Bscolway de luto?
-
poise cara eu entendo seu ponto de vista e nesse caso como sendo um ente querido vc desejaria a maior segurança possivel, mas minha duvida e..
onde esta provado que os pneus são tão inferiores assim a ponto de eles serem responsaveis por acidentes?lembra daqueles pneus firestone que estouravão do nada nas ford explorer levando a capotagem e acidentes graves?para provar que uma coisa e ruim infelismente temos que ter provas concretas que sejam na dia a dia ou devidamente testadas e mostradas trasnsparentemente pela concorrencia, o que não acontece
tudo bem que gasta mais rapido e se tem menos grip, mas tambem se paga menos com isso não e?já que um bs e quase a metade de um pneu das grandes
[snapback]668679[/snapback]
tem diversas fotos por aí de pneu estourado. algumas pessoas que eu conheão que usaram o pneu tiveram bolhas rápido.
sem falar da aflição de voce a banda descolando dos lados.
-
já tive um jogo de 4 pneus desse no celta….
? uma merda...
vc deixa o carro alinhado e balanceado...mas pega estrada e é uma barulheira desgra?ada do pneu...
leva qse um mês pra sumir o ruido...
sem falar q na chuva é um lixo..
cheguei a dar um totozinho em um carro pq estava chuviscando e o carro pra frente deu uma freada meio brusca, nada de assustador...freiei e na hor ao pneu travou..tirei o po e freiei de novo e travou de novo...ou seja aderencia zero...
só parei o carro com o totozinho no carro da frente..
-
pneu remold não presta
mas o mais preocupante é que a população nao sabe, principalmente pq o marketing das fabricas anuncia justamente o contrario…
sou a favor da venda de pneu remold, desde que o indice de velocidade seja compativel, ou seja, bs colway não deve passar de 100km/h senão ele desmancha completamente
-
http://www.mw.pro.br/mw/ag/ag5_3.jpg
http://www.taps.org.br/imagens/meiopneu.jpg
triste é ver lixo sendo importado e quanto a empresa, que ela arrume outras
formas de fabricar seus pneus com material que ela mesmo fabrique ou vire
uma fabrica de chinelos, borracha escolar, tapete de carro ou qualquer outra
coisa que nao mate ninguem.
-
eu so compro meia vida…
-
nao vejo problema nenhum nos remoldados, a frota brasileira se for pensar bwem uma parecela enorme anda de pneu careca , rasgado , quadrado e garanto que pra esse seria muito melhor partir pra um pneu remoldado.
agora se o cidadao quer comprar um pneu pra esmerilhar…tem mais que por a mao no bolso mesmo, quer andar a 200 ou mais que gaste 300/400 em cada pneu de marca top e nao invente de por bs colway , technotyre ou qualquer outro.
eu acho que muitos nao entendem o foco dos bs colway que é um segmento mais popular onde muitos nao tem condi?oes de pagar por exemplo 250 reais em um pneu aro 14 novo ai roda até o pneu chegar no arame o que é muito mais perigoso que por um pneu remoldado.
aqui no brasil o problema é que qualquer empresario tupiniquim que comece a ir bem no mercado e bata de frente com as marcas famosas leva na cabeça, lembro o maluco do guarana dolly o cara começou a ter destaque a coca cola caiu em cima do cara quase fecha o negocio do coitado, e é exatamente isso que as grandes(pirelli goodyear firetone etc) tao fazendo com o pessoal da colway.
pra quem acha isso valido , meus sinceros pesames.
-
nao vejo problema nenhum nos remoldados, a frota brasileira se for pensar bwem uma parecela enorme anda de pneu careca , rasgado , quadrado e garanto que pra esse seria muito melhor partir pra um pneu remoldado.
agora se o cidadao quer comprar um pneu pra esmerilhar…tem mais que por a mao no bolso mesmo, quer andar a 200 ou mais que gaste 300/400 em cada pneu de marca top e nao invente de por bs colway , technotyre ou qualquer outro.
eu acho que muitos nao entendem o foco dos bs colway que é um segmento mais popular onde muitos nao tem condi?oes de pagar por exemplo 250 reais em um pneu aro 14 novo ai roda até o pneu chegar no arame o que é muito mais perigoso que por um pneu remoldado.
aqui no brasil o problema é que qualquer empresario tupiniquim que comece a ir bem no mercado e bata de frente com as marcas famosas leva na cabeça, lembro o maluco do guarana dolly o cara começou a ter destaque a coca cola caiu em cima do cara quase fecha o negocio do coitado, e é exatamente isso que as grandes(pirelli goodyear firetone etc) tao fazendo com o pessoal da colway.
pra quem acha isso valido , meus sinceros pesames.
[snapback]668808[/snapback]
vc esqueceu do gurgel que se fu nessa historia tb.
e aquela palhacada que tavam fazendo com as industrias de auto-peças dizendo q elas nao poderiam mais produzir e vender pecas de reposicao pq nao eram originais e portanto eram ilegais ou alguma coisa relacionada a pirataria industrial.
ou mesmo a fast power que por ser nacional sofre preconceito e tem gente que prefere aquela bosta de accel so por causa do nome.
esse é o brasil
sem mais
-
wagner é exatemente isso que me tira do serio velho…...quem garante que com o tempo a colway nao teria cada vez produtos de mais qualidade??ção gurgel foi engolido pelas montadoras sem pena.ate hoje só vi colway zuando pq nego gosta de andar socado no chao zoa a geometria do carro o pneu abre o bico ai a culpa é sempre de quem né.....
mas o que me deixa p da vida é que as grandes industrias que vieram de fora cansam de enterrar projetos de brasileiros ano após ano e o pior de tudo é que grande parte do nosso povo bate palmas parece que por aqui se torce para que de errado.
ai ninguem quer arriscar algo grande por aqui e nao se sabe o pq....a hora que brasileiro deixar de ser p.u.t.a e abrir as pernas por um par de dolares a coisa vai andar pra frente...pena que isso seja algo inimaginavel nos dias de hoje.
-
sinceramente, acho que o pa?s só tem a perder, é por isso que essa merda de pa?s não vai pra frente. isso aí é loby da pirelli, michelan, firestone e demais.
pra andar no dia-a-dia, minha sogra, minha mulher e etc… eu acho uma ótima opção, custo x beneficio excelente pra andar na cidade, se for pegar estrada eu já aconselho um pneu normal.
[snapback]668671[/snapback]
deixando de lado o cunho social , façamos algumas suposições:
se o carro em questão for um popular usadinho na faixa de r$ 10.000,00 (usa pneus aro 13, com certeza) de quanto seria a economia??? acho que não passa de r$ 150,00 (colocando os quatro novos), isso é 1,5% do valor do carro.
se o carro em questão for uma scenic, fit ou meriva, na faixa de r$ 35.000,00, é muito pouco provóvel que o cara vê economizar justamente num item tão importante.
se o carro da esposa ou sogra for uma bmw x5, que eu nem sei quanto vale, provavelmente o cara nunca viu falar de bs colway ou qualquer outro remold, porque ele não assiste o ratinho.
se for carro dos membros aqui do fórum (os de verdade) preparados como manda o figurino, os remold não servem nem para fazer fuma?a (borrach?o).
outra coisa: defina melhor o seu conceito de cidade e estrada e também de pneu normal.
wagner é exatemente isso que me tira do serio velho…...quem garante que com o tempo a colway nao teria cada vez produtos de mais qualidade??ção gurgel foi engolido pelas montadoras sem pena.ate hoje só vi colway zuando pq nego gosta de andar socado no chao zoa a geometria do carro o pneu abre o bico ai a culpa é sempre de quem né.....
mas o que me deixa p da vida é que as grandes industrias que vieram de fora cansam de enterrar projetos de brasileiros ano após ano e o pior de tudo é que grande parte do nosso povo bate palmas parece que por aqui se torce para que de errado.
ai ninguem quer arriscar algo grande por aqui e nao se sabe o pq....a hora que brasileiro deixar de ser p.u.t.a e abrir as pernas por um par de dolares a coisa vai andar pra frente...pena que isso seja algo inimaginavel nos dias de hoje.
[snapback]668819[/snapback]
argumentos para essas suposições/afirmações???
a bs colway teve tempo para desenvolver pneus de verdade e só investiram em média.
a gurgel tinha produtos competitivosó houve época que para comprar o br800 tinha que ser sócio da gurgel.
e bs colway fudido eu já vi até em kombi escolar que precisa fazer vistoria periodicamente, só andou dentro de cidade e nunca passou de 60km/h.
quanto a segunda parte do seu texto, vai da consciencia de cada um, eu pelo menos prefiro pagar por produtos que satisfaçam as minhas exigencias/necessidades, mesmo que isso custe mais caro.
e tem mais uma coisa, especifique melhor a quais brasileiros você se refere com o termo p.u.t.a.
seriam os pol?ticos?
-
politicos em geral nando, pq o que ocorreu com a colway foi lobby + politicagem pura e simples.
-
politicos em geral nando, pq o que ocorreu com a colway foi lobby + politicagem pura e simples.
[snapback]668829[/snapback]
a permissão da bscolway de importar pneu já era jogada politica.
e eu sempre digo… comprar carro é fácil, o dificil é dar manutenção. eu já vi a3 novo com 17 e bscolway...
-
a permissão da bscolway de importar pneu já era jogada politica.
e eu sempre digo… comprar carro é fácil, o dificil é dar manutenção. eu já vi a3 novo com 17 e bscolway...
[snapback]668843[/snapback]
isso que eu iria falar, se não tem condições de manter um carro, ande de onibus.
chega até a ser radicalismo, mas acho ridiculo ficar colocando a vida dos outros em risco devido a querer fazer uma economia em um dos itens de segurança mais importante do carro.
-
ueh eh simples.
sempre achei pneus meia vida importados pra comprar, vindos da europa e japao ( meia vida que digo sao praticamente zerooo km )
e o preco era menos da metade do mesmo pneu novo.
pneu sem bolhas, remendos, ou desgastes irregulares.
e, como grande parte da populacao eh ignorante ( digo burra mesmo, independente de estudo os classe social ) acaba comprando esses lixos.
por isso tem q acabar mesmo.
e kem ficar desempregado que arranje outro emprego, pq isso n ta faltando neh, jah q todo dia passa na tv falando q precisa de mao de obra, porem precisa ser qualificada, mas nao, negada keh trabalho sem saber nen escrever o nome. ai complica a situacao neh ?
-
ja tive um jogo desse num santana 2.0 2002 … o carro tem muiiito torque, sempre nas saidas de primeira e segunda dava umas lixada e puxava para a direita, sem contar peda?os da banda que se soltaram, e uma tira de borracha do aro, e como o coisa disse, na chuva era triscar o po e o carro travava... depois de uma viagem com chuva coloquei michelin e pqp ... que delicia guiar mais esportivamente o santanao ... podia cavucar o po de primeira a frente subia e nada de puxar .. sem contar o grip com chuva ... remold é um risco para a vida...
-
o que ocorre é que a grande maioria das pessoa que sai pra comprar pneus, imagina que todos são pretos, redondos, e com um furo no meio pra encaixar na roda…....
vamos partir do seguinte princ?pio:
cada modelo de pneu de cada fabricante diferente, possui estrutura de construção específica para uma aplicação. mesmo em medidas iguais, pneus de diferentes fabricantes possuem diferentes materiais e camadas, refor?os e compostos na estrutura.
quando esses pneus chegam no brasil para o processo de remoldagem , passam por uma raspagem da camada exterior para que se exponha a carca?a, e receba uma nova manta de borracha crua para remoldagem.
pq é tão ruim então? pq por mais que a borracha não seja das piores (não é tão boa e tecnologicamente avan?ada, mas quebra um galho), vc nunca terá garantia que por baixo da borracha nova existam 4 pneus de mesma estrutura de fabricação montados no seu carro, ou seja, nunca, absolutamente nunca vc terá um comportamento equilibrado em qquer carro, independente do uso e da velocidade.
por isso a dificuldade de alinhamento e balanceamento. isso pra qquer remold. estamos falando da bs colway por ser a mais conhecida e por ter acontecido o fechamento da fábrica, mas tem n outras fábricas pequenas de remold no brasil, dentro de recapadoras de pneus de carga é bem comum de encontrar.
a questão da durabilidade é o segundo fator. converso muito com revendas que eram bs colway, e todas falam das mesmas reclamações dos clientes, que o pneu não durou nada, que estava trincando dos lados (e a fábrica sempre alegou uso de baixa pressão, mesmo que não fosse o caso, ou seja, dane-se o consumidor), em casos extremos levando a ruptura da carca?a subitamente. isso são fatos, não suposições. tanto é verdade que as seguradoras passaram a não indenizar mais (ou pelo menos dificultar muito) carros acidentados equipados com pneus remold. pelas normas, vc não deve usar pneus com ?ndices de carga e velocidade menores que os originais de fábrica. pela lei, um pneu remold não pode ter ?ndices iguais aos de um pneu novo de mesma medida, ou seja, obrigatoriamente tem que ser menores por não se tratar de pneus novos. acontece que mais uma vez, o usuário leigo acha q é tudo igual, e que é um absurdo pagar mais caro se pneu é tudo a mesma coisa e o bs é ecol?gico ... a revenda teria obrigação de informar essas especificações técnicas ao cliente, porém muitas vezes nem mesmo a própria revenda tem esse conhecimento, pensa apenas no negócio e no lucro.
a questão ecol?gica não é exclusividade deles, qquer fabricante de pneus tem que destruir mais do que produz/importa.
outra questáo: muitos desenhos de pneus da bs simplesmente são c?pias fi?is de pneus de marcas boas, a maioria c?pia dos yokohama, mas já vi desenhos de michelin e continental. copiam na cara dura.....
fora o pior de tudo que eram os casos que já citei de abrirem revendas próprias perto de revendas que abriram os mercados, quebrando os lojistas....
são muito expertos, não tem nada de coitadinhos. a questão social da fábrica é de respeito, mas veio desde o in?cio como uma carta na manga pra que qdo isso acontecesse, colocasse a população a favor da fábrica para pressionar posição do governo.... tudo é politicagem, mas podem acreditar que os menos interessados nesse fechamento são os outros fabricantes, pois não se pode dizer que a bs afeta as vendas de marcas boas.
muitos fabricantes mundiais possuem outras marcas como 2a marca ou marca de combate:
michelin: é dona da uniroyal e bf goodrich;
pirelli: dona da seat e siberling;
goodyear: dona da kelly e outra que fugiu o nome;
bridgestone: dona da firestone;
continental: dona da barum e fate;
não acho justo o fechamento de uma fábrica de 1000 empregos diretos e indiretos, ainda mais num pa?s falido como o brasil, mas a bs poderia a muito tempo estar fabricando pneus novos, da própria colway inglesa, ou mesmo algum chin?s que eles estão negociando a tempos, mas preferiram esperar todo esse barulho pra que pudessem ter argumentos pra pressionar o governo e tirar alguma vantagem. se tem algum esperto em toda essa história são os próprios donos da bs....
-
_minha opnião…em relação aos pneus remolds, eles são de qualidade questionível sim, isso é fato, quanto ao meio ambiente, o fato de reciclar os pneus sem condições de remoldagem, também é questionível, quem garante isso?
quem controla isso?
quanto aos empregos, e os programas sociais, isso sim é lamentável.
só corrigindo a informação do colega:
os pneus ceat, são fabricados e ou vendidos pela pirelli. os pneus kelly constituem uma antiga alternativa low price da goodyear, e os seiberling são produzidos pelo grupo bridgestone/firestone._