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Problemas em alta - pipocos / falhas

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • G Offline
    G Offline
    G L O C K
    escreveu em última edição por
    #6

    respondendo ao amigo …

    viu se ainda tem vela no carro é não vi ...

    nao tem fuga nos cabos é não tem ... pelo menos vizualmente

    a borboleta esta abrindo tudo realmente é sim abre tudo

    e...ta aferindo a mistura com alguma coisa é sim hall com lambada e fica o tempo todo no amarelo ...

    mistura parece rica ... com algumas variação na aceleração ( marcação no hall ) mesmo que com pé cravado ...

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    • S Offline
      S Offline
      streit
      escreveu em última edição por
      #7

      90% de ser distribuidor.

      verifique as folgas na mesa do distribuidor.

      se tiver a possibilidade, experimente um de algum carro que esteja funcionando direito.

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      • G Offline
        G Offline
        G L O C K
        escreveu em última edição por
        #8

        streit como eu messo essa foga da mesa ?

        porque outro distribuidor é muito complicado de um conseguir … para testar ...

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        • S Offline
          S Offline
          streit
          escreveu em última edição por
          #9

          streit como eu messo essa foga da mesa ?

          porque outro distribuidor é muito complicado de um conseguir … para testar ...

          não é que precise medir. mas tem que estar tudo bem junsto. vc não pode mexer com a mão e sentir ela solta. fique fuçando nela e verifique se em algum momento o platinado não fica com folga quando deveria estar encostado.

          1 Resposta Última resposta
          • G Offline
            G Offline
            G L O C K
            escreveu em última edição por
            #10

            ok …

            da qualquer forma estou comprando uma ferramenta para sacar o comando sem precisar desmontar o cabeçote ...

            vou ter que ir eliminando os problemas para achar qual é o diacho do problema ...

            como estou arrependido de ter fuçado mais no carro que estava bom ...

            agora inês é morta, tenho que solucionar esse diacho se não vai ser mais uma etapa da arrancada sem andar ... não estou acreditando nisso ...

            1 Resposta Última resposta
            • A Offline
              A Offline
              Anderson Torres
              escreveu em última edição por
              #11

              se estive tudo ok com a ignição (oq é fácil de testar), então pode ser junta de cabeçote ou válvula que não esta vedando bem.

              1 Resposta Última resposta
              • G Offline
                G Offline
                G L O C K
                escreveu em última edição por
                #12

                pessoal valvula que não está vedando bem, não iria interfirir diretamente na lenta do carro ?

                a lenta está perfeita …

                1 Resposta Última resposta
                • B Offline
                  B Offline
                  barata_cefet
                  escreveu em última edição por
                  #13

                  quanto vc deixou de folga nas valvulas?

                  o levante do comando é muito maior que o antigo?

                  1 Resposta Última resposta
                  • G Offline
                    G Offline
                    G L O C K
                    escreveu em última edição por
                    #14

                    tuchos são hidraulicos …

                    levante do comando é o mesmo do original (medido ) só muda a graduação ( não medida ) que o sujeito disse que seria 274º. realmente, vizualmente falando os canes são menos ponteagudos que o original.

                    1 Resposta Última resposta
                    • 0 Offline
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                      036ullivan
                      escreveu em última edição por
                      #15

                      cabos de ela?

                      bobina?

                      tampa do distribuidor trincada?

                      se você não tiver usando cabos de vela originais, normalmente eles se soltam facilmente do cachimbo do distribuidor e da bobina, veja isso…

                      abrazzz

                      1 Resposta Última resposta
                      • S Offline
                        S Offline
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                        escreveu em última edição por
                        #16

                        pode ser missfire

                        veja com um multimetro a resistencia da bobina, rotor e cabos de vela, se os mesmos estao bem encaixados.

                        cheque tampa da distribuição e (se tiver) regule e de uma lixadinha no contato do platinado…

                        a bobina original boa q o pessoal usa em turbo e inclusive adapta em outros carros(gm tbm) é a de gol mi...

                        1 Resposta Última resposta
                        • M Offline
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                          Mega
                          escreveu em última edição por
                          #17

                          aposto no cabeçote.

                          nao veda.

                          1 Resposta Última resposta
                          • W Offline
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                            wagnerls
                            escreveu em última edição por
                            #18

                            monza com platinado?????

                            da uma checada no sensor hall tb, e doido pra dar problema e ficar falhando, cachimbo (rotor) do distribuidor tb quando da defeito fica um falhadeira que quase ninguem lembra dele

                            se precisar de cabos de vela e so me avisar :olhos:

                            abracos

                            wagner luis

                            :hauhau:

                            1 Resposta Última resposta
                            • S Offline
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                              escreveu em última edição por
                              #19

                              monza com platinado?????

                              da uma checada no sensor hall

                              falaram em platinado la… eu desconheço esse motor mas pela idade seria uma hipotese...

                              agora... sensor hall??? esse motor nao seria distribuição indutiva?

                              1 Resposta Última resposta
                              • S Offline
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                                escreveu em última edição por
                                #20

                                monza com platinado?????

                                tamo falando de monza? hehe

                                bom, eu não sabia qual era o carro. então falei platinado de forma genérica.

                                1 Resposta Última resposta
                                • A Offline
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                                  Anderson Torres
                                  escreveu em última edição por
                                  #21

                                  platinado e turbo taí uma coisa que eu pagaria para ver funcionando hahahahaha…

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • W Offline
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                                    #22

                                    falaram em platinado la… eu desconheço esse motor mas pela idade seria uma hipotese...

                                    agora... sensor hall??? esse motor nao seria distribuição indutiva?

                                    agora vc me pegou :pix:

                                    nao sei se aquela bobina que fica dentro do distribuidor chama isso pra todos ou tem diferenca…

                                    bom fica a dica, verifica aquela bobina que vai dentro do distribuidor :hauhau: :olhos:

                                    abracos

                                    wagner luis

                                    :olhos:

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • G Offline
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                                      #23

                                      otem a noite caiu o mundo aqui no rio e não consegui ver nada …

                                      pessoal o chicote de ignição eletronica do carro é meio tabajara ... vou rever ele todo e os fios que entrar na bobina e medir tudo com multimetro, ver o distribuidor, folga da mesa, etc ...

                                      acho que só diomingo vou conseguir dar essa geral ...

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • G Offline
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                                        #24

                                        um cara que teve um problema similar ao meu o carro tinha problemas em 5.000 / 5.500 , fez um relato que me animou …

                                        ele disse que quando desmontou a mulfa e acelerava o combustivel subia ...

                                        pessoal ... quando eu acelero sem a mulfa o meu combustivel sobe ...

                                        no caso deve havia pulado um dente ...

                                        vou ver como está o enquadramento do comando ... porra to na esperança de ser isso ....

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • G Offline
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                                          #25

                                          ponto da correi está ok tinha verificado na montagem do carro 2x mais mesmo assim vi de novo e está certo …

                                          o chicote que entra na ignição eletronica estava uma m muito grande ... várias emendas mao feitas, tinha um pluga que estva quase desencaixado da ignição ... refiz todo o chicote e ficou bem melhor do que estava inclusive a centelha ficou mais forte ...

                                          fiquei animado ...

                                          desmontei o bura e recoloquei a giglagem que usava anterior 155 no 1 e 170 no segundo ...

                                          começou a chover eleições o transito estava um inferno ...

                                          quando estava voltando para casa acelerei para testar, o carro falou olhei o multimetro falta ...

                                          pode ter falhado por falta mais mesmo assim deu cabeçadas ...

                                          vou aumentar o segundo estágio para 185 e ver se vai dar falta ou falhas ... mais pelha falhada que deu sei não ... mais acho que o problema continua. ...

                                          ahhhh ... o distribuidor está sem folgas desmontei todo o desgramado ...

                                          se não conseguir a ferramenta para desmontar o comando sem ter que tirar o cabeçote fora já está comprada ... saco fora esse condenado desse comando e retorno com o original se as falhas continuarem taco fogo no carro ....

                                          1 Resposta Última resposta

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