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Aumentar a taxa rebaixando o bloco

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  • W Offline
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    WEST
    escreveu em 17 de dez. de 2007, 14:02 última edição por
    #36

    pelamordedeus né gente… querer calcular taxa sem considerar o volume da c?mara de combustão simplesmente não tem como...

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    • Q Offline
      Q Offline
      quarteto
      escreveu em 17 de dez. de 2007, 14:07 última edição por
      #37

      ah sim…e esses cálculos só valem se o motor tiver 1,34mm de espaço entre o topo dos pistões em pms e o topo do bloco

      se precisar tirar dos pistões os cálculos já não valem por isso q é necessário medir tudo antes e calcular depois

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      • M Offline
        M Offline
        marcioap
        escreveu em 17 de dez. de 2007, 14:15 última edição por
        #38

        sim, nada será feito sem antes ser tudo medido, mais pedi pra ter uma base, si desmonto la e meão tudo e o valor encontrado é perto deste valor dos calculos ai, ja sei que ta certo.

        1 Resposta Última resposta
        • D Offline
          D Offline
          DuKa
          escreveu em 17 de dez. de 2007, 14:46 última edição por
          #39

          usando junta de papel, ele pode deixar os pistoes 0,6mm pra fora do deck do bloco… isso minimiza o stress na junta...

          rodo assim com o meu, ja rodei com 0,9bar e 11:1 de taxa ate com falta e nao espirrou a junta... (de papel)

          1 Resposta Última resposta
          • M Offline
            M Offline
            marcioap
            escreveu em 17 de dez. de 2007, 14:54 última edição por
            #40

            usando junta de papel, ele pode deixar os pistoes 0,6mm pra fora do deck do bloco… isso minimiza o stress na junta...

            rodo assim com o meu, ja rodei com 0,9bar e 11:1 de taxa ate com falta e nao espirrou a junta... (de papel)

            [snapback]665205[/snapback]

            qual o teu motor duka?

            1 Resposta Última resposta
            • D Offline
              D Offline
              DuKa
              escreveu em 17 de dez. de 2007, 15:26 última edição por
              #41

              qual o teu motor duka?

              [snapback]665211[/snapback]

              sevel 1.6 pistoes de alcool trabalhados (planos, sem cavas (metal leve)) e bloco rebaixado… minha camara tem aprox 30cc

              1 Resposta Última resposta
              • Q Offline
                Q Offline
                quarteto
                escreveu em 17 de dez. de 2007, 15:30 última edição por
                #42

                tem que ver é se no motor vw 1.8 do marcio isso se aplica….

                dependendo da junta q ele usar, 0,6mm de pistão pra cima do bloco é muito cada caso é um caso

                1 Resposta Última resposta
                • D Offline
                  D Offline
                  DuKa
                  escreveu em 17 de dez. de 2007, 15:56 última edição por
                  #43

                  tem que ver é se no motor vw 1.8 do marcio isso se aplica….

                  dependendo da junta q ele usar, 0,6mm de pistão pra cima do bloco é muito   cada caso é um caso

                  [snapback]665235[/snapback]

                  teteto,

                  meu ex-socio, preparador, dizia que todas as juntas de papel tem aprox. 1 a 1,2mm de espessura novas, e ficam com 0,7mm quando comprimidas….

                  o marcio, com certeza vai usar junta de metal (o que nao existe original pro meu motor.., que se nao me engano, tem 1,5mm e se comprimir muito vai ficar com 1,2mm... entao, ate 1mm pra fora é tranquilo....

                  1 Resposta Última resposta
                  • G Offline
                    G Offline
                    Gaucho
                    escreveu em 17 de dez. de 2007, 15:57 última edição por
                    #44

                    ga?cho você me deu umas ótimas idéias:

                    gaucho confira e me diga se agora está bem melhor ou pior, né…

                    larguei a faculdade faz muito tempo :ohoh: …...mas esses cálculos estão mais próximos da realidade q os anteriores.

                    acho q ele deveria tirar o cabeçote e medir c os pistões no lugar antes de tirar uma lasca do bloco

                    1 Resposta Última resposta
                    • T Offline
                      T Offline
                      Tiago Turbo
                      escreveu em 17 de dez. de 2007, 16:02 última edição por
                      #45

                      tanto numero que fiquei perdido. mais me restou uma duvida agora, em un dos calculos deu 1.07mm e no outro deu 1.34mm e agora, qual dos dois ta certo?

                      [snapback]665180[/snapback]

                      o cálculo mais correto seria o segundo que leva em consideração o tamanho da c?mara de combust?o. então o valor seria 1,34mm. mas mesmo este tem alguma margem de erro, mas creio que seja pequena.

                      1 Resposta Última resposta
                      • D Offline
                        D Offline
                        DuKa
                        escreveu em 17 de dez. de 2007, 16:06 última edição por
                        #46

                        faltou levar em consideração a grossura da junta no calculo

                        1 Resposta Última resposta
                        • M Offline
                          M Offline
                          marcioap
                          escreveu em 17 de dez. de 2007, 18:42 última edição por
                          #47

                          sevel 1.6 pistoes de alcool trabalhados (planos, sem cavas (metal leve)) e bloco rebaixado… minha camara tem aprox 30cc

                          [snapback]665231[/snapback]

                          certo, perguntei pois o meu é ap.

                          tem que ver é se no motor vw 1.8 do marcio isso se aplica….

                          dependendo da junta q ele usar, 0,6mm de pistão pra cima do bloco é muito   cada caso é um caso

                          [snapback]665235[/snapback]

                          sim teteto, por isso que perguntei qual o motor do carro dele pois imaginava que não era ap.

                          mais no meu caso vou usar junta de ção, que depois de apertada, duvido que fique com menos de 1mm, mais vou desmontar o meu e medir a junta.

                          teteto,

                          meu ex-socio, preparador, dizia que todas as juntas de papel tem aprox. 1 a 1,2mm de espessura novas, e ficam com 0,7mm quando comprimidas….

                          o marcio, com certeza vai usar junta de metal (o que nao existe original pro meu motor.., que se nao me engano, tem 1,5mm e se comprimir muito vai ficar com 1,2mm... entao, ate 1mm pra fora é tranquilo....

                          [snapback]665250[/snapback]

                          no meu caso tem junta de aão pronta, porem não sei a medida dela original nova e nem depois comprimida. tenho que ver isso bem certinho.

                          o cálculo mais correto seria o segundo que leva em consideração o tamanho da c?mara de combust?o. então o valor seria 1,34mm. mas mesmo este tem alguma margem de erro, mas creio que seja pequena.

                          [snapback]665256[/snapback]

                          certo tiago, mesmo assim vou montar tudo, ai si apos tudo montado e medido, o valor encontrado for perto deste valor que te saiu nos calculos, eu meto a faca no bloco.

                          1 Resposta Última resposta
                          • topic:timeago-later,10 meses
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                            T Offline
                            tcaires
                            escreveu em 20 de out. de 2008, 20:11 última edição por
                            #48

                            alguém sabe me dizer qual é o pistão de maior diâmetro que cabe num bloco 1.0 16v turbo

                            1 Resposta Última resposta
                            • F Offline
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                              Flavio Cruz
                              escreveu em 20 de out. de 2008, 21:13 última edição por
                              #49

                              alguém sabe me dizer qual é o pistão de maior diâmetro que cabe num bloco 1.0 16v turbo

                              amigo, pouca gente acompanha esse tpc, acho melhor vc usar o sistema de busca, caso nçao ache nada, abra um topico.

                              valeu

                              1 Resposta Última resposta
                              • A Offline
                                A Offline
                                Adriano Sushi
                                escreveu em 21 de out. de 2008, 12:10 última edição por
                                #50

                                alguém sabe me dizer qual é o pistão de maior diâmetro que cabe num bloco 1.0 16v turbo

                                manda mp pro tiagones, ele manja mt desses motores ai. ou liga pra tecnomec q ele fala com vc de boa.

                                1 Resposta Última resposta

                                47/50

                                17 de dez. de 2007, 18:42

                                • Login

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