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Cabeçote

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • F Offline
    F Offline
    Fluff
    escreveu em última edição por
    #41

    cuidado com esses viras de curso.

    são bons pra força em baixa mas pra alta são um terror. pra cima de 7paus já matam o carro.

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    • N Offline
      N Offline
      Nick_Destroyer
      escreveu em última edição por
      #42

      95,5mm em apo nem de graça….

      é mais fácil e melhor usar 86mm de curso e girar alto.....

      o virabrequim de 92,8mm já judia dos parafusos de biela, imgina este de 95,5mm....

      com virabrequim de 92,8mm, 6500rpm é o limite. agora o 1.6 (não lembro o curso, acho que 77 +/-), é usado na copa de marcas... original os caras giram até 8500rpm nas reduções de marcha, em geral nos fuscas :hauhau: . não sei como mas aguenta.

      1 Resposta Última resposta
      • F Offline
        F Offline
        Fabio Lima
        escreveu em última edição por
        #43

        devagar o progeto está andando aqui, um pouco por mês. tou meio ausente do forum, mas nao fiz vcs postarem todas as respostas a toa nao

        quando tiver algo substancial, posto fotos…

        1 Resposta Última resposta
        • B Offline
          B Offline
          buxim
          escreveu em última edição por
          #44

          e ai skyper, já montou o motor?

          1 Resposta Última resposta
          • F Offline
            F Offline
            Fabio Lima
            escreveu em última edição por
            #45

            xi, tá tudo desmontado nem as bielas…

            não fosse eu ser tão indeciso, uma hr quer uma coisa, 5 min depois quer outra, não fosse isso estaria pronto de velho...

            1 Resposta Última resposta

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