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  4. 1000cv em 4 cilindros, em breve….

1000cv em 4 cilindros, em breve….

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  • M Offline
    M Offline
    malabi
    escreveu em última edição por
    #1

    aonde vamos chegar.

    8 válvulas:

    27 de novembro de 2005.

    ap 8v- 750hp no motor ou 626.6 na roda.

    preparador: cotton.

    2 de outubro de 2006.

    ap 8v- 760hp no motor ou 637.4 na roda.

    preparador: ck motorsport.

    20 de outubro de 2007.

    ap 8v- 770hp no motor ou 642.1 na roda.

    preparador: espaço motor.

    alguns dias depois…......

    ap 8v- 790hp no motor ou 660.5 na roda.

    preparador: ck motorsport.

    12 de janeiro de 2008.

    ap 8v- 842hp no motor ou 702.5 na roda.

    preparador: espaço motor.

    14 de maio de 2008.

    ap 8v- 860hp no motor ou 719.2 na roda.

    preparador: ck motorsport.

    16 válvulas:

    27 de novembro de 2005.

    ap 16v- 780hp no motor ou 652.8 na roda.

    preparador: steel.

    3 de abril de 2006.

    gm 16v- 820hp no motor ou 684.2 na roda.

    astra do caca daud.

    26 de maio de 2006.

    ap 16v- 829hp no motor ou 690.9 na roda.

    preparador: steel.

    2 de junho de 2006.

    ap 16v- 843hp no motor ou 702.7 na roda

    preparador: steel.

    20 válvulas:

    2 de outubro de 2006.

    1.8t 20v do golf- 760hp no motor ou 639.4 na roda.

    preparador: gr drag racing.

    independente de passar potencia para o solo, não quebrar, andar na frente, enfim esses tipo de coisa, quem será que chega primeiro na casa dos 1000hp no motor num 4 cilindros no brasil?

    ap ou gm?

    8, 16, 20 valvulas?

    1 Resposta Última resposta
    • M Offline
      M Offline
      malabi
      escreveu em última edição por
      #2

      o recorde absoluto, independente de cabeçote, é o do ap 8v com 860hp no motor, da ck motorsport.

      por enquanto ne.

      todas mediçoes foram feitas no dinamômetro dynojet.

      informações segundo o site www.dragsterbrasil.com

      1 Resposta Última resposta
      • J Offline
        J Offline
        Joel_RS
        escreveu em última edição por
        #3

        potência não é nada sem controle. :hauhau:

        1 Resposta Última resposta
        • S Offline
          S Offline
          SemControle
          escreveu em última edição por
          #4

          potência não é nada sem controle. :hauhau:

          [snapback]691708[/snapback]

          sou eu mesmo :olhos:

          mas aposto ai q o 20v do golf chegue la, nao se pode considerar miolo original em lugar nenhuma ai….mas nao apareceu nenhuma marea, gosto tanto...procurei hj essa semana uma mwt, nao fui feliz...vou ter q continuar no projeto do gorfi

          1 Resposta Última resposta
          • G Offline
            G Offline
            Gaucho
            escreveu em última edição por
            #5

            719 na roda é de respeitar.

            1 Resposta Última resposta
            • F Offline
              F Offline
              Fluff
              escreveu em última edição por
              #6

              foi em dinamometro diferente mas nao vamos esquecer do vicente.

              http://www.youtube.com/watch?v=q64halsuzcc

              973cv no motor / 949cv na roda.

              1 Resposta Última resposta
              • R Offline
                R Offline
                rodriguera
                escreveu em última edição por
                #7

                esqueceram do carro do vicente orige que deu 947cv e 91 de torque.

                1 Resposta Última resposta
                • M Offline
                  M Offline
                  malabi
                  escreveu em última edição por
                  #8

                  é mesmo faltou o carro do vicente, é que nao achei nada no site.

                  o golf da gr foi encerrado o projeto, ia vim muito mais, ja que estava quase tudo pronto para aumentar a potencia.

                  la no rodrigo da gr, tem tambem um lancer evo de 840cv, mas ai ja é outra categoria, apesar de ser 4 cilindros 16v.

                  ai ta o video do lancer: http://www.youtube.com/watch?v=6b85uerwwzm

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Feind
                    escreveu em última edição por
                    #9

                    foi em dinamometro diferente mas nao vamos esquecer do vicente.

                    http://www.youtube.com/watch?v=q64halsuzcc

                    973cv no motor / 949cv na roda.

                    [snapback]691727[/snapback]

                    4 cilindros mais forte do brasil, por larga margem.

                    1 Resposta Última resposta
                    • D Offline
                      D Offline
                      danielparati
                      escreveu em última edição por
                      #10

                      acredito eu que os gm 16 chegaram 1 masss so um detalhe

                      essa potencia que o vicente cosseguiu não foi com alcool de porto não rsrsrs

                      foi misturoa de acool gasolina e nitrometano

                      imagina ne como fica esse combustivel :hauhau:

                      1 Resposta Última resposta
                      • D Offline
                        D Offline
                        danielparati
                        escreveu em última edição por
                        #11

                        chegar nos 1000 cv com alccol que tmos hoje eu acho dificil viu muito dificillll rsrsrsr

                        1 Resposta Última resposta
                        • F Offline
                          F Offline
                          Fluff
                          escreveu em última edição por
                          #12

                          ue… mas o combustivel usado nao ta em discussao aqui.

                          1 Resposta Última resposta
                          • F Offline
                            F Offline
                            Fluff
                            escreveu em última edição por
                            #13

                            alem disso, reza a lenda que o amboni ja rompeu essa barreira tem tempo, hein.

                            http://img72.imageshack.us/img72/7706/53087341cc.jpg

                            1 Resposta Última resposta
                            • D Offline
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                              DuDu_Civic
                              escreveu em última edição por
                              #14

                              rompeu a barreira e o motor hehehehe

                              tenho nem coragem de andar num bicho desses de mil cvs

                              1 Resposta Última resposta
                              • M Offline
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                                Mega
                                escreveu em última edição por
                                #15

                                eu acredito em 2 coisas:

                                1- numero e pra quem gosta de teoria.

                                2- dinamometro milagroso e pra idiota.

                                sem mais

                                1 Resposta Última resposta
                                • D Offline
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                                  danielparati
                                  escreveu em última edição por
                                  #16

                                  alem disso, reza a lenda que o amboni ja rompeu essa barreira tem tempo, hein.

                                  http://img72.imageshack.us/img72/7706/53087341cc.jpg

                                  realmente ele ja deve ter chegadeo nessa potencia mas…... e o que todos veem na foto. :olhos: :olhos:

                                  ouvir dizer que ele passas dos 11.000 rpm com os motores dele :hauhau:

                                  joselito ein

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • C Offline
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                                    Cleber T.
                                    escreveu em última edição por
                                    #17

                                    eu acredito em 2 coisas:

                                    1- numero e pra quem gosta de teoria.

                                    2- dinamometro milagroso e pra idiota.

                                    sem mais

                                    [snapback]691819[/snapback]

                                    e eu acredito somente nos resultados do dynojet

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • J Offline
                                      J Offline
                                      Joel_RS
                                      escreveu em última edição por
                                      #18

                                      eu acredito em 2 coisas:

                                      1- numero e pra quem gosta de teoria.

                                      2- dinamometro milagroso e pra idiota.

                                      sem mais

                                      sem mais

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                                      • M Offline
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                                        #19

                                        pra chegar nos resultados iguais aos do dinojet, o dino daki adiciona só 30%.

                                        realmente, e mto confiavel.

                                        passa esses carros no dino da puc e me conta depois.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • F Offline
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                                          #20

                                          o recorde absoluto, independente de cabeçote, é o do ap 8v com 860hp no motor, da ck motorsport.

                                          por enquanto ne.

                                          todas mediçoes foram feitas no dinamômetro dynojet.

                                          informações segundo o site www.dragsterbrasil.com

                                          [snapback]691686[/snapback]

                                          como se consegue esses numeros de potencia no motor se o dynojet só mede potencia nas rodas?

                                          acho que todos os numeros de potencia no motor do primeiro post desse topico podem ser descartados, considerando-se somente os numeros de potencia na roda

                                          1 Resposta Última resposta

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