Preparados

flávio, minha injeção é exatamente igual a sua e tive o mesmo problema, coloquei uma ntk ponta fina com plug original e ficou perfeito, já fazem 2 anos…

bom galera ja comprei quase tudo

falta bem poca coisa

olha oq vo monta no meu ap 1.8 monoponto

kit turbo 42.48 marca biaggio a marca nao é muito boua mas ja vi varios carros fortes

modulo gerenciador hardware com atraso de ponto e oscambal faz de tudo tbm o preço nao é muito barrato

bomba interna do flex 3,5 bar de presao

falta o tal do bico branco nao consigo axar em lugar nenhum

e vou ver uma embreagen tbm a minha axo eu que nao vai aguentar mas vou ter que tocar com ela até o mes de junho

so vou montar turbo monoponto porque a alera aqui da cidade desacredita esse bando de colono que querem retroceder

descobri de fontes seguras que o acerto do ingeçao é bem melhor do que o carburado nao desmereçendo os carburados mas

injeçao é atualidade

é isso ai, procura o bico no mercado livre que vc acha, é o branco dos monza/kadett monponeot alccol código 4864…

então, no seu caso já tenho até coragem de fazer. agora no meu caso que tenho a válvula na mufla não sei o que fazer quando colocar bico e gerenciador (coisa que necessito urgente.

o que eu faço? meu carro só tem 30cm de pressurização. bico na mufla?

jonas, não sei qual gerenciador vai usar, mais sugiro rever a presurização quando for montar o suplementar, não é coisa muito complicada, basta paciência…

o suplementar distante da tbi ou mesmo do carburador emulsifica melhor a mistura, além de derrubar a temperatura na admissão, como eu já disse.

meu carro é monoponto, sendo assim minha pressurização segue os mesmos moldes do modelo carburado.

está a cerca de 15cm antes do bico.

está a cerca de 15cm antes do bico.

está a cerca de 15cm antes do bico.

li o tópico e gostaria de expressar minha opinião…

utilizo a um bom tempo um suplementar monoponto a cerca de 50cm de distância do tbi e não tive problema algum até agora, pelo contrário, inclusive quando abuso do pedal da direita a parte da pressurização pós bico fica gelada , diminuindo consideravelmente a temperatura da mistura admitida,o que do meu ponto de vista dispensa o uso de intercooler no caso de usar baixa pressão (uso 1,2 e ja to no limite da capacidade do suplementar que uso - bico verde - iwm500.1).

julio,

tenho uma parati 1.6 turbinada com o mesmo sistema de injeção do seu carro e posso te falar que um bom gerenciador com atraso de ponto é imprescindível para uma montagem sem dor de cabeça com quebras e/ou consumo absurdo de combustível, portanto tenha calma, pesquise e procure montar seu turboalimentado da melhor maneira possível.

guilherme, há necessidade de se desligar a bateria e esperar 2 minutos antes de qualquer reparo no sistema de airbag, o mesmo para quando for montar novamente. acredito eu que é possível andar com o veículo sem as bolsas, no entanto, será necessário apagar o código de erro que será gerado…

e ai arekis, montou já??

terminei meu monoponto essa semana, ficou perfeito, ainda to andando com 0,5 mais ja ta dando trabalho… rsrs

eae cara, blz ?

poww…. show de bola infelizmente pra mim iria ficar muito caro na monoponto =/

aí pela facilidade de pegar o kit carburado de um brother e felicidade do meu bolso resolvi colocar o bom e velho 2e.

meu carro vai pra oficina na semana que vem, só preciso acertar o dia com o preparador.

faz um video ae do seu carro pra gente ver \o/

abrass

opa, assim que eu arranjar uma câmera decente eu faço uns videos boa sorte ai na montagem, abrass

e ai arekis, montou já??

terminei meu monoponto essa semana, ficou perfeito, ainda to andando com 0,5 mais ja ta dando trabalho… rsrs

coloca o multimetro ai ve quase certeza q eh falta o modulo nao faz tanta diferença do 1.6 pro 1.8, quando vc axar o bico na vazão certa ou conseguir ajustar a pressao certa de combustivel no bico vc nem vai notar q diferença de um modulo 1.6 tocando um motor 1.8 . da uma olhada tb no enquadramento do comando , na minha epoca de aspirado, troquei o meu original de um 1.6ap por um 049g, eu cheguei a ficar decepsionado com o resulado, como ja tinha feito a mao de obra de abrir tampa de valvula tirar polia de comando colocar polia no comando novo, e minha polia nao tinha regulagem, fiquei puto, e vim chorar minhas pitangas no forum, no outro dia tirei a correia dentada e fui mexendo pra ver(pq eu nao aceitava um 049g) ficar pior do que um original, e eu so tinha mexido no comando, ponto eu sabia q nao era pq eu tinha viosto na pistola antes de tirar a correia e depois coloquei igual, maluco quando eu mexi no ponto do comando e fui tesar meu sorrizo rasgou de uma orelha a outra, nao imaginava o quanto de diferença fazia um comando mal enquadrado, e olha q era pouco hein.

heheheh… eu tava desconfiando disso tbm, pois o torque dele em baixa como eu falei... tava muito forte. achei um cabo de velas meio ruim esse final de semana, e os problemas diminuíram, tá falhando menos, porem ainda está acontecendo.... o q me leva a crer q o problema de falha é ignição, mas a falta de força seja enquadramento do comando...... acho q esse é o caminho =d

conseguiu resolver esse problema? meu carro tem a mesma injeção e estou tendo a mesma dificuldade.

olha se os canos que voce preciza pra pressurição tiverem que ser de aluminio axo que só em loja de performance, meu amigo comprou na zanini, o meu eu ja mandei fazer artezanal, em uma loja de escapamento que um amigo trabalha, ele pegou sobras de curvas de escapamentos que tinha la na sucata e foi soldando e fazendo , depois comprei duas porcas e mandei ele soldar pra por a valvula de prioridade e o suporte do bico monopono. por fim mandei akela pintura com colorjet prata e ficou da hora

quero fazer em alumínio, consegui as curvas, falta apenas o tubo agora…

arekis, alguma novidade em seu projeto???

entendi… estou montando o meu, logo te passo as impressões...

demorou mano \o/

fico no aguardo

abrass

arekis, vou aproveitar seu tópico para solicitar uma ajuda ai do pessoal… pois bem, estou precisando de tubos e curvas de alumnínio (2.1/2 pol) para fazer minha pressurização, no entanto aqui em minha cidade (piracicaba/sp) não há empresas que trabalhem com esse material (pesquisei muito), alguem sabe onde posso achar isso?? obrigado...

qualquer loja de performance tem,

oq vc ta precisando exatamente?

ai se eu morasse em pira… ia correr todo mes hehehe

kkkkk éééé aqui da pra correr todo fim de semana rsrs

preciso de 2 metros de tubo de aluminio (2.1/2 pol por 3 mm de parede) e duas curvas de 90º nesse mesmo diamentro e espessura…

entendi… estou montando o meu, logo te passo as impressões...

demorou mano \o/

fico no aguardo

abrass

arekis, vou aproveitar seu tópico para solicitar uma ajuda ai do pessoal… pois bem, estou precisando de tubos e curvas de alumnínio (2.1/2 pol) para fazer minha pressurização, no entanto aqui em minha cidade (piracicaba/sp) não há empresas que trabalhem com esse material (pesquisei muito), alguem sabe onde posso achar isso?? obrigado...

aee galera… legal

mas afinal, compro a bomba de gti ou não ??? huahaua

e onde acho esse refil flex da bosch só pra saber o preço ??

então... pelo visto ae não preciso trocar cabo de vela né ??

tem mais alguma coisa que não preciso trocar ??

o que não for necessario trocar ja fica pra embreagem né ?

e falando em embreagem, alguem sabe quanto sai uma dessa ae q o flavio falou ?? 920lb 4pastilhas com mola

e o principal.... ela não fica muiiiito dura ?? usar o carro todo dia fazendo musculação com a embreagem é tenso né ?

ahh, e respondendo a pergunta do sabias... não montei não cara? nem comecei a comprar as paradas ainda pra não deixar tudo em casa parado passando a garantia enquanto eu não monto.

entendi… estou montando o meu, logo te passo as impressões...

e ai arekis já montou??

ih rapai…

pra que ms em turbo mortadela em carro que ja é injetado?

uhauha… se eu arrumasse uma ms por 400 pila eu pegaria pra ganhar uma grana em cima =p

ow , vc viu o gerenciador da techrace que eu comentei ??

ele tem o gerenciador de ponto integrado

será q vira ??

ms só c for pra faze grana mesmo, pro seu carro nem vira…

e ai arekis achou o gerenciador??? está convencido em não trocar sua injeção por carburador né ??

e ai arekis achou o gerenciador??? está convencido em não trocar sua injeção por carburador né ??