Já quebrei, e tenho dúvidas
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fala familia ..
seguinte pessoal a 2 semanas atrás meu carro deu ducha de óleo..
breve trecho do outro fórum:
bem.. voltando do maravilhoso postim hoje, meu carro literalmente deu ducha de óleo.. putz deu fumaça prakaralho euahuhea, subindo a br dos moteis, vim de ponto morto quase que todo o caminho ate minha casa, parece que jorrou la na tampa de valvulas.. tem q ver agora ne?.. afff bem. to puto mas feliz pq o carro chegou em casa. vou ver hoje, não sei se foi pistão ainda porque não deu barulho, não saiu fumaça no scap, não alterou em nada o barulho do carro, só saiu óleo pelo respiro do motor *pode ter entupido ou sei la.. hoje anoite vou lavar o motor ( tirar o óleo de cima de tudo.. ) e ver oq pegou, se tiver sido pistão mesmo e sentar e xorar porque a grana reserva q eu tinha eu emprestei pro meu irmãoresumo da ópera, amanhã vou mandar meu carro para o mecânico ver colé do problema, eu fico alugando muito o fluff no msn, então vou postar aqui mesmo:
pode ter sido ponto que deu merda no carro ne? o ponto do chevette avança a vácuo, seria bom deixar desligada a manguerinha do avanço?
vocês aconselham colocar reservatório de óleo em chevette? traria benefícios?.
vale a pena eu investir em pistão gasolina e destachar meu carro se o pistão do segundo cilindro tiver ido para o espaço mesmo? vou só perder potência em baixa mesmo e ganhar em durabilidade?
eu quebrei com 1 mês com motor recém feito.. muito estranho mesmo, porque pisar pisar pisarrrrrrrrrrrr mesmo eu nem estava porque ainda não estava com confiança de segurar giro e tals, além do mais no momento da quebra eu não estava pisando….
tentem me dar uma luz ai pessoal, forte abraço
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mais quebrou o que afinal???
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vou saber exatamente só semana que vem.. mas a vela do segundo cilindro molhou.. ou seja, pistão ou anél foi pro espaço.. estou rezando para não ter detonado o bloco :/
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pode ter sido canaleta, 90% dos casos de quebra de canaleta a causa é excesso de ponto.
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muitas veses não quebra na hora q ta acelerando, e sim um pouco depois…
agora tem q abrir mesmo e ver o q ouve.
c for pistões, coloca os de gasolina e boa, vc so vai ter a ganhar com isso.
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se for canaleta e for axcesso de ponto oque você sugere? mudar de preparador? rsrs..
pode ter sido só canaleta mesmo, pois quando comprei pistçao eu comprei soloy porque até então eu ia fazer um motor swap pistão soloy e muito bom mas as canaletas são finas
..se for só a canaleta a chance de riscar bloco e baixa ne? mas de todo jeito vou ter que trocar o pistão ne? ou rola de trocar somente a canaleta?
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muitas veses não quebra na hora q ta acelerando, e sim um pouco depois…
agora tem q abrir mesmo e ver o q ouve.
c for pistões, coloca os de gasolina e boa, vc so vai ter a ganhar com isso.
acho que entendi o recado..
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se for canaleta e for axcesso de ponto oque você sugere? mudar de preparador? rsrs..
aproveitando o embalo, anota aí 3334-8020 (cav motors) fala com o renato lá
espero que ajude.
inté +
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se for canaleta e for axcesso de ponto oque você sugere? mudar de preparador? rsrs..
pode ter sido só canaleta mesmo, pois quando comprei pistçao eu comprei soloy porque até então eu ia fazer um motor swap pistão soloy e muito bom mas as canaletas são finas
..se for só a canaleta a chance de riscar bloco e baixa ne? mas de todo jeito vou ter que trocar o pistão ne? ou rola de trocar somente a canaleta?
se riscou ou ñ vc só vai ver na hora que abrir… cada caso é um caso.
qdo quebra canaleta tem que trocar o pistão avariado e analisar os outros pra ver se ñ tem nada fragilizado.
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acho que entendi o recado..
eh verdade, na hora q vc acelera (com o carro mal acertado, ou com excesso de potencia pro conjunto) ele enfraquece as peças, e depois vc ta andando de boa e do nada quebra.
c for canaleta mesmo, vc vai ter q trocar os pistões, e pelo modo q vc falou q volto pra casa com o carro, acredito q não tenha feito estragos significativos no motor.
so colocar pistões a gasolina e boa.
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se tiver ido pro saco só 1 pistão vou ver se consigo a unidade ( meu pai que vende.. ) se não tiver jeito mudo geral para metal leve gasolina euahuiehaea
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geralmente qdo 1 quebra…os outros tb estarão sequelados...
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outra dúvida, parece que a taxa original do meu carro é 12:1 com pistão álcool. e de 8:5 na gasolina..
vale a pena colocar pistão gasolina invés de colocar alcool com tanta taxa? (meu cabeçote com certeza ainda deve ter uma leve taixa, porque não é 100% novo. )
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deve ter sido canaleta mesmo….. pois pistão suloy é uma bosta pra isso....
faz o certo agora: jogo de pistão mahle/metal leve a gasolina e já era....
se tiver riscado o bloco é so comprar o pistão maior.
se seu motor for 1.8 mete os 2.0 a alcool e tenha um milinove brutal.
sobre a taxa...... 8,5:1 ja tá é muito pro meu gosto.........
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deve ter sido canaleta mesmo….. pois pistão suloy é uma bosta pra isso....
faz o certo agora: jogo de pistão mahle/metal leve a gasolina e já era....
se tiver riscado o bloco é so comprar o pistão maior.
se seu motor for 1.8 mete os 2.0 a alcool e tenha um milinove brutal.
sobre a taxa…... 8,5:1 ja tá é muito pro meu gosto.........
lembrando que eu tenho um chevette =d euahuehaea
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velho, vc lembra oqeu eu te falei por msn a um mes mais ou menos??
sobre o modulo para atraz ponto??
tomara que nao seja nada..
mas nao vacila velho…
mete um modulo desses ai e boa, nao arrisca nao, ai ja coloca um bico extra e anda com o bura orige para a fase aspro e ja era
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não acredito nesses lances de atraso de ponto.. e para por 1 bico extra eu ainda teria que fuçar meu scap recebem feito ( para a meg ) sei la, vamos ver oq rolou.
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investimento muito alto para só atrasar o ponto de carro carburado não?
pessoal podia opinar ai =~~