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[ajuda #2] freios….

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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    G Offline
    Gaucho
    escreveu em última edição por
    #2

    meu vts t aguentava 3 freiadas de 240-100 e depois empenavam os discos originais

    o gol de 1 amigo só aguentava 1 freiada 240-0 q empenavam tb.

    não existe freio bom p carro turbo :todoido: :semata: :amor: e 99% dos carros fortes mantém freio original :copa:

    eu coloquei disco dianteiro de 305x28 + pinças de 3000gt (alumínio c 4 pistões) e na traseira instalei discos ventilados 266x20,4

    meu freio ficou bom, mas somente depois de quente (preciso freiar forte umas 3 vezes p o freio ficar animal)

    na primeira freiada c o disco frio tomo até susto :bravo:

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    • P Offline
      P Offline
      Pix
      escreveu em última edição por
      #3

      com o golf eu tbm empenava os freios na primeira freada…

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      • A Offline
        A Offline
        Anderson Torres
        escreveu em última edição por
        #4

        gaucho, esse problema da primeira freiada é coisa de pastilha de composto ruim…

        para vc ter ideia, nas minhas wilwood mesmo usando pastilhas de composto b que são as racing, na primeira freiada já para muito bem.

        que pastilhas vc esta usando hoje em dia?

        1 Resposta Última resposta
        • A Offline
          A Offline
          Anderson Torres
          escreveu em última edição por
          #5

          finalmente, o pointer de freios originais + turbo tambem não dava uma unica freiada forte sem empenar os discos… depois do upgrade (288 + wilwood), podia passar o dia metendo pé no freio com força que o sistema cagava mole...

          1 Resposta Última resposta
          • R Offline
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            rbsmontemor
            escreveu em última edição por
            #6

            o problema é que meu carro é original. discos ventilados de 260mm…

            1 Resposta Última resposta
            • G Offline
              G Offline
              Gaucho
              escreveu em última edição por
              #7

              gaucho, esse problema da primeira freiada é coisa de pastilha de composto ruim…

              para vc ter ideia, nas minhas wilwood mesmo usando pastilhas de composto b que são as racing, na primeira freiada já para muito bem.

              que pastilhas vc esta usando hoje em dia?

              no meu carro encaixam várias pastilhas e de vários modelos de carro

              desde syl por 40,00…......até original do 3000gt g sai p 900,00 :todoido:

              to usando as pastilhas originais da nova hilux turbo q na autorizada custam 400,00 reais (paguei 100,00)

              1 Resposta Última resposta
              • N Offline
                N Offline
                nogueiraxr3
                escreveu em última edição por
                #8

                qto gastou nesse freio do pointer, o que vc indicaria para melhorar o freio do meu (escort xr3 2.0 94)

                1 Resposta Última resposta
                • O Offline
                  O Offline
                  O Esmerilhador
                  escreveu em última edição por
                  #9

                  desde que ando de turbo eu empenei 3 jogo de disco, meus disco são até azuis mas não empena assim, e eu troco as minhas pastilhas junto com o óleo isso quando a pastilha não acaba antes hahahaa disco sólido é fodo, mas geralmente onde eu andava era 0-200 e depois freiava p/ conseguir pegar um retorno rsssss depois de 3 puxada ficava saindo fumaça das rodas bem de leve

                  1 Resposta Última resposta
                  • R Offline
                    R Offline
                    rbsmontemor
                    escreveu em última edição por
                    #10

                    é então.

                    ha algo de errado. semana que vem provavelmente vou levar em outro lugar pra darem uma olhada.

                    1 Resposta Última resposta
                    • A Offline
                      A Offline
                      Anderson Torres
                      escreveu em última edição por
                      #11

                      qto gastou nesse freio do pointer, o que vc indicaria para melhorar o freio do meu (escort xr3 2.0 94)

                      responder quanto gastei hoje, fica complicado pq quando fiz o upgrade fiz varias coisas junto.

                      montei com pinças wilwood de 4 pistões + discos refurados de audi a3 180 cavalos (288 x 25). precisei fazer um novo cavalete para as pinças e refurar os discos. na traseira usei freios originais do pointer gti (o meu era gli 2.0) e escort xr3, mas isso vc já tem.

                      ficou simplesmente um inferno o freio do carro, ainda não andei em carro com freio melhor. para pista eu usava pastilhas wilwood serie b, da linha racing e para rua pastilhas wilwood serie q, sendo que a diferença de performance entre elas era gritante.

                      1 Resposta Última resposta
                      • A Offline
                        A Offline
                        Anderson Torres
                        escreveu em última edição por
                        #12

                        eu ainda acho que na epoca que meus freios originais viviam empenando, era por defeito mesmo e acho que eram reparos das pinças originais que estavam velhos…

                        1 Resposta Última resposta
                        • 1 Offline
                          1 Offline
                          16volts
                          escreveu em última edição por
                          #13

                          desmonta e pede pro mecânico passar o relógio comparador na superfície do cubo de roda pra ver se está tudo ok.

                          abraços

                          1 Resposta Última resposta
                          • R Offline
                            R Offline
                            rbsmontemor
                            escreveu em última edição por
                            #14

                            eu ainda acho que na epoca que meus freios originais viviam empenando, era por defeito mesmo e acho que eram reparos das pinças originais que estavam velhos…

                            pensei nisso também. vou pedir pra ele ja substituir, é baratinho mesmo.

                            desmonta e pede pro mecânico passar o relógio comparador na superfície do cubo de roda pra ver se está tudo ok.

                            abraços

                            eu estou achando que é cubo de roda pois nunca consegui balanceamento a 130+ km/h. até 110-120 fica perfeito. a 140 é onde vibra bastante. subindo a velocidade depois disso a vibração praticamente acaba.

                            vou levar pra balancear de novo essa semana antes de ir no mecanico. recomendam algum lugar aqui em são paulo? na lapa de preferência. sempre levo no mesmo lugar e sempre ficou legal…mas sei lá né, vai saber se a máquina deles perdeu sensibilidade..

                            outra pegarunta: dot5 vai ajudar perceptivelmente na fadiga do meu sistema? dot 5.1 tem alguma vantagem comparando com o dot5 no meu setup de freios original?

                            ultima pergunta. carro com 70000km rodados, nunca foram trocada as sapatas de freio trazeiras. recomendam trocar agora também? nem vo pedir para o mecanico ver isso porque pra mecanico, só se troca quando o freio de mão não segura mais.

                            se souberem de alguma oficina legal aqui em sp que tenha know-how mesmo em freios, que tenha toda a estrutura para testar ponta de eixo, cubo de roda, pinças, sapatas....por favor me indiquem

                            vlw galera. :todoido:

                            1 Resposta Última resposta
                            • R Offline
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                              rbsmontemor
                              escreveu em última edição por
                              #15

                              porra porra porra

                              hoje troquei cubo de roda dianteiros, rolamentos, discos de freios e pastilhas novos (pela 3º vez ) e freiando de leve (nem freiei forte pra nao correr risco de empenar por temperatura) ja ta vibrando essa porra meu deus alguem me ajuda com esta bosta?

                              90km/h na marginal pinheiros, relei o pé pra diminuir pra 70km/h pra entrar na local…e vibrou de novo...

                              amortecedores novos

                              molas novas

                              bieletas novas

                              batentes e coxins de amortecedor novos

                              buchas de bandeija novos

                              pivots novos

                              cubos de roda novos

                              rolamentos de roda novos

                              pneus e rodas novos

                              discos fremax e pastilhas cobreq. alguem de voces que tenha oficina, querem tentar resolver o problema? amanha nem vou trabalhar pra ver se arrumo essa porra de vez. vo ter que fazer o que? mandar cortar a frente do carro e colocar outra nova? pq jaja vou estar com a parte de baixo do carro inteira 0km e com o pedal de freio e volante vibrando quando freio..

                              1 Resposta Última resposta
                              • S Offline
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                                escreveu em última edição por
                                #16

                                qdo comecei a ter problemas de freio, troquei os discos dianteiros por modelos maiores.

                                mas o meu problema só rescolveu mesmo quando o troquei de roda. com uma roda bacana meus problemas com freio simplesmente sumiram.

                                antes de trocar de roda, coloquei discos maiores na dianteira, usei umas 3 pastihas de freio diferentes (ferodo, varga e uma marca bizarra ecologica [acho que era ecopads]) troquei fluido fiz limpeza no sistema e retifiquei 2 ou 3 vezes discos, cubos(onde assenta o disco) e tambores.

                                hoje só me fodo se fico freando absurdamente, acaba aquecendo demais os tambores e eles ficam ovalisados momentaneamente…

                                enfim, o que ajudou mesmo, e muito foi a roda.

                                [] s

                                1 Resposta Última resposta
                                • R Offline
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                                  escreveu em última edição por
                                  #17

                                  qdo comecei a ter problemas de freio, troquei os discos dianteiros por modelos maiores.

                                  mas o meu problema só rescolveu mesmo quando o troquei de roda. com uma roda bacana meus problemas com freio simplesmente sumiram.

                                  antes de trocar de roda, coloquei discos maiores na dianteira, usei umas 3 pastihas de freio diferentes (ferodo, varga e uma marca bizarra ecologica [acho que era ecopads]) troquei fluido fiz limpeza no sistema e retifiquei 2 ou 3 vezes discos, cubos(onde assenta o disco) e tambores.

                                  hoje só me fodo se fico freando absurdamente, acaba aquecendo demais os tambores e eles ficam ovalisados momentaneamente…

                                  enfim, o que ajudou mesmo, e muito foi a roda.

                                  [] s[/quote]

                                  antes de voce trocar as rodas, o freio estava sempre vibrando?

                                  depois que vc trocou as rodas, precisou trocar os componentes do freio de novo, ou parou de vibrar só com a troca das rodas?

                                  as rodas que faziam vibrar antes eram orig? de marca? ou dessas clones de rodas de marca?

                                  marquei uma visita de um tecnico da fremax pra medir tudo do carro. sem bem que cubo de roda ja eh novo etc..

                                  vamos ver o que ele vai falar.

                                  ps: colocar fogo no carro é só jogar alcool em cima ou joga nos bancos por dentro tambem?

                                  ps2: tentem postar menos galera, são tantos posts que eu nao consigo nem acompanhar..[/ironia]..

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • M Offline
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                                    #18

                                    rbs, eu tive um problema parecido com o seu num santana, com discos ventilados, e era uma das pinças que a pastilha não voltava e ficava pegando. só q naum fazia barulho nenhum e quando ia ver 1 pastilha acabava em 1000kms, e a muito rapidamente ficava trepidando pq o disco empenava. de uma olhada, de repende pode ser isso. ou as vezes o alojamento do rolamento de roda está ruim, e trepida. aconteceu nesse mesmo santana isso, e só parou quando troquei o telescopio inteiro, com o alojamento do rolamento.

                                    abraços

                                    gustavo

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                                    • R Offline
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                                      rbsmontemor
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                                      #19

                                      consegui o telefone de um técnico da fremax e conversando com ele, me aconselhou:

                                      1. mudar de oficina porque eles nao olharam o freio trazeiro a tambor, que é 90% das causas de vibração no carro em frenagens.

                                      2. desabilitar o freio trazeiro e sair pra dar uma volta e ver se vibrava ou não.

                                      o teste hoje foi simples.

                                      rodovia -> 90km/h -> puxar o freio de mão (não precisa ser como um cavalo).

                                      no primeiro dente ja deu pra sentir exatamente a mesma vibração que faz quando piso no pedal de freio a 90km/h.

                                      segunda-feira vou trocar tudo de traz (ja troquei tudo na frente mesmo que é mais caro, atras é baratinho e ja vo por tudo 0km).

                                      posto aqui o resultado depois…mas tenho 99% de certeza de que meus problemas finalmente vão acabar heheh.

                                      [] s

                                      1 Resposta Última resposta
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                                        #20

                                        fremax sempre surpreendendo.

                                        ja tive problema no freio da palio depois de colocar o fremax tuning, ele falou para trocar a pastilha por uma mais macia.

                                        ficou show. mais ainda longe de aguentar um td para td so 284mm hoje o meu é de 256mm

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                                        • S Offline
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                                          escreveu em última edição por
                                          #21

                                          antes de voce trocar as rodas, o freio estava sempre vibrando?

                                          depois que vc trocou as rodas, precisou trocar os componentes do freio de novo, ou parou de vibrar só com a troca das rodas?

                                          as rodas que faziam vibrar antes eram orig? de marca? ou dessas clones de rodas de marca?

                                          marquei uma visita de um tecnico da fremax pra medir tudo do carro. sem bem que cubo de roda ja eh novo etc..

                                          vamos ver o que ele vai falar.

                                          ps: colocar fogo no carro é só jogar alcool em cima ou joga nos bancos por dentro tambem?

                                          ps2: tentem postar menos galera, são tantos posts que eu nao consigo nem acompanhar..[/ironia]..

                                          cara, o que me acontecia era o clássico super aquecimento do freio -> empena o disco e os tambores (ovalisam).

                                          eu investi em disco afude na frente, etc etc, mas o que me resolveu mesmo foi uma roda legal. com ela ventilou bem melhor e nunca mais aqueceu.

                                          meu carro eu usava roda 14 original ford, de liga.

                                          experimentei as de aço 14 original, deu na mesma.

                                          coloquei umas 15 5 raios semelhante a wheelmania, ficou show.

                                          este é meu carro…

                                          []´s

                                          1 Resposta Última resposta

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