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Mola wastgate

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  • B Offline
    B Offline
    barata_cefet
    escreveu em última edição por
    #4

    a minha valvula vem ~1,2kgf/cm^2 sem o parafuso, original mole + mola de valvula interna do ap

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    • Z Offline
      Z Offline
      ZOEGA
      escreveu em última edição por
      #5

      a minha tinha 2 molas tbm, uma eu peguei em uma retífica de um balde de molas usadas que tinha lá, a outra era original da valvula, não sei qto dava sem o parafuso, mas eu senti diferença qdo coloquei a 2a mola. andava com 2.2kg…

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        Visitante
        escreveu em última edição por
        #6

        então, eu vo rodar com 1kg. porém essa mola que estava no carro com a mao eu consigo comprimi-la inteira. o fluff me falo pra colocar 1 mola da valvula do cabeçote do ap, q q vcs acham?

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        • C Offline
          C Offline
          cidoloko
          escreveu em última edição por
          #7

          cara, para você ver como são os nossos produtos:

          minha válvula da beepturbo abre com mais de 1.2 (não tive coragem de passar disso com miolo original)

          ai foi-se um teco da mola…..

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          • A Offline
            A Offline
            Adriano Sushi
            escreveu em última edição por
            #8

            isso so serve pra valvulas normaisl, pq a q eu uso, a mola eh mt dura, mas consegui deixar o carro com apenas 0,3 bar…

            marcos, vc ja tentou tampar o furo da wg? so pra testes?

            1 Resposta Última resposta
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              Visitante
              escreveu em última edição por
              #9

              isso so serve pra valvulas normaisl, pq a q eu uso, a mola eh mt dura, mas consegui deixar o carro com apenas 0,3 bar…

              marcos, vc ja tentou tampar o furo da wg? so pra testes?

              [snapback]637389[/snapback]

              infelizmente não tenho nada para tampar o furo, porém estou achando a mola muito mole. e quando o carro passava de um determinado rpm fazia muito barulho parecendo que a valvula estava jogando todos os gases para fora mesmo.

              eita misterio :ninja:

              como o marcio falo deve ser macumba. :d

              1 Resposta Última resposta
              • O Offline
                O Offline
                O Esmerilhador
                escreveu em última edição por
                #10

                o ruim de mola macia e que ela abre antes da pressao regulada quanto mais mole menas rpecisao, foi a conslusao que eu tirei

                1 Resposta Última resposta
                • S Offline
                  S Offline
                  SemControle
                  escreveu em última edição por
                  #11

                  vou andar com 0,8 ja tenho a wg so q nunca abri pra ver essa mola, sera q nao consigo regular com essa pressao?

                  1 Resposta Última resposta
                  • * Offline
                    * Offline
                    * Caroline Stella *
                    escreveu em última edição por
                    #12

                    pressão da mola x pressão do turbo varia de carro pra carro.

                    comprei (a tempos) uma wg q dava +- 1 bar no carro da pessoa, e no meu ia até 1,7 bar sem o parafuso de regulagem…

                    esse lance de mola p/ exatos x.x de pressão em qq motor é conversa.

                    1 Resposta Última resposta
                    • J Offline
                      J Offline
                      jefferson parizati
                      escreveu em última edição por
                      #13

                      pressão da mola x pressão do turbo varia de carro pra carro.

                      comprei (a tempos) uma wg q dava +- 1 bar no carro da pessoa, e no meu ia até 1,7 bar sem o parafuso de regulagem…

                      esse lance de mola p/ exatos x.x de pressão em qq motor é conversa.

                      [snapback]637592[/snapback]

                      concordo em numero e grau. :pix:

                      1 Resposta Última resposta
                      • S Offline
                        S Offline
                        SemControle
                        escreveu em última edição por
                        #14

                        não h? nada mais diferente que dois motores identicos

                        1 Resposta Última resposta
                        • C Offline
                          C Offline
                          cidoloko
                          escreveu em última edição por
                          #15

                          pressão da mola x pressão do turbo varia de carro pra carro.

                          comprei (a tempos) uma wg q dava +- 1 bar no carro da pessoa, e no meu ia até 1,7 bar sem o parafuso de regulagem…

                          esse lance de mola p/ exatos x.x de pressão em qq motor é conversa.

                          [snapback]637592[/snapback]

                          concordo 200%

                          no meu carro vinha uma pressão astron?mica, agora em outros vem pressões mais normais e mais baixas.

                          quanto a usar mola mais mola, o problema é esse mesmo, ela vai abrir antes…

                          1 Resposta Última resposta
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