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  4. Porsche …. nissan não foi honesta

Porsche …. nissan não foi honesta

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  • P Offline
    P Offline
    Pix
    escreveu em última edição por
    #110

    vou repetir…

    soh 1 comentario: cgt

    o dia que a nissan fabricar algo parecido, acho que aih pode pensar em ser melhor.

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    • F Offline
      F Offline
      Feind
      escreveu em última edição por
      #111

      por mais puro e belo que se seja, quando se custa 500 mil doláres e se é o expoente máximo de uma das mais tradicionais fábricas de esportivos do mundo, levar nabo de um esportivo japonês gordinho de 68mil doláres não é algo que se espere.

      sei lá, nada contra quem quer ser romântico no mundo dos carros, mas os resultados neste caso são incompatíveis com o que se prega.

      v10 aspirado e motor central.

      o novo nsx também vai ser assim….

      só que os resultados certamente serão bem diferentes...

      1 Resposta Última resposta
      • P Offline
        P Offline
        Pix
        escreveu em última edição por
        #112

        por mais puro e belo que se seja, quando se custa 500 mil doláres e se é o expoente máximo de uma das mais tradicionais fábricas de esportivos do mundo, levar nabo de um esportivo japonês gordinho de 68mil doláres não é algo que se espere.

        sei lá, nada contra quem quer ser romântico no mundo dos carros, mas os resultados neste caso são incompatíveis com o que se prega.

        v10 aspirado e motor central.

        o novo nsx também vai ser assim….

        só que os resultados certamente serão bem diferentes...

        acho que o nsx virá p/ chutar muito mais bunda que o gtr ta chutando.

        1 Resposta Última resposta
        • N Offline
          N Offline
          Nuvo
          escreveu em última edição por
          #113

          por mais puro e belo que se seja, quando se custa 500 mil doláres e se é o expoente máximo de uma das mais tradicionais fábricas de esportivos do mundo, levar nabo de um esportivo japonês gordinho de 68mil doláres não é algo que se espere.

          sei lá, nada contra quem quer ser romântico no mundo dos carros, mas os resultados neste caso são incompatíveis com o que se prega.

          v10 aspirado e motor central.

          o novo nsx também vai ser assim….

          só que os resultados certamente serão bem diferentes...

          bebeu?

          o carrera gt é bem mais rápido que o gt-r… já o 911 (que não custa u$ 500 mil) é que originou todo esse mega piti dos porscheros...

          1 Resposta Última resposta
          • F Offline
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            Feind
            escreveu em última edição por
            #114

            bebeu?

            o carrera gt é bem mais rápido que o gt-r… já o 911 (que não custa u$ 500 mil) é que originou todo esse mega piti dos porscheros...

            nürburgring: cgt 7:28 x 7:29 gt-r

            topgear: cgt 1.19.7 x 1.19.8 gt-r

            coca-cola, talvez…

            1 Resposta Última resposta
            • F Offline
              F Offline
              Feind
              escreveu em última edição por
              #115

              acho que o nsx virá p/ chutar muito mais bunda que o gtr ta chutando.

              é bom que chute, porque a nissan causou todo esse estardalhaço apenas com a versão de entrada do acessível e prático carro esporte dela.

              ainda vem bem mais coisa por ai.

              1 Resposta Última resposta
              • F Offline
                F Offline
                Feind
                escreveu em última edição por
                #116

                aliás, errei.

                topgear: cgt 1.19.8 x 1.19.7 gt-r

                o décimo de segundo a quem é de direito.

                1 Resposta Última resposta
                • Q Offline
                  Q Offline
                  quarteto
                  escreveu em última edição por
                  #117

                  acho que o nsx virá p/ chutar muito mais bunda que o gtr ta chutando.

                  tô no aguardo tb…

                  1 Resposta Última resposta
                  • S Offline
                    S Offline
                    streit
                    escreveu em última edição por
                    #118

                    news:

                    proprietário do gt-r quebrou o câmbio e a nissan não quer dar garantia sobre o produto.

                    link aqui

                    porsche custa muito caro e ta andando pouco.

                    gt-r custa pouco, anda bem, mas não dura.

                    como disse o pessoal do blog autoentusiastas: se for pra andar de jaca, prefiro o corvette. ao menos vira tempo e aguenta o tranco. :d

                    1 Resposta Última resposta
                    • F Offline
                      F Offline
                      Feind
                      escreveu em última edição por
                      #119

                      noticia velha e caso único.

                      1 Resposta Última resposta
                      • F Offline
                        F Offline
                        Feind
                        escreveu em última edição por
                        #120

                        po, o tempo do edit é curto demais.

                        continuando…

                        a nissan não está cobrindo a transmissão do rapaz pq cruzando os dados da caixa preta do carro, constatou que o mesmo foi destruindo o sistema de tranamissão fazendo merdinha com o controle de estabilidade no off.

                        o manual deixa claro que este tipo de merdinha não é coberto pela garantia.

                        alguns outros tipos de merdinha são cobertos, mesmo a caixa preta te dedando para os japas.

                        tem gt-r rodando o mundo todo. um número considerável destes é moido todo santo dia, na mão de americanos gordos até japas kamikases com seus churrascos em autódromos, passando pelos não menos destrutivos arábes malucos.

                        e mesmo assim não existem relatos de quebra.

                        afinal, é um carro japonês. antes de mais nada, ele é feito para não quebrar.

                        e o melhor, ele consegue não quebrar sem precisar apelar para soluções arcaicas, como por ex. empregar soluções que remetem a carroças do velho oeste, como um feixe de molas.

                        meu deus, feixe de molas...

                        1 Resposta Última resposta
                        • J Offline
                          J Offline
                          Joel_RS
                          escreveu em última edição por
                          #121

                          e o melhor, ele consegue não quebrar sem precisar apelar para soluções arcaicas, como por ex. empregar soluções que remetem a carroças do velho oeste, como um feixe de molas.

                          meu deus, feixe de molas…

                          :d :teteto: :semata: :putz:

                          começou bem a semana.

                          na boa, não tô nem aí se a porsche tá tomando nabo, se a nissan tá praticando damping. o que importa é que a concorrência acirra cada vez mais.

                          1 Resposta Última resposta
                          • M Offline
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                            M5_E34
                            escreveu em última edição por
                            #122

                            :d :teteto: :semata: :putz:

                            começou bem a semana.

                            na boa, não tô nem aí se a porsche tá tomando nabo, se a nissan tá praticando damping. o que importa é que a concorrência acirra cada vez mais.

                            fato.

                            1 Resposta Última resposta
                            • F Offline
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                              Fiasa Power
                              escreveu em última edição por
                              #123

                              ah se o veículo mais lento em questão fosse um ferrari …

                              pra mim pouco interessa a solução . que seja um feixe de mola . o negócio aí é andar rapido .

                              1 Resposta Última resposta
                              • P Offline
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                                escreveu em última edição por
                                #124

                                sei lá… não me afeta por ser uma concorrência intangível para mim.

                                por isso eu prefiro o cgt e não trocaria um desses nem se me dessem 100 gtr em troca.

                                1 Resposta Última resposta
                                • F Offline
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                                  Fiasa Power
                                  escreveu em última edição por
                                  #125

                                  heheheheh …

                                  eu trocaria . vendia 99 para marajás aqui na america latina , ficava com um pra mim , e com o resto eu comprava um porsche 550 original , um delta integrale , um evo 6 tommi edition azul , uma 456 gt preta pra passear e uma 512 tr pra puxar .

                                  o resto , eu aplicava e vivia de renda :d ...

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • S Offline
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                                    #126

                                    meu deus digo eu, sinceramente.

                                    primeiro: dou 50 reais pra quem achar um feiche de molas na suspensão dos carros americanos que estão encabeçando a lista.

                                    segundo: bem que dizem que brasileiro não sabe discutir, só sabe torcer. qnd falamos mal dessas porcarias ai tem gente que se sente mortalmente ofendido. até parece que estamos chingando a mãe do cara….

                                    o gt-r é um bom carro sem dúvida, assim como todos os outros que estamos discutindo.

                                    ele tb tem seus defeitos, a começar pelo peso de bigorna para um carro esportivo .

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • P Offline
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                                      escreveu em última edição por
                                      #127

                                      heheheheh …

                                      eu trocaria . vendia 99 para marajás aqui na america latina , ficava com um pra mim , e com o resto eu comprava um porsche 550 original , um delta integrale , um evo 6 tommi edition azul , uma 456 gt preta pra passear e uma 512 tr pra puxar .

                                      o resto , eu aplicava e vivia de renda :d ...

                                      se eu tivesse dindin p/ ter um cgt, essa não seria a minha preocupação… :teteto:

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • F Offline
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                                        #128

                                        se eu tivesse dindin p/ ter um cgt, essa não seria a minha preocupação… :d

                                        a preocupação de quem tem din din é sempre formas de obter mais din din … :teteto:

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • F Offline
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                                          #129

                                          http://br.youtube.com/watch?v=9qmgerd1ak8&nr=1

                                          apagando a fogueira com gasolina …

                                          1 Resposta Última resposta
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