My car in home garage
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cara eu to ancioso demais nem quero pensar em potecia agora eu so quero pensar em terminar e deixar tudo prontinho :d:d:d
mais uma fotinho pro topico
ta indo devagar mas ta indo
vai andar com quanto de taxa? ja vai montar com polia regulável? seria interessante pois ja daria pra subir um pouco o giro com o comando original né
poe eu de próximo aí na lista do banco do passageiro -
ah, outra question:
vai fazer o escape onde? ouvi falar de um cara ai de interlagos que faz em inox, dimensionado certinho por um preço legal…sabe quem é? tou perguntando pois jaja vou fazer o meu tambem. ah, vou ficar no 8v mesmo acho.
[] s
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vai andar com quanto de taxa? ja vai montar com polia regulável? seria interessante pois ja daria pra subir um pouco o giro com o comando original né
poe eu de próximo aí na lista do banco do passageirotaxa= 13,0 13,5 vai depender do pistão que vou usar
polias regulaveis eu ja comprei acho que ate dia 15 de janeiros ja deva estar comigoquanto a subir de giro na inj de calibra original o corte fica em 6500snme isso vou ter que mudar para uns 6800 7000 para ter um aproveiro melhor do motor.
no caso das polias um amigo colocou no calibra e pelo acerto que ele fez oc arro ficou bem melhor em alta do que antes mesmo usando os comando originais
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ah, outra question:
vai fazer o escape onde? ouvi falar de um cara ai de interlagos que faz em inox, dimensionado certinho por um preço legal…sabe quem é? tou perguntando pois jaja vou fazer o meu tambem. ah, vou ficar no 8v mesmo acho.
[] s[/quote]
não sei quem e não cara..
o que eu conheço aqui perto do autodromo e o dudu escapamentos esse e mais velho que o proprio autodromo kkk macaco velho na arte de escapespretendo fazer meu escape com ele com 2,5pol ja que eu ja tenho 4x2x1 inox original do calibra.
abraços
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não sei quem e não cara..
o que eu conheço aqui perto do autodromo e o dudu escapamentos esse e mais velho que o proprio autodromo kkk macaco velho na arte de escapespretendo fazer meu escape com ele com 2,5pol ja que eu ja tenho 4x2x1 inox original do calibra.
abraços
a galera la no vectra clube fala que da pra girar 7200-7300rpm desse motor 100% std
passa o contato do dudu
abraço
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com biela e pistao cabecote feito e um bo0m enquadramento eu falo q passa dos 8 rendendo..7000 rpm é corte de carro original
amigo com tuddo que vc disse esse motor render bem ate 9500 na oficina ja teve varios redendo ate 9k coisa linda de se ver
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perfumarias
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amigo com tuddo que vc disse esse motor render bem ate 9500 na oficina ja teve varios redendo ate 9k coisa linda de se ver
o lokoo haha que oficina éh essa?
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pessoal to com uma duvida intrigante no meu projeto
seguinte a polia do vira do c20 e mod poly v ai ai tudo bem sem problemas, o porblema e o seguinte
essa correia ploy v que ussa nesse motor movimenta dir hidraulica ar cond e alternador e como não vou sar nem ar nem dir desse carro a correia vai ficar gigante
pergunto
existe alguma correia poly v somente para a polia ate o alternador .se alguem puder ajudar agradeço oobrigado
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cara, uma dica, meça qual o comprimento que vai ser necessario com um barbante, passando ele pelas correias polyv. depois procura por correias com medidas similares a essa. o limitante é só a largura da polia. eu daria uma olhada na polia dos 1.0.
flw
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correia de kadet sem ar e direção deve caber…....
qual ano de kadett ?
elas são em poli v
abraços
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vamos deixar a temp bem baixa de oleo
adptador do filtro de oleo mangueiras e radiador de oleo tudo do kaddet gsi
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fique frio…....
unha drag racing performance/home garage/elite motorsports
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esse radiador não fica pequeno pro seu motor não?