Preparados

agora sim… essa página é velha conhecida, conversei com uma pessoa que trouxe estes comandos pra usar num corsa b com motor 1.8 de meriva e taxado, segundo ele deu uma boa diminuida no torque e a marcha lenta não ficou perfeitinha, teve que subir pra 1.000~1.050rpm... mas da ultima vez que falei com ele a coisa de um anos atrás ele estava tendo problemas no acerto/hardware (ele usa uma megasquirt), então não sei nem se ele enquadrou os comandos corretamente, nem se ele simplesmente não soube acertar o motor com os novos comandos.

o projeto é muito bom, tem excelente potencial... o que eu faria seria em vez de itb usar um coletor de duto curto com plenum e tbi grande (melhor pra um motor de rua e mais facil de acertar e construir tbm) e manter so comandos originais por eqto, no máximo tentar achar um par de corsa gsi que são os mais graduados do que tigra e corsa sedan/wagon (meriva eu não consegui saber se sao mais ou menos graduados, mas me disseram que são quase os do gsi - vale arriscar se vc achar em desmanche))

tenho um celta 11/12 c swap, na minha opnião o swap eh mt mais facil e menos dor de cabeça. comprei meu bloco completo (bloco vira pistao bomba oleo) novo na gm por volta de 2k. no meu caso troquei tudo; cabecote, coletores, borboleta, injetores. levei para o over acertar, ficou mt bom o resultado. o que falta agora e subir um pouco o limitador, estamos estudando kkkkno meu caso gastei um pouco a mais, mas trocando so o bloco vc consegue usar tudo do 1.0, basta fazer o acerto da central. mas voce consegue usar o carro sem abusar, sem fazer nada, mas usando so gasolina boa. eu rodei 1 mes sem fazer o chip.