meu é 049 puro. levei no cabeçotero hoje, fica mais caro por válvulas de 1.8 do que comprar um cabeçote ap, acho q vou partir para um ap mesmo no bloco original do md
uma sugestão: busque por comando assimétricos de média permanência e que disponham de um over lap menor que os apresentados para comando para carros aspirado. isso ajudará a reduzir o turbo lag dando ao carro uma resposta mais dinâmica além de livrá-lo da tentação de aumentar demais a taxa de compressão(geométrica).