não é nem essa a questão… vc afunda o pé... a mistura fica pobre, a injeção suplementar lê a sonda e corrige, mas ela corrigiu a necessidade de combustivel para a aquela rotação e pressão, no proximo instante tereá outra pressão...e outra rotação... mesmo qdo estabilizar a carga (pressão) sempre terá pelo menos uma nova variável que é rotação..por isso nunca vai ficar certinho... ta sempre correndo atrás do prejuízo... é a diferença do funcionar...funciona pro pensado e projetado de acordo com o que a teoria pede pra evitar problemas a médio e longo prazo .
qto a rd, a maioria das motos não tem vácuo estável e por isso usam alpha-n (pela posição da borboleta igual tipo monomotronic)..da pra acertar muito bem um motor aspro assim.