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Me ajudem a pensar :d

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  • K Offline
    K Offline
    k1llm4ster
    escreveu em última edição por
    #1

    pessoal, a namorada do meu irmão tem 1 gol cht 1.0 mancooooooooooooo que chega a dar dó .. só que o motor vai passar por uma retifica agora no inicio do ano. ( está baixando óleo. ) ai nós queremos deixar o carro mais gostoso para ela dirigir..

    eu pensei:

    1 comando pouca coisa mais forte, uma borboleta maior para o tbi e passar o carro para álcool.

    meu irmão:

    colocar pistão do 1.6 e só.

    será que só abrir o motor para 1.6 e vantagem? esse motor 1.0 cht tem o mesmo bloco da belina e tals ne? elas eram 1.6 então nem deve afinar muito o bloco, mas o investimento para passar para 1.6 e o mais certo mesmo?

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    • R Offline
      R Offline
      Ricardo
      escreveu em última edição por
      #2

      seu irmão está certo.

      passa ele pra 1.3~1.4 (não lembro exatamente pra quanto vai) colocando pistão do 1.6.

      colocar comando em 1.0 cht pra mim é crime inafiançável. originalmente já não tem nada de torque de baixa, e você vai tirar mais ainda…

      vc falou em mexer na borboleta, mas... tem cht 1.0 com injeção eletrônica? :todoido:

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      • A Offline
        A Offline
        Adriano Sushi
        escreveu em última edição por
        #3

        tem um kit da metal leve pra esse motor q faz ele passar pra 1.3.

        se fosse eu, ja passava pra 1.6, arruma um vira usado, e coloca la q eh de boa. e pistões pra alcool. e o melhor de tudo, qq mecanico vai saber regular, pq eh a mesma coisa q regular um cht 1.6 a alcool original…

        esse motor, usa camisas, então não come o bloco, vc arranca a camisa, e coloca outra na medida que quer.

        colocar comando em motor 1.0 eh besteira, borboleta maior tb. o carro vai perder mt torque e não vai melhorar mt em alta, o cht não em um motor mt girador...

        1 Resposta Última resposta
        • K Offline
          K Offline
          k1llm4ster
          escreveu em última edição por
          #4

          seu irmão está certo.

          passa ele pra 1.3~1.4 (não lembro exatamente pra quanto vai) colocando pistão do 1.6.

          colocar comando em 1.0 cht pra mim é crime inafiançável. originalmente já não tem nada de torque de baixa, e você vai tirar mais ainda…

          vc falou em mexer na borboleta, mas... tem cht 1.0 com injeção eletrônica? :todoido:

          pessoal parece que da uma fuçada na borboleta do tbi. uns colocam outrae tals, isso se vcs indicassem eu ia olhar com meu preparador mesmo para ver qual seria os ganhos reais.

          não entendo nada de carro injeção, monoponto multi ponto, tbi etc etc hahaha

          1 Resposta Última resposta
          • K Offline
            K Offline
            k1llm4ster
            escreveu em última edição por
            #5

            o vira do cht e o mesmo do apo

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            • A Offline
              A Offline
              Adriano Sushi
              escreveu em última edição por
              #6

              não, eh tudo diferente os motores…

              1 Resposta Última resposta
              • F Offline
                F Offline
                Fabio Lima
                escreveu em última edição por
                #7

                é um gol quadrado 1000i?

                ps: borboleta maior em mtos casos só de dá uma vazão de ar maior com menos pressão no acelerador, nao há razão para os engenheiros, num sistema com injeção eletronica, usar uma borboleta menor que estrangule o motor. num carburado que depende do efeito venturi até concordo que teria, mas num injetado nao. ainda mais pq existe o recurso de fazer o calo pra deixar a progressão mais suave.

                1 Resposta Última resposta
                • R Offline
                  R Offline
                  Rafones
                  escreveu em última edição por
                  #8

                  vc falou em mexer na borboleta, mas… tem cht 1.0 com injeção eletrônica? :todoido:

                  tem sim cara, os bola cht são injetados

                  1 Resposta Última resposta
                  • R Offline
                    R Offline
                    Ricardo
                    escreveu em última edição por
                    #9

                    gol bola cht????

                    1 Resposta Última resposta
                    • A Offline
                      A Offline
                      Adriano Sushi
                      escreveu em última edição por
                      #10

                      sim os primeiros bolas 1.0 são cht…

                      1 Resposta Última resposta
                      • R Offline
                        R Offline
                        Ricardo
                        escreveu em última edição por
                        #11

                        mecanicamente o motor talvez até seja igual, mas não chama cht não. é ae .

                        1 Resposta Última resposta
                        • A Offline
                          A Offline
                          Adriano Sushi
                          escreveu em última edição por
                          #12

                          o cht sempre foi chamado pela vw de ae (alta economia), so chamam ele de cht na ford…

                          1 Resposta Última resposta
                          • O Offline
                            O Offline
                            O Esmerilhador
                            escreveu em última edição por
                            #13

                            meu amigo turbinou o dele acima de 3.000rpm nem parece 1.0, p/ miora de baixa só dando taxa e aumentando a cilindrada, bobina boa e ja eras

                            1 Resposta Última resposta
                            • L Offline
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                              LeonardoZ
                              escreveu em última edição por
                              #14

                              a cofap e metal leve tem kit para aumento de cilindrada…

                              e nao é por nada nao, esse carro é manco que chega a dar pena... maxima de 135 0 a 100 vc perde a paciencia pra contar... é triste

                              1 Resposta Última resposta
                              • V Offline
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                                VictorArrabal
                                escreveu em última edição por
                                #15

                                monta 1.6 à álcool e boa…mexer em outras coisas só se for pra acertar pro motor...

                                1 Resposta Última resposta
                                • K Offline
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                                  k1llm4ster
                                  escreveu em última edição por
                                  #16

                                  vamos colocar o kit da metal leve mesmo. e abrir para 1.6 mas como não devemos trocar o vira (e decarro de mulher, sem dinheiro etc etc) o carro deve ficar 1.3 ou 1.4..

                                  sim e gol bola os primeiros eram cht ou ae… mancoooooooooooooooooooooooooooooo...

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • G Offline
                                    G Offline
                                    gti-xxe
                                    escreveu em última edição por
                                    #17

                                    bom se tratando de quem vai andar com o carro e sua irmam faça o seguinte

                                    coloca o kit do 1.6 que vai deichar ele 1.4 e mantem a gasolina

                                    o carro vai ficar com um torque muito melhor nao vai gastar muito e como e ela que anda, sabe ne, mulher nao tem paciencia de fica esquentando carro pra anda, e se tratando de um motor fraco nao da pra bate aranque e sai andando

                                    ja que vai desmontar o motor verifique bem o comando e se tiver um inicio de desgaste coloca o do 1.6 e so, na injeção e so ajustar a pressao do combustivel pra alimentar melhor e deu

                                    o resto e so fazer original que e tudo igual

                                    te aconselho a nao passar para 1.6 pois entrara em outro problema que a caixa e curta, e para carro 1.0 e se vc fiser 1.6 para andar e 100km/h vc tera que anda muito acelerado para um motor 1.6 gastando muito e ai nao trasendo um bom resultado

                                    cht 1.4 bem feitinho e se presisar coloca o comando do 1.6 que fica bom e gostoso de adar

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • G Offline
                                      G Offline
                                      gti-xxe
                                      escreveu em última edição por
                                      #18

                                      a sigla cht e usada na ford e na vw o mesmo motor se chamava ae iso ocoreu na epoca da autolatina

                                      entao o gol bola era ae

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • A Offline
                                        A Offline
                                        Adriano Sushi
                                        escreveu em última edição por
                                        #19

                                        so tem q confirmar se os pistões de 1.6 dão certo no vira de 1.0… mudando curso, tem q mudar a posição do pino...

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • P Offline
                                          P Offline
                                          Pellegrino
                                          escreveu em última edição por
                                          #20

                                          o usuário cht_power tem uma traquinagem dessa no carro dele

                                          1 Resposta Última resposta

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