usei apl 525 em meu corsa 1,6l 8v
ela enchia a 3000rpm
vinha boa pressao e pico de toque a 4,2-4,5k, empurrando até corte.
usei uma eixo 49mm por rotor 49,5mm com a/r ,42 / ,48
ficou muito boa para quem nao quer pegada cedo, porem nao tem um motor muito girador (o meu cortava a uns 6,5k).
opa é isso o que eu quero
apartir de 3000rpm, perfeito.
muito obrigado pela informação
ou melhor com essas configuraçoes de turbina: eixo 49mm, rotor 46mm.
que vem ser o mesmo da 50, mudado só carcaça apl525 42x48 e 50 48x50.
algum conhece, já viu ou já teve um ap 1.6 com uma apl525?
qual resultado?
começa encher com quantos rpm?
e vai ate quantos rpm?
quantos cvs rende?
tens imagem da cuba? como ela esta tem alguma corossão?
opa, foi mal, tmw01 é pulsativo farol, e o que tenho em casa é pulsativo para baixo, tmw05:
é a unica diferença é que esse é para baixo mas é o mesmo.
valeo ricardo.obrigado
eu montei um golzinho parecido com esse só que injetado e usei uma master power 42/48 com rotor de 49,5 e enchia por volta dos 3.000rpm, mas tinha um comando 027.7 e coletor de farol…. gostei muito do resultado.
e ai junior_rj, tranquilo
é esse comando, qualquer coisa coloco o original dele, e quando der depois compro outro.
essa turbina que vc usava o rotor dela éra 49,5mm? qual éra? passa mais detalhes dela ai
eu mudaria o comando, não sei como o carro vai ficar com esse 278.
para te falar da turbina, vai ser pulsativa ou mono? com refluxo ou não? tem intercooler?
no meu tempra turbo to com a original, garrett t3 .48/.42 mono. o carro é 2.0 começa a encher em 3000 rpm e a 3500 já está com os 0.75 bar e empurra até 6000~6200 rpm .
uma coisa que faz diferença na pegada da turbina é o coletor, com ele vc consegue controlar um pouco o fluxo de gases e acertar a pegada da turbina.
coloca a sua lista de peças ai, fica mais facil para ajudar. se tiver como vc andar em um carro com mais ou menos a configuração é que seria o ideal.
mas em geral a galera poe é .48/.50 em ap e fica todo mundo feliz.
e perca a ilusão do uso civico do carro, depois de ter turbo todo mundo ta te chamando para uma puxadinha….
e ai henriquebr. blz
a turbina que vou usar é pulsativa, e quero com refluxo, vamos ver se consigo. no começo vai sem intercooler
outra coisa é a configuração de cx fria e quente esse tem umas quantas que da para fazer o detalhe tambem esta no eixo e rotor.
temho duas configuração de turbina que é apl388 ou apl525, estou mais nesta apl525 pois quero que comese encher com 3.000rpm. se vier terminar de encher com 6500rpm ta otimo, cambio nele.
e tem essa outra configuração que da para trabalhar tambem é caxa fria e quente 42x48, 48x50 e outras.
mas como saber qual vai atender o que quero que encher com 3.000rpm para cima.
estou comprando o coletor pulsativa da spa turbo (cod: tmw01), oque vcs acham? da pro gasto?
as vezes quase sempre ñ consigo me expressar direito
ja to com as peças comprada, só falta a turbina, ai….... muitas duvidas
usso o carro para viajar, andar na boa, quando precisar, ou querer brincar, ta ali o produto.
outra duvida já até li outros tópicos sobre o combustivel, ponto, taxa e outros
usando alcool na faze aspirado vai ficar chocho? e consumindo mais?
essa gt 25 ou a k16 vai começas encher com quanto de giro + ou - é menegoto?
po galera ajudem ai
jonas_102, posta as fotos dele ai, me interecei
valeo pelo oferta do bura jonas_102.
mas já fechei negocio com o avante carburador, mas valeo pela oferta obrigado mesmo.
mas de curioso quanto se chama esse seu r$?
opa menegotto,
pois é… é que eu quero que ela venha a começar encher com 3000 a 3500rpm.
já tive estudando até uma apl388 mas pelo que pesquisei entra mais cedo que isso.
olá pessoal do preparados, a + ou - 1 ano venho lendo e tirando informações dos tópicos.
ja estou adiquirndo as peças par turbinar meu gol ap 1.6.
amaior duvida é ref a turbina. porque? quero que venha a comesar enche com 3000 a 3500rpm,
aprincipio vou estar com um carbura tldz 1.8, mas ja estou dando jeito de comprar um 2e alcool.
a pressão que vou usar vai ser 0,5 + 0,5 a 0,7 no booster.
o cabeçote que tenho é hidraulico, foi aberto os dutos mas ñ polidos, molas mais duras, guias de valvulas e angulos foram trabalhados mas pouca coisa, estou com comando 278º.
oque vcs acham da apl525 42x48?
se o pessoal puder me ajudar
como colocar carbura em cabeçote fluxo cruzado?
