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Turbinando em casa

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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    golbranco
    escreveu em última edição por
    #29

    ? a mp 802188, não? se for usei uma dessas no meu 1,6 careta, gostei mto dessa turbina, ficou bem legal, o problema foi a durabilidade dela (mp é soda…).

    [snapback]665379[/snapback]

    ? essa mesmo.. ahuahau

    entaum quanto de pressão vc usava.. nela…. e até quantos rpm se levava seu carro..

    tipo eu.. to tomando em base uma savero xina q tinha aki na area... q foi montada... na kompressor....

    praticamente ele tinha as mesmas coisas q eu tenho.. sei q ele rodava com 1,8kg de pressão... e lembro.. q andava legal... vi ele levando muitos por ai.. hein...

    mas ai pra pegada essa turba é boa???

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    • F Offline
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      Fabio Lima
      escreveu em última edição por
      #30

      entaum galera….

      fui lá na t.a. e perguntei sobre o eixo e rotor

      eixo 49,5

      rotor 46

      [snapback]665246[/snapback]

      igual uma apl 525.

      1 Resposta Última resposta
      • * Offline
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        * Caroline Stella *
        escreveu em última edição por
        #31

        igual uma apl 525.

        [snapback]665401[/snapback]

        exato, uma aplinha com caixa fria .50.

        1 Resposta Última resposta
        • G Offline
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          golbranco
          escreveu em última edição por
          #32

          mas ai.. da pra colokar 2kg de pressão nesse turbininha…

          1 Resposta Última resposta
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            036ullivan
            escreveu em última edição por
            #33

            mas ai.. da pra colokar 2kg de pressão nesse turbininha…

            [snapback]665490[/snapback]

            até é possível, mas não vai render nada comparado a uma boa turbina (diga-se de passagem com uma caixa quente maior e um rotor mais generoso), e outra que vai estourar a turbina rapido.

            uma dica: não monte o carro para mostrar para os outros, monte o carro para você para o seu gosto, de nada adianta gastar rios de dinheiro s? para mostrar para outra pessoa que seu carro é mais forte.

            abrazzzz, boa sorte, e ju?zo

            1 Resposta Última resposta
            • B Offline
              B Offline
              barata_cefet
              escreveu em última edição por
              #34

              usava este eixo no meu 1.6, só que com caixa fria .42, usei bastante tempo com 1.5kgf/cm^2 e algumas vezes com 2.0kgf/cm^2 e ela parecia estar aguentando bem, apesar que quando comprei a turbina nova, rodando na mão, o eixo da apl parecia mais pesado, mas isso também não quer dizer nada né, afinal não foi feita para rodar com a mão rs

              agora repito o que eu disse: mudando de 1.4 para 2.0kgf/cm^2 veio só 15hp de diferença, usar mais de 1.5kgf/cm^2, pelo menos na minha que tinha caixa .42 é perder tempo

              isso não quer dizer que esta turbina é ruim, pelo contrario fica show, mas como tudo tem vantagens e desvantagens

              não compare se o carro do teu amigo anda bem por competições de rua, como bem disse o marcelojs em outro tópico em se trantando de carro realmente forte quem ganha todas na rua é quem tem mais desapego a vida e não quem tem mais braão ou melhor carro

              1 Resposta Última resposta
              • D Offline
                D Offline
                DuKa
                escreveu em última edição por
                #35

                quem ganha todas na rua é quem tem mais desapego a vida e não quem tem mais braão ou melhor carro

                [snapback]665525[/snapback]

                :ohoh: :ops: :aaf:

                tambem acho essa turbina muito pequena… eu optaria por uma k24 com caixa quente pelomenos .58 pulsativa

                no meu, eu uso ela com a caixa quente original, e pega suuuuper cedo... a minha k24 tem eixo 53,5mm e rotor 47mm

                1 Resposta Última resposta
                • G Offline
                  G Offline
                  golbranco
                  escreveu em última edição por
                  #36

                  onde eu compro uma k24????

                  1 Resposta Última resposta
                  • N Offline
                    N Offline
                    nando-rs
                    escreveu em última edição por
                    #37

                    mas ai.. da pra colokar 2kg de pressão nesse turbininha…

                    [snapback]665490[/snapback]

                    antigamente no site da master power dizia que a 802188 era recomendada para

                    motores 1.6 acima de 1,5bar , agora eles mudaram para motores 1.6 até 2.0bar , assim como a 802129 (apl240) com caixa quente .36 era recomendada para motores 1.6 até 1,5bar e agora baixaram para motores 1.6 até 1.0 bar.

                    deve ser por causa da questão da durabilidade mesmo…

                    1 Resposta Última resposta
                    • G Offline
                      G Offline
                      golbranco
                      escreveu em última edição por
                      #38

                      antigamente no site da master power dizia que a 802188 era recomendada para

                      motores 1.6 acima de 1,5bar , agora eles mudaram para motores 1.6 até 2.0bar , assim como a 802129 (apl240) com caixa quente .36 era recomendada para motores 1.6 até 1,5bar e agora baixaram para motores 1.6 até 1.0 bar.

                      deve ser por causa da questão da durabilidade mesmo…

                      [snapback]665664[/snapback]

                      hum… entendi...

                      eu mesmo kero rodar com 2kg....

                      mas logo quando montar.. vou acertar para 1,5kg ai depois eu subo para 2kg... se naum gostar...

                      1 Resposta Última resposta
                      • N Offline
                        N Offline
                        nando-rs
                        escreveu em última edição por
                        #39

                        antigamente no site da master power dizia que a 802188 era recomendada para

                        motores 1.6 acima de 1,5bar , agora eles mudaram para motores 1.6 até 2.0bar , assim como a 802129 (apl240) com caixa quente .36 era recomendada para motores 1.6 até 1,5bar e agora baixaram para motores 1.6 até 1.0 bar.

                        deve ser por causa da questão da durabilidade mesmo…

                        [snapback]665664[/snapback]

                        hum… entendi...

                        eu mesmo kero rodar com 2kg....

                        mas logo quando montar.. vou acertar para 1,5kg ai depois eu subo para 2kg... se naum gostar...

                        [snapback]665681[/snapback]

                        mas não esque?a que essas são recomendações do fabricante… pode ser apenas baseado em teorias e cálculos, e o pessoal aqui costuma dizer que na prática a teoria é outra, então talvez seja melhor continuar na discussão para ver o que o pessoal tem a dizer

                        abra

                        1 Resposta Última resposta
                        • ? Offline
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                          escreveu em última edição por
                          #40

                          hum… entendi...

                          eu mesmo kero rodar com 2kg....

                          mas logo quando montar.. vou acertar para 1,5kg ai depois eu subo para 2kg... se naum gostar...

                          [snapback]665681[/snapback]

                          bota uma turbina de gente ai que vc não vai precisar rodar com 2bar, a não ser que vc queria rodar com 2bar pra falar pra galera que ta com 2bar :ops:

                          e viver tomando pau do shimi com 1,2kg :ohoh: que nem o cleber_t relatou esses dias no meu topico.

                          1 Resposta Última resposta
                          • G Offline
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                            golbranco
                            escreveu em última edição por
                            #41

                            turbina de gente é kkk ou holset

                            mas até agora… ninguem flw quanto custa uma k24 e onde compra...

                            1 Resposta Última resposta
                            • ? Offline
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                              #42

                              turbina de gente é kkk ou holset

                              mas até agora… ninguem flw quanto custa uma k24 e onde compra...

                              [snapback]665733[/snapback]

                              não necessariamente.

                              uma kkk vai ser dificil de vc comprar por menos de 1300 reais e a holset é por volta disso também..

                              porém vc podia comprar um garret ou biaggio ou até uma masterporcaria só que com as seguinte especificações caixa fria .50 rotor 52.5 mm / caixa quente .58 ou .70 pulsativo eixo 52.2 mm .. ia fica excelente uma turbina dessa pro seu 1.6

                              1 Resposta Última resposta
                              • 0 Offline
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                                036ullivan
                                escreveu em última edição por
                                #43

                                kkk compra no crestana - www.crestanaecrestana.com.br ou na dinamica www.dinamicabombas.com.br sai na faixa dos r$ 1300~1900 dependendo do modelo…

                                holset compre na dnt www.dntturbos.com.br é tudo na faixa dos r$1400~1500

                                abrazzz

                                1 Resposta Última resposta
                                • G Offline
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                                  golbranco
                                  escreveu em última edição por
                                  #44

                                  não necessariamente.

                                  uma kkk vai ser dificil de vc comprar por menos de 1300 reais e a holset é por volta disso também..

                                  porém vc podia comprar um garret ou biaggio ou até uma masterporcaria só que com as seguinte especificações caixa fria .50 rotor 52.5 mm / caixa quente .58 ou .70 pulsativo eixo 52.2 mm  .. ia fica excelente uma turbina dessa pro seu 1.6

                                  [snapback]665740[/snapback]

                                  aaaaaaaaaaagora sim.. eu gostei… deu as especificações.. pra trokar a turbina...

                                  pq eu num manjo nada disso... de rotor/eixo... pra mim era só pelo tamanho....

                                  sexta vou lá trocar axo q vou trocar a turbina

                                  mais ai.. qual eu pego..???

                                  .58 .70 ou .63???

                                  me ajudem to perdido agora.... pra mim uma .48 fikaria até grande... no carro...

                                  mas to ligado q a galera aki.. já tá a anos luz na minha frente de sabedoria... gostaria... de opinião final para eu ir sexta e pegar a turba certa... sei q é relativo... mas postem ai.. qual turbina.. vcs mais viram rodar em 1.6 e fikou bom o carro...

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • F Offline
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                                    escreveu em última edição por
                                    #45

                                    não necessariamente.

                                    uma kkk vai ser dificil de vc comprar por menos de 1300 reais e a holset é por volta disso também..

                                    porém vc podia comprar um garret ou biaggio ou até uma masterporcaria só que com as seguinte especificações caixa fria .50 rotor 52.5 mm / caixa quente .58 ou .70 pulsativo eixo 52.2 mm  .. ia fica excelente uma turbina dessa pro seu 1.6

                                    [snapback]665740[/snapback]

                                    eu uso 51mm/52mm na .50/.58bi

                                    se tiver cambio longo, qualquer coisa maior que isso no 1.6 vai gerar buracos nas passagens de marchas…

                                    a nao ser que tenha um bom controle de ponto e cabeçote...

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • S Offline
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                                      escreveu em última edição por
                                      #46

                                      .70 em 1,6 é meio demais, não é não???

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • ? Offline
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                                        #47

                                        aaaaaaaaaaagora sim.. eu gostei… deu as especificações.. pra trokar a turbina...

                                        pq eu num manjo nada disso... de rotor/eixo... pra mim era só pelo tamanho....

                                        sexta vou lá trocar axo q vou trocar a turbina

                                        mais ai.. qual eu pego..???

                                        .58 .70 ou .63???

                                        me ajudem to perdido agora.... pra mim uma .48 fikaria até grande... no carro...

                                        mas to ligado q a galera aki.. já tá a anos luz na minha frente de sabedoria... gostaria... de opinião final para eu ir sexta e pegar a turba certa... sei q é relativo... mas postem ai.. qual turbina.. vcs mais viram rodar em 1.6 e fikou bom o carro...

                                        [snapback]665755[/snapback]

                                        se for pra trocar comando ou fazer alguma coisa no cabeçote mais pra frente já coloca a .70, ela vai acorda um pouco mais tarde mais ainda assim fica bom. agora se quizer manter tudo original vai com a .58

                                        1 Resposta Última resposta
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                                          #48

                                          .70 em 1,6 é meio demais, não é não???

                                          [snapback]665758[/snapback]

                                          depende, se ele for fazer cabeçote ou trocar comando não é demais n

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