Gt-r no dino.
-
besteira. igua ao teste da motor trend.
aliás, o gt-r que a motor trend mediu emplacou uma potência nas roda maior ainda.
é besteira porque eles ficam brincando de chutar a perda de potência na transmissão.
eles só se esquecem de que a nissan já divulgou esse valor.
são 10% de perda.
peguem os valores e façam as contas.
-
besteira. igua ao teste da motor trend.
aliás, o gt-r que a motor trend mediu emplacou uma potência nas roda maior ainda.
é besteira porque eles ficam brincando de chutar a perda de potência na transmissão.
eles só se esquecem de que a nissan já divulgou esse valor.
são 10% de perda.
peguem os valores e façam as contas.
e ponto
se querem saber a potencia no motor, coloquem o motor em dino de bancada… isto parece matéria da fullpower...
-
galera do toddynho fica questionando 0,000001% de correção de perda e etc…..
não dá pra ver que com 10 ou 15 ou 20% de perda que se use, mesmo assim a potencia do gt-r vai ser completamente diferente do que a fabriga divulga, assim como sempre os japas fizeram com seus esportivos, desde os tempos de sky-jaca, supra, nsx e afins ?
como vocês são chatos, crédo..........
-
meu deus cara, se vc não sabe fazer conta, é só pedir para alguém demonstrar para você os valores finais ninguém vai se negar a fazer isso. não precisa ficar falando um monte de besteiras aleatórias.
celebrar a ignorância, isso sim, é o jeito toddynho de ser.
420hp na roda:
10%: 466,66hp
15%: 494,11hp
20%: 525hp
ou seja, o carro com o qual eles se impressionaram a ponto de passar vergonha fazendo uma matéria sabidamente sem propósito e reincidente, na verdade é ligeiramente mais fraco do que o divulgado.
a motor trend, quando passou um gt-r aleatório no dino, obteu 430,6hp na roda.
com a correção de 10%, temos exatos 478,44hp na roda.
quanto é mesmo a potência que a nissan divulgava? 473hpo
é, acho que 1,1% é uma margem justa de diferença…
e se alguém for procurar medições independentes, de gt-r s particulares, vai achar que elas geralmente giram em torno de 430hp na roda.
a medição da car n driver, além de tudo, saiu do padrão, sabe-se lá porque...
