Montar injetado com his turbo?
-
então galera da pra montar assim: um his digital turbo com ele controlando 4 bicos e controlando tanto na faze aspro com na faze turbo esses bicos???
esse his le rpm e posição da borboleta…
da pra montar assim?? alguem ja vio um carro assim?
pois tem um amigo com um gol sttd-b que anda assim mas ele diz ser um his especial serie limitada... mas eu acho que um his efic pra turbo normal....
-
ninguem?
-
? possível, mas tem que trocar o map interno dele
-
? possivel sim , ja montei varios carros assim.
so que fica meio encharcado pra andar na rua , mas anda normal tipo weber…
a caixa é normal efic , nao tem magica nao.
compre bicos nacionais abertos no talo f2 tem , alimenta ate uns 2,8 , 3 bar de turbo. obs no alcool.
-
? possivel sim , ja montei varios carros assim.
so que fica meio encharcado pra andar na rua , mas anda normal tipo weber…
a caixa é normal efic , nao tem magica nao.
compre bicos nacionais abertos no talo f2 tem , alimenta ate uns 2,8 , 3 bar de turbo. obs no alcool.
[snapback]677671[/snapback]
opa vc monto so com his efi turbo pra fazer a faze aspro tb?
no meu caso vai ser aeromotive vermelha dosador de tempra e 4 bicos 150lb/h
-
? possível, mas tem que trocar o map interno dele
[snapback]677598[/snapback]
fale mais sobre isso…
valeu
-
montei com his aspirated.
a caixa pra fazer o papel do carburador .
com 4 bicos tora pra rua sim
fica 90%
-
montei com his aspirated.
a caixa pra fazer o papel do carburador .
com 4 bicos tora pra rua sim
fica 90%
[snapback]677800[/snapback]
sim mas eu quero montar turbo
e com a caixa do efic turbo para controlar tanto a parte aspro quanto a turbo
-
ja vi usarem o his aspro pra fazer isso, mas o turbo nunca vi… aliaz ja ouvi que alguem usou um his (não lembro c o aspro ou o turbo) com um map positivo e deu certo...
com o aspro pelo q eu entendi, vc regula a lenta normal, e acerta normal ate a fase q a turbina começa a pegar, e a partir dai, vc da mais comida e ele alimenta a fase turbo tb, mas com certeza pra rua deve ficar chato pra carai...
-
eu tb só conheão motor turbo com his aspro.. o ruim é que ele n tem correção nenhuma por temperatura do ar, aceleração rápida, pressão positiva etc
mas dá uma ligada na his e fala com o roberto.. ele te explica isso direitinho.. o cara é gente boa, muito atencioso
-
eu tb só conheão motor turbo com his aspro.. o ruim é que ele n tem correção nenhuma por temperatura do ar, aceleração rápida, pressão positiva etc
mas dá uma ligada na his e fala com o roberto.. ele te explica isso direitinho.. o cara é gente boa, muito atencioso
[snapback]677847[/snapback]
to pra fazer isso mesmo, vou ligar pra ele e ver qual rola…
-
o pessoal confunde muito quando se fala montar his aspro em carro turbo , mas funciona sim.
quantas pessoas vc já viu montar ie original, bicos com vazão maior, hpi e só?
o principio de montar um turbo com his aspro em turbo é o mesmo, e acredito q é mais facil de acertar a alimentação (quando se tem pressão positiva) no his aspro, do que uma ie original.
o correto mesmo seria montar 2 his (em aspro e outro turbo), mas vemos a opção de usar somente um nas pistas, quando o pessoal quer andar só com 4 bicos na turbo b.
pra andar na rua não fica um negócio 100% liso e economico, mas acho uma boa alternativa (inclusive vamos montar no meu carro).
abraços
-
o pessoal confunde muito quando se fala montar his aspro em carro turbo , mas funciona sim.
quantas pessoas vc já viu montar ie original, bicos com vazão maior, hpi e só?
o principio de montar um turbo com his aspro em turbo é o mesmo, e acredito q é mais facil de acertar a alimentação (quando se tem pressão positiva) no his aspro, do que uma ie original.
o correto mesmo seria montar 2 his (em aspro e outro turbo), mas vemos a opção de usar somente um nas pistas, quando o pessoal quer andar só com 4 bicos na turbo b.
pra andar na rua não fica um negócio 100% liso e economico, mas acho uma boa alternativa (inclusive vamos montar no meu carro).
abraços
[snapback]677900[/snapback]
entao esse carro é um turbo b onde so podem 4 bicos…
mas a ideia era andar com o his efi turbo controlando toda a injeção do motor.
-
ja vi usarem o his aspro pra fazer isso, mas o turbo nunca vi… aliaz ja ouvi que alguem usou um his (não lembro c o aspro ou o turbo) com um map positivo e deu certo...
com o aspro pelo q eu entendi, vc regula a lenta normal, e acerta normal ate a fase q a turbina começa a pegar, e a partir dai, vc da mais comida e ele alimenta a fase turbo tb, mas com certeza pra rua deve ficar chato pra carai...
[snapback]677841[/snapback]
e tambem tem isso de vc colocar um map positivo em um his efi turbo. mas como fazer isso vc sabe?
-
entao esse carro é um turbo b onde so podem 4 bicos…
mas a ideia era andar com o his efi turbo controlando toda a injeção do motor.
[snapback]677902[/snapback]
conversa lá com o roberto da his, mas acredito q isso q vc quer fazer não vai dar certo… terá q trocar a sua efic turbo por uma aspro:
http://img251.imageshack.us/img251/3615/hisasprokk3.png
este modelo faz a injeção de combustivel usando como refer?ncia a abertura de borboleta e rotação, já o modelo turbo somente é usado pra injeção suplementar tomando como refer?ncia pressão de turbo e rotação.
acredito q somente se a his alterar alguma coisa no seu aparelho dar? certo, pq o que vi até hj, foi usado o modelo q postei acima.
abraços
-
e tambem tem isso de vc colocar um map positivo em um his efi turbo. mas como fazer isso vc sabe?
nao tem segredo, tira o map original dele e coloca um mpx4250 no lugar dele.
funciona, porém vai descalibrar tudo a indicacao de pressao dele.
mais fácil usar o his aspro mesmo, se é pra pista a dirigibilidade que se dane.
-
nao tem segredo, tira o map original dele e coloca um mpx4250 no lugar dele.
funciona, porém vai descalibrar tudo a indicacao de pressao dele.
mais fácil usar o his aspro mesmo, se é pra pista a dirigibilidade que se dane.
[snapback]677912[/snapback]
poise vou tentar com o turbo mesmo vamos ver…..
-
alguem tem mais alguma informação sobre???
-
nao tem segredo, tira o map original dele e coloca um mpx4250 no lugar dele.
funciona, porém vai descalibrar tudo a indicacao de pressao dele.
mais fácil usar o his aspro mesmo, se é pra pista a dirigibilidade que se dane.
[snapback]677912[/snapback]
mp