Fiat 1.5 nacional
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ae galera tá buscando meu carro na oficina hj, tá colocando um motor 1.5 nacional a gasolina com um cabeçote do 1.3 a álcool por questáes econômicas, queria tirar uma dúvida, se eu resolver turbinar depois posso usar o mesmo cabeçote? ou terei que usar cabeçote a gasolina? vou rodar com álcool.
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pode usar o cabeçote a alcool, mesmo o cabeçote a alcool ele usa uma taxa baixa, acho q 8,5:1, da pra usar sem problemas,…......
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se não me engano, nos fiat fiasa, o que muda a taxa são os pistões.
creio q vc poder? turbinar na boa.
só não tenho certeza se as válvulas do 1.3 e do 1.5 são do mesmo tamanho, e tb não sei se o comando de válvulas do 1.3 e 1.5 são iguais.
um bom balanceamento din?mico de virabrequim com volante de inercia e embreagem todos juntos pode lhe garantir uma boa suavidade no funcionamento do motor, já que o 1.5 é ?spero por natureza.
tirando isso, o motor é excelente.
[]s
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motorzin fiat turbo é emba?ado…fica forte.
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o cabeçote a gasolina e mais alto por isso tem menos taxa, os mais novos os pistões são diferentes mas os mais antigos são iguais,…..com a cabeça reta
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o meu tem pistão cavado, o carro ficou com um funcionamento bem suave, não sei se por conta da baixa compressão, uso escape de 2.5 e o barulho também mudou, ficou menos estridente, só não acelerei forte pré ver o resultado, com esse cabeçote que pressão poderia usar?
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nos palios o cabeçote dos fiasa 1,0 e 1,5 era o memso até linha 99..da? pra frente auentaram o di?metro das válvulas de escape do 1,5 em 2mm snme
do uno pro palio tinha válvula de admissão 2mm maior q nos uno (34x36mm)
a taxa dos alcool vem dos pistões, mas a vendiam junta pra fiat alcool e gasolina
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pois é galera o carro ficou bom, tipo total flex, posso usar gasolina ou álcool que ele anda bem sem falhar nada, tá usando a carburação do 1.3 a álcool, só que tá esquentando muito, vou tentar trocar a válvula termost?tica por uma válvula do 1.5 gasolina pré ver se melhora, vcs tem alguma idéia do que mais pode estar causando esse superaquecimento? o carro não chega a ferve mais a vento?nha funciona quase toda hora.
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deve tar ligando toda hora pq ta com cebola de carro a gasolina ne não????por isso liga toda hora…....ou ta auta a temperatura no marcador, pq carro alcool com cebola de carro a gasolina a ventuinha liga o tempo todo mesmo, e normal...
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sempre bom dar uma verificada na alimentação e ignição. verifique a giglagem, vê se não está pobre demais, e o ponto de ignição.
estive conversando com uns colegas, que me disseram que o cabeçote do 1300cc é igual ao do 1500cc. ainda tenho as minhas dúvidas.
vc que teve todas essas peças em mãos, me diga: o comando de válvulas do motor 1500cc, 1300cc, 1050cc e 996cc são iguais?
[]s
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trabalhei numa auto pecas muito tempo e pelo que sei os cabecotes e as valvulas dos 1.3 e 1.5 sao iguais.
so as valvulas do palio 1.0 fiasa sao maiores. nao me perguntem pq
abracos
wagner luis
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pré colocar o cabeçote do 1.3 a álcool tive que aumentar o diametro dos buracos dos parafusos do cabeçote, pq os parafusos do 1.5 são mais grossos. não cheguei a comparar os comandos, mas fiz questão de colocar o cabeçote do 1.3 pq estava desconfiado da difer?n?a dos comandos, meu motor 1.3 táva andando muito, nunca tive motor 996 então não sei como ?, mas li numa revista que a potencia máxima do motor 1.050 é alcançada a 5.800 rpm e no motor 1.300 aos 5.300 rpm, não tenho contagiros no meu carro ainda, mas ele táva passando muito fácil dos 160km/h com motor 1.3, imaginei que com o 1.5 e o comando do 1.3 ficaria canh?o, senti muita difer?n?a de torque principalmente, só não consegui ver a final, só consegui chegar aos 160 e bem rápido até aparecer umas lesmas na frente.
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quer dizer q o comando do 1300cc é mais torcudo?
interessante…
ando com idéias mal?ficas aki... colocar virabrequim de 1300cc no 996cc, e comando do 1300cc, pra ver se ganha mais ?nimo
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vira do 1.3 no 996 não rola, o bloco é menor, sei pq é o mesmo bloco do 1050, se vc quiser mesmo, eu fiquei com o bloco do 1.3 com vira, bielas e pistões do álcool.
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q pena… eu tava na esperança de caber o vb do 1300cc no 996cc...
então minha idéia miou....
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o comando do 1500 é diferente …
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o comando do 1500 é diferente …
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o comando do 1500 e maior?????vc tem as especificações dos dois comandosó do 1.3 e do 1.5???????????????
desde já agrade?o…....
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opa amigo …. tambem tenho um uno e to pensando em fazer isso mesmo .. so que o meu é mill hehe ... vc pode me mandar +/- quanto vc gasto de peça ??? e o valor da mão de obra que te cobraram ???
o sue carro é caburado né ???
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ae galera, pré re-acender o ?nimo de quem gosta de fiat, já descolei um kit com turbina garret 42/48, agora a dúvida é qual carbura usar, uns falam em tldz outros 2e, diz ae ka que fa?o.
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tldz … ja aproveita o know-how de acerto dos 1.5r ...
abraços ...