K16 para golf 180

[Zé chedid]

é porque ai tá usando overbooster… e claro, bem mais pressão do que ue recomendaria hehehe

mas porque tem que usar overbost delisgado? será que não ria interessante usá-lo?

[overspeed]

porque o 180 tem dbw, é chaaaato de acertar o ob dele…se num atinge a meta desejada ele faz de tudo pra abaixar, desde tentar abrir a n75 até fechar a borboleta...

o problema de ob em turbina grande é a resposta... as vezes em marcha alta vem muita pressão e em baixa num vem... ai na me7 atrapalha... naum que seja impossivel, mas é chato pacas de conseguir um bom acerto

[Zé chedid]

junior, no meu depois de eltara a programação de primeira vem 1k, de segunda vem 1k3 e terceira vem 1k5 (depois cai) a injeção consegue controlar… e se deixar oa ecrto já para máximo de pressão será que nãpo dá para acertar assim?

[overspeed]

é o que se tenta…mas se com uma turbina de baixa inércia varia tanto assim até terceira marcha imagina oque varia com uma de eixo pesado... vai ter que ficar testando dar ob em quinta marcha pra descobrir qto realmente vem e de que jeito, retomando, vindo de baixa, vindo de marchas baixas e turbina girando embalada, etc... acaba que nunca consegue acertar direito...

ai enfia pressão fixa e pronto...num tem tanto risco de quebrar biela de quinta marcha (que é até perigoso travar o motor...

[Zé chedid]

mas sem, controle da valvula, a pressão não sobe da mesma maneira?

[Zé chedid]

junir pelo que eu entendi há muita diferença entre com e sem valvula no quisto controle de pressão, por que issoa contece?

[overspeed]

zé…bora me chamar no msn que isso aqui vai demoraaaaaa e o povo pode num se interessar hehehe

[Zé chedid]

chamo sim….falamos por lá mesmo. mas desde já grande junior hehehe sempre ajudando...