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Vti turbo

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  • R Offline
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    ruiak
    escreveu em última edição por
    #24

    ? perfeitamente aceitavel alcool nessa taxa .. tem gente aqui no forum que roda com menos de 7:1 no alcool … tudo é uma questao de acerto ..

    esses bicos creio que dem conta mesmo ... mas depende doque voce vai usar pra gerenciar ... tome cuidado .. tem certos sistemas que pedem mais bico ...

    bomba eu iria com alguma walbro ... ou entao umas de gti com catch tank ... isso se for pra ser coisa nacional .. gringa eu iria de walbro ..

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    • G Offline
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      Gaucho
      escreveu em última edição por
      #25

      agora vai ser meio dificil rodar com alcool com taxa de 8.0 não ?

      c essa taxa e p carro de rua …......eu ?a na gasolina.

      8 de taxa no álcool é p quem vai andar c pressão alta

      vc não precisa disso :fppt: ...........vti c baixa pressão passa de 300 cvs fácil.

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      • F Offline
        F Offline
        Fabio Lima
        escreveu em última edição por
        #26

        agora vai ser meio dificil rodar com alcool com taxa de 8.0 não ?

        se possivel rodar no alcool com esta taxa, qual seria a bomba no caso entao ?

        [snapback]636745[/snapback]

        rodar roda, mas não fica lisissimo igual na gasolina… usa muito ponto inicial pra compesar a taxa, com giro baixo e pouca abertura de borboleta, o carro fica galopando .

        vc vai usar intercooler?

        1 Resposta Última resposta
        • R Offline
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          roheme
          escreveu em última edição por
          #27

          sim vai com intercooler…

          pois é, eu quero rodar com ele na cidade sim...mas tenho outro carro, que faz o servico do dia a dia e tals...

          o vti é pra final de semana eventos etc

          o gerenciador eu tenho 3 em mente

          greddy blue

          fueltech

          aem ems

          dependendo vou de aem ems que é perfeito pro civic, pratecamente plug and play...o greddy tbm ?...e a fueltech seria uma opoao por aqui..mas ja vi que aqui em bh não tem ninguem pra acerta...

          pressao rodarei com 1.2kg....

          entao os bicos 1200cc + walbro 255lph dão conta né ?

          1 Resposta Última resposta
          • E Offline
            E Offline
            epinheirojr
            escreveu em última edição por
            #28

            um amigo está terminando de montar o dele. kit tudo forjado, block guard e etc e tal. tudo do bom e do melhor. o tamanho dos bicos não dá pra se guiar pelos de motor ap. ele está rodando com 1,2bar de pressão e apenas 4 bicos de 50lbs. como o projeto dele é 500cv, está achando que vai usar de 96lbs.

            detalhe que eu já medi os bicos de 50lbs dele comparando com os meus de mi abertos para 60ml, e os meus são bem maiores. não lembro exatamente os números agora. e o meu ap 1.8 kit b?sico num alimentava nem 0,8 de pressão.

            outra coisa, ele tentou algumas injeções e depois de muita chateação comprou aem. então, não economize.

            bomba está usando uma walbro dessas que comentaram ai acima, interna, e mais uma de gti externa. até agora foi na boa, vamos ver depois que socar pressão.

            essa semana vai ligar a sonda wide e ai vai poder terminar o acerto e passar no dino. acho que até sóbado se faz isso. se rolar, eu faão um vêdeo.

            já está virando 9000rpm lindo lindo hehehehe

            qualquer coisa estamos ai.

            1 Resposta Última resposta
            • R Offline
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              roheme
              escreveu em última edição por
              #29

              ow cara, depois se possivel pede ele pra me adicionar no msn

              pra tirar algumas duvidas com ele

              abraços

              rodolfomendes@msn.com

              1 Resposta Última resposta
              • G Offline
                G Offline
                Gaucho
                escreveu em última edição por
                #30

                bomba está usando uma walbro dessas que comentaram ai acima, interna, e mais uma de gti externa. até agora foi na boa, vamos ver depois que socar pressão.

                a walbro são + de 4 litros de vaz?o…..........a gti muito boa mal chega a 3 l/min .

                ? melhor deixar somente a walbro q ela sozinha alimenta + de 400 cvs fácil.

                1 Resposta Última resposta
                • G Offline
                  G Offline
                  Gaucho
                  escreveu em última edição por
                  #31

                  ele está rodando com 1,2bar de pressão e apenas 4 bicos de 50lbs. como o projeto dele é 500cv, está achando que vai usar de 96lbs.

                  no álcool p 500 cvs ele vai ter q usar no mínimo 4 bicos de 125 a 130 libras.

                  100 libras alimentam + ou - 100 cv no álcool.

                  1 Resposta Última resposta
                  • R Offline
                    R Offline
                    roheme
                    escreveu em última edição por
                    #32

                    primeiro o projeto é 320cv

                    cada hora um fala algum valor de bico pow…

                    na simulacao que fiz on line deu 740cc, to colocando quase o dobro será que vai da falta ?

                    e os bicos de vazao 1200cc não vao suportar alcool ?

                    1 Resposta Última resposta
                    • D Offline
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                      escreveu em última edição por
                      #33

                      seu carro é um obd1? (pre?96)

                      se for, eu usaria a injeção original, que é uma p30… amplamente destrinchada pela internet ja..

                      alguem descompilou o programa dela e tem muuuita, mas muuuuita informação disponivel na net... inclusive como utilizar sensores map com escala maior, ate usar a injeção original com controle via sonda wide-band tem...

                      o dinho e o draco da 4d manjam de reprogramar essa central original...

                      o vti do dinho, com uma gt-25 (q por sinal é minha hj) e 0,8bar de pressao vieram 350hp no motor... e isso com um acerto bunda, na epoca...

                      1 Resposta Última resposta
                      • C Offline
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                        Cleber T.
                        escreveu em última edição por
                        #34

                        seu carro é um obd1? (pre?96)

                        se for, eu usaria a injeção original, que é uma p30… amplamente destrinchada pela internet ja..

                        alguem descompilou o programa dela e tem muuuita, mas muuuuita informação disponivel na net... inclusive como utilizar sensores map com escala maior, ate usar a injeção original com controle via sonda wide-band tem...

                        o dinho e o draco da 4d manjam de reprogramar essa central original...

                        o vti do dinho, com uma gt-25 (q por sinal é minha hj) e 0,8bar de pressao vieram 350hp no motor... e isso com um acerto bunda, na epoca...

                        [snapback]637012[/snapback]

                        como acerto bunda, pra mim foi o melhor vti com turbina pequena q ja vi

                        ou vc acha o da ck, do banza, do draco eram melhores

                        1 Resposta Última resposta
                        • D Offline
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                          DuKa
                          escreveu em última edição por
                          #35

                          como acerto bunda, pra mim foi o melhor vti com turbina pequena q ja vi

                          ou vc acha o da ck, do banza, do draco eram melhores

                          [snapback]637061[/snapback]

                          acerto bunda que eu digo, é so no dosador e bicos arrombados…

                          nao disse que ficou ruim, igual os outros... mas depois da descoberta dos chips, as coisas melhoraram, e muito e nao falo so de potencia final nao... falo de dirigibilidade tbem...

                          1 Resposta Última resposta
                          • R Offline
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                            roheme
                            escreveu em última edição por
                            #36

                            crome + ostrish

                            vc mesmo faz seu acerto

                            ? muito doido

                            tenho que ver qual central eh a minha

                            1 Resposta Última resposta
                            • D Offline
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                              escreveu em última edição por
                              #37

                              crome + ostrish

                              vc mesmo faz seu acerto

                              ? muito doido

                              tenho que ver qual central eh a minha

                              [snapback]637124[/snapback]

                              exato

                              www.tunewithcrome.com

                              tem um forum muito bom, que é forum.pgmfi.org

                              1 Resposta Última resposta
                              • R Offline
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                                roheme
                                escreveu em última edição por
                                #38

                                agora tem que ser bom de acerto pra fazer ficar redondo viu

                                e pra fazer isso ae sai menos de r$ 200,00

                                e vc pode mudar quando quiser, basta trocar o chip eeprom :ninja:

                                1 Resposta Última resposta
                                • R Offline
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                                  escreveu em última edição por
                                  #39

                                  e minha central é p30 mesmo

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • M Offline
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                                    escreveu em última edição por
                                    #40

                                    eu tenho no meu vti turbo uma k16 com 1.2bar de pressão e rodo com 4 bicos de 450cc sobrando.

                                    sem suplementar e controle no chip. o carro vem liso o tempo todo.

                                    estou estudando de colocar uma .50 no carro dai vou aumentar para bicos de 650cc.

                                    o resto é o tradicional: intercooler, escape de 2 1/2 direto, etc..

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • R Offline
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                                      #41

                                      pois é….tava vendo ontem com pessoal que tinha vti turbo

                                      tudo chamando de loco por causa de bicos de 1200cc vai fica mto gordo

                                      ae quando ficar tudo pronto arrumei 1 jogo de 450cc emprestado pra eu ver como vai fica...

                                      qq coisa ou compro os de 450cc ou os de 550cc ou 650cc se tiver mto pobre

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • E Offline
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                                        #42

                                        ow cara, depois se possivel pede ele pra me adicionar no msn

                                        pra tirar algumas duvidas com ele

                                        abraços

                                        rodolfomendes@msn.com

                                        [snapback]636884[/snapback]

                                        rodolfo, ele não acessa msn. mas pode ir mandando as perguntas aqui ou no meu e-mail (cuiu@hotmail.com) que eu vejo com ele ou com o preparador dele.

                                        andei no carro hj. virando 9000rpm com 1,2bar. animal lisinho o carro, e ainda está no inicio do acerto. ainda tá gordo. os bicos ainda são de 50lbs apenas pra testes. o escape de 2,5pol está amarrando. vai colocar de 3pol e talvez aumentar a turbina, caixa quente, pois a fria não cabe maior, pois já foi preciso raspar um pedaão do motor pra caber.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • E Offline
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                                          escreveu em última edição por
                                          #43

                                          a walbro são + de 4 litros de vaz?o…..........a gti muito boa mal chega a 3 l/min .

                                          ? melhor deixar somente a walbro q ela sozinha alimenta + de 400 cvs fácil.

                                          [snapback]636887[/snapback]

                                          com alcool? temos duvidas. bom, já está instalada mesmo. agora deixa l

                                          1 Resposta Última resposta

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