Preparados

no meu aconteceu isso msm q vc falou.. tive q diminuir bastante as paredes do bloco… fernando, p vc tirar o comando auxiliar, tem soltar os cal?os embaixo do motor e levantar ele um pouco pra abrir uma brecha na frente do carro e dar espaço p puxar o comando

[snapback]546604[/snapback]

sim sim, isso se for feito vai ser na hora que trocar o motor, mas queria saber antes se os eixos são intercambi?veis. o de 2.0 tá na mao, queria ver um de 1.8 pra saber se tem diferença alem da engrenagem que move o distribuidor.

um amigo meu acabou de comprar uam dobradeira de canos gringa….........

projetinhos é vista......:p

o câmbio curto aliado a um bom ch?o, seria ?timo para um turbo de pista como eu conheão bem aspro, não sei se isso ficaria bem num turbo de pista pois as quebras seriam constantes, mas agora me pergunto, câmbio curto x chão e que não quebrasse seria bom ?

na minha opinião sim, fizemos um câmbio curto para uma saveiro turbo com mais de 400cv para experimentar na pista, mas pelo visto isso não vai aconte?er, não temos mais pista no rio de janeiro, o prefeito conseguiu fechar o aut?dr?mo para obras de seu interesse.

pelo que eu vejo o uso de câmbio ps é mais um palhativo para as quebras de câmbio e agregados do que praticamente performan?e