Preparados

mp

qual a potência do seu carro? se não tiver mais que 500cv eu adaptaria a caixa do gti 16v e trocaria apenas a 3° e a coroa e pinhão, fica praticamente indestrutível.

abraços.

colocaria as peças de que carro no lugar ?

grande soroooooooooooooooooooooooooooooooooo….

vendendo o carro agora que isso não vende não.

me diga como que anda o tratamento ?

aceita uns big big e mais um pacote de bolacha trakinas ??

hahahahahahahha

[]´s meu querido e boas vendas

so nas bbs quer quanto é e original vw ?

mp para vc

mp para vc

mp

-jogo de rodas tsw pace aro 19 5x112 tala 7 sem pneus r$2500

-1 pneu novo nexen n3000 205/40-17 r$250

11 9114 5998

mandei mp

me falaram muito bem da turbina k27, mas mudando a caixa quente para .63.

o que vc´s acham ?

[]´s

trocado

muitooooo obrigado

boa tarde, gostaria de trocar meu username.

atual = paliozado

novo = arrais

[]´s

boa tarde, rapaziada.

vou colocar aqui meu projeto e gostaria da opiniões de voceis sobre turbina que devo colocar, amrca e coisas que devo fazer.

bom tenho um passat ts com os 4 farois redondo e to com um bloco todo retificado de ap 2.0 com cambio do mesmo de 5 marchas, ate ai tudo bem.

o que quero e um carro bom para estrada, nada de farol a farol.

vou colocar pistões e bielas forjadas, fueltech f1 pro, 2 a 3 bombas gti, de turbina estava pensando em colocar em colocar uma .50 x .70 com refluxo a marca me falaram muito bem na biaggio, mas não sei se muda alguma coisa. a minha intenção futuramente e colocar um comando mais nervsoso e mexer no cabeçote e sem precisar futuramente trocar a turbina, mas de inicio será isso.

o que voceis me recomendam, para conseguir chegar na potencia que almejo de inicio e futuramente fazer o upgrade e nao precisar ficar trocando turbina e coisas do tipo.

qual turbina e marca ou se marca não influência muito, pistões e bielas, se da para chegar nessa potência sem mexer em cabeçote e coisas do tipo

qualquer informação critica, tudo e bem vindo.

desde já agradeço a todos

[]´s

e vc soube o pq aconteceu isso ?

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a como nao da pra editar.

a temp sempre fica baixa nao sobe pq sempre esta na mesma velocidade e o motor no painel sempre mostra temp fria

hum…..qdo entregamos o marea, na madrugada anterior fizemos uma despedida na bandeirantes...até cps e voltamos sempre esgoelando (mt x  golf 2.0 aut turbo made by romanco motors)

foi po no talo do 1o ped?gio até cps e voltamos chinelando de verdade....me acendeu luz de temp no painel e junto a luz da ie....o mt manquificou mesmo, fui de boa até o lagia azul da volta  e só apagou a luz da ie quandoa temp baixou e apagou junto a luz de alerta de temperatura....

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e vc soube o pq aconteceu isso ?

scanner nele, ficar imaginando uma serie de coisas nao vai resolver teu problema.

agora , nao adianta apenas passar o scanner, tem que saber usar todos os recursos dele, faça um teste dinamico e verifique o comportamento de todos os sensores.

agora me diz uma coisa, como seu carro se comporta na fase turbo sem clamper

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funciona bem.

ja usei clamper e ficava muito gordo e com clamper acendia tb. sem clamper o carro ficou melhor…

vou pedir para fazer esse teste dinamico para testar todo os sensores...

sabado vou levar ele no mecanicoe pedir pra passar no scanner e fazer o teste pra ver o q pode estar ocorrendo

e um palio e nao uso clamper nao….

mas a sonda nao acredito q esteja ruim nao posso ver o sensor de velocidade

mais ideias ?

bom rapaziada e o segiunte meu carro e turbo a quase 3 anos e sempre faão as manutenções corretas e etc…

mas de um tempo para ca quando pego estrada e fico em 5 marcha a 3k rpm a pressão do oleo fica em torno de uns 4 bar, ate ai blz...

fico nisso em torno de 40 minutos ai a injeção acende e nao apaga, ela so apaga se dimuno a velocidade e fico na velocidade reduzida por uns 10 minutos, ai dpeois volto para aquela velocidade que estava e passa uns 30 min a 40 ela acende denovo e nao apaga.....

o carro ja foi passado no scanner e nao acusou nada de errado.

sensor de temp e do ar ja foram verificiado, agora eu nao sei o que pode estar ocorrendo.

a injeção ficando acessa assim constantemente prejudica em algo?

ela acende igual quando to acelerando (pe la embaixo turbina empurrando) mesma coisa... mas so que nesse caso nao tem pressão alguma so mesmo o motor empurrando..

bom se alguem souber o que pode ser ficarei muito grato.

desde ja agradeão a ajuda de todos

[]?s

vou verificar essas coisas amanhã e posto aqui o que esta com problema

vlw pela ajuda

bom rapaziada o negocio e o seguinte eu quando vou freiar bem devagar sem ter q ter fazer uma força grande sobre o freio ele fica fazendo um barulho tipo tec tec tec tec tec, e se piso mais forte no freio nao faz esse barulho mas e so encostar no frieo fica fazendo esse barulho…

alguem sabe o que pode ser esse barulho q esta me encomodando

alguem ja passou por isso

[]?s

ps: coloquei denovo a mesma pergunta aqui pq nao tem como editar

obrigado

bom rapaziada o negocio e o seguinte eu quando vou freiar bem devagar sem ter q ter uma força grande sobre o freio ele fica fazendo um barulho tipo tec tec tec tec tec, se piso mais forte no freio nao faz ese barulho mas se so encostar no frieo de mao fica fazendo esse barulho…

alguem sabe o que pode ser esse barulho q esta me encomodando

[]?s

e de tubo sim…

menos mal q e normal, vlw man pela ajuda