Preparados

boa hehehe

carai…..

é bacana, esses dias andei numa, que carro confortavel….

mas tem que ser turbo.... 2.0 nem pensar, 2.4 até passa....

hehehehehehehehehehehehehehehe

cade a ação??? quero ver virar os ponteiros… hehe

abraços

muito legal… mas podia ter colocado em um 550 spyder né?

ps. : ainda bem que nesse vídeo o bellote não fala nada, o cara dirige uns carros bem legais, mas tem o carisma de uma alcachofra… as matérias tem tanta emoção quanto um tutorial de pintura de vasos de cerâmica... curto muito mais o arnaldo keller...

uhaehuaeuhaeuhaehuaehuaeuheahueauheauuaeuaeuhaehuaehu

parado, corte modificado para os comandos novos.

é o comando que ta na tua assinatura? comando de s52b32us? não sabia que era tão violento…

ja colocou coletor s50/m50? só nisso da 20hp…

faz um video 0 a 200 ai

abraços

eu iria de uno com motor 1.6 16v e pronto….sem invenção de moda, vai render e divertir...

penso a mesma coisa….

uno ficaria com ~800kg, faz ali um 1.9, com a mesma preparaçao que usam na marcas (1.6 com ~150cv) deve vir uns 170cv ou mais...

receita relativamente barata e que nao vai te incomodar tanto, vai incomodar somente os adversarios na pista... hehehe

abraços

para andar no trackday o carro tem que ter documentos?

sobre o chevette a ideia foi ter um carro tracao traseira barato.

continuo acreditando que um chevas seja muito divertido e nao vejo a diferença gritante em se fazer uma suspensao mista descente pra um chevette ou um gol/uno da vida.

motor pode até ser um belíssimo ap :qtabesteira:auhuhauahuha…...........como na copa classic.......

mas posso estar errado…

deve ser divertido….

mauricio, entregou o ouro pro bandido cara :hauhau

presta bem atenção nos 8 segundos do vídeo, a roda dinateira tá travada, toda esterçada e o carro saindo de frente…

foi numa dessas aó que deu esse pega no pneu... desgaste irregular é só de um jeito, arrastando de lado

roda travada? como se nao foi usado freio?

abraços

edit: esqueci de comentar, nesse video, aquele pneu ja tinha sido trocado, estava com o estepe.

gaucho,

esse video é teu?

[media]http://www.youtube.com/watch?v=mf9wjguxgma[/media]

entrou muito forte e o carro esfregou de frente, c medo , travou a roda dianteira c o volante virado e ficou desse jeito.

primeiro, qndo entra muito forte na curva, nao usa freio, só tira o pe que a traseira vem…

segundo.... esse carro nao travou a roda nenhuma vez no autodromo, mas nem perto disso...

nesse video, ele fez uma graça só para pegar umas fotos...

[media]http://www.youtube.com/watch?v=k8si0n3wriw[/media]

entao essa teoria, de medo, entrou muito forte e freiou…. acho que nao funciona aqui...

abraços

16/06/2011 - 07h30

governo quer manter em sigilo orçamentos da copa de 2014

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de são paulo

o governo federal quer manter em segredo orçamentos feitos pelos próprios órgãos da união, de estados e municípios para as obras da copa do mundo de 2014 e da olimpíada do rio em 2016, informa reportagem de josé ernesto credendio e maria clara cabral, publicada na edição desta quinta-feira (16) da folha (íntegra disponível para assinantes do jornal e do uol, empresa controlada pelo grupo folha, que edita a folha).

[veja especial sobre a copa de 2014](veja especial sobre a copa de 2014)

a decisão foi incluída de última hora no novo texto da medida provisória 527, que cria o rdc (regime diferenciado de contratações), específico para os eventos. com a mudança, não será possível afirmar, por exemplo, se a copa-2014 estourou ou não o orçamento.

o ministério das relações institucionais disse à folha que o caráter sigiloso do orçamento estava implícito no texto anterior e que a mudança ocorreu para deixar a redação mais clara .

o texto básico da medida foi aprovado na noite desta quarta-feira (15) pela câmara dos deputados. a proposta ainda pode ser modificada, pois os destaques ficaram para ser apreciados apenas no fim do mês.

o regime proposto permite acelerar a construção de estádios e outros itens de infraestrutura para a realização dos dois eventos esportivos. deputados oposicionistas têm reclamado da medida provisória alegando que abre brecha para corrupção .

em maio, um parecer do ministério público federal classificou de inconstitucional o texto da medida provisória encaminhada ao congresso que propunha os mecanismos para driblar a lei de licitações.

segundo o parecer, o texto encaminhado ao congresso violava os princípios da competitividade, isonomia e da impessoalidade porque permitia a realização de contratos sem que haja um limite para o aumento de custos além do valor original.

[fonte: http://www1.folha.uol.com.br/poder/930698-governo-quer-manter-em-sigilo-orcamentos-da-copa-de-2014.shtml](fonte: http://www1.folha.uol.com.br/poder/930698-governo-quer-manter-em-sigilo-orcamentos-da-copa-de-2014.shtml)

exato quarteto, tem o flávio fraga aqui andando de uno 66cv vermelhinho e só freia em 2 curvas, o resto é pé embaixo. corsa por exemplo, kadett precisa de pouco pra ficar bom em circuito.

quarteto, tente na próxima vez fazer uma cambagem mais específica pra circuito, nada tão agressivo e calibragem tb, eu andei com o marea e meus pneus ainda estão com mais de meia vida.

qdo andei, calibrei os pneus com 45 lb (o limite era 50 lb, de acordo com o escrito na carcaça) e eles dobraram até comer o michelin da lateral….isso pq é perfil 45 e o pneu é linha superior da michelin (não é o top, mas fica acima dos intermediários)

fora q qdo parei, saía tanta fumaça deles q eu achei q tinha quebrado o motor….juntou um monte de gente em volta...qdo desci, a fumaça era só dos pneus....eles derreteram de um jeito q ficaram imprestáveis....

eu não aliviei hora nenhuma....entrava e saía das curvas no limite da aderência

essa é uma maneira facil de ver quem gosta de curva…. só olhar o desgaste dos pneus.... se apagar o escrito na lateral dos pneus... é pq gosta de curva....

e sobre o desgaste de pneu no trackday... olha como ficaram os pneus do focus do meu irmao.... a gente nao andou nem 20 voltas eu acho..

abraços

[media]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=fnjd3ok1220[/media]

foda… e depois a gente acha que tem problema....

o mini c leve preparação atropelou geral em hockenheim (m3, ferrari califórnia, mercedes 63 amg e porsche 911 turbo)

http://bestcars.uol….itzer-eagle.htm

baixou 5s em relação ao original (john works)

http://www.fastestla…heim_short.html

por acaso fui ver o tempo da m3, e comparei com os concorrentes (c63, rs4, cts-v e is f)

car lap km/h year hp/ weight

88.[bmw m3 (e92)](bmw m3 (e92)) 1:14.00 127 07 420 / 1619

109.[cadillac cts-v](cadillac cts-v) 1:14.50 126 09 564 / 1955

129.[mercedes c 63 amg](mercedes c 63 amg) 1:15.20 125 07 457 / 1772

139.[audi rs4 (b7)](audi rs4 (b7)) 1:15.40 124 05 420 / 1720

149.[lexus is f](lexus is f) 1:15.80 124 07 423 / 1732

realmente m3 nao vira tempo, mas vira melhor que os concorrentes…

abraços

vdd., referente a cambagem foi acertada, principalmente no eixo traseiro q estava com 2,5 graus negativos…

de motor ainda nao tem nada de muito

apenas uma 2e ( e nada é a mesma coisa heheehhe )

comando 288

filtro esportivo,

polia

escape diemnsionado 4x1

em breve, 2 40 deitadas…...

acho que tu te enganou, a cambagem estava acertada com 2.5 negativo… e tu estragou ela deixando zerada.. hehehe