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Duvida… 4x2 ou 4x2x1??

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    * Caroline Stella *
    escreveu em última edição por
    #7

    autolinea.

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    • M Offline
      M Offline
      Magoo
      escreveu em última edição por
      #8

      opala….

      ou vc acha que fusca da para ter 2800cc  rsrsrs

      (nada contra fusca...)

      masi alguma opniao??

      [snapback]656388[/snapback]

      ? que quando vc falou em 4x2 e dupla weber me veio na cabeça o fusca. muito dificil ver um opala 4cc prepado.

      1 Resposta Última resposta
      • S Offline
        S Offline
        sanna10
        escreveu em última edição por
        #9

        nussa, um fuska desses deve ficar um canhao… nao sabia dessa nao..

        vivendo e aprendendo

        carol, me fala uma coisa, vc disse que o melhor é o 4x1 certo? mas pq? qual a diferença? o 4x2x1 nao me daria maior velocidade de fluxo?

        1 Resposta Última resposta
        • O Offline
          O Offline
          overspeed
          escreveu em última edição por
          #10

          com carca?a original acho que o maior é 2.300cc… porque se for usar carca?a não-vw ai num considero mais motor vw boxer né é hehehe

          tem pauter com mais de 3.0 e num me engano 3.2

          qto a 4x2x1 ou 4x1 a diferença é que o 4x1 melhora mais, mas apenas nma região especifica de rotações (potência máxima se bem dimensionado)...já o 4x2x1 melhora uma região maior, porém melhora menos...

          dependendo do uso que vc ai ter é melhor um ou o outro... alias... dimensionar o 4x1 tem vêrias formulas empiricas (ou seja são aproximações do que se viu na pratica, mas com pouco embasamento te?rico)...

          1 Resposta Última resposta
          • M Offline
            M Offline
            Magoo
            escreveu em última edição por
            #11

            com carca?a original acho que o maior é 2.300cc… porque se for usar carca?a não-vw ai num considero mais motor vw boxer né é hehehe

            tem pauter com mais de 3.0 e num me engano 3.2

            qto a 4x2x1 ou 4x1 a diferença é que o 4x1 melhora mais, mas apenas nma região especifica de rotações (potência máxima se bem dimensionado)...já o 4x2x1 melhora uma região maior, porém melhora menos...

            dependendo do uso que vc ai ter é melhor um ou o outro... alias... dimensionar o 4x1 tem vêrias formulas empiricas (ou seja são aproximações do que se viu na pratica, mas com pouco embasamento te?rico)...

            [snapback]656939[/snapback]

            e o 4x2 que ele citou na pergunta?

            1 Resposta Última resposta
            • F Offline
              F Offline
              Fabio Lima
              escreveu em última edição por
              #12

              verdade…

              ele perguntou 4x2x1 ou 4x2... se bem q nunca vi um carro com sistema 4x2.

              1 Resposta Última resposta
              • S Offline
                S Offline
                sanna10
                escreveu em última edição por
                #13

                http://produto.mercadolivre.com.br/mlb-64038461-_jm

                1 Resposta Última resposta
                • ? This user is from outside of this forum
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                  Visitante
                  escreveu em última edição por
                  #14

                  só conheão 4x2 em motos…........... :hauhau:

                  1 Resposta Última resposta
                  • O Offline
                    O Offline
                    overspeed
                    escreveu em última edição por
                    #15

                    já vê um passatinho assim… mas sinceramente num serve de base naum uhuhu muito barulho e num tinha nada de preparo

                    1 Resposta Última resposta
                    • * Offline
                      * Offline
                      * Caroline Stella *
                      escreveu em última edição por
                      #16

                      só conheão 4x2 em motos…........... :hauhau:

                      [snapback]657289[/snapback]

                      coletor 4x2 foi mto popular a uns anos. tive em dois de meus carros. o ronco é algo sem descrição, coisa mais linda q existe.

                      1 Resposta Última resposta
                      • ? This user is from outside of this forum
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                        escreveu em última edição por
                        #17

                        coletor 4x2 foi mto popular a uns anos. tive em dois de meus carros. o ronco é algo sem descrição, coisa mais linda q existe.

                        [snapback]657619[/snapback]

                        primeira vez que escuto falar disso….... entao iam 2 canos do coletor até o final do carro ???

                        e usava aquele abafador com 2 entradas e 2 saidas tipo os pra opala 6x2 ???

                        sobre o som, tudo bem....... mas qual a funcionalidade disso ??? :hahaha:

                        abraço.

                        :coisatriste:

                        1 Resposta Última resposta
                        • * Offline
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                          * Caroline Stella *
                          escreveu em última edição por
                          #18

                          primeira vez que escuto falar disso….... entao iam 2 canos do coletor até o final do carro ???

                          e usava aquele abafador com 2 entradas e 2 saidas tipo os pra opala 6x2 ???

                          sobre o som, tudo bem....... mas qual a funcionalidade disso ???  :hauhau:

                          abraço.

                          :coisatriste:

                          [snapback]657846[/snapback]

                          exato, iam dois tubos até o final do carro e se usava um abafador de mercedes .

                          funcionalidade? zero, só depois de ~6000 rpm dava pra sentir o motor rendendo alguma coisa. ja o ronco…coisa de outro mundo. subia e descia o giro estralando mais ardido q um 6x2 cruzado, tipo uma metralhadora. :hahaha:

                          1 Resposta Última resposta
                          • V Offline
                            V Offline
                            Violator
                            escreveu em última edição por
                            #19

                            exato, iam dois tubos até o final do carro e se usava um abafador de mercedes .

                            funcionalidade? zero, só depois de ~6000 rpm dava pra sentir o motor rendendo alguma coisa. ja o ronco…coisa de outro mundo. subia e descia o giro estralando mais ardido q um 6x2 cruzado, tipo uma metralhadora. :coisatriste:

                            [snapback]657856[/snapback]

                            os homi que deviam gostar heiouaheioauheae

                            ateh imagino o barulho

                            1 Resposta Última resposta
                            • ? This user is from outside of this forum
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                              Visitante
                              escreveu em última edição por
                              #20

                              exato, iam dois tubos até o final do carro e se usava um abafador de mercedes .

                              funcionalidade? zero, só depois de ~6000 rpm dava pra sentir o motor rendendo alguma coisa. ja o ronco…coisa de outro mundo. subia e descia o giro estralando mais ardido q um 6x2 cruzado, tipo uma metralhadora. :coisatriste:

                              [snapback]657856[/snapback]

                              tia punk :hauhau:

                              :hahaha:

                              1 Resposta Última resposta
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