Skip to content
  • Recente
  • Usuários
Collapse

Preparados

  1. Home
  2. Categorias
  3. Fotos e Vídeos
  4. Civic si aspiradim

Civic si aspiradim

Agendado Fixado Trancado Movido Fotos e Vídeos
358 Posts 51 Posters 23.5k Visualizações
  • Mais Antigo para Mais Recente
  • Mais Recente para Mais Antigo
  • Mais Votados
Entre para responder
Este tópico foi deletado. Apenas usuários com privilégios de moderação de tópico podem vê-lo.
  • J Offline
    J Offline
    Joel_RS
    escreveu em última edição por
    #38

    me convenci que esse motor é o capeta mesmo.

    e nem é difícil entender já que de fábrica ele já é feito pra girar alto.

    1 Resposta Última resposta
    • A Offline
      A Offline
      AsproPower
      escreveu em última edição por
      #39

      e esse é o preparo stage 3 para o si que o pessoal da rev it up disponibiliza. para o stage 4, que compreende alterações em pistões e bielas, etc , a previsão beira os 300 cvs aspirados.

      1 Resposta Última resposta
      • S Offline
        S Offline
        SantosAutoParts Banido
        escreveu em última edição por
        #40

        po…achei q alguem fosse responder minha pergunta...a galera ja saiu chutando o balde

        onde que eu ando sem noçao? to sabendo nao... kkkkk

        mas...respondendo a minha pergunta..

        regras pra q?

        para serem quebradas é lógico

        :)

        1 Resposta Última resposta
        • C Offline
          C Offline
          celso
          escreveu em última edição por
          #41

          e esse é o preparo stage 3 para o si que o pessoal da rev it up disponibiliza. para o stage 4, que compreende alterações em pistões e bielas, etc , a previsão beira os 300 cvs aspirados.

          :) :hauhau:

          1 Resposta Última resposta
          • E Offline
            E Offline
            Edu4rdoBR
            escreveu em última edição por
            #42

            eduu discordo

            um eg6 + bloco k24a + cabecote k20 + os devidos upgrades = irracionalidade :pix:

            irracionalidade seria isso em um crx :)

            :hauhau:

            até um eg6 com alguns upgrades já me serve. mas com o k20 fica bom d+.

            motorzinho de dentista é pequeno, girador e incomoda muita gente.

            :hauhau:

            1 Resposta Última resposta
            • Z Offline
              Z Offline
              Zungalele
              escreveu em última edição por
              #43

              a honda tem motores aspirados interessantes, mas isso é só no mundo dos 4 cilindros. hoje em dia existem motores de 6 e 8 cilindros aspirados mais giradores e com mais potência específica sendo fabricados por outras marcas.

              desde que a honda largou de mão o nsx ela não tem nenhum supercarro e nem investido em motores potentes. a onda da honda agora é hibrido, elétrico e hidrogenio…

              1 Resposta Última resposta
              • Z Offline
                Z Offline
                Zungalele
                escreveu em última edição por
                #44

                ps: o s2000 e o civic type-r, hoje em dia perdem para uma grande parada de outros carros japones (turbos, v6 e v8´s).

                1 Resposta Última resposta
                • J Offline
                  J Offline
                  Joel_RS
                  escreveu em última edição por
                  #45

                  a honda tem motores aspirados interessantes, mas isso é só no mundo dos 4 cilindros. hoje em dia existem motores de 6 e 8 cilindros aspirados mais giradores e com mais potência específica sendo fabricados por outras marcas.

                  desde que a honda largou de mão o nsx ela não tem nenhum supercarro e nem investido em motores potentes. a onda da honda agora é hibrido, elétrico e hidrogenio…

                  a honda se encaminha mesmo pra se tornar uma empresa sem graça. já cancelaram o nsx novo…

                  1 Resposta Última resposta
                  • L Offline
                    L Offline
                    LeonardoZ
                    escreveu em última edição por
                    #46

                    ela alega em função da maldita crise…

                    e os hibridos hidrogenio e afins, ela comenta q ta batalhando em motores eficientes e pequenos para contribuir com um menor consumo maior eficiencia e menos monoxido de carbono...

                    audi tb ta adotando motores menores, se nao me engano os v8 serão substituidos por v6 bi turbos com mais potencia ainda e mais eficientes

                    1 Resposta Última resposta
                    • J Offline
                      J Offline
                      Joel_RS
                      escreveu em última edição por
                      #47

                      o s4 é um v6 com compressor já.

                      1 Resposta Última resposta
                      • M Offline
                        M Offline
                        M5_E34
                        escreveu em última edição por
                        #48

                        ps: o s2000 e o civic type-r, hoje em dia perdem para uma grande parada de outros carros japones (turbos, v6 e v8´s).

                        na verdade ambos praticamente nao tem concorrentes, e tem no prazer de dirigir um aspirado de alto rendimento a sua proposta.

                        por isso o s2000 permanece tanto tempo no mercado praticamente sem alteracoes e vendendo…

                        questao de proposta.

                        mas concordo que eles estao devendo um substituto ao nsx.

                        1 Resposta Última resposta
                        • V Offline
                          V Offline
                          vwfan
                          escreveu em última edição por
                          #49

                          po…achei q alguem fosse responder minha pergunta...a galera ja saiu chutando o balde

                          onde que eu ando sem noçao? to sabendo nao... kkkkk

                          mas...respondendo a minha pergunta..

                          regras pra q?

                          para serem quebradas é lógico

                          :hauhau:

                          tenta manter um forum desse tamanho sem regras… :)

                          abs

                          1 Resposta Última resposta
                          • S Offline
                            S Offline
                            streit
                            escreveu em última edição por
                            #50

                            a honda se especializou há um tempo atrás em motores giradores pra aproveitar um nicho de mercado.

                            e eles reinam sozinhos nesse mundo simplesmente pq mais ninguém quer fabricar motor 2.0 girador.

                            pois para 99,99% dos motoristas, o importante é ter potência assim que se pisa no acelerador. andar o tempo todo com o motor berrando nos 10k rpm é coisa pra piloto. se for fazer isso em viajem enche o saco, na cidade então nem se fala.

                            desde que tenha pouco curso de pistão e bom cabeçote, faz-se motor de igual pra melhor.

                            e sinceramente, ficar brigando pelo melhor 4c aspirado é bobagem. negócio começa a ficar sério quando se fala em turbo.

                            abraços.

                            1 Resposta Última resposta
                            • L Offline
                              L Offline
                              LeonardoZ
                              escreveu em última edição por
                              #51

                              a honda se especializou há um tempo atrás em motores giradores pra aproveitar um nicho de mercado.

                              e eles reinam sozinhos nesse mundo simplesmente pq mais ninguém quer fabricar motor 2.0 girador.

                              pois para 99,99% dos motoristas, o importante é ter potência assim que se pisa no acelerador. andar o tempo todo com o motor berrando nos 10k rpm é coisa pra piloto. se for fazer isso em viajem enche o saco, na cidade então nem se fala.

                              desde que tenha pouco curso de pistão e bom cabeçote, faz-se motor de igual pra melhor.

                              e sinceramente, ficar brigando pelo melhor 4c aspirado é bobagem. negócio começa a ficar sério quando se fala em turbo.

                              abraços.

                              mas nao pode se desmeritar a capacidade dum motor desse… e como disseram 1 borboleta etc etc etc

                              1 Resposta Última resposta
                              • L Offline
                                L Offline
                                LeonardoZ
                                escreveu em última edição por
                                #52

                                outra coisa, o si tem seus singelos 20kg de torque em baixa rotação tb… graças a tecnologia vtec... nao estou sendo xiita, é fato, tem variação do comando q privilegia torque em baixa assim como no gol turbo, e diga se de passagem, no golzinho quando eu desacoplava a vvt ficava pior q um 16v aspro hehehehe manco total... e nos 3k rpm dava o tiro da turbina...

                                abraço

                                1 Resposta Última resposta
                                • E Offline
                                  E Offline
                                  Edu4rdoBR
                                  escreveu em última edição por
                                  #53

                                  na verdade ambos praticamente nao tem concorrentes, e tem no prazer de dirigir um aspirado de alto rendimento a sua proposta.

                                  por isso o s2000 permanece tanto tempo no mercado praticamente sem alteracoes e vendendo…

                                  questao de proposta.

                                  mas concordo que eles estao devendo um substituto ao nsx.

                                  x2

                                  um midship v6 ou v8 berrante não faria mal à ninguém :)

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • M Offline
                                    M Offline
                                    Monnerat
                                    escreveu em última edição por
                                    #54

                                    a honda se especializou há um tempo atrás em motores giradores pra aproveitar um nicho de mercado.

                                    e eles reinam sozinhos nesse mundo simplesmente pq mais ninguém quer fabricar motor 2.0 girador.

                                    pois para 99,99% dos motoristas, o importante é ter potência assim que se pisa no acelerador. andar o tempo todo com o motor berrando nos 10k rpm é coisa pra piloto. se for fazer isso em viajem enche o saco, na cidade então nem se fala.

                                    desde que tenha pouco curso de pistão e bom cabeçote, faz-se motor de igual pra melhor.

                                    e sinceramente, ficar brigando pelo melhor 4c aspirado é bobagem. negócio começa a ficar sério quando se fala em turbo.

                                    abraços.

                                    vou t falar q nao tem coisa melhor q viajar com esse carro acima dos 5500k não viu… :)

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • T Offline
                                      T Offline
                                      thcardoso
                                      escreveu em última edição por
                                      #55

                                      bom pegando o bonde andando, sem querer contrariar, turbo até kombi anda, bonito é ver um 1.6 aspro andar na frente de muito 2 litros turbos enfiados de pressão

                                      e alem do mais, potencia sem conjunto não é nada

                                      esse si ando na frente do b16 turbo somente com a primeira pressão e fez essa lenha…sendo aspro e é claro, estando um pouco acima do peso...

                                      abs

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • T Offline
                                        T Offline
                                        thcardoso
                                        escreveu em última edição por
                                        #56

                                        somente para comparar..

                                        <center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/tzgd6s9zdw8"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/tzgd6s9zdw8" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object>

                                        http://www.youtube.com/watch?v=tzgd6s9zdw8</center>

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • * Offline
                                          * Offline
                                          * Caroline Stella *
                                          escreveu em última edição por
                                          #57

                                          qual foi o tempo de pista do civic?

                                          1 Resposta Última resposta

                                          • Login

                                          • Não tem uma conta? Cadastrar

                                          • Primeiro post
                                            Último post
                                          0
                                          • Recente
                                          • Usuários