Ranger sport
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putz ai fecho heim. bonita, confiavel, barata (o preão dos carros no brasil são uma piada isso sim, pqp ), e ainda por cima economica…
vai dar trabalho pra mt gente
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quem só dirigiu montana ou saveiro até hoje vai estranhar muito o comportamento da ranger, afinal ela está mais para um caminhão do que um carro.
mas é uma bela camionhete e opção muito interessante, dá impressão que ele não vai estragar nunca e nem desvalorizar rápido.
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tae um carro que eu nunca deveria ter vendido… se arrependimento matasse eu tava morto, eu tinha uma stx 95 v6 americana, que tesão de carro... que saudades
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essa ranger q vc tinha era uma pequena comparada com as novas versões??? se for a que eu estou pensando, é a ranger mais linda na minha opinião, claro cabine simples heheh nao curto aquelas cabine estendida e ca?amba longa.
mas essa nova ranger tá bonita, se eu tivesse condições pegaria ela facil facil. imagina ma dessa turbinada, 4x4, rebaixada
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http://www.webmotors.com.br/webmotors/ssco…olina_2p_manual
essa daqui q eu pago pau tbm a splash, aki na cidade tem 2, uma azul e uma preta, lindas e fortes.
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não, a minha era a supercab, cabine extendida, um azul metalico, vou ver se acho umas fotos dela e posto aqui…
era o mesmo modelo que esta aqui:
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ah, outra coisa, quem tem mais que 1,80m e pesa mais que 80kg, vai estranhar ter uma ranger cabine simples, pra quem gosta de espaço, tipo movimentar o banco, regulagens, etc… só cabine extendida, não vejo um mais cheinho ou mais altinho que não reclame do banco da ranger....
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as ranger modelos anteriores com 4cil dao mais de 10 km/l dentro da cidade.
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eu com a minha v6 4.0 16v fazia na cidade exatos 6.4 km/l e na estrada 10.4 km/l nunca errava essa média, obvio que acelerando bebia mais, mas andando suave era isso…
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eu com a minha v6 4.0 16v fazia na cidade exatos 6.4 km/l e na estrada 10.4 km/l nunca errava essa média, obvio que acelerando bebia mais, mas andando suave era isso…
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santos é plano ou é igual aki, montanha russa ?
aki dificilmente uma 6cil da mais de 5,5 .
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não mano carcinha, vc bebeu mesmo
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o valor ta excelente em compara?ao com as pequenas, mas como ja citaram o espaço interno da ranger é sofrivel, eu ja tive uma xlt 97 das antigas e como sou alto e largo realmente era complicado, ainda mais q nao era o banco inteirião e sim com um console entre eles.usava o banco la atras e mesmo assim ficava apertado.
nos modelos 98 em diante o espaço na cabine aumentou, e pelo visto o banco que estao usando é aquele 2+1 o que ja ajuda muito, só de nao ter o console no meio ja é um baita adianto.
em tempo, mesmo na versao v6 essa picape ja nao era muito beberrona…em santos fazia media de 7(melhor q s10 4cc) e estrada sempre andando na boa entre 90/110 a media era de 12 sendo que numa ida/volta pra ilha bela cheguei a beirar 13.
particularmente eu acho que a ranger só nao acaba com as picapes pequenas com esse valor por causa do seguro que é algo absurdo , totalmente inviavel/proibitivo.
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o valor ta excelente em compara?ao com as pequenas, mas como ja citaram o espaço interno da ranger é sofrivel, eu ja tive uma xlt 97 das antigas e como sou alto e largo realmente era complicado, ainda mais q nao era o banco inteirião e sim com um console entre eles.usava o banco la atras e mesmo assim ficava apertado.
nos modelos 98 em diante o espaço na cabine aumentou, e pelo visto o banco que estao usando é aquele 2+1 o que ja ajuda muito, só de nao ter o console no meio ja é um baita adianto.
em tempo, mesmo na versao v6 essa picape ja nao era muito beberrona…em santos fazia media de 7(melhor q s10 4cc) e estrada sempre andando na boa entre 90/110 a media era de 12 sendo que numa ida/volta pra ilha bela cheguei a beirar 13.
particularmente eu acho que a ranger só nao acaba com as picapes pequenas com esse valor por causa do seguro que é algo absurdo , totalmente inviavel/proibitivo.
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olha a disfar?ada….
quanto é o seguro de uma ranger?
sempre achei que as gasolinas tinham seguro mais pagável que a diesel.
