Bscolway de luto?
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o celta life e spirit que vem com siberling.
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e champiro tb.
obrigado amigo fe pela correção, realmente não sei qual marca é de quem exatamente tem outras tb que não pus na lista, todas de baixo preço.
a questão da reciclagem é controlada pelo ibama. existe um esquema de cr?ditos do ibama que se adquirem com pneus reciclados. os que são importados por nés tem que ser 125% deles destruidos, ou seja, temos que destruir mais do que importamos, e isso é feito regularmente a quase 15 anos da exist?ncia do importador.
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o problema ?:
a maioria nao tem do q reclamar msm…
mas quem tem, é pq quase morreu, ou conhece alguem assim.
? uma loteria...
eu nao jogo na loteria com os pnues do meu carro...
vc pega pneus com almas diferentes, como fica o comportamento do carro? e nem prescisa ser a altissimas velocidades, qualquer 100km/h normal pra qualquer 1.0 atual.
o pneu deslocasse mais facilmente, e a estabilidade?
pneu de passeio nao foi projetado pra ser recapado/recauchutado/remoldado.
de caminhao, e de aviao, foram, por isso funcionam melhor q nos de passeio.
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pessoal ta falando dos low cost das maras grandes.
pra mim é a melhor opção pra quem quer economia
ceat é fabricado pela pirelli
siberling é firestone
kelly é goodyear
todos com preços bem razoaveis, nas medidas populares.
quem ande 17 com bs, nem comento …
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xev, aro 14 pode ser enquadrado em popular???
pq se for….só em cada pneu linha popular da goodyear ou firetone o preão é na casa dos 200 reais, um bs colway sempre foi na casa de 110, multiplica por 4 a diferença e tu vai ver que é bem grande.
ja tive pneu pirelli formando uma bolha linda na lateral, uma cliente minha tem um honda fit e o pneu traseiro bridgestone tambem ta com um baita calombo.
nao acho remoldado a melhor opoao, mas ainda é infinitamente melhor que ter pneus sem o minimo de condi?oes de rodagem.
meu carro ta com 2 firestone na frente q eu considero um lixo, destraciona é uma porcaria na chuva e dobra pra burro e um par de hankok na traseira que peguei usados, esses nao posso reclamar.
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xev, aro 14 pode ser enquadrado em popular???
pq se for….só em cada pneu linha popular da goodyear ou firetone o preão é na casa dos 200 reais, um bs colway sempre foi na casa de 110, multiplica por 4 a diferença e tu vai ver que é bem grande.
ja tive pneu pirelli formando uma bolha linda na lateral, uma cliente minha tem um honda fit e o pneu traseiro bridgestone tambem ta com um baita calombo.
nao acho remoldado a melhor opoao, mas ainda é infinitamente melhor que ter pneus sem o minimo de condi?oes de rodagem.
meu carro ta com 2 firestone na frente q eu considero um lixo, destraciona é uma porcaria na chuva e dobra pra burro e um par de hankok na traseira que peguei usados, esses nao posso reclamar.
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remold não deveria ser opção.
ou usa pneu no mínimo bom ou deixa o carro e casa. e em relação ao valor do pneu, não sei porque reclamam tanto. os pneus duram quanto? 50mkm? tem gente que nem dinheiro p/ alinhar o carro tem. aí complica mesmo.
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comprei um par de bs hoje, era pra levar 4 mas os pobres fizeram a rapa na loja e só sobrou um par
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voce ja pode ser considerado abaixo da linha pobre…? um miseravel ok?
pro transito de hj em dia, bs tá muito bom pra rodar
legal é pagar na faixa de 300 mango num 195 50 15 né?
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não diria de opção e sim de consideração com a sua vida e a dos outros que podem estar por perto.
acho que todo mundo aqui ja usou remold pra poder opinar. eu já usei e ele simplesmente esfarelhou parado na garagem.
agora imagina se essa merda acontece comigo na estrada com minha familia no carro?
ou vai falar que quem tem remold não roda em estrada.
ham. truco.
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uma vez eu li uma reportagem numa revista dessas de economia, fizeram uns cálculos de economia para ver o custo benefício das coisas. acho que eram uns 3 mil itens, o pneu foi considerado o item com melhor custo benefício de todos e o pior item foi a gravata.
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uma vez eu li uma reportagem numa revista dessas de economia, fizeram uns cálculos de economia para ver o custo benefício das coisas. acho que eram uns 3 mil itens, o pneu foi considerado o item com melhor custo benefício de todos e o pior item foi a gravata.
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o pior ?tem é a camisinha
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xev, aro 14 pode ser enquadrado em popular???
pq se for….só em cada pneu linha popular da goodyear ou firetone o preão é na casa dos 200 reais, um bs colway sempre foi na casa de 110, multiplica por 4 a diferença e tu vai ver que é bem grande.
ja tive pneu pirelli formando uma bolha linda na lateral, uma cliente minha tem um honda fit e o pneu traseiro bridgestone tambem ta com um baita calombo.
nao acho remoldado a melhor opoao, mas ainda é infinitamente melhor que ter pneus sem o minimo de condi?oes de rodagem.
meu carro ta com 2 firestone na frente q eu considero um lixo, destraciona é uma porcaria na chuva e dobra pra burro e um par de hankok na traseira que peguei usados, esses nao posso reclamar.
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com certeza é uma diferença boa, mas:
200 em aro 14 aqui no interior de minas é o preão dum eagle ventura.
a msm medida no kelly era r$160, snme.
agora a diferença cai pra r$50 por pneu.
considerando q a confiabilidade dum kelly é bem maior q dum bs, fora a questao de durabilidade, eu acho 200 reais a mais no conjunto bem aceitavel, ainda mais q nao confio na sorte quando a questao é pneu.
pneu careca, tem nem o q comentar.
outra opção é pneu usado, melhor q remold ainda.
pra mim, a logica seria assim:
careca
remould
usado
low coast
pneu normal
pneu bom
se eu prescisar usar remould 15 , vendo o carro e peg um mais simples, de roda 13 .
se apertar mais ainda, pulo pruma moto.
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o custoxbeneficio da camisia é altissimo.
olha o beneficio q é vc nao ter um filho.
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eu não uso nem a pau.
se a grana tá curta, compra um jogo de meia vida bons, capaz de sair mais barato e durar mais que os remould. sem contar o fator segurança e comportamento din?mico do carro…
