Fiz o escape do v8 hoje
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bacana, aonde o escape se encontra, os canos são furados por dentro para fazer o crossover ?
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qual a vantagem nesse desenho do escape? digo a vantagem em fazer essas curvas + esse x ao invós de fazer os 2 diretos retos até o fim..
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bacana, aonde o escape se encontra, os canos são furados por dentro para fazer o crossover ?
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sim …..para equalizar as pressões.
ou se faz em x ou se faz em h , mas tem que equalizar.
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valeu pessoal
? isso que o rodrigo comentou mesmo, tem que fazer a equalização em h ou em x (que pode ser o x mesmo, cruzado, ou assim )( como eu fiz).
brunin, por enquanto estou montando ela original mesmo, alta, fiz toda a suspensão dela, amortecedores, buchas, pinos, travas, feixes de mola, etc. futuramente penso em comprar um jogo de molas dianteiras e os feixes traseiros no desmanche pra baixar ela…
nesse link tem alguns testes sobre os crossovers:
http://www.boyleworks.com/ta400/psp/exhaust3.html
já me falaram também de um esquema do giz de cera (crayon), que vc risca o escape da sa?da do coletor até o meio do carro e onde parar de derreter, aí será o ponto da junção, seja x ou h, hehehe, sei lá, no meu não fiz isso…
abraços.
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bom ja explicaram o x heheheh
mt bom mesmo o trampo.
e me diz uma coisa pra que aquelas correntes em baixo do carro? hehehe
v8 ruleia
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hehehe, as correntes são para o caso das cruzetas dos card?s quebrarem para segurar o card?, pois se ele atingir o chão e calcar em algum buraco, pode estragar mais coisas ou até causar um acidente….
no caso como ela tem 2 card?s, são duas correntes, apesar de que agora o escape que vai segurar o cardá antes da corrente, mas mesmo assim vou deixar lá por precaução...
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loka a f100 hein o pai de um amigo meu tem uma, preta, restaurou faz pouco tempo..
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parabéns pela restauração um colega meu tinha uma dessas v8 tb.
vamos ver se até o final do ano eu comeão restaurar o meu..
coloca um vêdeo deste ronco aí
deixa eu fazer uma pergunta: quantos litros de olão é o correto neste motor 292? to desconfiado que a vareta do meu não é a original, não está marcando o correto…
abraços
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parabéns pela restauração um colega meu tinha uma dessas v8 tb.
vamos ver se até o final do ano eu comeão restaurar o meu..
coloca um vêdeo deste ronco aí
deixa eu fazer uma pergunta: quantos litros de olão é o correto neste motor 292? to desconfiado que a vareta do meu não é a original, não está marcando o correto…
abraços
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valeu
segundo o manual, a capacidade é 5,15 litros com filtro… eu tenho o manual de servião do galaxie, do 292 e do 302 em algum lugar aqui no comp. se te interessar eu te passo...
vou fazer um vêdeo sim, hoje mesmo ia fazer, mas deu que a baga?a não quis pegar de jeito nenhum
coloca umas fotos do teu aí pra gente ver...
abraço.
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o meu vai ter na casa de 9 litros…...kkkkkkkk
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valeu
segundo o manual, a capacidade é 5,15 litros com filtro… eu tenho o manual de servião do galaxie, do 292 e do 302 em algum lugar aqui no comp. se te interessar eu te passo...
vou fazer um vêdeo sim, hoje mesmo ia fazer, mas deu que a baga?a não quis pegar de jeito nenhum
coloca umas fotos do teu aí pra gente ver...
abraço.
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opa, interesso sim não tenho nada a respeito dos v8 292.
tentei mandar mp, mas tava dando erro, meu e mail é [email protected]
tem algumas fotos aqui do carro, pretendo restaurar até o fim do ano.
http://img206.imageshack.us/img206/1030/v82921ww1.jpg
http://img90.imageshack.us/img90/4035/galaxie2uy8.jpg
http://img227.imageshack.us/img227/6518/galaxie1ic9.jpg
o importante é que tem todos os detalhes e emblemas originais (inclusive as calotas), a mecanica e eletrica é zerada, funciona tudo, ar condicionado e direção hid.
tem q fazer um novo teto de vinil, pintura e forração dos bancos.
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simplesmente parabens ao zoega e ao dr.147…...
depois do golzim turbo e do opala 6 bocas........ v8 vai ser meu proximo brinquedo....
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opa, interesso sim não tenho nada a respeito dos v8 292.
tentei mandar mp, mas tava dando erro, meu e mail é [email protected]
tem algumas fotos aqui do carro, pretendo restaurar até o fim do ano.
http://img206.imageshack.us/img206/1030/v82921ww1.jpg
http://img90.imageshack.us/img90/4035/galaxie2uy8.jpg
http://img227.imageshack.us/img227/6518/galaxie1ic9.jpg
o importante é que tem todos os detalhes e emblemas originais (inclusive as calotas), a mecanica e eletrica é zerada, funciona tudo, ar condicionado e direção hid.
tem q fazer um novo teto de vinil, pintura e forração dos bancos.
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o manual tá nesse link abaixo:
http://rapidshare.com/files/16626926/manua…7_a_83.rar.html
mto legal a máquina hein dificil achar um completão assim hoje, com todos os detalhes, etc…
simplesmente parabens ao zoega e ao dr.147…...
depois do golzim turbo e do opala 6 bocas........ v8 vai ser meu proximo brinquedo....
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valeu
eu depois desse já quero fazer um turbo pra mim, ehehe
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opa, interesso sim não tenho nada a respeito dos v8 292.
tentei mandar mp, mas tava dando erro, meu e mail é [email protected]
tem algumas fotos aqui do carro, pretendo restaurar até o fim do ano.
http://img206.imageshack.us/img206/1030/v82921ww1.jpg
http://img90.imageshack.us/img90/4035/galaxie2uy8.jpg
http://img227.imageshack.us/img227/6518/galaxie1ic9.jpg
o importante é que tem todos os detalhes e emblemas originais (inclusive as calotas), a mecanica e eletrica é zerada, funciona tudo, ar condicionado e direção hid.
tem q fazer um novo teto de vinil, pintura e forração dos bancos.
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gosto muito desse modelo de galaxie, mais do que dos modelos mais novos, apesar de já ter tido um desses. pena que tive de vende-lo….
ainda pretendo ter outra barca. pena que hj em dia estão ficando tão caros....
