.: incrédulos, tremei…godzilla está a caminho...

? Offline

por favor….. me falem que esse carro não tem acelerador eletronico..... :lol:

os gringos tão se matando nos evo x por conta de ecu e essa merda-by-wire ....... :pix:

ví uma reportagem de um maluco que tava morrendo de feliz pq conseguiu tirar uns 380cv do evo novo....... ai ai....... nos antigos tão beirando os 1000cv já...... :humpft:

mas jajá vem algum nerd e quebra o dna do gt-jáca........ e quando fizerem isso, pode saber que poderá ser fuçado em tudo mesmo.... já que ele nao passa de um play station 3 com rodas....... :hauhau:

abraços.

hugrilo

eu ja vi um gtr35 todo de upgrades com inclusive kit aero, troca de turbinas, nova pintura e uns ups eletronicos.

hugrilo

http://images.importtuner.com/features/imp…t_side_view.jpg

rbsmontemor

por favor….. me falem que esse carro não tem acelerador eletronico.....

os gringos tão se matando nos evo x por conta de ecu e essa merda-by-wire .......

ví uma reportagem de um maluco que tava morrendo de feliz pq conseguiu tirar uns 380cv do evo novo....... ai ai....... nos antigos tão beirando os 1000cv já......

mas jajá vem algum nerd e quebra o dna do gt-jáca........ e quando fizerem isso, pode saber que poderá ser fuçado em tudo mesmo.... já que ele nao passa de um play station 3 com rodas.......

abraços.

o lancer da ams ja passou dos 1000hp tava vendo esses dias pqp :pix:

no ponto de vista competitilistico da coisa esse video nao mostra nada, mas no ponto de vista de que pqp mesmo com 4x4 tudo blocado ainda aponta pra parede…um 4 cilindros

eu ja vi um gtr35 todo de upgrades com inclusive kit aero, troca de turbinas, nova pintura e uns ups eletronicos.

eu vi uns tunados por aí tambem, mas nada profundo. li em algum lugar que a top_secret tava testando algo mas nem procurei mais.

mas mesmo assim longe do que existe pros rb26…muitooo longe

Shark

eletronica demais é o mal desses carros.

vi uma matéria a pouco tempo de um cara na florida que resolveu cancelar a entrega do seu gt-r 35 por conta de um tipo de caixa-preta que o carro tem. nela fica armazenada todos os dados de condução do carro, e como a legislação no estado dele é muito dura, ele preferiu não correr o risco e devolveu o carro para o caso ele se envolver em algum acidente em que ficasse provado que ele foi o culpado e com essa caixa preta do gt-r 35 tem como provar isso. e esse tipo de armazenamento de dados, não tem como ser desabilitado, ainda…

paulom

por favor….. me falem que esse carro não tem acelerador eletronico.....

os gringos tão se matando nos evo x por conta de ecu e essa merda-by-wire .......

ví uma reportagem de um maluco que tava morrendo de feliz pq conseguiu tirar uns 380cv do evo novo....... ai ai....... nos antigos tão beirando os 1000cv já......

mas jajá vem algum nerd e quebra o dna do gt-jáca........ e quando fizerem isso, pode saber que poderá ser fuçado em tudo mesmo.... já que ele nao passa de um play station 3 com rodas.......

abraços.

thiago, acelerador eletronico nao atrapalha em nada

apenas nao se entenderam com o codigo da central.

questao de tempo apenas

acelerador eletronico tem em montes de carro sei la …desde 1998

Joel_RS

é meio óbvio que ainda não conseguiram crackear o sistema do carro. ainda é muito recente. depois que tiverem mais coisas desenvolvidas aí já era.

? Offline

thiago, acelerador eletronico nao atrapalha em nada

apenas nao se entenderam com o codigo da central.

questao de tempo apenas

acelerador eletronico tem em montes de carro sei la …desde 1998

desculpa velho, mas atrapalha sim…..

sei que com o tempo os programadores piratas vao fazer a central entender que quando se pisa de uma vez no acelerador, é pra borboleta abrir de uma vez...... e nao ficar traçando estrategias de melhor consumo e poluição e etc..... :hauhau:

mas enquanto isso, ou se tem um acelerador eletronico idiota, como no gol e demais carros pacatos de rua...... ou voce so vai achar algo decente em super esportivos e afins.

to falando do que eu vejo...... nunca ví ninguem turbinar decentemente um gol e-gas....... assim como achei triste um grande preparador gringo dizer que ta trabalhando desde o lancamento do evo x pra conseguir tirar 380cv.......... mas enfim.... posso estar errado.....

abraco

Feind

mas enfim…. posso estar errado.....

tchanam

337.2whp sem ecu reflash:

http://forums.evolutionm.net/showthread.phpot=355646

ams evo x, 487hp:

http://br.youtube.com/watch?v=vurmu8_wlu0

? Offline

tchanam

337.2whp sem ecu reflash:

http://forums.evolutionm.net/showthread.phpot=355646

ams evo x, 487hp:

http://br.youtube.com/watch?v=vurmu8_wlu0

acho que voce entendeu o que eu disse mas fez questão de vir me encher, certo é :hauhau:

seguinte: esse primeiro chipeiro ai tirou modicos 337cv….. ok..... continua menos do que os 380cv que eu tinha comentado....

o segundo tirou 487cv..... mas elees tem um outro lancer com mais de 1000cv olha a diferenca

entáo enquanto eu nao ver o mesmo preparador chegar aos mesmos resultados, nao so de potencia mas tambem de dirigibilidade, em carros/motores semelhantes so que com acelerador eletronico, eu gostaria muito de continuar com minha opinião de que estes aceleradores e seus controles sao uma merda.

obrigado.

paulom

acredito que a complicacao que voce esteja se referindo entao, seja com os carros japoneses.

eles devem criar proteçoes extras.

com os audi(s), porsches etc, nao tem nada de outro mundo pra alterar o acelerador eletronico.

Pix

goiano, julgar se o carro é bom pela eletrônica e pela dificuldade dos preparadores (ou programadores piratas como voce citou) tem em entender e conseguir trabalhar com essas centrais é um pouco radical.

? Offline

acredito que a complicacao que voce esteja se referindo entao, seja com os carros japoneses.

eles devem criar proteçoes extras.

com os audi(s), porsches etc, nao tem nada de outro mundo pra alterar o acelerador eletronico.

pode ser, assim como falei também, que em esportivos como um porsche por exemplo, a calibragem e o compromisso do maledeto acelerador eletronico seja outra….. mas é o que eu acho..... não mechi em nenhum ainda......

goiano, julgar se o carro é bom pela eletrônica e pela dificuldade dos preparadores (ou programadores piratas como voce citou) tem em entender e conseguir trabalhar com essas centrais é um pouco radical.

não, pipix…... eu nao julguei os carros..... so expressei meu ódio por aceleradores eletronicos, principalmente em carros sem compromisos esportivos.

quam anda de gol e-gas e gosta das respostas ao pedal de acelerador, deve ser no minimo um sem-noção ou parente do engenheiro que projetou aquela merda...... :hauhau:

já quem anda de porsche, ferrari..... deve adorar..... :olhos:

LeonardoZ

meu megane é eletronico, e é uma bosta, o primeiro g3 q fica a merda da luz epc acendendo toda hora parece ter um lag no acelerador … pqp ... e realmente existe dificuldade para se turbinar carro com essa porquera.

streit

se tudo der certo, meu carro vai ter acelerador eletrônico. :hauhau:

mas obviamente que se ficar uma m… sempre tem-se a possibilidade de rancar tudo fora e engatar um araminho.

hugrilo

o link que eu postei era do carro da top secret

hugrilo

pra vcs verem como acelerador eletronico é pitizendo: a yamaha r6r tem um sistema que chama ycc-t yamaha chip control throttle que é um acelerador eletronico, mas prevendo as panes dessa tranqueira os cabos também continuam por lá para uma eventualidade.

? Offline

finalmente chegaram no topico pessoas que falam minha lingua :hauhau:

drive by wire sucks…........ :olhos:

Gaucho

pra vcs verem como acelerador eletronico é pitizendo: a yamaha r6r tem um sistema que chama ycc-t yamaha chip control throttle que é um acelerador eletronico, mas prevendo as panes dessa tranqueira os cabos também continuam por lá para uma eventualidade.

o cabo q aciona os sensores numa caixinha em baixo do tanque…....não tem contato c as tbis

Gaucho

drive by wire sucks…........

meu astra flex funciona muito bem…........mas já andei em alguns carros q são horríveis

Preparados

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