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Civic si aspiradim

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  • E Offline
    E Offline
    Edu4rdoBR
    escreveu em última edição por
    #30

    o carro tem folego para ir mais se for partir para mexer nos componentes do bloco, porém, o dono já está contente pacas com o resultado e vai investir num k20 num chassi um pouco mais leve :):):hauhau:

    um eg6+k20 ficaria o diabo :doido:

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    • I Offline
      I Offline
      Inssurection
      escreveu em última edição por
      #31

      eduu discordo

      um eg6 + bloco k24a + cabecote k20 + os devidos upgrades = irracionalidade :doido:

      1 Resposta Última resposta
      • J Offline
        J Offline
        Joel_RS
        escreveu em última edição por
        #32

        regras…

        pra q?

        ...

        :doido:

        até um eg6 com alguns upgrades já me serve. mas com o k20 fica bom d+.

        motorzinho de dentista é pequeno, girador e incomoda muita gente.

        1 Resposta Última resposta
        • D Offline
          D Offline
          danielparati
          escreveu em última edição por
          #33

          sera que me c20xe chega nesses 250 cv somente com comandos + cai + remapeamento de inj. com 1 borboleta ?

          seria um milagre :)

          1 Resposta Última resposta
          • R Offline
            R Offline
            rbsmontemor
            escreveu em última edição por
            #34

            sera que me c20xe chega nesses 250 cv somente com comandos + cai + remapeamento de inj. com 1 borboleta ?

            seria um milagre :hauhau:

            claro cara qualquer 2.0 16v chega nessa potencia só com essas modificações :)

            1 Resposta Última resposta
            • L Offline
              L Offline
              LeonardoZ
              escreveu em última edição por
              #35

              claro cara qualquer 2.0 16v chega nessa potencia só com essas modificações :hauhau:

              :)

              1 Resposta Última resposta
              • D Offline
                D Offline
                danielparati
                escreveu em última edição por
                #36

                so ne

                porra cara 250cv com 1 borboleta e foda manoo tem que ter o comando e a injeção hehehe

                1 Resposta Última resposta
                • L Offline
                  L Offline
                  LeonardoZ
                  escreveu em última edição por
                  #37

                  so ne

                  porra cara 250cv com 1 borboleta e foda manoo tem que ter o comando e a injeção hehehe

                  e depois esse motor não é o motor…

                  é definitivamente o rei dos aspros hehehe

                  1 Resposta Última resposta
                  • J Offline
                    J Offline
                    Joel_RS
                    escreveu em última edição por
                    #38

                    me convenci que esse motor é o capeta mesmo.

                    e nem é difícil entender já que de fábrica ele já é feito pra girar alto.

                    1 Resposta Última resposta
                    • A Offline
                      A Offline
                      AsproPower
                      escreveu em última edição por
                      #39

                      e esse é o preparo stage 3 para o si que o pessoal da rev it up disponibiliza. para o stage 4, que compreende alterações em pistões e bielas, etc , a previsão beira os 300 cvs aspirados.

                      1 Resposta Última resposta
                      • S Offline
                        S Offline
                        SantosAutoParts Banido
                        escreveu em última edição por
                        #40

                        po…achei q alguem fosse responder minha pergunta...a galera ja saiu chutando o balde

                        onde que eu ando sem noçao? to sabendo nao... kkkkk

                        mas...respondendo a minha pergunta..

                        regras pra q?

                        para serem quebradas é lógico

                        :)

                        1 Resposta Última resposta
                        • C Offline
                          C Offline
                          celso
                          escreveu em última edição por
                          #41

                          e esse é o preparo stage 3 para o si que o pessoal da rev it up disponibiliza. para o stage 4, que compreende alterações em pistões e bielas, etc , a previsão beira os 300 cvs aspirados.

                          :) :hauhau:

                          1 Resposta Última resposta
                          • E Offline
                            E Offline
                            Edu4rdoBR
                            escreveu em última edição por
                            #42

                            eduu discordo

                            um eg6 + bloco k24a + cabecote k20 + os devidos upgrades = irracionalidade :pix:

                            irracionalidade seria isso em um crx :)

                            :hauhau:

                            até um eg6 com alguns upgrades já me serve. mas com o k20 fica bom d+.

                            motorzinho de dentista é pequeno, girador e incomoda muita gente.

                            :hauhau:

                            1 Resposta Última resposta
                            • Z Offline
                              Z Offline
                              Zungalele
                              escreveu em última edição por
                              #43

                              a honda tem motores aspirados interessantes, mas isso é só no mundo dos 4 cilindros. hoje em dia existem motores de 6 e 8 cilindros aspirados mais giradores e com mais potência específica sendo fabricados por outras marcas.

                              desde que a honda largou de mão o nsx ela não tem nenhum supercarro e nem investido em motores potentes. a onda da honda agora é hibrido, elétrico e hidrogenio…

                              1 Resposta Última resposta
                              • Z Offline
                                Z Offline
                                Zungalele
                                escreveu em última edição por
                                #44

                                ps: o s2000 e o civic type-r, hoje em dia perdem para uma grande parada de outros carros japones (turbos, v6 e v8´s).

                                1 Resposta Última resposta
                                • J Offline
                                  J Offline
                                  Joel_RS
                                  escreveu em última edição por
                                  #45

                                  a honda tem motores aspirados interessantes, mas isso é só no mundo dos 4 cilindros. hoje em dia existem motores de 6 e 8 cilindros aspirados mais giradores e com mais potência específica sendo fabricados por outras marcas.

                                  desde que a honda largou de mão o nsx ela não tem nenhum supercarro e nem investido em motores potentes. a onda da honda agora é hibrido, elétrico e hidrogenio…

                                  a honda se encaminha mesmo pra se tornar uma empresa sem graça. já cancelaram o nsx novo…

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • L Offline
                                    L Offline
                                    LeonardoZ
                                    escreveu em última edição por
                                    #46

                                    ela alega em função da maldita crise…

                                    e os hibridos hidrogenio e afins, ela comenta q ta batalhando em motores eficientes e pequenos para contribuir com um menor consumo maior eficiencia e menos monoxido de carbono...

                                    audi tb ta adotando motores menores, se nao me engano os v8 serão substituidos por v6 bi turbos com mais potencia ainda e mais eficientes

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • J Offline
                                      J Offline
                                      Joel_RS
                                      escreveu em última edição por
                                      #47

                                      o s4 é um v6 com compressor já.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • M Offline
                                        M Offline
                                        M5_E34
                                        escreveu em última edição por
                                        #48

                                        ps: o s2000 e o civic type-r, hoje em dia perdem para uma grande parada de outros carros japones (turbos, v6 e v8´s).

                                        na verdade ambos praticamente nao tem concorrentes, e tem no prazer de dirigir um aspirado de alto rendimento a sua proposta.

                                        por isso o s2000 permanece tanto tempo no mercado praticamente sem alteracoes e vendendo…

                                        questao de proposta.

                                        mas concordo que eles estao devendo um substituto ao nsx.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • V Offline
                                          V Offline
                                          vwfan
                                          escreveu em última edição por
                                          #49

                                          po…achei q alguem fosse responder minha pergunta...a galera ja saiu chutando o balde

                                          onde que eu ando sem noçao? to sabendo nao... kkkkk

                                          mas...respondendo a minha pergunta..

                                          regras pra q?

                                          para serem quebradas é lógico

                                          :hauhau:

                                          tenta manter um forum desse tamanho sem regras… :)

                                          abs

                                          1 Resposta Última resposta

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