muito bem feito parabéns meu amigo pelo projeto.
andreserrano
Posts
-
-
bom vocês comentarem isso, ajudam muito. =)
pretendo usar pressão baixa no dia dia sim.. mais não esquecendo do booster controlado por n75 com a ft
-
bom dia, ando meio afastado ultimamente, trabalhando que nem loco hehehe… gostaria de contar com a colaboração de todos aqui do fórum e pedir que mandem suas sugestões, reclamações e pedidos, aqui mesmo no fórum, vamos abrir mais esse importante canal de comunicação através de um site de loucos por carros como esse, e vou ouvir e analisar cada sugestão, levando a diretoria da empresa problemas, dicas e pedidos...
grande abraço a todos e vamos postar...
apenas esperamos por novidades tem alguma data definida para a proxima atualizaçao?
abraço
-
as relações da ib5 são intercambiaveis com as da ib5 plus?
parte interna da sim..
-
-
porque os hermanos comem carne melhor que a nossa
-
porque bebem vinhos melhores que os nossos
-
porque buenos aires é linda, aconchegante, um puta passeio
-
porque o automobilismo dos caras tem de tudo um pouco
-
por causa da rixa idiota criada pelo futebol
pega um deles leva pra casa da banho e dorme com ele =)
-
-
olha cara, deixa eu dar minha contribuida.
não sei onde vc mora, mas tem uma oficina na móoca que está colocando um duratec num ka e estão fazendo todos os coletores pra turbinar, etc…
se quiser posso te falar o telefone ou endereço pra vc trocar uma idéia.
eu cheguei a ver o carro com o motor no lugar e tem que fazer um pouquinho de gambiarra hehe, mas coube certinho
amigo te enviei um mp.. fico no aguardo, obrigado pela atenção.
-
perdoe esse mortal, jájá ele diz que o hugo bini é ruim tb kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
me desculpe.. mais em nenhum momento eu desmereci o profissional.. apenas digo e repito que nao tenho afinidade com argentinos.. é apenas isso
-
eu começaria a ir atrás do berta na argentina.
obrigado pelo toque mais eu ja encontrei um profissional bem qualificado por aqui mesmo..
argentino kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk nem que fosse + barato..
-
acho que o motor é o de menos nesse projeto.
quero ver suspensao e pneu pra colocar isso tudo no chão, aí vc vai ter que quebrar a cabeça…
ja tenho tudo anotado =) hehehe receita punk
-
alguém sabe como faz para falar com ele?
ja tentei e-mail e o telefone que tem no site da venon e nem agua
-
pretenção: 500cv
pistões: wossner 87.50mm
bielas forjadas: - (ajuda)
coletor admissão: sattisoldas (8 bicos alumino)
bicos: linha (original duratec flex(alguem sabe a referencia?)) bancada (120lb trick flow)
embreagem: vou analisar na displatec. (alguem sabe dizer se a multi-disco ajuda a não estragar o atuador ?) (ajuda)
turbina: (não tenho a minima idéia) holset hx 40? gt2860rs?
injeção: fueltech race pro f1 + fire 4s + peak hold
alimentação: 3 bombas gti externa (ja resolve?) (aceito sugestões)
cabeçote: por enquanto original.
cambio: zetec rocam 1.8
bom amigos é isso aí agradeço a todos que me derem atenção. obrigado.
pistões [ok]
coletor admissão [ok]
cambio [ok]
-
fala com evandro ele vai poder lhe ajudar e tirar duvidas.
ja tentei contato via e-mail não obtive resultado, tentei via telefone o contato que consta no site e também não obtive sucesso, se alguém de vocês tiverem o celular ou outro telefone que eu possa entrar em contato com ele eu agradeço mesmo.
-
esse câmbio não é compatível com o duratec.
no mais, é só fazer caber o duratec no kazinho. boa sorte
padrão ib5 (vou utilizar apenas as engrenagens do zetec rocam 1.8) porem carcaça do cambio duratec.
-
amigos gostei muito deste forum ao contrario de outros que não ajudam os usuarios, estou abrindo este topico para que vocês possam me ajudar no meu novo projeto. antigo projeto: http://www.youtube.com/watch?v=vq88ege4ufi…re=channel_page
pretenção: 500cv
pistões e bielas forjadas: - std mesmo? ou maioresó (ajuda)
coletor admissão: sattisoldas (8 bicos alumino)
bicos: linha (original duratec flex(alguem sabe a referencia?)) bancada (120lb trick flow)
embreagem: vou analisar na displatec. (alguem sabe dizer se a multi-disco ajuda a não estragar o atuador ?) (ajuda)
turbina: (não tenho a minima idéia) holset hx 40? gt2860rs?
injeção: fueltech race pro f1 + fire 4s + peak hold
alimentação: 3 bombas gti externa (ja resolve?) (aceito sugestões)
cabeçote: por enquanto original.
cambio: zetec rocam 1.8
bom amigos é isso aí agradeço a todos que me derem atenção. obrigado.
de acordo que vocês forem postando eu vou editando o topico e ja preenchendo minhas lacunas acima, assim podendo ajudar outras pessoas também.
-
bobagem aqui no rio já colocamos em fiesta antigo (2001) é preciso criar um novo suporte para o motor e refazer a furação da caixa (simples). ate a injeção foi compatível
no ka não sei informar, tenho medo só de ver aquele cofre de motor…
exatamente amigo.. foi oq eu falei la no forum.. o meu motor vai ser instalado num ka 2007 (modelo antigo) nem que seje preciso eu rasgar kkkkkkkkkkkkkkkkk
2.0 vai receber um assoprador e pernas de galinha novas
-
aqui em bsb tá rolando numa revenda ford.
r$1700,00 e já botei meu nome, pq tem lista já de interessados.
o vendedor me disse que daqui uns 10 dias chega aqui em brasília.
amigo eu sou de natal-rn comprei na propria disbauto por 1.550r$ e vou pagar miseros 221,00r$ de frete é mto mais jogo você comprar logo.
-
comprei o meu.. sou de natal-rn
My car in home garage
[ajuda] ka 2.0 16v duratec turbo
Fueltech racepro1fi
[ajuda] ka 2.0 16v duratec turbo
[ajuda] ka 2.0 16v duratec turbo
[ajuda] ka 2.0 16v duratec turbo
[ajuda] ka 2.0 16v duratec turbo
[ajuda] ka 2.0 16v duratec turbo
[ajuda] ka 2.0 16v duratec turbo
Evandro da venon
[ajuda] ka 2.0 16v duratec turbo
[ajuda] ka 2.0 16v duratec turbo
[ajuda] ka 2.0 16v duratec turbo
[ajuda] ka 2.0 16v duratec turbo
Venda de motores duratec
Venda de motores duratec
Venda de motores duratec