Hardware profissional x fueltech
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desculpe a ignorancia, mas nao seria uma desvantagem o fato de a hardware so possibilitar um acerto, ou mexer em alguns parametros somente por um computador, e a ft vc pode mexer a qualquer hora, sem depender de ter um laptop com o software necessario instalado no computador.
por exemplo, mencionaram que com a ft, ao subir uma serra, portanto a uma pressao atmosferica diferente, o carro muda, ja que o acerto nao foi feito para este parametro, mas ai basta encostar o carro e mudar alguns parametros na injecao, sem precisar de computador, o que se fosse na hardware, necessitaria estar com um laptop.
nao sei se falei bobagem.
a questão é que, com a ft vc tem que ficar parando na pista… como ja aconteceu comigo.. para na pista... da uma fuçada.. blz.. vamos seguir viagem... dali uns 80km... para denovo no acostamento, da uma fuçava... blz.. continua com a viagem... e assim vai... e isso enche o saco em uma viagem longa que vc nao faz ideia... mas concerteza é pratico, deu uns cliques nos botoes e ja era.
como a hardware tem correção por sonda, vc nao vai ter que mexer em nada, pq alterou na sonda, a ie ja corrige sozinho... nao precisa ter notebook ali, pq a ie corrige sozinho... o problema deve ser configurar uma hardware dessas, deve ser bem complicadinho...
existem as aem ems, onde vc coloca por ex... vamos imaginar um mapa de rotação por valores de sonda, vc coloca os valores iniciais e finais que vc deseja e ela programa tudo sozinho.
pela experiencia que tive com a fueltech, de produtos brasileiros, nao existe nada melhor pra pista, mas pra um carro de rua, onde a pessoa usa na cidade, pra viajar de vez em quando e tal, acho que a hardware se sairia melhor.
e na hardware vc pode ter varios mapas sim, vc configura, salva no computador, e na hora de carregar outro mapa, pluga o computador e carregue ele. até onde eu sei funciona assim.
abraço
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só pelo fato da hardware ter alguma correção por sonda isso já é uma grande vantagem em relação à fueltech…
se juntar isso com a correção por pressão dá pra fazer um bom acerto sem precisar ficar mexendo toda hora no equipamento pra fazer as correções na marra ...
e foi bem como o over postou....arrancada é pé no porão...foda-se consumo, emissões, viagem pra praia, subir a serra, etc....o q funciona num carro de arrancada muito dificilmente vai funcionar com a mesma eficiência na rua
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entendi, obrigado rodriguera.
overspeed, vc mencionou no outro topico, que a sonda narrow band é mais para controle de emissoes de poluentes e consumo, portanto com a hardware profissional o correto é usar uma wideband para tirar vantagem daquilo que seria a principal diferença da hardware em relaçao a ft?
valeu overspeed.
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mas espera ai…
a se pensar dessa forma na arrancad o pessoal estaria andando de his aspro ou carburador arrombado...
ou sera que eu estou pensando errado?
vc esta pensando certo…
mas além de pé no fundo, e jogar um balde de alcool na camara, tem que jogar com qualidade hehehe tem que ter um spray bom, a quantidade certa na hora certa, entre mtas outras coisas...
a grande vantagem da ft sobre uma his por ex... é que vc pode mexer na ignicao, e de forma rapida, enquanto uma his nao da. o his é somente pressão x rotação.
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estou quase fechando uma hardware, usei ft por uns 6 meses e realmente não tenho nada a reclamar pelo contrario só elogios, mais para o dia a dia vejo pelas respostas a hardware será muito mais bem vinda o valor esta 2600 para quem esta começando comprar uma ft mais um fire 4s já chega quase o preço da hardware o que ela já tem incorporado como se fosse uma spark pro 4, então vou arriscar depois posto sobre a mesma aqui no forum.
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to no aguardo também…..vou fazer meu 6 cil injetado
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e o software, a hardware ja fornece junto com a ie???? senao como vc fará o acerto.
é avila, vc me deixou bambo aqui rsrsrsrs, não sabia que a ft tinha essa inhaca de ter que ficar acertando toda hora com mudança de tempo, temperatura do ambiente, pressão atmosferica… que chato heim. :/
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galera, então com uma ft, não da pra regular , e usar dia frio dia quente.se eu for pra praia, vai dar tanta alteração assim é
explica ae
há queria dizer um oi pra galera ae. sou um usuário novo.
esse é o meu primeiro post
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to no aguardo também…..vou fazer meu 6 cil injetado
já ta comprada mais ainda não instalei depois posto fotos e acertos.
e o software, a hardware ja fornece junto com a ie???? senao como vc fará o acerto.
é avila, vc me deixou bambo aqui rsrsrsrs, não sabia que a ft tinha essa inhaca de ter que ficar acertando toda hora com mudança de tempo, temperatura do ambiente, pressão atmosferica… que chato heim. :/
o software o altemir só te entrega por email depois de adquirido a hardware e vc não precisa ficar somento com pc para regular, vem tb uma peça dap se não me engano que vc pode fazer ajustes no mapa sem precisar abrir um laptop, cara a injeção controla ate seu arcondicionado com sistema inteligente que corta o ar condicionado qd vc quer colocar para andar, corrige por sonda, já vem com peak and hold incorporado, amplificador de centelhas incorporado, posso usar uma bobina por cilindro sem comprar nada a mais, somente as bobinas, tem ignição e injeção sequencial ( vela por vela, bico por bico) pulsa um de cada vez na hora certa, parece que vai funfar legal depois posto.
galera, então com uma ft, não da pra regular , e usar dia frio dia quente.se eu for pra praia, vai dar tanta alteração assim é
explica ae
há queria dizer um oi pra galera ae. sou um usuário novo.
esse é o meu primeiro post
thiago não é bem assim, ate pq a ft tem ajuste por temperatura de ar e agua, vc sente mesmo algum problema qd subir uma serra.
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opa..fico no aguardo então…..
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avila, qual o site dos carasó pq consegui dobrar meu trampo, dindim a mais, e eu iria pegar um ft 1fi + amplificador de faiscas deles uq daria quase 2.000, vc disse q a hardware sai por 2400 e tem tudo isso. vou dar o toque pro meu mecanico sobre isso.
e o pos venda dos caras, tá bom? dão assitencia? pq a ft o pessoal diz q é show né.
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avila, qual o site dos carasó pq consegui dobrar meu trampo, dindim a mais, e eu iria pegar um ft 1fi + amplificador de faiscas deles uq daria quase 2.000, vc disse q a hardware sai por 2400 e tem tudo isso. vou dar o toque pro meu mecanico sobre isso.
e o pos venda dos caras, tá bom? dão assitencia? pq a ft o pessoal diz q é show né.
o site nosso amigo já falou qt ao preço paguei 2628,00 direto com eles no site da xpeed esta 2550,00, mais não arrisquei comprar fora da mão do altemir, a assistencia só tem um o altemir para lhe dar todas as informações, mais o cara é show, vc não tem ideia de quanto surubei ele antes e agora que ainda nem instalei e esta sempre disposto a tirar todas as duvidas fora o curso que ele da, agora tem umas coisinhas que pensava que era uma coisa é outra por exemplo:
1 - correção por somba: se for narrow faz direto na boa só plugar que a injeção faz a correção conforme seu parametro colocado no mapa em mv, agora para wide tera de ter um leitor tipo da fueltech e conseguir uma saida de 1 vcc para ser ligado na injeção e ainda fazer uma conversão de lambda para mv, pq no mapa só trabalha em mv.
2 - vc não precisa ter leitor de fase ou rotação para ter tudo sequencial, com apenas um distribuidor e fazendo o que ele manda fazer no distribuidor vc transforma ele em sensor de rotação e com isso tb fara leitura de fase e terá tudo sequencial.
3 - a correção da marcha lenta não faz em cima do motor de passo original, terá de colocar um solenoide de 1/4 de volta de dois fios para fazer a correção de marcha lenta
4 - a tabela de correção só vai ate 9500 rpm
5 - liga e desliga o ar atraves da injeção e ainda é inteligente em caso de precisar pisar a injeção mesmo corta por um determinado tempo
6 - liga a bomba de comb igual ie original, liga a chave arma a bomba se não ligar o carro por um determinado tempo desliga sozinha pela ie.
7 - tem booster tanto aumentando por rotação como o booster do gol turbo original sobe pressão total e depois vem caindo
e tem muito mais coisas que depois qd for ligar a injeção abro um topico dizendo minhas dificuldades e facilidades, vanos ver se vale a pena cada centavo.
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po serei o primeiro aqui a usar mesmo? não tem ninguem?
boa tarde amigos, sou novo por aqui, queria comentar que possuo esta injecao instalada e operante no meu filhote, sou amigo pessoal do altemir, fui um dos primeiros a usar a nova injeçao dele, usava fueltech anteriormente.
att
marcelo
porto alegre/ rs
