Preparados

impossivel fazer isso.

qualquer alteracao no motor tera que mapear a injecao para o novo motor e novas condicoes.  tem carros que ateh original a injecao eh mapeada para baixo, soh remapeando ja ganha uns cavalinhos escondidos (por escolha da fabrica)

ganhar 20 cavalos aspirado?  nao eh tao dificil…. mas tem que mexer na injecao

boa noite,consegui ligar o imobilizador , agora o modulo 1avp do santana 2.0 2001 so liguei os negativos ,alimentação da central , e alimentação da memoria, o carro vira o motor mas nao pega . entao descobri que os bicos nao estao injetando,testei no santana do meu tio e no dele injetarão. entao acho que deixei de ligar alguns fios dos bicos , e tabem nao liguei,2 fios que saem do rele azul que fica la no modulo , sabe onde ligo eles e quais fios dos bicos faltam ligar?

sim aos fios vao muito fios la para dentro junto com o que pluga no modulo,o imobilizador esta com antena sim ja substitui ate o miolo da chave pela do santana que era do motor recebido,entao se sair eliminando os fios que nao ten nada aver com a injeçao sobra o que pra ligar , o chicote do imobilizador tem 5 fios sao eles, cinza,marron,cinza com lista branca,cinza com lista amarela e o fio preto sabe onde ligo eles tb grato pela atençao vlw msm.

boa noite galera, sou novo por aki, e estou com o mesmo problema do amigo ai, porem o meu é um monza com injeção do vectra 2008, motor ta no lugar, ta tudo beleza só que não consigo ligar certo a parte de injeção do imobilizador e conector de diagnosticos, alguem ai conhece um cara bom aki em são paulo de preferencia no abc paulista para instalar isso pra mim, e deixar redodinho??

fico no aguardo valew