Carro original tem alguma % de blocante
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pessoal, to com 90% de certeza q o meu golf tenha alguma % de blocante original, digo isso pq com o chevette do meu pai, muitas vezes precisei levantar apenas 1 lado e por pra funcionar me marcha, apenas akele lado suspenso girava a mesma coisa com o corsa q eu tinha….
agora com o golf, fazendo meus freelances da vida, sempre entro numa garagem, onde uma das rodas fica no alto e o carro continua a andar, testei na garagem dos meus pais em sampa, onde acontece quase a mesma coisa, mas a roda nao chega a sair totalmente do chao, mas se ouve ela ficar girando em falso pegando vez ou outra no chao e o carro sobe a rampa normalmente.....
e a embreagem original ta no osso, mas isso nao tem nada a ver com fazer as 2 rodas girarem juntas......
teria alguma coisa de blocante, é melhor q eu pare com essa cachaca?
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meu passat no borrachão traciona com as duas rodas como blocante…
levanta uma das rodas dianteiras, coloca uma terceira e acelera, o certo é para o carro nem se quer ame?ar a sair do lugar, mas na dúvida deixa o caminho a frete livre...
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meu passat no borrachão traciona com as duas rodas como blocante…
levanta uma das rodas dianteiras, coloca uma terceira e acelera, o certo é para o carro nem se quer ame?ar a sair do lugar, mas na dúvida deixa o caminho a frete livre...
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o problema é levantar e o carro comecar a andar cair o macaco e ainda zoar a lata
c certeza teu golf não tem blocante.
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fico mais aliviado, porem com medo de q o ex dono ou a ex dona (nao essa nao) o ex dono mesmo tenham feito alguma coisa nesse carro….
esse carro tem um segredo q ele come tudo q se coloca sobre o cinzeiro, pois bem outro dia encontrei um cartao de expositor de um pavilhao, onde rola uns carro xuning, e algo q mais me chama atencao, peguei o carro com as 4 rodas de ferro 14, o step era a unica roda 15 q tinha no carro, pro step ser 15, alguma rodona tinha com certeza....eu to quase deixando uma 14 de step agora q tenho as 15 nele.....vai entender....
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pelo o que eu entendi, isso aí é inercia somente.
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pelo o que eu entendi, isso aí é inercia somente.
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pq eu achei realmente estranho a roda perder o contato com o chao, estar na subida e continuar a subir
q nem o pix disse do antigo ter, as vezes tem coisa minima, vou enroscar ele em alguma lombada pra ver
se prender e nao sair, vou ter certeza -
o problema é levantar e o carro comecar a andar cair o macaco e ainda zoar a lata
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cal?a o carro e puxa firme o freio de m
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antes de ir trampar amanha eu vou fazer essa arte
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só consigo me lembrar de um carro que tem blocante parcial de fábrica… é o coupe
esceto é claro os ninja evos, stis e supercarros da vida...
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creio que o honda si tb tem.
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únicos carros nacionais que eu sei que possuem bloqueio são as caminhonetes ford f1000 e suas subsequentes.
nunca vi em nenhum tipo de catélogo de peças originais bloqueio pra vw. e também nem haveria motivo para um carro de passeio como o golf ter bloqueio, ainda mais se for pouca a porcentagem de bloqueio, me parece bem estranho essa situação.
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o si tem lsd…
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então é o mesmo do fiat coupo
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únicos carros nacionais que eu sei que possuem bloqueio são as caminhonetes ford f1000 e suas subsequentes.
nunca vi em nenhum tipo de catélogo de peças originais bloqueio pra vw. e também nem haveria motivo para um carro de passeio como o golf ter bloqueio, ainda mais se for pouca a porcentagem de bloqueio, me parece bem estranho essa situação.
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acho que f1000 é cruzeta não? tipo umas planet?rias reforçadas.
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http://s2.photobucket.com/albums/y39/teteu…iomtsistema.jpg
http://s2.photobucket.com/albums/y39/teteu…current=533.jpg
lsd
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http://s2.photobucket.com/albums/y39/teteu…iomtsistema.jpg
http://s2.photobucket.com/albums/y39/teteu…current=533.jpg
lsd
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