Preparados

bom eu tive um celta durante 4 anos e fussie nele todo pra ambos …donso de celta e qq um de forum que veja esta msge quera perguntar algo ...posso ajudar...dificl eu nao saber algo do celtinha fussei pacacete bom esse sinal ateh o painel tds os celtas desde o primeiro fabricado tem ... a fiação puxada ateh o painel ... o que já facilita hehe e eu sabia isso do fioe tal ...fussandoa prendi uheuheu mas apanhei mto antes de aprender...na epoca que eu fussava o celta clube era meio pikenoe mtas coisas ainda naos e sabia mas ...ja foi o painel conta giros tem 2 cores diferente vermelho verde e pra instalar o painel no carro original que nao saiu de fabrica cu painel tu tem um porém ... mas que eh resolvivel vae precisar programar uma c.i do controle do painel ...no chicote... alguns modelos vc precisa trocar o chicote...os mais novos normalmente ... se tu compra o painel com contagiros o chicote vem ja junto ... ai pra instalar tu terá que pssar um programador da gm mesmo...chamad techii(tequi 2) e so nas concesionarias tu consegue isso eu paguei um amigo pra fazer por fora pra mim cum u gtech da concessionaria...falei que tinha um barulho an susp e ele trampava na parte de mec ele saiu cum bagulho ...fomos na oficina do vo dele e ai ele ja troco rapidao e ja passo o aparelho ...que demora nem 10 minutos ai ja era ta instaaldoe funcionando perfeito eh isso qqq coisa ..podem perguntar ..se eu puder ajudar fikarei feliz abra

eu também sou fã de motores stroker sobrealimentados, sobretudo quando o câmbio é autom?tico e o stall do câmbio é baixo.

num tem nada de em cima do muro naum rapo ? que pra toda solução de engenharia existe os beneficios e malef?cios, no caso dos gerenciadores vc não altera ponto e se não o faz acaba tendo rendimento menor do que poderia pois a taxa ainda é baixa para o combustivel, se vc usa mais ponto vem mais potência e torque com a mesma qdade de ar/combustivel o que dá mais potência e economia. ainda as caixinhas aumentam uma percentagem fixa no tempo de injeção e nem sempre isso é o melhor caminho, vc precisa de mais combustivel qdo quer mais potência e menos qdo quer mais economia. com remapeamento fica 100% invisável e vc consegue até mesmo colocar gasolina no tanque e andar (muito de boa claro pra não bater pino e por pouco tempo pra não carbonizar) no caso de uma inspeção de seguro por exemplo… as vantagens da caixinha ficam por conta de quem vende...

? evil… coloca aí uma bomba original bosch de astra a álcool... uso a minha já a 43000km e ela tá ali, firme e forte [snapback]292926[/snapback] acho que vou fazer isso mesmo.. no mercadocar ta r$ 244 essa bosch… []s ka .. valeu a dica colega...

vcs vao achar estranho ou querer me matar.. voltando da casa da minha esposa .. dei duas puxadas até 6 mil giros na segunda indo pra terceira.. putz.. entrou normal .. to começando a achar que n to fazendo a coisa direito… :/ ? que dessas duas vezes eu peguei forte no cambio.. (meio comprometedor botar as coisas dessa forma.. mas n tem outra maneira de explicar) .. e das vezes que o cambio deu aquela xiada.. n tava .. digamos.. pegando forte no cambio .. kct.. vão me zuar por causa disso .. [image: hauhau.gif] mas é o unico jeito de explicar... mas continua estranho.. tem um cara no ac .. acho que o dele é um 16v .. com um problema parecido .. mas o dele é batata... toda vez que faz.. da merda.. estranho [image: dry.gif] evil…. pense num 206 1.6 16v.... já te falei isso.... o carrinho é bonito, confortável.... anda pra caramba.... [snapback]273487[/snapback] olha cara.. adoro o 206.. esse fds passei em uma loja e fiquei um tempinho dentro de um zerinho flex .. show de bola.. mas o foda é isso aqui: http://brasil.peugeot.com.br/servicos/serv…69f0c02733fe045 okay okay.. é de autorizada.. vi um maluco naquele forum grande cheio de gente boba dizendo que conseguiu pastilhas de freio instaladas em seu 1.6 16v por fora por r$ 110,00 bom.. as do astra eu consigo originais na accioly por 70 contos a pra r 15 por exemplo… sei la.. mas é lindo demais aquele pug..

velho vc ta preocupado pq ta usando bomba e filtro de gasolina ? eu usava bomba de astra alcool e filtro de astra alcool no meu gol a tempos atraz, eh facil de achar e vc nao se preocupa tao cedo com isso quando ao pre filtro, olha soh vai suja mt se realmente o combustivel for mt ruim o meu andei 30 mil e n tinha quase nada de vestigio no prefiltro [] s

o outro reservatorio ficava ao lado da bateria e perto do coletor de escape [image: ph34r.gif] numa batida frontal,ja viu o problema… [snapback]119542[/snapback] ka a batida foi ali mesmo exatamente no lugar onde tava antes da troca [image: aaf.gif] nossa… ainda bem que eu troquei em