Finalmente saindo do papel - ap stage ii
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isso ta parecendo algo errado no cirquito de lenta. bem provavel q esteja chegando mt combustivel por ele…
pois é, estou chegando a uma conclusão de que está alguma coisa entupida no carbura, vou desmontar ele e dar um trato e estou pensando em passar wd-40, fica bom passar ele nos buracos?
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não, wd40 eh pra lubrificar, e não pra limpar. pra limpar, no minimo um spray tipo car 80, mas isso tb eh so paliativo.
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não, wd40 eh pra lubrificar, e não pra limpar. pra limpar, no minimo um spray tipo car 80, mas isso tb eh so paliativo.
o melhor seria desmontar e tacar jato de ar pra desentupir então?
me fale uma coisa, se eu trocar somente o gicle, eh normal alterar a lenta tbm?
eu experimentei colocar o gicle da marcha lenta original e ficou muito ruim de andar, marcava 030mv (mto pobre), no entanto, se eu voltar para um que eu tava, entrada de ar original e de combustível arrombado ele marca muito rico, coisa de 930-940mv e acho q por isso embola nos dois casos…. vou ver se acho uma abertura de comb. que fique entre as duas medidas mencionadas explicado acima. qto de mistura em macha lenta eh bom ficar + ou -?
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o melhor seria desmontar e tacar jato de ar pra desentupir então?
me fale uma coisa, se eu trocar somente o gicle, eh normal alterar a lenta tbm?
eu experimentei colocar o gicle da marcha lenta original e ficou muito ruim de andar, marcava 030mv (mto pobre), no entanto, se eu voltar para um que eu tava, entrada de ar original e de combustível arrombado ele marca muito rico, coisa de 930-940mv e acho q por isso embola nos dois casos…. vou ver se acho uma abertura de comb. que fique entre as duas medidas mencionadas explicado acima. qto de mistura em macha lenta eh bom ficar + ou -?
cara o ideal eh desmontar tudo, deixa de molho na querosene, e limpa com solvente e pincel. e depois joga jatos de ar pra desentupir tudo…
mas se for pouca sujeira, pode usar o bico fino do spray pra tentar limpar os canais.
não eh normal alterar a lenta trocando o gicle principal do primeiro o do segundo estagio. se isso ta acontecendo, tem gato ai...
na lenta, as borboletas tem q estar secas, toda a alimentação eh feita pelo canal de lenta do bura.
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cara o ideal eh desmontar tudo, deixa de molho na querosene, e limpa com solvente e pincel. e depois joga jatos de ar pra desentupir tudo…
mas se for pouca sujeira, pode usar o bico fino do spray pra tentar limpar os canais.
não eh normal alterar a lenta trocando o gicle principal do primeiro o do segundo estagio. se isso ta acontecendo, tem gato ai...
na lenta, as borboletas tem q estar secas, toda a alimentação eh feita pelo canal de lenta do bura.
pelo que eu percebi, se altera a lenta trocando o gicle principal é pq a lenta está sendo alimentada pelo canal do 1º estágio e não pelo canal de lenta? é fácil de entupir esse canal assim? por isso que se eu fecho todo o parafuso de regulagem de lenta ele não morre, mesmo eu dando umas bombadas no freio pra tentar afogar o motor…
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meu antigo 3e tava com o canal entupido, ai ficava gotejando pelo difusor do primeiro estagio.
fui abrindo o gicle de lenta, foi parando de gotejar. quando cheguei em 100 no combustivel, começei a ter lenta pelo cirquito de lenta do bura…
andei umas 2 semanas assim, e desentupiu.
ai regulei normal.
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meu antigo 3e tava com o canal entupido, ai ficava gotejando pelo difusor do primeiro estagio.
fui abrindo o gicle de lenta, foi parando de gotejar. quando cheguei em 100 no combustivel, começei a ter lenta pelo cirquito de lenta do bura…
andei umas 2 semanas assim, e desentupiu.
ai regulei normal.
adriano, como vc percebeu que desentupiu? eu tenho um gicle de lenta bem grande, 165 de ar e uns quase 100 de comb. pelo tamanho do buraco, vou ver tbm se pára de gotejar e se resolve tbm igual a vc.
valeu.
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a lenta ficou estremamente gorda de uma hora pra outra. tanto q cheguei a fechar todo o parafuso da mistura e o carro ficava afogando…
so depois disso que consegui colocar uma caneta de lenta descente, e regular legal o bura.
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boas novas, abri um pouco o comb. do meu gicle de lenta e fui abrindo até dar mistura boa, coisa de 850 a 890 mv, ficou perfeito, agora dá pra regular pela agulha de marcha lenta perfeitamente agora está resolvido a minha lenta
valeu ae
vixi, estou devendo vários dinheiro do buzão, hein adriano. kkkk
agora que está resolvido a lenta, estou pensando em colocar um econostato pra alimentar melhor e de quebra vir um pouco de economia, de que medida seria bom colocar pra dar uma boa regulagem, p.ex. regulo pra pouca pressão agora e caso eu aumente a pressão do turbo eu possa regular ele pra alimentar legal o bura deixando o eco mais perto da boca pra vir mais comb.? estou pensando num econostato de 1,3 mm.
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já fiz um bom apanhado sobre econostato e acredito que não seja um bixo de 7 cabeças pra acertar, bom, pelo menos espero que seja mais fácil do que essa lenta minha que quebrei a cabeça… só falta a medida da passagem.