eu tive um gol 1.0 16v, e fiz bastantes mudanças (7) até chegar a algo bom no escape. testei: com/sem catalizador, com/sem intermediario e com turbao/turbinho. melhor rendimento/barulho ficou assim: sem catalizador, com intermediario e um turbao(nao dos grandoes, um menor um pouco).
sem intermediario, testei alguns abafadores trazeiros, mas nao tinha como tirar aquela rajada/estralo feia, e ficou meio xoxo de baixa.
escape no diametro original, mas com algumas soldas pelos tira e coloca coisas. o catalizador original foi guardado, e colocado um cano reto proprio para isso.