Preparados

boa noite galera. compro bloco ap 2.0, preferência por fabricados 2000 a 2005, que sejam mi com jet-oil e etc. é indispensável possuir nf ou número limpo no detran e declaração de venda do proprietário (serão checados posteriormente). motivo: novo projeto =d obrigado à todos. abraços =)

é o de 3 regulagensó nao é o ar sendo puxado na fase aspirada? e soprado qnd vem pressao? pelo parafuso da regulagem de alta?

fala bovino me procura no msn q tenho um 2156cc bem feitinho parado aqui, faltando só admissao e escape [image: biggrin.gif]

http://www.ompracing.it/prodotti.html?cate…angelanguage=en http://www.nardiwheels.com/classico.html#classicoleather [image: wub.gif]

só uma resalva cobre os canos, use cano de ferro galvanizado e não ferro comun, ferro comun si ficar parado por un tempo enferruja mesmo, agora cano galvanizado, so enferruja onde vc soldar, e pra solucionar isso é facil, basta dar un pintada com spray e boa.

cara.. acabei de fazer a minha;; a parada é 1000 muito boa mesmo.. fica muito confortavel.  vai q é certo [snapback]605586[/snapback] opaaa bom saber era pra eu ter feito semana passada mass fomos pra sampa eu de sava..e um amgo seguindo..pq eu ia deixar ela ai no preparador q a tia carol indicou…pra aumentar pressão ai..meu amigo bae na minha traseira e quebra todooo meu parachoque.. sorte q nao afetou lata ai..voltamos pro pr... e daki 1 semana to ai..hauahuahua ai passo na down.... coisas do destino..hauahua gde abra

que estranho outro dia passei por lá estava com carros na porta [image: wink.gif] depois qdo eu for p/ lado de lá dou uma olhada se esta aberto [snapback]588278[/snapback] valewwwwww a saveiro agradece..hauhauhua [image: lingua.gif] deve ser a central de telefones sobrecarregada… de vez em quando acontece isso aqui também... [image: biggrin.gif] [snapback]588345[/snapback] vou tentar novamente hj…tomara que seja congestionamento... semana que vem vou estar em sampa e quero passar lá. se deus quiser deixo ela lá e volto de gol ou tam =)

os jet tem seus prós e contras. pra quem gosta de virar os z?io do conta-giros, aquilo é um perigo pra roubar óleo. [snapback]574727[/snapback] essa de que os jet fazem perder pressão de óleo é verdade ou é lenda?

hum rapaz eu vou checar, ate pq tb to montando um ap 2.0 e ela nao se encaixaria 100% mas como meu carro é pesado era justamente oq eu preciso pegada em baixa… mas ta massa qlqer coisa te procuro vlw aeee  [image: lingua.gif] [snapback]575516[/snapback] opa..blz..qquer coisa avisa sim. eu usava ela na minha saveiro 2.0…a pegada dela é bemmm rapida..hehehe falowss =)

gili quando se usa uma turbina grande, geralmente se usa mta pressao, ai que o bicho pega. a 3000 rpm vem os 0,5 tranquilo, mas depois disso ela tb vem subindo devagar a pressao e vai soprar 1,4 bar lá pelos 4500 rpm. comparando isso com uma turbina pequena , quando vem pressao o manometro ja gruda em 1,4 bar na hora, ai fica aquele carro lixador, mas nem sempre com um desempenho satisfatorio. [snapback]559873[/snapback] ? isso ai zaza… a parada é essa mesmo, acho que qdo estiver com mais pressao vai continuar vindo la pelos 3000rpm abs