Tucho hidr?ulico x mecúnico

[arlen]

galera, resolvi turbinar meu gol 1.8 mi. vou fazer um 1.9 sem forjar e usar um cabeçote 2.0. a princ?pio vou usar a injeção original com um bico suplementar controlado por uma digipulse. um companheiro do fórum me recomendou usar cabeçote com tuchos hidr?ulicos porque o com tuchos mecânicos, segundo ele, pode endoidar a injeção eletrúnica. o que vcs me dizem a respeito? fiquei na dúvida se troco o meu por um 2.0 com g49 ou se trabalho o meu 1.8 aumentando as válvulas. por favor, me deem opnião. obrigado.

[VictorArrabal]

sai mais barato vc comprar um de 2.0 do que deixar o seu no jeito…

e como seu carro é injetado melhor deixar tucho hidr?ulico msm...como o tucho mecânico faz barulho a injeção interpreta como batida de pino e abaixa mto o ponto...

[milTT]

no meu, eu arranquei o knock sensor hehehehe

[Adriano Sushi]

depende mt de como eh feito viu… ja vi mt gente q falou q usa tucho mecanico com ie original, mas tem q deixar a regulagem bem certinha...

o mais barato mesmo eh comprar um cabeçote de 2.0 ja pronto e revisar...

[LeonardoZ]

pq nao ir de 2.0 hidraulico?

[arlen]

valeu gente. só uma coisa: os tuchos hidr?ulicos não vão descarregar em rotações mis altasó uma coisa tá resolvida: ocabeçote vai ser 2.0 mesmo. mas hidr?ulico ou mecânico?

[Lee]

uso cabeçote 2.0 mecanico com 49g e nem tive problemas. uso ha mais de 5 anos quase.

no seu caso, tente achar um cabeçote 5 mancais. eu tentaria achar um hidraulico viu.

[Lee]

a ?, pra quem nao sabe meu motor tb é um ap 1.8mi com ie original.

[daniel_fabricio]

já falamos vêrias vezes desse assunto. se quiser, use sem medo o cabeçote mecânico, bem regulado não vai endoidar a injeção de jeito nenhum. mas se quiser, use o cabeçote mecânico com um comando 026be ou 027… se for mexer em duto, retire aquele teco das guias de válvula, faça o trabalhinho de ?ngulo e tal e pronto.

se desconectar ou deixar o ks fora do bloco, aí sim a injeção vai deixar o ponto limitado.