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O famoso dosador de tempra 16v…

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  • F Offline
    F Offline
    Fahrell
    escreveu em última edição por
    #25

    pensando assim rápido na crestana tem… não é exatamente de tempra , mas tem regulagem e encaixa direto na flauta de ap ( o que não é o caso dos de tempra 16v mesmo )

    1 Resposta Última resposta
    • J Offline
      J Offline
      jefferson parizati
      escreveu em última edição por
      #26

      a spa turbo tambem vende esses regulador de pressão com regulagem e servem na flauta dos ap.

      1 Resposta Última resposta
      • R Offline
        R Offline
        RedSun
        escreveu em última edição por
        #27

        alguem aí falou de dosador de focus?

        [snapback]643724[/snapback]

        de focus zetec 2.0, creio q o do 1.8 seja igual, esse vai de 0 a 4.5bar

        1 Resposta Última resposta
        • M Offline
          M Offline
          Milho
          escreveu em última edição por
          #28

          desculpa a ignorancia

          mas qual a vantadem deste dosador de tempra em relação a um dosador hpi normal?

          1 Resposta Última resposta
          • A Offline
            A Offline
            Adriano Sushi
            escreveu em última edição por
            #29

            tem menos regulagens e custa mais caro :afe:

            1 Resposta Última resposta
            • R Offline
              R Offline
              RedSun
              escreveu em última edição por
              #30

              ele entraria no lugar do original, nao precisaria de passar mangueiras pra canto nenhum…

              1 Resposta Última resposta
              • L Offline
                L Offline
                Lee
                escreveu em última edição por
                #31

                desculpa a ignorancia

                mas qual a vantadem deste dosador de tempra em relação a um dosador hpi normal?

                [snapback]643887[/snapback]

                sem contar a exata precisão q eles dáo.

                esses hp ou hpi geralmente ficam variando de pressão. e uns ?timos, excelentes custam os olhos da cara.

                foi como falaram se hpi ou hp fosse tão bom, os carros sairiam de fabrica com ele, e os carros de corrida tbm usariam ele :afe:

                1 Resposta Última resposta
                • A Offline
                  A Offline
                  Adriano Sushi
                  escreveu em última edição por
                  #32

                  pra mim a unica vantagem dele eh a estetica.

                  não sei os de corrida. mas os de fabrica não saem com ele, pq o custo de fabricação eh maior. e outra pq colocariam dosadores com n regulagem, sendo q não precisa?

                  hpi so varia pressão so lix?o. ou quando regulado por quem não sabe o q fazer…

                  1 Resposta Última resposta
                  • B Offline
                    B Offline
                    brunca
                    escreveu em última edição por
                    #33

                    carros originais não precisa de regulagens de pressão… agora um carro mexido , vc regula conforme a necessidade, acho q é essa a diferença maior.

                    1 Resposta Última resposta
                    • * Offline
                      * Offline
                      * Caroline Stella *
                      escreveu em última edição por
                      #34

                      pra mim a unica vantagem dele eh a estetica.

                      não sei os de corrida. mas os de fabrica não saem com ele, pq o custo de fabricação eh maior. e outra pq colocariam dosadores com n regulagem, sendo q não precisa?

                      hpi so varia pressão so lix?o. ou quando regulado por quem não sabe o q fazer…

                      [snapback]643939[/snapback]

                      exato, hpi só varia pressão/não trabalha direito qdo está com algum defeito…ou manuseado por quem não sabe regular.

                      1 Resposta Última resposta
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