o espanhol esteve rabat começou com o pé-direito a temporada 2014 da moto2. após conquistar a pole no sábado na qualificação, rabat venceu a corrida no domingo. mas ao contrário do que possa parecer, ele teve bastante trabalho na prova. na largada acabou perdendo posições e teve que correr atrás do prejuízo no decorrer da etapa.

na largada, takaaki nakagami pulou muito bem da terceira para a primeira colocação. na primeira volta, um acidente acabou derrubando alex de angelis, xavier simeon e johann zarco. na terceira volta, mikka kallio começou a pressionar nakagami pela primeira colocação. na décima volta, esteve rabat partiu para cima de kallio, já que ele não passava o nakagami e com isto, pulou para segundo.

duas voltas depois, rabat passou nakagami na freada da reta principal. com seis voltas para o fim, dominique aegerter estourou o motor. há duas voltas para o fim, nakagamim tentou voltar para frente, mas rabat defendeu bem a posição. no fim, o japonês partiu novamente para o ataque, mas rabat confirmou a vitória. no pós prova, nakagami foi punido, por irregularidades na moto, e perdeu o pódio.

confira abaixo o resultado final da corrida:

1 esteve rabat spa kalex 40'20.963 2 mika kallio fin kalex +1.059 3 thomas luthi swi suter +3.741 4 maverick viñales spa kalex +4.043 5 simone corsi ita forward klx +5.830 6 sam lowes gbr speed up +14.170 7 sandro cortese ger kalex +24.943 8 jordi torres spa suter +25.196 9 anthony west aus speed up +25.322 10 louis rossi fra kalex +26.687 11 jonas folger ger kalex +26.873 12 ricard cardus spa tech 3 +26.914 13 randy krummenacher swi suter +31.671 14 luis salom spa kalex +40.588 15 hafizh syahrin mal kalex +40.695 16 julian simon spa kalex +41.810 17 mattia pasini ita forward klx +44.030 18 azlan shah mal kalex +52.813 19 roman ramos spa speed up +53.563 20 thitipong warokorn tha kalex +1'10.995 21 tetsuta nagashima jpn tsr +1'11.391 22 robin mulhauser swi suter +1'11.811 23 johann zarco fra caterham suter +1'52.348 24 xavier simeon bel suter +1'52.446 25 franco morbidelli ita kalex 1 lap takaaki nakagami jpn kalex 0 lap not classified lorenzo baldassarri ita suter 1 lap dominique aegerter swi suter 5 laps nicolas terol spa suter 5 laps marcel schrotter ger tech 3 9 laps axel pons spa kalex 9 laps mashel al naimi qat speed up 16 laps gino rea gbr suter 18 laps alex de angelis rsm suter 0 lap josh herrin usa caterham suter 0 lap

e a moto3 começou dando show, como sempre. a corrida foi simplesmente, espetacular. disputas incríveis, em todas as posições. a última volta foi de tirar o fôlego e jack miller acabou levando a melhor e faturou a vitória depois de um erro de alex marquez, que abriu o último giro na liderança.

na largada, jack miller acelerou mais forte e superou os dois pilotos da estrella galicia para assumir a ponta. o brasileiro eric granado acabou caindo na primeira volta e despencou na tabela. na segunda volta, alex marquez conseguiu superar miller e pulou para primeiro. miller conseguiu dar o troco no giro seguinte e os dois acabaram se desgarrando do resto do pelotão.

a briga pela terceira colocação estava quente entre efren vazquez, alex rins, john mcphee e isaac viñales. a briga entre os dois da frente continuou intensa, com vários ataques e alternância de posição. sete motos no segundo pelotão alternava de volta em volta quem iria para a última posição do pódio.

há cinco voltas para o fim, o pelotão chegou na dupla na frente, virando um bloco único para a briga pela vitória. na abertura da última volta, marquez liderava com miller em segundo e rins em terceiro. marquez errou no meio da volta e miller pulou para ponta seguido de rins e miguel oliveira. miller confirmou a vitória e marquez ainda conseguiu salvar o segundo posto com vazquez em terceiro.

confira abaixo o resultado final da corrida:

1 jack miller aus ktm 38'05.810 2 alex marquez spa honda +0.233 3 efren vazquez spa honda +0.280 4 miguel oliveira por mahindra +0.295 5 alex rins spa honda +0.369 6 jakub kornfeil cze ktm +0.586 7 alexis masbou fra honda +2.109 8 isaac viñales spa ktm +2.161 9 niccolò antonelli ita ktm +8.153 10 francesco bagnaia ita ktm +8.173 11 john mcphee gbr honda +8.195 12 romano fenati ita ktm +8.219 13 danny kent gbr husqvarna +11.269 14 karel hanika cze ktm +11.292 15 brad binder rsa mahindra +11.322 16 enea bastianini ita ktm +22.159 17 livio loi bel kalex ktm +22.202 18 zulfahmi khairuddin mal honda +36.686 19 scott deroue ned kalex ktm +36.691 20 philipp oettl ger kalex ktm +36.755 21 alessandro tonucci ita mahindra +37.858 22 luca grünwald ger kalex ktm +37.876 23 andrea locatelli ita mahindra +45.501 24 ana carrasco spa kalex ktm +45.650 25 bryan schouten ned mahindra +1'08.694 26 niklas ajo fin husqvarna 1 lap not classified jules danilo fra mahindra 1 lap matteo ferrari ita mahindra 4 laps juanfran guevara spa kalex ktm 12 laps gabriel ramos ven kalex ktm 12 laps eric granado bra ktm 16 laps hafiq azmi mal ktm 0 lap

a temporada 2014 da motogp começou em alta no qatar. uma grande corrida, cheia de ultrapassagens e disputas, principalmente pela primeira colocação. mas no fim, marc marquez mostrou que não é campeão por acaso e começou o ano com o pé direito, vencendo. houve várias quedas também, entre pilotos que ocupavam posições de destaque.

na largada, jorge lorenzo pulou muito bem da quinta para a primeira colocação seguido de bradley smith. o pole, marc marquez, caiu para a quarta colocação. no fim da primeira volta, no entanto, lorenzo caiu e deu adeus a corrida. stefan bradl, que havia passado smith, assumiu a ponta, seguido de marquez.

duas voltas depois foi a vez de andrea iannone cair e abandonar. ele estava numa bela quarta colocação. alvaro bautista conseguiu duas belas ultrapassagens para cima de andrea dovizioso e valentino rossi no início e pulou para o quarto posto. no quarto giro foi a vez de smith perder a posição para bautista. rossi foi junto e smith caiu para quinto.

bautista não parou por aí e passou marquez na sétima volta pela segunda colocação. o campeão partiu para o troco, bautista acabou perdendo tempo e foi ultrapassado por rossi e smith. rossi foi então pra cima de marquez e assumiu a segunda colocação. o piloto da honda deu o troco logo em seguida, retomando a posição.

lá na frente, stefan bradl acabou caindo sozinho e deu adeus a corrida. no mesmo momento, rossi passou novamente por marquez e com isto, assumiu a liderança da corrida. na 13, marquez voltou a dar o troco em rossi e pulou para ponta. dani pedrosa já era o terceiro colocado, atrás deles e bautista o quarto.

bradley smith também caiu, já nas voltas finais, e abandonou. ele era o quinto colocado. na mesma volta, o companheiro de equipe dele, pol espargaró, parou nos pits com problemas na moto. faltando cinco voltas para o fim, baustista passou pedrosa pela terceira colocação. com duas voltas para o fim, rossi passou marquez, mas levou o troco duas voltas depois.

atrás deles, bautista também caiu e deixou a vida fácil para pedrosa no terceiro posto. lá na frente, rossi e marquez voltaram a alternar posição, com o piloto da honda devolvendo a ultrapassagem. no fim, marquez venceu com rossi 0s259 atrás dele. pedrosa confirmou a terceira posição.

confira abaixo o resultado final da corrida:

e só deu antonio cairoli na segunda etapa do mundial de motocross, realizada na tailândia. após vencer a primeira bateria, ele repetiu a vitória na segunda. ele largou na pole, mas teve trabalho na prova, pois caiu para terceiro e teve que acelerar forte para recuperar o terreno perdido.

na largada, jeremy van horebeek tracionou melhor e assumiu a liderança seguido de clement desalle. o pole antonio cairoli caiu para o terceiro posto. ainda na primeira volta, desalle superou van horebeek pela primeira colocação. grande começo de prova de maximilian nagl, que largou na 24ª colocação e com menos de 10 minutos, estava entre os 10 primeiros.

na metade a prova, cairoli conseguiu recuperar uma posição, ao superar van horebeek. steven frossard, que corria na sétima colocação, abandonou na parte final da corrida com problemas na moto. faltando cinco minutos para zerar o cronômetro, cairoli passou desalle e pulou para a ponta. no fim da corrida, nagl conseguiu chegar a quarta colocação. lá na frente, cairoli confirmou a vitória.

confira abaixo o resultado final da corrida:

| pos | nr | rider | nat. | fed. | bike |
| laps | diff. first |
|
|
|
|
| 1 | 222 | cairoli, antonio | ita | fmi | ktm |
| 18 | 35:05.060 |
|
|
|
|
| 2 | 25 | desalle, clement | bel | fmb | suzuki |
| 18 | 0:13.336 |
|
|
|
|
| 3 | 89 | van horebeek, jeremy | bel | fmb | yamaha |
| 18 | 0:30.809 |
|
|
|
|
| 4 | 12 | nagl, maximilian | ger | dmsb | honda |
| 18 | 0:47.127 |
|
|
|
|
| 5 | 777 | bobryshev, evgeny | rus | mfr | honda |
| 18 | 1:00.667 |
|
|
|
|
| 6 | 47 | waters, todd | aus | ma | husqvarna |
| 18 | 1:01.753 |
|
|
|
|
| 7 | 999 | goncalves, rui | por | fmp | yamaha |
| 18 | 1:03.518 |
|
|
|
|
| 8 | 39 | guarneri, davide | ita | fmi | tm |
| 18 | 1:07.127 |
|
|
|
|
| 9 | 21 | paulin, gautier | fra | mcm | kawasaki |
| 18 | 1:11.149 |
|
|
|
|
| 10 | 121 | boog, xavier | fra | ffm | honda |
| 18 | 1:22.690 |
|
|
|
|
| 11 | 24 | simpson, shaun | gbr | acu | ktm |
| 18 | 1:28.405 |
|
|
|
|
| 12 | 34 | roelants, joel | bel | fmb | honda |
| 18 | 1:42.364 |
|
|
|
|
| 13 | 91 | karro, matiss | lat | lamsf | ktm |
| 18 | 1:53.370 |
|
|
|
|
| 14 | 22 | strijbos, kevin | bel | fmb | suzuki |
| 18 | 2:16.381 |
|
|
|
|
| 15 | 45 | nicholls, jake | gbr | acu | ktm |
| 17 | 1 lap |
|
|
|
|
| 16 | 281 | rauchenecker, pascal | aut | oeamtc | husqvarna |
| 17 | 1 lap |
|
|
|
|
| 17 | 95 | justs, augusts | lat | lamsf | husqvarna |
| 17 | 1 lap |
|
|
|
|
| 18 | 3 | leok, tanel | est | emf | tm |
| 17 | 1 lap |
|
|
|
|
| 19 | 62 | gercar, klemen | slo | amzs | honda |
| 17 | 1 lap |
|
|
|
|
| 20 | 46 | theplib, arnon | tha | fmsct | honda |
| 16 | 2 laps |
|
|
|
|
| 21 | 73 | romphan, chaiyan | tha | fmsct | yamaha |
| 16 | 2 laps |
|
|
|
|
| 22 | 43 | kanlaya, wattana | tha | fmsct | suzuki |
| 15 | 3 laps |
|
|
|
|
| 23 | 183 | frossard, steven | fra | ffm | kawasaki |
| 11 | 7 laps |
|
|
|
|
| 24 | 48 | suksripaisan, jugkrit | tha | fmsct | honda |
| 5 | 13 laps |
|
|
|
|
| 25 | 19 | philippaerts, david | ita | fmi | yamaha |
| 2 | 16 laps |
|
|
|
|

a primeira bateria da mxgp na tailândia teve apenas um nome - antonio cairoli. o italiano que largou da pole, venceu a corrida com muita autoridade. ele só perdeu a liderança nos momentos iniciais da corrida, mas logo recuperou a ponta e daí para frente, ditou o ritmo, vencendo com mais de 14 de segundos de vantagem para cairoli.

na largada, shaun simpson assumiu a ponta seguindo de antonio cairoli. com quatro minutos de corrida, cairoli conseguiu a ultrapassagem para cima de simpson para assumir a liderança da corrida. clement desalle foi junto e simpson caiu para a terceira colocação. no 10º minuto da corrida, tommy searle, que estava em quarto, perdeu a posição para jeremy van horebeek e gautier paulin, caindo para sexto.

van horebeek foi enfrente e superou também shaun simpson, assumindo a terceira posição. paulin começou a pressionar simpson também e simpson acabou caindo, perdendo várias posições. tommy searle acabou caindo com 18 minutos de corrida e deu adeus a disputa. na parte final da corrida, na briga pelo sexto posto, maximilian nagl passou simpson.

confira abaixo o resultado final da corrida:

| pos | nr | rider | nat. | fed. | bike |
| laps | diff. first |
|
|
|
|
| 1 | 222 | cairoli, antonio | ita | fmi | ktm |
| 18 | 34:26.300 |
|
|
|
|
| 2 | 25 | desalle, clement | bel | fmb | suzuki |
| 18 | 0:14.798 |
|
|
|
|
| 3 | 89 | van horebeek, jeremy | bel | fmb | yamaha |
| 18 | 0:31.856 |
|
|
|
|
| 4 | 21 | paulin, gautier | fra | mcm | kawasaki |
| 18 | 0:37.008 |
|
|
|
|
| 5 | 22 | strijbos, kevin | bel | fmb | suzuki |
| 18 | 0:44.884 |
|
|
|
|
| 6 | 12 | nagl, maximilian | ger | dmsb | honda |
| 18 | 0:50.347 |
|
|
|
|
| 7 | 24 | simpson, shaun | gbr | acu | ktm |
| 18 | 0:56.111 |
|
|
|
|
| 8 | 39 | guarneri, davide | ita | fmi | tm |
| 18 | 1:09.408 |
|
|
|
|
| 9 | 121 | boog, xavier | fra | ffm | honda |
| 18 | 1:10.985 |
|
|
|
|
| 10 | 47 | waters, todd | aus | ma | husqvarna |
| 18 | 1:13.856 |
|
|
|
|
| 11 | 777 | bobryshev, evgeny | rus | mfr | honda |
| 18 | 1:30.022 |
|
|
|
|
| 12 | 183 | frossard, steven | fra | ffm | kawasaki |
| 18 | 1:36.228 |
|
|
|
|
| 13 | 3 | leok, tanel | est | emf | tm |
| 18 | 1:41.030 |
|
|
|
|
| 14 | 34 | roelants, joel | bel | fmb | honda |
| 18 | 1:45.334 |
|
|
|
|
| 15 | 999 | goncalves, rui | por | fmp | yamaha |
| 18 | 2:24.989 |
|
|
|
|
| 16 | 281 | rauchenecker, pascal | aut | oeamtc | husqvarna |
| 17 | 1 lap |
|
|
|
|
| 17 | 95 | justs, augusts | lat | lamsf | husqvarna |
| 17 | 1 lap |
|
|
|
|
| 18 | 62 | gercar, klemen | slo | amzs | honda |
| 17 | 1 lap |
|
|
|
|
| 19 | 51 | getteman, jens | bel | fmb | honda |
| 16 | 2 laps |
|
|
|
|
| 20 | 46 | theplib, arnon | tha | fmsct | honda |
| 16 | 2 laps |
|
|
|
|
| 21 | 48 | suksripaisan, jugkrit | tha | fmsct | honda |
| 15 | 3 laps |
|
|
|
|
| 22 | 73 | romphan, chaiyan | tha | fmsct | yamaha |
| 14 | 4 laps |
|
|
|
|
| 23 | 100 | searle, tommy | gbr | acu | kawasaki |
| 8 | 10 laps |
|
|
|
|
| 24 | 19 | philippaerts, david | ita | fmi | yamaha |
| 4 | 14 laps |
|
|
|
|
| 25 | 45 | nicholls, jake | gbr | acu | ktm |
| 2 | 16 laps |
|
|
|
|
| 26 | 91 | karro, matiss | lat | lamsf | ktm |
| 2 | 16 laps |
|
|
|
|
| 27 | 43 | kanlaya, wattana | tha | fmsct | suzuki |
| 1 | 17 laps |
|
|
|
|

a segunda prova da etapa do qatar no mxgp foi toda dominada por gautier paulin. a bordo da kawasaki #21, ele assumiu a liderança logo no começo e sem nenhuma dificuldade, partiu para a vitória. de quebra, ele assumiu a liderança do campeonato. maximilian nagl, vencedor da primeira prova, terminou na quarta colocação.

gautier paulin assumiu a ponta na largada seguido de steven frossard e matiss karro. no fim da primeira volta, karro foi superado por antonio cairoli e perdeu a terceira posição. o pole kevin strijbos não largou nada bem e caiu para 13ª colocação. frossard foi para cima de paulin na segunda volta, passou, mas tomou o troco logo em seguida. karro acabou perdendo mais posições nas voltas seguintes e foi parar na nona colocação.

na metade da prova, durante uma disputa de posição, karro acabou caindo e perdeu ainda mais tempo na prova. davide guarneri abandonou a corrida com problemas na moto. strijbos conseguiu se recuperar um pouco da péssima largada e no fim da corrida já estava na oitava colocação. no fim, de ponta a ponta, gautier paulin garantiu a vitória com mais de dois segundos de vantagem para steven frossard. antonio cairoli fechou o pódio na terceira colocação.

no campeonato, paulin pulou para a ponta, com 45 pontos seguido de 43 de maximilian nagl e 42 de antonio cairoli.

confira abaixo o resultado final da corrida:

| pos | nr | rider | nat. | fed. | bike |
| laps | diff. first |
|
|
|
|
| 1 | 21 | paulin, gautier | fra | mcm | kawasaki |
| 18 | 35:04.471 |
|
|
|
|
| 2 | 183 | frossard, steven | fra | ffm | kawasaki |
| 18 | 0:02.773 |
|
|
|
|
| 3 | 222 | cairoli, antonio | ita | fmi | ktm |
| 18 | 0:09.941 |
|
|
|
|
| 4 | 12 | nagl, maximilian | ger | dmsb | honda |
| 18 | 0:13.124 |
|
|
|
|
| 5 | 89 | van horebeek, jeremy | bel | fmb | yamaha |
| 18 | 0:20.093 |
|
|
|
|
| 6 | 25 | desalle, clement | bel | fmb | suzuki |
| 18 | 0:23.932 |
|
|
|
|
| 7 | 100 | searle, tommy | gbr | acu | kawasaki |
| 18 | 0:25.651 |
|
|
|
|
| 8 | 22 | strijbos, kevin | bel | fmb | suzuki |
| 18 | 0:38.386 |
|
|
|
|
| 9 | 777 | bobryshev, evgeny | rus | mfr | honda |
| 18 | 1:02.213 |
|
|
|
|
| 10 | 34 | roelants, joel | bel | fmb | honda |
| 18 | 1:05.317 |
|
|
|
|
| 11 | 47 | waters, todd | aus | ma | husqvarna |
| 18 | 1:17.267 |
|
|
|
|
| 12 | 19 | philippaerts, david | ita | fmi | yamaha |
| 18 | 1:18.539 |
|
|
|
|
| 13 | 121 | boog, xavier | fra | ffm | honda |
| 18 | 1:19.595 |
|
|
|
|
| 14 | 3 | leok, tanel | est | emf | tm |
| 18 | 1:24.242 |
|
|
|
|
| 15 | 91 | karro, matiss | lat | lamsf | ktm |
| 18 | 1:26.733 |
|
|
|
|
| 16 | 45 | nicholls, jake | gbr | acu | ktm |
| 18 | 1:39.671 |
|
|
|
|
| 17 | 999 | goncalves, rui | por | fmp | yamaha |
| 18 | 1:44.497 |
|
|
|
|
| 18 | 51 | getteman, jens | bel | fmb | honda |
| 17 | 1 lap |
|
|
|
|
| 19 | 62 | gercar, klemen | slo | amzs | honda |
| 17 | 1 lap |
|
|
|
|
| 20 | 69 | sabetifar, amirezza | iri | mafiri | yamaha |
| 15 | 3 laps |
|
|
|
|
| 21 | 24 | simpson, shaun | gbr | acu | ktm |
| 14 | 4 laps |
|
|
|
|
| 22 | 411 | runnals, ross ian | rsa | uaemc | kawasaki |
| 9 | 9 laps |
|
|
|
|
| 23 | 39 | guarneri, davide | ita | fmi | tm |
| 7 | 11 laps |
|
|
|
|

o qatar foi palco da abertura da temporada 2014 do mundial de motocross. e deu honda na primeira corrida, com o alemão maximilian nagl. ele largou da sexta colocação, pulou bem para terceiro e logo estava na liderança da corrida. daí para frente, imprimiu um ritmo forte e fez uma corrida tranquila, garantindo a vitória com facilidade.

na largada o pole kevin strijbos manteve a primeira posição seguido de evgeny bobryshev e maximilian nagl. nagl logo se livrou de bobryshev e foi para cima de strijbos, na briga pela primeira colocação. com nove minutos de corrida, ele conseguiu a ultrapassagem e assumiu a liderança da corrida.

com problemas na moto, augusts justs abandonou depois de 12 minutos de corrida. nas voltas seguintes, strijbos perdeu rendimento e foi superado também por gautier paulin, antonio cairoli e steven frossard, caindo pra quinta colocação. na briga pela sétima colocação, tommy searle passou evgeny bobryshev faltando oito minutos para o fim.

a briga na parte final pela segunda colocação pegava fogo entre paulin e cairoli enquanto nagl andava cerca de quatro segundos a frente dos dois. há quatro voltas para o fim, strijbos perdeu mais uma posição, para jeremy van horebeek. na final da corrida, cairoli surpreendeu paulin e roubou dele a segunda colocação. lá na frente, nagl confirmou a vitória.

confira abaixo o resultado final da corrida:

| pos | nr | rider | nat. |
| bike |
| laps | diff. time |
|
|
|
|
| 1 | 12 | nagl, maximilian | ger |
| honda |
| 18 | 34:57.925 |
|
|
|
|
| 2 | 222 | cairoli, antonio | ita |
| ktm |
| 18 | 0:01.942 |
|
|
|
|
| 3 | 21 | paulin, gautier | fra |
| kawasaki |
| 18 | 0:07.827 |
|
|
|
|
| 4 | 183 | frossard, steven | fra |
| kawasaki |
| 18 | 0:15.643 |
|
|
|
|
| 5 | 89 | van horebeek, jeremy | bel |
| yamaha |
| 18 | 0:26.612 |
|
|
|
|
| 6 | 100 | searle, tommy | gbr |
| kawasaki |
| 18 | 0:31.196 |
|
|
|
|
| 7 | 22 | strijbos, kevin | bel |
| suzuki |
| 18 | 0:33.585 |
|
|
|
|
| 8 | 777 | bobryshev, evgeny | rus |
| honda |
| 18 | 0:34.386 |
|
|
|
|
| 9 | 25 | desalle, clement | bel |
| suzuki |
| 18 | 0:34.597 |
|
|
|
|
| 10 | 34 | roelants, joel | bel |
| honda |
| 18 | 0:50.077 |
|
|
|
|
| 11 | 24 | simpson, shaun | gbr |
| ktm |
| 18 | 0:51.142 |
|
|
|
|
| 12 | 39 | guarneri, davide | ita |
| tm |
| 18 | 0:51.863 |
|
|
|
|
| 13 | 19 | philippaerts, david | ita |
| yamaha |
| 18 | 1:07.548 |
|
|
|
|
| 14 | 47 | waters, todd | aus |
| husqvarna |
| 18 | 1:09.526 |
|
|
|
|
| 15 | 3 | leok, tanel | est |
| tm |
| 18 | 1:28.636 |
|
|
|
|
| 16 | 45 | nicholls, jake | gbr |
| ktm |
| 18 | 1:30.797 |
|
|
|
|
| 17 | 999 | goncalves, rui | por |
| yamaha |
| 18 | 2:05.582 |
|
|
|
|
| 18 | 51 | getteman, jens | bel |
| honda |
| 17 | 1 lap |
|
|
|
|
| 19 | 62 | gercar, klemen | slo |
| honda |
| 17 | 1 lap |
|
|
|
|
| 20 | 69 | sabetifar, amirezza | iri |
| yamaha |
| 14 | 4 laps |
|
|
|
|
| 21 | 121 | boog, xavier | fra |
| honda |
| 9 | 9 laps |
|
|
|
|
| 22 | 91 | karro, matiss | lat |
| ktm |
| 6 | 12 laps |
|
|
|
|
| 23 | 95 | justs, augusts | lat |
| husqvarna |
| 5 | 13 laps |
|
|
|
|
| 24 | 411 | runnals, ross ian | rsa |
| kawasaki |
| 5 | 13 laps |
|
|
|
|

notícia surpreendente nesta sexta-feira pelos lados da moto-velocidade! a ducati decidiu migrar da classe de equipe de fábrica para classe aberta. o certo é que o time nunca mais conseguiu ser grande, como na era casey stoner, mesmo tendo contado com pilotos talentosos, como valentino rossi.

neste ano eles vão com andrea dovizioso e cal crutchlow e depois dos primeiros treinos livres, decidiram que seria melhor para a equipe fazer a migração. em termos práticos significa o seguinte! o bônus é ter quatro litros a mais de combustível por corrida, pneus macios e 12 motores durante a temporada, em vez de só cinco. o ônus é ter que usar o sistema eletrônico comum, da magneti marelli, em vez de desenvolver o próprio.

o campeão do mundo da motogp, marc marquez, não vai participar dos testes da motogp em phillip island. o piloto acabou lesionando a fíbula durante queda em treinos da semana passada. o piloto está em recuperação e para não correr o risco de agravar ainda mais a lesão, com uma possível nova queda.

existia ainda a possibilidade dele participar dos outros treinos marcados para o qatar, mas a honda não vai participar destes testes e a presença de marquez não vai concretizar. emílio alzamora, técnico de marc marquez, afirmou que o piloto tomou a decisão correta. ele fez um novo exame e a situação melhorou. o osso está bom, não está deslocado".

diferentemente da primeira corrida, sylvain guintoli conseguiu converter a pole em vitória na segunda prova. mas não foi fácil, ele perdeu a ponta e teve que batalhar novamente por ela. por sorte, a corrida foi interrompida em bandeira vermelha devido ao motor de eugene laverty que estourou e com isto guintoli não teve que defender a posição na parte final.

na largada, marco melandri assumiu a ponta com sylvain guintoli em segundo e davide giugliano em terceiro. na segunda volta, loris baz deixou giugliano para trás e assumiu a terceira colocação. no fim da mesma volta, melandri acabou sendo ultrapassado tanto por guintoli quanto por baz. no quarto giro, eugene laverty passou melandri pela quarta colocação. duas voltas depois foi jonathan rea que perdeu o terceiro posto para o irlandês.

loris baz surpreendeu guintoli na sétima volta e assumiu a liderança da corrida. laverty e rea não perderam tempo e logo nas curvas seguintes, foram juntos e guintoli caiu para quarto. laverty, em boa forma, assumiu a liderança da corrida na volta oito. melandri, que estava em quinto, acabou passando reto numa curva e quando voltou, estava na 14ª colocação.

na volta 13, guintoli conseguiu retomar a liderança de laverty. duas voltas depois, laverty tentava segurar as duas kawazaki quando o motor suzuki da moto dele se entregou. o óleo na pista acabou provocando a bandeira vermelha e a prova foi encerrada. vitória de guintoli com baz em segundo e tom sykes na terceira colocação.

confira abaixo o resultado final da corrida:

se tem uma categoria que gosta de uma bandeira vermelha, esta é a supersport. e já começou 2014 com uma, no meio da corrida, devido a um motor estourado, que lavou a pista de óleo. o turco kenan sofuoglu, que dominou a primeira parte, não teve tanta sorte na segunda e viu a vitória cair nas mãos do francês jules cluzel, que fez uma corrida impressionante depois de largar da 16ª colocação.

na largada, kenan sofuoglu (kawasaki) manteve a ponta seguido de michael vd mark (honda). na segunda volta, vd mark conseguiu a ultrapassagem para assumir a liderança da corrida. na briga pela terceira posição, kev coghlan deixou para trás roberto tamburini. patrick jacobsen (kawazaki), que estava numa bela quarta colocação, acabou caindo na quinta volta. no mesmo giro, sofuoglu retomou a ponta. coghlan foi junto e vd mark caiu para terceiro.

na nona volta, vd mark deu o troco para cima de coghlan. logo depois, o motor da moto de jack kennedy (honda) estourou, jogando óleo na pista, o que provocou uma bandeira vermelha. depois de cerca de 35 minutos de paralisação, para limpeza da pista, os pilotos realinharam no grid para novo procedimento de largada, inclusive com volta de apresentação, para mais cinco voltas de prova.

na largada, sofuoglu manteve a ponta seguido de vd mark. na segunda volta, sofuoglu e vd mark acabaram caindo e a liderança parou nas mãos de florian marino (kawasaki) com jules cluzel (mv) em segundo. na última volta, numa bela disputa, marino acabou caindo para quarta colocação e kev coghlan assumiu a ponta. mas nas últimas curvas, cluzel passou e venceu a corrida.

confira abaixo o resultado final da corrida:

e começou a temporada 2014 do mundial de superbike. eugene laverty, numa corrida impressionante, levou a vitória da primeira prova. depois de ficar mais de quatro segundos atrás do pelotão principal, ele buscou os rivais no braço, passou uma a um até chegar a ponta e vencer a corrida. a dupla da aprilia, sylvain guintoli e marco melandri, travaram um belo duelo pelas duas outras posições do pódio.

na largada, sylvain gintoli (aprilia) manteve a ponta seguido de marco melandri (aprilia), que pulou bem de terceiro para segundo. na quarta volta, alexander lowes (suzuki) acabou caindo e deu adeus a corrida. duas voltas depois foi a vez de leon haslam (honda) cair e abandonar a prova. os três da frente aceleraram fundo no início e na sétima volta, ja andavam sozinhos, num pelotão isolado na frente, com mais de quatro segundos de vantagem para o quarto colocado.

eugene laverty (suzuki), que largou na quarta colocação, mas perdeu três posições no início, partiu para recuperação e na nona volta já estava em quarto novamente. tanto andou que quatro voltas depois, alcançou o pelotão da frente. davide giugliano (ducati), que havia perdido a posição para melandri no inicio, recuperou a segunda posição na volta 13. no giro seguinte, foi a vez de laverty deixar o melandri para trás.

na 15, laverty passou o giugliano pela segunda colocação e duas voltas depois foi a vez de guintoli perder a posição, e a liderança, para ele. na briga particular das aprilia, melandri passou o guintoli pela segunda colocação na penúltima volta. no fim, a vitória ficou com eugene laverty, que cruzou a linha de chegada 2,959 segundos mais rápido que melandri, o segundo, e 3,034 segundos para guintoli, o terceiro.

confira abaixo o resultado final da corrida:

segundo dia de testes de pré-temporada da motogp em sepang e mais uma vez o campeão marc marquez foi o mais rápido do dia. ele conseguiu baixar ainda mais o tempo de terça-feira e fez 1m59.926s, o único a andar abaixo na marca de dois minutos. se aproximou bastante do recorde do circuito, que é de casey stoner, com 1m 59.607s.

nesta quarta a honda conseguiu a dobradinha com dani pedrosa na segunda colocação. na terceira posição, outra moto da montadora japonesa, mas da equipe satélite lcr com stefan bradl. só então apareceu a primeira yamaha, com valentino rossi, que pelo segundo dia seguido terminou a frente de jorge lorenzo, o sexto mais rápido do dia, atrás ainda de aleix espargaro.

confira abaixo todos os tempos:

pos rider bike time gap laps 1\. marc marquez honda 1m59.926s 65 2\. dani pedrosa honda 2m00.336s +0.410s 62 3\. stefan bradl lcr honda 2m00.339s +0.413s 52 4\. valentino rossi yamaha 2m00.464s +0.538s 61 5\. aleix espargaro forward ftr-yamaha 2m00.547s +0.621s 42 6\. jorge lorenzo yamaha 2m00.573s +0.647s 49 7\. bradley smith tech 3 yamaha 2m00.603s +0.677s 66 8\. andrea iannone pramac ducati 2m00.855s +0.929s 49 9\. alvaro bautista gresini honda 2m00.897s +0.971s 55 10\. pol espargaro tech 3 yamaha 2m01.061s +1.135s 49 11\. andrea dovizioso ducati 2m01.146s +1.220s 45 12\. cal crutchlow ducati 2m01.396s +1.470s 48 13\. michele pirro ducati 2m02.177s +2.251s 56 14\. nicky hayden aspar honda 2m02.287s +2.361s 58 15\. colin edwards forward ftr-yamaha 2m02.545s +2.619s 35 16\. yonny hernandez pramac ducati 2m02.675s +2.749s 45 17\. kosuke akiyoshi honda 2m02.692s +2.766s 68 18\. hiroshi aoyama aspar honda 2m02.825s +2.899s 66 19\. katsuyuki nakasuga yamaha 2m02.970s +3.044s 56 20\. randy de puniet suzuki 2m03.064s +3.138s 96 21\. scott redding gresini honda 2m03.117s +3.191s 53 22\. michael laverty pbm aprilia 2m03.528s +3.602s 41 23\. hector barbera avintia-ftr kawasaki 2m04.551s +4.625s 37 24\. broc parkes pbm aprilia 2m04.619s +4.693s 43 25\. karel abraham cardion honda 2m05.261s +5.335s 32 26\. mike di meglio avintia-ftr kawasaki 2m05.355s +5.429s 34

e os pilotos da motogp aceleraram pela primeira vez no ano, neste terça-feira em sepang, na malásia. com exceção da iodaracing, todos os outros times estiveram presentes. e começou como terminou 2013, com marc marquez na liderança. o piloto da repsol honda team conseguiu o tempo de 2:00.286 na volta 52 das 62 dada por ele no dia.

o quarteto dominante também continua o mesmo, pois atrás de marquez ficaram o italiano valentino rossi e os espanhois dani pedrosa e jorge lorenzo. marquez andou ainda com a moto de 2013 e só na quarta-feira é que andará no novo protótipo. "neste ponto, no ano passado, eu estava mais nervoso, mas neste ano estou mais relaxado". alvaro bautista, stefan bradl, aleix espargaró, andrea iannone, pol espargaró e bradley smith fecharam o top10 do dia.

o piloto de 21 anos faleceu no último final de semana enquanto treinava motocross, na califórnia. ele e outro piloto colidiram de frente, aquino foi declarado morto ainda no local do acidente.em 2013, aquino pilotou pela wd-40, na 1000cc superstock britânica de superbike. ele ganhou uma corrida, terminou no pódio três vezes e ficou em sétimo lugar no campeonato.

há pouco menos de um mês para a largada inicial do mundial de superbike, a lista provisória de pilotos para a temporada de 2014 foi anunciada e traz os nomes dos pilotos da categoria evo.evo? o que é isso? é mais uma regra nova da superbike que deixa a categoria mais parecida com a motogp (eles já haviam anunciado a mudança no esquema de qualificação também). assim como as crts, a evo é uma tentativa de minimizar o custo da categoria, com motos mais 'econômicas' e que ajudarão a encher o grid da superbike.assim, além dos 15 pilotos das equipes principais, teremos mais 12 pilotos evo (ainda que christian iddon ainda espera a homologação para correr).a grande maioria tem os nomes conhecidos na categoria: toni elias, correndo pela aprilia satélite, eugene laverty montará a suzuki, michel fabrizio na kawasaki e jonathan rea de honda.tom sykes, campeão de 2013, usará o número 'um' em sua kawasaki, na nova temporada.confira a lista divulgada: 
1. tom sykes gbr kawasaki racing zx-10r
2. christian iddon gbr alstare bimota bb3 (e) *
7. chaz davies gbr ducati sbk 1199r
9. fabien foret fra mahi kawasaki zx-10r (e)
10. imre toth hun bmw team toth s1000rr
11. jeremy guarnoni fra mrs kawasaki zx-10r (e)
20. aaron yates usa team hero ebr 1190rx
21. alessandro andreozzi ita pedercini kawasaki zx-10r (e)
22. alex lowes gbr voltcom crescent suzuki gsx-r1000
23. luca scassa ita pedercini kawasaki zx-10r (e)
24. toni elias esp red devils roma aprilia rsv4
32. sheridan morais rsa iron brain kawasaki zx-10r (e)
33. marco melandri ita aprilia racing rsv4
34. davide giugliano ita ducati sbk 1199r
44. david salom esp kawasaki racing zx-10r (e)
52. sylvain barrier fra bmw italia s1000rr (e)
56. peter sebestyen hun bmw team toth s1000rr (e)
58. eugene laverty irl voltcom crescent suzuki gsx-r1000
59. niccolo canepa ita althea ducati 1199r (e)
65. jonathan rea gbr pata honda cbr1000rr
50. sylvain guintoli fra aprilia racing rsv4
71. claudio corti ita mv agusta rc yakhnich f4rr
76. loris baz fra kawasaki racing zx-10r
84. michel fabrizio ita iron brain kawasaki zx-10r (e)
86. ayrton badovini ita alstare bimota bb3 (e) *
91. leon haslam gbr pata honda cbr1000rr
99. geoff may usa team hero ebr 1190rx

dois meses ainda são uma eternidade para o fã da motogp, mas a categoria está quase dando a bandeirada inicial para a temporada deste ano (calma! a superbike volta um mês antes).

o calendário de 2014 já foi liberado e temos duas provas na américa do sul previstas, tanto na argentina, quanto no brasil (veja o vídeo feito no autódromo de brasília):

nesta temporada haverá uma rodada a mais que em 2013, mas os estados unidos perderam uma das provas mais fantásticas do calendário: laguna seca. a etapa que não recebia as categorias de base (moto3 e moto2) saiu do calendário, deixando apenas austin e indianápolis representando a terra do tio sam - adeus saca-rolhas!a sequencia de provas será basicamente a mesma da temporada anterior, com losail abrindo e valencia fechando o calendário. a troca de posições aconteceu entre montegi e sepang, mas as três categorias continuam indo às duas pistas.veja o calendário completo:23-03 - qatar  losail
13-04 -  americas  austin
27-04 -  argentina  termas *
04-05 - espanha  jerez
18-05 - frança  le mans
01-06 - itália  mugello
15-06 - catalunha  catalunya
28-06 - holanda  assen
13-07 - alemanha  sachsenring
10-08 - indianapolis indianapolis
17-08 - república checa brno
31-08 - inglaterra silverstone
14-09 - san marino misano
21-09 - aragon motorland
28-09 - brasil brasilia *
12-10 - japão motegi
19-10 - austrália phillip island
26-10 - malásia sepang
09-11 - valência valencia

após um bom ano de estreia no mundial de superbike, o francês jules cluzel está de malas prontas para voltar a supersport para correr na mv agusta. ele, que disputou (e perdeu) o título de 2012 contra o turco kenan sufuoglu, volta para tentar conquistar o título da categoria. ele terminou a temporada da sbk na 10ª colocação em 2013, tendo como melhor resultado uma segunda colocação em silverstone.

cluzel vai defender o título da equipe yakhnich motorsport, que levou o caneco ano passado com sam lowes, que está de partida para a moto2. lowes, no entanto, correu com yamaha yzf-r6 e cluzel vai pilotar uma mv agusta, que retornou a supersport na temporada passada e deu dois pódios para roberto rolfo e um para christian iddon.

a cede da monster yamaha tech3 motogpâ„¢ foi afetada pelas fortes chuvas que castigaram o sul da frança. no domingo, os rios subiram e a água, junto com lama, acabou invadindo as dependências do time e danificaram alguns equipamentos.

um dos diretores da equipe louvou que isto não tenha acontecido numa parte atarefada no ano, entre etapas. eles estavam se preparando para os primeiros testes de pré-temporada tanto da motogp quanto da moto2.

bradley smith e pol espargaró serão os pilotos do time na categoria principal e marcel schrotter e alex mariñelarena na de base. uma vez que os danos ocorreram no domingo, o pessoal da tech3 estão atarefados, tentando limpar as instalações com a ajuda de vizinhos.

segurança, estabilidade e beleza, estes são só alguns dos adjetivos que classificam o sx4. desenvolvido em conjunto com a fiat, o suzuki sx4 é geralmente considerado como sendo um carro competente que se limita a oferecer aquilo a que se propõe. apresentado no salão de genebra em 2006 e tendo sido produzido para substituir o liana, o sx4 estava originalmente designado para ser vendido exclusivamente na europa mas por demanda dos aficionados da marca japonesa o veiculo também foi distribuído na austrália e na ásia.

em termos de condução propriamente dita, o sx4 tem uma tração relativamente precisa devido ao seu chassis suzuki swift que dá conta do trabalho. aliás, o carro tem um controlo surpreendentemente bom para um veículo de grande altura e porte. em termos de desempenho vai dos 0-100 km/h em 11.2 segundos devido ao seu motor 2.0 16v de 145 cavalos construído em alumínio.

o sx4 detém um grande equilíbrio em todas as suas funcionalidades mas é sem dúvida na sua segurança que reside todo o esplendor deste 4x4. com tracção às 4 rodas, abs, airbags frontais e um sistema pouco comum em automóveis, o awd, este é sem dúvida um carro construído a pensar na segurança dos seus condutores e passageiros. o seu sistema de tracção inteligente reforça a aderência do carro ao piso consequentemente reforçando mais os níveis de segurança quando conduzido em piso molhado ou noutro mais acidentado.

se é daqueles que utiliza o carro no dia-a-dia para se deslocar para o seu local de trabalho e aos fins-de-semana gosta de dar uma escapadela para terrenos mais acidentados e ingremes, o 4x4 sx4 é uma excelente escolha para a condução durante a semana para qualquer sitio que desejar ir.