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  • Ap 2.0 c/ comando schrick
    A apzeiro

    vc alterou alimentação ?… se num alterou num vem grandes ganhos mesmo... como disse ai pra traz ap800 com comando 278 veio 112 cv (original 99) após dar muita comida veio 123cv...

    alterei sim.

    fiz uns 8 chips até ficar 100% perfeita a mistura, porque dava um buraco à partir de 5200 e de baixa ficava gordão.

    depois de apanhar muito, abri os bicos 20% e refiz o chip.

    daí virou leitura legal.

    dá pra tirar um pouco de comida ainda, mas duvido que melhore significativamente.

    o tempo não baixou tanto quanto eu esperava.

    original fazia 12s (média)

    somente com taxa + álcool 9,9s (média)

    com comandão 9,4s (média)

    coloquei 4x1 não baixou nada, mas ficou péssimo de baixa. voltei o coletor original fico mais gostoso.

    dados obtidos no gtech.

    tava pensando em colocar um ignição mais forte pra ver se o tempo caia mais uns 0,5s.

    se eu caisse na casa dos 8 alto já tava feliz com meu milesseis


  • Boia alcool
    A apzeiro

    cara eu tb sofri depois da conversão pra álcool hein

    já troquei duas bóias e não aguentou.

    agora achei uma, que segundo informações da própria vw é da marca que fornece pra montadora, ou seja igual a original.

    a marca é tsa. o site é www.tsadobrasil.com.br

    eu ainda não instalei pra ver se essa vai aguentar, mas só pelo fato dela ser fornecedora da vw acredito que dá pra dar mais credito.

    fica esperto com uma coisa. bóia (sensor de nível) pra carro convertido é diferente das bóias de carro a álcool. calma, explico…

    o tanque pra gasolina é menor do que o tanque do álcool, então se vc colocar uma bóia pra álcool no seu tanque, vai aguentar, mas tb vai marcar errado.

    o certo é comprar uma bóia pra carro gasolina convertido pra álcool.

    em suma seria uma bóia com a regulagem da gasolina, mas que aguetaria o álcool.

    espero ter ajudado. daqui uns meses eu posto os resultados da bóia tsa.


  • Ap 2.0 c/ comando schrick
    A apzeiro

    tenho um ap 1.6 com comando 276 tb (mas é hidraulico). achei que virou pouca coisa. esperava mais.

    ele já estava taxado 13,8:1. com o comando baixou 0,5s no 0 a 100 só.

    coloquei o 4x1 e não baixou mais nada (só deixou o carro xoxão de baixa).

    daí tirei o 4x1 e ficou mais gostoso. porém o tempo ficou igual.

    acho que rolava mais taxa, mas meu cabeçote tá próximo do limite já. não sei quanto dá pra tirara. queria mandar pra uns 15:1

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