Preparados

boa noite pessoal….. tenho um palio 1.8r turbo forjado... motor gm e agora estou desmontando tudo e vou comercializar as peças quem tiver interesse manda uma msg. vai ae uma relação e obs: tudo comprado novo e com nota fiscal.👇🏽👇🏽👇🏽👇🏽👇🏽👇🏽

relação...👇🏽👇🏽👇🏽👇🏽👇🏽👇🏽

biela forjada. bms

pistões forjados. iapel

turbina master power r4449 refrigerada a água

coletor de escape

bicos siemes 80 lbs

bomba de combustivel (mercedes sem uso)

dosador de combustivel 1.1

corpo de borboleta ( omega)

senssor de pressão da fuel thec

sonda bosch

condicionador de sonda da odg

polia regulavel

prisoneiros forjados

pressurização toda em inox

intercoler

valvula de alivio e prioridade

coletor de admissão em aluminio

bobina de três pinos

manta da turbina( sem uso)

valvula n75 para controle de boster (sem uso)

cambio forjado sapinho 1 a 5 na caixa ( sem uso)

ft 400 ( na garantia)

quem tiver interesse.

whatsapp → (062) 92762074

coisa de carro… foda... o meu nunca quebrou mas vejo a hora de passar por isso.

obrigado pelas dicas… agora uma outra dica ou melhor uma ajuda gostaria de saber de vcs se sabem onde encontro pneus da maxxis modelo victra zr9 medidas 195/50/15 já vasculhei tudo onde podia e não encontro, vou ficar muito grato com a ajuda de vcs... obrigado.

moro em goiânia, difícil o melhor ainda não encontrei ninguém de confiança para fazer esses serviços de boa qualidade.

rapha,

sabe que meu carro é um palio, está bom mas preciso fazer a parte de suspensão, ainda não fiz nada está original com molas esportivas o que me sugeria fazer para ter um carro mais firme.

ficou pronto e gostei bastante do resultado.

apesar da r474 vir cedo, é muito mais linear que a k16. com a k16 o torque vinha de uma vez só, lixava tudo que era uma beleza…com a r474 agora fica bem mais fácil de controlar a tração no pé e empurra bem mais em alta.

liga não que o carro está sujo mesmo, carro de dia a dia sabe como é né hehe.

aproveitei para trocar o radiador que estava vazando.

preciso dar uma lavada nesse cofre...

cara parabéns, sei o quanto é complicado um projeto deste, confiavel e forte. massa.

eu já tive muito problema andando com 1.5 bar, vamos ver como vai ser daqui pra frente agora que todos os pontos fracos foram resolvidos ao meu ver.

acho que vai demorar um pouco até eu achar que preciso / quero 2 bar hahaha.

quanto de potência vem com 2 bar no seu motor?

minha turbina é um pouco pequena mas estou colocando para derreter sem dó e até o momento está aguentando direitinho " refrigerada a água o que recomendo a todos e faz grande diferença" ando com 2 bar direto com uma master r4449 e veio 377 cvs motor, e nunca tive problemas com quebra de nada, assim espero continuar. obs: está turbina é para 350 cvs.

show rapha.

hj vou lá dar um up na suspensão do celta, estão entrando amortecedores preparados :d :p

espero conseguir mais chão, rsrsrs.

próximos up´s serão fazer o pipe de 2,5" e subir pressão, a caixa eu vou deixar grana separada pra uma f17 e vou usar a minha até quebrar.

to querendo criar coragem igual ao lucas wenceslau pra andar com 2 no pé, rsrsrs.

mas isso acho que só ano que vem, esse ano tá complicado.

para né amigão, a questão não é coragem é que quando o bichinho do 2 bar pica nunca mais volta, a adrena é loka, dai é pensar que não vai quebrar e tocar em frente é como lido.

não sei rs.

o meu já viu pico de 1.7 bar, e 1.5 bar direto e está aí firme.

realmente não sei a real diferença que faz, sei que ando com 2 bar direto no pé e acelerando toda hora então não quiz arriscar, mas gostaria de saber se faria diferença o de plástico no meu carro acho que vou ficar por saber. kkkkkk

lucas, desculpa a conversa "cruzada", vc tem 1.4 ou 1.8? anda com 2bar direto no pé tranquilo?

andei pensando em fazer isso tb, mas fiquei com medo, dentre outras coisas, de roer minha caixa rápido demais, rsrsrsrs

abração

cara o meu carro é 1.8 um palio r, e 2 bar ando de boa sem preocupar o carro me passa muita confiança e quanto a caixa está aguentando direitinho pelo menos até agora a fiat é muito boa em cambios, assim acho.

abraço

não sei rs.

o meu já viu pico de 1.7 bar, e 1.5 bar direto e está aí firme.

realmente não sei a real diferença que faz, sei que ando com 2 bar direto no pé e acelerando toda hora então não quiz arriscar, mas gostaria de saber se faria diferença o de plástico no meu carro acho que vou ficar por saber. kkkkkk

show rapha,

vc me tirou uma preocupação com essa explicação da k16 agora.

eu ainda preciso fazer mt coisa no carro, uma delas é o pipe de 2,5", pra poder colocar mais pressão, rsrsrs

andar com 1.1 só é triste, kkkkkkk

hahaha, vai com calma, quando enjoar de andar com 1.1 bar você vê o que faz. certeza que com 1.1 bar deve estar gostoso de andar.

e ae, bom….

muito massa mudanças para melhorar e aumentar potência.... o que pensa agora em cavalaria? ainda quero mudar também a turbina do palinho.... boa sorte e que venha muitos pocotos.......

com essas alterações eu nem penso tanto em potência. um dos problemas que quero resolver é o ar aquecer muito mesmo com vento de 240km/h na cara, e o outro é reduzir a perda de torque depois de 5800rpm.

claro que se mantiver a curva de torque alta em rotação mais alta significa mais potência, mas não sei quanto virá pois de qualquer forma estou limitado ao coletor de admissão plástico.

abraço!

só uma dúvida... com um projeto massa desse por que ainda não veio um coletor diferenciado ou mais simples de alumínio como dos corsas antigos... é o que uso no meu e foi só tirar um e colocar o outro, sem contar que é fácil de achar e barato de comprar. valeu.

e ae, bom….

muito massa mudanças para melhorar e aumentar potência.... o que pensa agora em cavalaria? ainda quero mudar também a turbina do palinho.... boa sorte e que venha muitos pocotos.......

pior que não cara.

aqui foi bem tranquilo. o despachante tomou conta de tudo…foi só pegar o documento!

mudando de assunto, você sabe se sua bomba de óleo está calçada? estou pensando em calçar a minha. a pressão fica em 4,2 bar com rotação acima de uns 1500rpm...quero aumentar para uns  6-7 bar.

tá não, mas o carro de marcha lenta ta dando 4,4 e acelerando até uns 3000rpm já chega aos 6 bar, se melhorar blz, mas acho que está bom. e sendo indiscreto quanto ficou os documentosó despachante fez tudo? só pagou e pegou?