fotos: divulgação

a dodge ingressa em seu ano de centenário em 1° de julho de 2014 se consolidando com a srt para voltar às origens de esportividade que a consagrou. a dodge é a marca de desempenho do grupo chrysler, e os modelos srt vão oferecer ainda mais performance.

“na dodge, nós trabalhamos muito duro para transformar veículos de uso diário em automóveis que reflitam a personalidade de seus donos”, disse tim kuniskis, presidente e ceo das marcas dodge e srt. “nossos produtos são modernos, de alto desempenho, e proporcionam aquela sensação visceral que faz os compradores se lembrarem porque eles se apaixonaram por dirigir.”

a marca dodge tem em seu dna a inovação e a paixão em desenvolver veículos mais rápidos, melhores ou mais práticos. esse comportamento foi agregado à marca pelos próprios irmãos john e horace dodge há um século, com o pioneiro model 30, de 1914 – todo feito de aço, enquanto seus rivais eram construídos com madeira em boa parte da estrutura.

para moldar seu futuro, a marca dodge vai se inspirar nos muitos sucessos que caracterizaram seus 100 anos de história. entre outros, vale a pena destacar os avanços tecnológicos das décadas de 30 e 40, a evolução do design dos anos 50, a herança de competição da década de 60, a potência dos anos 70, a eficiência da década de 80 e o estilo inacreditável dos anos 90. desde os muscle cars até os compactos, minivans, crossovers e utilitários-esportivos, a linha atual da dodge entrega potência, tecnologia avançada e alto nível de equipamentos.

no brasil, a dodge tem uma longa e rica história que vem desde a década de 1970, com os então desejados e hoje venerados dart e charger fabricados em são bernardo do campo (sp), até o versátil dodge journey, campeão de vendas do grupo chrysler desde 2009. sem esquecer a picape dakota, produzida em campo largo (pr) no final da década de 1990.

a dodge tem uma enorme base de fãs, que não para de crescer. o perfil norte-americano da dodge no facebook, por exemplo, tem mais de 4 milhões de seguidores. o challenger sozinho tem 1,6 milhão de admiradores, mais que muitas marcas inteiras. e com os 278 mil seguidores no twitter (nos eua também), as mídias sociais da dodge se sobressaem no nível de engajamento no setor automotivo. no brasil, a marca também conta com inúmeros fãs clubes, e tem como canais oficiais de interação o site www.dodge.com.br e os perfis @dodgedobrasil (twitter) e dodge|brasil (facebook).

fonte: comunicação chrysler group do brasil

fotos: divulgação

o sucesso do chevrolet spin no mercado nacional pode ser traduzido em números.  líder de vendas do segmento desde o lançamento, há dois anos, o modelo acaba de alcançar a expressiva marca de 100 mil unidades produzidas no país.

o momento coincide com a chegada da linha 2015, que passa a incorporar novos itens de conveniência e acabamento. o objetivo é ressaltar ainda mais a relação custo-benefício do produto, que se destaca pelo amplo espaço interno e desempenho do motor 1.8 econo.flex de até 108 cavalos.

entre os novos conteúdos de série está o sistema de travamento elétrico da portinhola do tanque de combustível. outras novidades são o anel cromado emoldurando o painel de instrumentos e o acabamento emborrachado da parte central do painel, essas exclusivas para a versão topo de linha (ltz).

apesar de vir completo de série em todas as configurações, o spin tem à disposição uma extensa lista de acessórios, como tablet de 7 com suporte para encosto de cabeça e bancos em couro. fazem parte desta relação também a câmera de ré e o módulo de tv, compatíveis com o sistema multimídia chevrolet mylink.

igualmente disponível na rede de concessionárias da marca, o módulo para ativação da função tilt down do retrovisor externo direito faz com que, ao engatar a marcha ré, o espelho incline-se para baixo, melhorando a visualização em manobras de estacionamento.

o spin é comercializado em versões de cinco ou sete lugares com transmissão manual ou automática - esta última de seis velocidades, exclusiva no segmento. já o porta-malas da versão de cinco lugares pode chegar a 1.841 litros, suficiente para carregar uma bicicleta montada, por exemplo.

_essa versatilidade faz com que o carro agrade os mais diversos perfis de clientes. entre os veículos multiúsos, o spin é o líder com 43% do segmento, quase o dobro da participação do segundo colocado_, ressalta marco aurélio pacheco, diretor de marketing da gm do brasil.

com conforto e estabilidade semelhantes a de um sedã, o spin também agrada pela posição elevada de dirigir, que transmite maior sensação de segurança ao condutor.

totalmente desenhado no brasil, o modelo é comercializado em três versões de acabamento: lt, advantage e ltz. ar-condicionado, direção hidráulica, velocímetro digital e travas elétricas com acionamento remoto pela chave são alguns dos itens série, assim como os freios abs com ebd

(sistema de distribuição de frenagem), o airbag duplo e as rodas aro 15. destacam-se ainda o banco do motorista, os cintos de segurança dianteiros e o volante com regulagem de altura.

a versão advantage diferencia-se pelo acabamento exclusivo. traz retrovisores externos, molduras de proteção lateral e adesivos da coluna central em preto brilhante.

também oferece mais equipamentos, como os faróis com máscara negra, luzes auxiliares de neblina e sensor de estacionamento. completam o pacote os retrovisores com comandos elétricos, o computador de bordo e o volante com controles das funções do rádio e telefone.

já a versão ltz soma ainda a terceira fileira de bancos e o sistema multimídia chevrolet mylink, que traz tela de sete polegadas sensível ao toque (touchscreen) e permite ao usuário trazer suas músicas, fotos e vídeos, além de conectar a internet através do smartphone. dessa forma, pode-se acessar conteúdos e canais importantes da web, como o site bringgo, próprio para navegação.

o spin 2015 é comercializado em sete opções de cores: branco summit, azul macaw, bege desert, cinza aztec, cinza mond, prata swichblade e preto global. a garantia é de três anos, sem limite de quilometragem.

fonte: gm do brasil

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mais vendido land rover em todo o mundo, o range rover evoque recebeu recentemente mais três prêmios importantes ao redor do mundo. com isso, o modelo chega a 161 prêmios recebidos desde seu lançamento, no final de 2011.

recentemente, o modelo recebeu 94% de aprovação no quesito sistema de som e entretenimento. níveis de conectividade e facilidade de manuseio dessas tecnologias foram os quesitos de avaliação.

para murray dietch, diretor de programas da land rover, ter esse tipo de reconhecimento por leitores das revistas especializadas e pelos proprietários do modelo ao redor do mundo é uma grande honra para a land rover. isso é a retribuição perfeita a todos os nossos esforços em produzir um veículo único dentro do segmento de suvs premium. isso mostra que nós conseguimos elevar ainda mais nosso nível de tecnologia embarcada, dentro do nosso segmento .

o range rover evoque traz consigo um conjunto de tecnologias focadas exclusivamente em proporcionar conforto, segurança e extremo prazer em dirigir, seja no asfalto ou em qualquer outro tipo de terreno.

fonte: jaguar land rover américa latina

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para alguns, a geração 964 é a mais gloriosa na história do porsche 911, e esse parece ser o caso dos caras da dp motorsport, que adicionou uma série de melhorias para o modelo, incluindo freios mais parrudos com abs, direção assistida, ar-condicionado e kit aerodinâmico em fibra de vidro. sua pintura também é personalizada.

quanto à performance, a dp motorsport disponibiliza kits com potência que varia entre 290 e 330 cv, enquanto este modelo apresentado traz ainda amortecedores reguláveis da bilstein, rodas aro 17 com pneus 205/50 na dianteira e 255/50 na traseira, volante esportivo momo e cintos de quatro pontos, além de gaiola de proteção no interior.

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a preparadora inden design não perdeu tempo e já lançou um kit de tuning para a nova mercedes classe c, em especial esta versão c 180 equipada com o pacote amg line. a pintura preta original recebeu um envelopamento em tom metálico que lembra areia, enquanto as rodas originais foram trocadas por belas peças de 20 polegadas, calçadas por pneus dunlop sport maxx 235/30.

o carro recebeu ainda suspensão rebaixada em 45 mm, enquanto um kit de escape de aço inox foi adicionado ao modelo, com ponteiras similares às usadas pelo c63 amg black series. o motor 1.6 turbo não foi deixado de lado, e sua potência original de 156 cv saltou para 200 cv, com upgrades feitos na ecu.

fotos: divulgação

batizado como mito by marshall, este conceito de tuning da marshall amplification aplicado sobre o belíssimo alfa romeo mito, foi desenvolvido para estrelar no documentário sound city, de dave grohl. o modelo é único, e conta com exterior em preto com detalhes dourados, além da insígina da marca de amplificadores. seus upgrades são apenas estéticos, enquanto o motor 1.6 diesel de 124 cv e 32,6 kgfm não foi modificado.

o visual do hatch traz ainda pinças vermelhas para os freios, escapamento cromado e rodas de aro 18. do lado de dentro, o acabamento dos bancos é feito no mesmo material usado nos amplificadores feitos pela marshall. há ainda detalhes em dourado, tapetes exclusivos e um microfone shure sh55 que faz papel de alavanca de câmbio. como não poderia deixar de ser, amplificadores marshall estão ligados a uma central multimídia com tela de 5 polegadas e dois auto-falantes de 12 polegadas no porta-malas.

foto: divulgação

sem dúvida nenhuma você já deve ter visto alguma imagem tirada por uma gopro. essas câmeras têm se popularizado cada vez mais e as produções, tanto fotográficas quanto em vídeo, se espalham pela internet. elas estimulam também pessoas comuns e amantes da aventura a registrarem seus feitos de uma maneira totalmente inovadora.

para facilitar o registro dos movimentos, foram desenvolvidos diversos apetrechos para a pequena câmera e é claro que os amantes da velocidade foram contemplados. para quem deseja filmar uma viagem ou uma pilotagem, ventosas que podem ser acopladas na lateral externa dos carros foram desenvolvida para registrar imagens em alta velocidade. a linha gopro hero, por exemplo, aperfeiçoa essas características em uma versão menor, mais leve, à prova d água e com uma bateria que dura mais tempo.

a bmw, de olho nesse filão, lançou recentemente uma parceria com a marca e os disparos da câmera poderão ser feitos a partir do painel do veículo. o bmw connected se comunica com o app do aparelho, com o qual é possível fazer ajustes de imagens como exposição e qualidade. a novidade requer apenas uma atualização no aplicativo, disponível a partir de julho, e necessita de um iphone (veja mais aqui).

é a mini câmera a serviço dos amantes de velocidade, com seu formato enxuto e a habitual versatilidade. a gopro é uma linha de câmeras digitais desenhada justamente para praticantes de esportes e tem o movimento como ponto forte, voltado para o dinamismo e atividades constantes. o pequeno porte pode confundir, mas a qualidade das imagens registradas muitas vezes supera a capacidade de câmeras maiores.
sem visor e extremamente resistentes, esses aparelhos conseguem registrar cenas até debaixo d água e são um prato cheio para quem busca facilidade e praticidade na hora de gravar alguma manobra ou um feito único. inspiradas pelo movimento das selfies e pelo ato da autofilmagem, as gopro são operadas geralmente pela pessoa que que pratica a ação registrada no vídeos, pois ela consegue fazer tudo sozinha. essa independência é essencial para diversos esportes e os arquivos revolucionam a forma de assistir determinadas manobras ou uma pilotagem incrível: é como ter novos olhos, em ângulos inéditos.

fotos: divulgação

a família ténéré chega com inúmeros diferenciais na sua versão 2014/2015. todos os modelos serão fabricados no brasil, a xtz 250 ténéré, a xt 660z ténéré e a xt 1200z super ténéré estarão disponíveis em toda rede de revenda yamaha a partir da segunda quinzena de junho. há décadas, o nome ténéré é sinônimo de modelos robustos, que encaram qualquer desafio, inspiradas na região homônima no meio do deserto do saara, palco dos primeiros rallys paris-dakar, a competição off-road mais difícil do mundo.

xtz 250 ténéré

equipada com o motor de 250 cilindradas, duas válvulas e 4 tempos que imprimem 21 cavalos de força e arrefecido a ar. a xtz 250 ténéré conta com válvulas e corrente de comando de funcionamento silencioso, engrenagem compensada com mola amortecedora junto ao eixo balanceador, freio a disco de 245 mm de diâmetro na roda dianteira e 203 mm na traseira, com pinça de dois pistões, melhorado pela adoção de uma mangueira em borracha mais curta e com malha de cobre na extremidade. o modelo 2015 da xtz 250 ténéré chega com novas cores azul, cinza e vermelha a partir de r$13.620,00.

xt 660z ténéré

a xt 660 z ténéré conta com semi-carenagem robusta aliada com o para-brisa, que desvia o vento frontal além de proteger o piloto de pequenos objetos e chuva. sua capacidade para longas viagens é o grande potencial dessa motocicleta equipada com tanque de combustível de 23 litros de capacidade. seu assento duplo mantém o piloto bem posicionado, com a coluna ereta, deixando a jornada mais prazerosa, seja de casa ao trabalho ou em estradas e terrenos inóspitos. a xt 660 z ténéré ganhou freio abs (antitravamento), aumentando a sensação de controle e pode ser adquirida a partir de r$32.990,00.

xt 1200 super ténéré z

a xt 1200z super ténéré é uma moto única em sua categoria. ela está disponível em duas versões: deluxe e standard. o modelo coroa a série com muita potência e tecnologia embarcada para topar qualquer parada. na versão standard, a super ténéré passa a ter de série o piloto automático, ajuste de bolha, piscas em led, indicador de marcha, suporte para gps.

agora fabricada em manaus, a super ténéré conta com motor bicilíndrico, com o ganho de 2 cavalos na nova versão, totalizando 112cv. ela vem com controle de tração, sistema de freios abs linear (com capacidade de infinitos ajustes de pressão hidráulica) adotado para dar suporte à frenagem quando elas devem ser feitas bruscamente ou ao encontrar mudanças repentinas de terreno. a motocicleta, em ambas as versões, conta com nova mesa de alumínio, mais leve, bagageiro triplo e computador de bordo (que traz informações no painel de lcd como o consumo médio e instantâneo de combustível, temperatura do líquido refrigerante, temperatura de entrada de ar, odômetro total e dois parciais, d-mode e tomada de 12 volts).

a altura do banco e do para-brisa é regulável manualmente, dispensando a utilização de ferramentas. o para-brisa foi redesenhado para providenciar mais proteção contra o vento e menos poluição sonora. a posição do guidão está 10mm mais próxima ao piloto deixando a pilotagem ainda mais confortável.

construída para aventura, a versão 2015 tem câmbio de 6 marchas e o sistema exclusivo ycc-t (yamaha chip controlled throttle) que entrega um controle otimizado de aceleração e torque, extraindo o máximo do tempo de ignição, injeção de combustível, providenciando uma resposta suave, trazendo uma sensação de mais controle ao piloto. o drive d -mode foi recalibrado para providenciar uma diferença mais notável entre o touring t- mode e o sport s- mode.

na versão deluxe, além de todos os diferenciais de série do modelo, a big-trail da yamaha conta com suspensão eletrônica controlada no comando situado no guidão, com quatro posições pré-programadas e outras 14 ajustáveis, fazendo a moto se adaptar para cada piloto. outro diferencial da versão mais completa é o aquecedor de manopla pensado para também trazer conforto nas condições mais adversas. a super tenere, também conta com freios abs e ubs(que permite frear as duas rodas no mesmo instante). juntos eles oferecem um controle excepcional durante a frenagem da motocicleta. seu preço sugerido é de r$55.990,00 (versão standard) e r$61.990,00 (na versão deluxe).

yamaha super ténéré xtz 12000z dx 2015

ü  novo parabrisa com regulagem de altura

ü  novo painel de lcd com indicador de marcha e de suspensão

ü  suporte para gps

ü  abs (sistema antitravamento) e ubs (sistema de unificação de freios)

ü  controle de tração

ü  protetor de mão

ü  luzes de led

ü  mecanismo de ajuste de tela

ü  piloto automático

ü  aquecimento de manopla

ü  suspensão com ajuste eletrônico

ü  assento com regulagem de altura

ü  escapamento mais leve (-100g)

ü  cavaletes lateral e central

ü  posição do guidão 10mm mais próxima ao piloto

ü  nova mesa de alumínio com menos peso

fonte: agência ideal

foto: divulgação

300.000 unidades: esta é a quantidade de ds3 produzidas na usina de poissy, na frança. assim, hoje, o 300.000º ds3 saiu da linha de produção… um ds3 da novíssima edição limitada ‘so irrésistible’, na cor preto perla nera. um resultado que demonstra o sucesso deste modelo, que se destaca por seu estilo único, suas múltiplas personalizações, sua riqueza tecnológica e prazer ao dirigir.

o ds3, primeiro modelo ds comercializado, revolucionou os códigos junto ao público, criando também novos paradigmas nos processos de fabricação. de fato, o ds3 é proposto com um amplo leque de personalizações, como na versão ‘bi- tons’ (duas cores), ou ainda, na versão personalizada, que combina cores e arranjos de decoração. um desafio industrial enfrentado desde o início, graças à introdução da personalização no âmago do processo de fabricação. um desafio bem-sucedido no momento em que o 300.000º ds3, com o certificado « origine france garantie », saiu da linha de montagem de poissy! foram assim 300.000 ds3 que foram fabricados nesta usina, na frança.

300.000, um número que dá a dimensão deste modelo. aclamado em razão de seu estilo atraente, que se torna exclusivo com muitas personalizações possíveis, em razão de seu requinte, suas tecnologias e seu temperamento na estrada que combina dinamismo e conforto, o ds3 encanta o dia a dia de quem o dirige. este 300.000º ds 3 é um exemplar da edição limitada ‘so irrésistible’. definitivamente, irresistível.

fonte: citroen do brasil

foto: divulgação

o open automotive alliance (oaa), consórcio de fabricante de automóveis e da indústria de tecnologia que a hyundai motor group é um dos membros fundadores, apresentou hoje o android autotm, ferramenta que permite aos motoristas acessarem facilmente muitas das características encontradas em seus smartphones com android por meio de touchscreen do painel de instrumentos.

a solução da kia é um dos primeiros produtos a sair da oaa. a marca tem como meta oferecer o seu sistema infotainment com o android autotm em alguns modelos a partir de 2015.

_a capacidade do projeto, incluindo aplicações e funcionalidades do smartphone, tem sido uma forte demanda de clientes , diz paul choo, diretor da silicon valley lab accelerator. ainda de acordo com ele, o objetivo é fornecer uma maneira mais inteligente e mais segura para usar a tecnologia de smartphones, oferecendo a liberdade de nossos dispositivos móveis aos consumidores. o sistema da kia vai nos ajudar a alcançar esse objetivo_, comenta.

em exibição hoje, na conferência anual de desenvolvedores da google em san francisco, califórnia, o sistema de infotainment avançado da kia foi demonstrado por meio de tela sensível ao toque de oito polegadas do kia soul, veículo utilitário urbano. como esperado com qualquer veículo kia, a tecnologia é intuitiva e fácil de usar. depois de conectar um telefone android por meio da conexão usb, os motoristas são capazes de acessar os aplicativos e serviços do  veículo com entrada de voz e controles visíveis.

os usuários podem reconhecer instantaneamente as suas aplicações básicas do telefone, como mensagens, telefone, google play music e google maps. aplicativos de áudio de terceiros, incluindo stitcher radio para podcasts, iheartradio – internet radio e npr também será oferecido por meio do usuário do smartphone android.

fonte: textofinal de comunicação integrada

fotos: divulgação

a fiat, em parceria com a nogueira entretenimento, acaba de lançar duas novidades para os pequenos que curtem carros: o simulador de corrida punto tjet e o carrossel fiat fun. o simulador de corrida do modelo punto tjet possui recursos e funções semelhantes ao do carro real, como comando de aceleração, freio, volante, câmbio, cinto de segurança, banco ergonômico e freio de mão. além do design e pintura automotiva que o aproximam ainda mais da realidade, o usuário pode ter uma experiência completa devido aos comandos que são repassados aos 22 jogos de corrida por meio de uma tela de led em 3d de 32 polegadas que vem acoplada ao carro. o brinquedo ainda vem acompanhado de óculos e possui 3 versões de cores: branco com vermelho, amarelo com vermelho e azul com branco. todos com faixas de personalização e ícones que deixam o carro com perfil esportivo.

já o carrossel fiat fun traz 3 modelos de carros divertidos como personagens animados que fazem referência aos modelos de carros fiat (novo uno, fiat 500 e strada adventure). a base do brinquedo retrata uma rua com placas de trânsito, poste, holofotes e outros elementos.

o simulador de corrida punto tjet e o carrossel fiat fun foram apresentados durante a última expo parques e feiras e estarão disponíveis nos próximos meses em estabelecimentos e áreas de lazer como buffets infantis, parques em shopping centers, restaurantes, redes de lanchonetes, concessionárias de carros e demais áreas de entretenimento.

simulador de corrida modelo punto tjet
dimensão: 2,40m x 1,25m
idade: a partir de 4 anos.

carrossel fiat fun
capacidade para 3 crianças de 2 a 6 anos.

fonte: fiat press

fotos: divulgação

a harley-davidson do brasil convoca os proprietários das motocicletas touring, modelos road king® classic, street glide® e ultra limited, fabricadas em 2013 e 2014, modelo 2014, e chassis 9321frmj0ed620304 a 9321frmj9ed678279; 9321frmjxed614087 a 9321frmjxed678260; 9321kbmc1ed614080; 9321kbmj0ed614067 a 9321kbmj9ed678267; 9321kbmjxed620393 a 9321kbmjxed678262; 9321kelj0ed614086 a 9321kelj9ed678305; 9321keljxed614077 a 9321keljxed678300 para uma campanha voluntária de recall. a iniciativa atinge 760 motocicletas em todo o território nacional.

o objetivo dessa campanha é solicitar o encaminhamento das motocicletas envolvidas à rede de concessionários harley-davidson para a inspeção do sistema de freio dianteiro, com a instalação de cabos de retenção e, caso necessário, a substituição da tubulação do freio dianteiro.

tal medida se deve em razão de uma possível montagem incorreta desse conjunto, fazendo com que a tubulação do freio dianteiro fique comprimida entre o tanque de combustível e o chassi da motocicleta. a não conformidade pode causar aumento da pressão do fluido de freio, ocasionando uma possível perda de frenagem ou o travamento da roda dianteira, comprometendo a segurança do motociclista e terceiros.

para certificar se o veículo deve ser direcionado a um concessionário, a harley-davidson disponibiliza informações aos seus clientes por meio do site da empresa (www.harley-davidson.com.br), do serviço de atendimento ao consumidor – sac (0800 724 1188), de segunda a sexta-feira, das 8h às 18h (exceto feriados) ou ainda do e-mail (rb.moc.nosdivad-yelrahnull@cas).

o serviço será realizado gratuitamente e terá um prazo de duração máximo de duas horas. para comodidade dos clientes, a harley-davidson recomenda ao consumidor que agende previamente o serviço por meio do sac. para informações adicionais, basta consultar um concessionário da marca, acessar a página eletrônica da empresa ou contatar o sac.

essa iniciativa visa manter o compromisso de respeito aos consumidores e o foco da empresa em oferecer produtos com qualidade e segurança.

fonte: harley-davidson do brasil

fotos: marcus lauria

aproximo-me de uma curva de baixa para a direita, asfalto um pouco irregular, requer uma aproximação cirúrgica para sair flat sem deixar a dianteira escapar. os pneus gemem suaves no threshold braking, para depois iniciarem uma sinfonia que deixaria sharapova com inveja, logo após o trail braking e a rolagem da carroceria. a dianteira começa a escapar e dou carga no acelerador, jogando o peso para as rodas traseiras quando, para o meu deleite, o carro vermelho sai neutro da curva, me permitindo afundar o pé e deixar o giro do motor invadir a cabine. uma delícia!

estou ao volante de um carro de origem italiana com pintura vermelha, mas não se iluda com o cenário supracitado que sugere um esportivo contornando uma curva de nurburgring, pois, na prática, meu companheiro é o fiat palio fire 2014, também conhecido como o carro mais barato do brasil . seu motor é 1.0 de concepção simples, que gera 75 pangarés regados a etanol, e sua transmissão é ligeiramente imprecisa e borrachuda. tal combinação não evidencia o quão divertido é andar rápido com esse carro (na descida), mas acredite, é.

mas antes de continuar falando da dinâmica, vamos dar uma olhada nas diferenças que justificam o novo antes de seu nome. externamente, apenas a grade dianteira foi renovada, enquanto a alcunha economy foi deixada de lado. mas abrindo a porta, notamos de início uma boa novidade, que são os bancos similares aos da uno, mais próximos do chão que os do palio fire antigo, e com melhor apoio para o corpo de motoristas mais altos. o volante tem pegada exemplar, e é uma delícia, embora faça falta a regulagem em distância ou altura.

algumas mudanças de acabamento também se notam presentes, como o revestimento das portas: a pequena área em tecido foi abandonada e agora há uma peça toda feita em plástico, que no modelo avaliado trazia rebarbas ao redor dos botões dos vidros elétricos (apenas dianteiros). outra adição é o cluster renovado, que manteve o econômetro da geração anterior, mas não traz conta-giros ou computador de bordo. ei fiat, o conta-giros é melhor para economizar combustível do que esse ponteiro indeciso entre amarelo e verde, tenha dó.

seu painel foi modificado, e passa a trazer saídas de ar redondas, bem pobres e de aspecto frágil, cujas saídas de ar centrais mal posicionadas continuam gelando os braços e a barriga mais do que o desejável, e seu ar-condicionado bem eficiente contribui para o efeito frigorífico. em compensação, o revestimento dos novos bancos é interessante, tanto para o visual quanto para o tato. e algo a ser mencionado é que o rádio traz entrada usb disponível no porta-luvas e somente isso. não há bluetooth, a qualidade de som é ruim, há poucas regulagens e seu visual remete aos anos 90, só faltou o toca-fitas.

manobrar o palio fire é uma delícia, embora a direção hidráulica não seja das mais leves. os retrovisores são ótimos, a visibilidade é exemplar e, mesmo sem sensores de estacionamento, as dimensões compactas do modelo permitem ousadias em balizas ou manobras de estacionamento. dentro do palio, (quase) todos podem se sentir manobristas profissionais por um dia.

quanto ao espaço interno, não é tão amplo quanto aquele encontrado no seu antecessor, o mille, mas os passageiros ficam mais bem acomodados no palio, com bom espaço para as pernas e cabeça na dianteira, e espaço apenas razoável para as pernas na traseira. seu porta-malas de 290 litros é bom para um compacto, e carece apenas de um acesso melhor ao compartimento, visto que a fiat tirou a prática alavanca de acionamento interno que existia ao lado do banco do motorista.

para rodar na cidade, a suspensão macia filtra as irregularidades melhor do que em muitos carros que custam o dobro do preço, em contrapartida a embreagem é mais pesada que o adequado, e os engates do câmbio são duros e imprecisos, bem aquém da concorrência. os bancos são confortáveis e a posição de dirigir é boa, suficiente para aguentar horas de engarrafamento sem causar dor nas costas. e, mesmo com os 9,9 kgfm de torque máximo do motor chegando a altos 4.500 rpm, o escalonamento curtinho das marchas iniciais permite boa desenvoltura do palio e seus 940 kg no trânsito. o rendimento com etanol foi de 9,2 km/l.

a cidade é o ambiente ideal para o palio fire, pois na estrada, o carro vai bem até os 100 km/h, mas acima disso, os ruídos provenientes do motor, da rodagem e do vento sequestram os ouvidos dos ocupantes, e aumentar o volume do rádio fraquinho pouco adianta. o lado bom é que o carro flui de forma suave, sem chacoalhar nas estradas mais maltratadas ou mesmo quanto atingido por ventos laterais. em caso de chuva, os limpadores se mostram bons, enquanto os pneus pirelli cinturato p1 175/65 r14 quase ignoram a aquaplanagem. quer saber o rendimento? 12,5 km rodados para cada litro de etanol, nada mal.

voltando ao início do texto, quando falávamos sobre a dinâmica do carro, só tenho uma palavra: surpreendente. em uma era onde os carros estão mais seguros e estáveis a cada dia, é bom estar ao volante de um modelo como o palio, que escorrega sem cerimônia em curvas de baixa feitas no limite, premiando o motorista por sua perícia em manter o compacto na trajetória. a barra anti-rolagem dianteira não existe mais e o entre-eixos é curtinho, ou seja, eis uma receita interessante para sentir nas vísceras a transferência de massa entre os eixos, só faltou uma suspensão mais dura. tudo bem que falta motor, mas fatalmente um pouco mais de peso na dianteira mexeria nessa dinâmica divertida.

quer maisó a direção é bem direta e comunicativa, transmitindo para as mãos do motorista tudo o que acontece com os pneus dianteiros. os freios possuem calibração deliciosa, tanto na resposta do pedal quanto na potência com que as pinças mordem os discos, e o abs deixa a brincadeira fluir, só entrando em ação quando realmente necessário. com uns 50 kg a menos e um câmbio mais interessante, seria um ótimo brinquedo de track day.

mas a proposta do carro mais barato do brasil não é essa, e sim servir de primeiro carro a muita gente, ou então fazer papel de único carro da família, e esse papel o palio cumpre muito bem. são r$ 24.730 cobrados pelo modelo básico, de duas portas, ou r$ 26.790 pelo modelo de quatro portas. quer um palio igual ao nosso? sai por r$ 33.780, e traz ar-condicionado, rodas de liga leve, faróis de neblina, rádio, vidros e travas elétricas, alarme e outros itens. não é uma pechincha, mas é um preço honesto por um bom carro.

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fotos: divulgação

o  impressionante audi rs 7 sportback já está disponível no mercado brasileiro.  a nova versão do grande cupê de cinco portas, recentemente lançada no mercado europeu, conta com faróis em leds e sistemas de informação e entretenimento ainda mais avançados. com 560 cavalos e 700 nm de torque, o motor 4.0 tfsi do rs 7 sportback garante um desempenho alcançado por poucos carros-esporte: 0 a 100 km/h em 3,9 segundos, 305 km/ de velocidade máxima e extrema eficiência.

“o audi rs 7 sportback confirma a reputação dos modelos rs como verdadeiros atletas da nossa marca , afirma o dr. ulrich hackenberg, membro do conselho da audi ag, para desenvolvimento técnico. “_a combinação de um potente v8 de quatro litros com a tecnologia de cilindros sob demanda, tração quattro e design leve e inteligente torna o rs 7 sportback uma peça de equipamento esportivo que irá agradar a todos os fãs de uma direção dinâmica e eficiente_.

a personalidade dinâmica do audi rs 7 sportback transparece ao primeiro olhar. o longo capô do motor, as colunas c esportivas e fluidas e a traseira fortemente inclinada causam uma forte impressão estética. novos detalhes de design acrescentam toques diferenciados. eles incluem a grade singleframe com colmeia preta, típica dos modelos rs, agora com os cantos ainda mais nítidos e diferenciados. a versão trazida para o brasil inclui o pacote adicional com detalhes em alumínio fosco, que torna o visual do rs 7 ainda mais personalizado.

os novos faróis, também adaptados à nova grade, vêm com tecnologia led de série e as lanternas traseiras trazem novo design interior. o modelo conta também com a opção de quatro novas cores: prata florete, metálica, branco geleira, metálica, preto mythos, metálica e azul estoril, perolizada.

no elegante interior do rs 7 sportback, dominado pelos bancos esportivos rs revestidos de alcantara, os designers da audi modificaram discretamente o conjunto de instrumentos, os controles das saídas da ventilação, comandos do câmbio e o emblema quattro, no painel, aumentando o requinte e a esportividade da cabine.  o sistema de navegação mmi plus, de série, com mmi touch (sistema intuitivo de controle através de superfície de toque), utiliza plataforma de infotainment modular de última geração, que inclui um eficiente processador gráfico desenvolvido pela nvidia, parceira da audi. o rs 7 sportback conta também com sistema de som bang & olufsen, com 14 alto-falantes, audi music interface, audi connect e bluetooth e recepção de tv.

o poderoso motor 4.0 tfsi do audi rs 7 sportback provê 560 cavalos e torque constante de 700 nm entre 1.750 e 5.500 rpm. o v8 biturbo catapulta o cupê de cinco portas até 100 km/h em 3,9 segundos e permite atingir nada menos que 305 km/h.

o novo esportivo da audi também é muito eficiente em relação ao consumo de combustível, uma vez que é equipado com o cylinder on demand, recurso que desativa os cilindros 2, 3, 5 e 8 nos momentos de condução mais suave.

o câmbio tiptronic de oito marchas afinado para alta performance, com a oitava marcha alongada, direciona a força do oito cilindros para o sistema quattro de tração integral permanente. o pacote de equipamentos importado para o brasil inclui também o diferencial esportivo  instalado no eixo traseiro, que garante uma dirigibilidade ainda maior na condução esportiva.

a suspensão adaptativa rs, juntamente com os amortecedores adaptativos, equipamento standard no rs 7 sportback, rebaixam o carro em 20 mm em relação ao audi a7 e têm controle incorporado ao sistema de direção dinâmica audi drive select.  o carro chega ao brasil com rodas de alumínio fundido com 21 polegadas de diâmetro.  os quatro discos de freios, de cerâmica, contam com ventilação interna e têm design especial para redução de peso. o controle eletrônico de estabilidade (esc) possui um modo esportivo (sport) que pode ser totalmente desativado, caso necessário.

fonte: departamento de comunicação audi do brasil

fotos: divulgação

o mais rápido e potente land rover já produzido em toda a história da marca fará sua estreia global durante a edição 2014 do tradicional festival de velocidade de goodwood, na inglaterra. o protótipo range rover sport svr será o primeiro modelo da jaguar land rover a usar a nova designação svr, que definirá os futuros modelos de alto desempenho que serão produzidos para as duas marcas britânicas de veículos premium.

durante o festival, a unidade de operações especiais da jaguar land rover fará uma pausa no exigente cronograma de desenvolvimento de veículos de alto desempenho para mostrar ao público um protótipo camuflado do range rover sport svr equipado com motor de 550 cv e dar aos espectadores a oportunidade de conferir suas formas e o sons.o protótipo realizará uma série de corridas pela famosa goodwood hill, sendo apresentado na categoria primeiras impressões .

o svr está atualmente em fase de desenvolvimento e deverá ter suas vendas iniciadas em 2015. os detalhes do motor de 550 cv ainda estão em sigilo, mas os espectadores de goodwood podem esperar por um som emocionante saindo dos escapamentos do protótipo. o desempenho alcançado pela versão svr do range rover sport irá ampliar ainda mais a excelente performance que o modelo já estabeleceu como o mais rápido e ágil land rover já produzido em toda a história da marca.

o range rover sport svr foi criado pela equipe de operações de veículos especiais da jaguar land rover. para trazer a sigla svr, os futuros modelos da marca terão que seguir rígidos critérios de desenvolvimento e performance.

projetado, desenvolvido e construído no reino unido, o modelo amplia a integridade de engenharia, robustez e atenção aos detalhes, características que norteiam todos os veículos jaguar e land rover.

a land rover redefiniu o segmento de suvs de alto desempenho quando apresentou pela primeira vez o range rover sport, em 2005, modelo que uniu conceitos de esportividade e capacidade em todos os tipos de terreno. o sucesso do modelo foi tão grande, que a land rover já chegou a 500 mil unidades produzidas do veículo, desde seu lançamento até os dias de hoje.

fonte: jaguar land rover américa latina

fotos: divulgação

a toyota motor corporation apresentou na última quarta-feira, 25 de junho, o design externo de seu sedã movido a célula de hidrogênio. o modelo, que foi apresentado pela primeira vez como carro conceito no salão do automóvel de tóquio 2013, será lançado no primeiro semestre de 2015, no japão. além disso, a montadora também já está com os preparativos em andamento para a fase de lançamento nos mercados norte-americano e europeu.

no japão, o sedã movido a célula de hidrogênio será vendido ao preço de cerca de 7 milhões de ienes (aproximadamente us$ 68 mil, livre de impostos sobre consumo). inicialmente, as vendas serão limitadas apenas para as regiões onde a infraestrutura de abastecimento de hidrogênio está sendo desenvolvida. os preços para os mercados dos eua e europa ainda não foram definidos. no futuro próximo, além do preço, a toyota irá divulgar também informações mais detalhadas, tais como especificações e metas de vendas.

o hidrogênio é considerado como uma das alternativas de combustível mais promissora, uma vez que pode ser produzido com uma variedade de fontes de energias primárias, como a solar e eólica. quando comprimido, o hidrogênio apresenta densidade de energia mais elevada do que as baterias, sendo de fácil amarzenagem e transporte. além do seu potencial como combustível para uso doméstico e em automóveis, o elemento pode ser utilizado em uma vasta gama de aplicações, como a geração de energia em grande escala.

a toyota tem desenvolvido veículos movidos a célula de combustível há mais de 20 anos. o sistema da toyota inclui o fc stack, que gera eletricidade a partir da reação química entre hidrogênio e oxigênio, além de tanques de hidrogênio de alta pressão. em 2002, a toyota disponibilizou, de forma limitada, o aluguel do toyota fchv , um suv de célula de combustível, no japão e eua.

desde então, avanços significativos foram feitos ao sistema de célula de combustível. o fcv revelado hoje pela toyota, por exemplo, se destaca pelo seu desempenho, que se assemelha a um veículo de motor a gasolina, com autonomia de aproximadamente 700 km (de acordo com medições realizadas pela toyota com base nos parâmentros considerados pelo ministério japonês de turismo, infraestrutura e transportes). o motor, quando acionado, emite apenas vapor d água produzido pela reação entre hidrogênio e oxigênio. o tempo de reabastecimento é de cerca de três minutos.

veículos movidos a células de combustível contribuem para a diversificação de combustíveis automotivos, não emitem co2 ou substâncias nocivas para o ambiente durante a operação, mantendo a mesma conveniência dos veículos movidos à gasolina. a toyota acredita no potencial dessas fontes alternativas de combustível, por serem amigas do meio ambiente e ideais para a promoção de uma sociedade com mobilidade sustentável.

as empresas do grupo toyota também estão envolvidas em outras iniciativas relacionadas ao uso de hidrogênio, realizando testes em residências e na produção de empilhadeiras e ônibus.

fonte: toyota do brasil ltda - relações públicas

foto: divulgação

a audi está introduzindo nos automóveis as plataformas de software google android auto e apple carplay. as principais funções dos dois sistemas serão integradas no futuro no sistema audi multi media interface (mmi).

“nossos cliente querem estar sempre conectados e usar os recursos de seus smartfones também nos automóveis”, declarou o prof.  dr. ulrich hackenberg, membro do conselho de direção da audi para o desenvolvimento tecnológico.   “para isso, estamos trabalhando juntamente com companhias líderes no segmento, como a google e a apple. no futuro, nossos clientes poderão usar as funções disponíveis em seus smartfones também através dos sistemas de operação de seus carros , detalha.

hackenberg ainda afirma que a facilidade de utilização e baixo nível de distração são parâmetros importantes para a integração dessas funções. a segurança dos dados também é vital estamos separando as funções relativas ao veículo dos itens de informação e entretenimento, protegendo assim os dados contra o acesso não autorizado. o cliente tem que dar autorização expressa para o uso dos dados gerados no veículo“, complementa o executivo.

a audi é a única fabricante de carros premium a participar como fundadora da google open automotive alliance (oaa). essa iniciativa foi lançada no começo de 2014 com o objetivo de integrar a plataforma android e seus aplicativos nos carros sob a bandeira “android auto”. os resultados iniciais já estão disponíveis na forma de serviços como a navegação através da google maps e do serviço de streaming google play music.  a integração do carplay também está sendo efetivada através de uma intensa colaboração entre o laboratório de desenvolvimento da audi no vale do silício e a apple.

este desenvolvimento conjunto permite uma perfeita integração das duas plataformas de smartfones mais utilizadas no mundo com o sistema audi mmi.  os clientes poderão escolher, a qualquer momento, qual dessas plataformas desejam usar em seus carros.

fonte: departamento de comunicação audi do brasil

fotos: divulgação

do bom encontro de antigos em araxá

encerrado o xxi encontro nacional de veículos antigos, adequadamente realizado no arquitetonicamente imponente grande hotel de araxá, mg, a dúvida sobre a concorrência com outro evento em águas de lindóia, sp, dissipou-se. araxá, como usualmente chamado, mostrou sua fórmula correta: veículos de qualidade; esforço para apresentar novidades; público qualificado; leilão de antigos. dos veículos relevantes, ferrari 212 barchetta, restaurada no ferrari classiche, departamento desta fábrica para cuidar dos antigos; bugatti 1938 carroceria grangloff stelvio; alfa romeo 2500 carroceria boneschi, de 1950; cadillac v16, 1939 e, curioso e raro cadillac 1958, sedã 4 portas sem coluna, versão brougham, teto em aço escovado, de aparência incrivelmente leve sobre a carroceria com linhas bolhosas e excessos típicos do final dos anos 50.

curiosidades: 1 – troféu fabio steinbruch, oferecido pelo alfa romeo club não a proprietário da marca, mas ao renomado pumista caiko botelho; 2 - organização reverenciou jornalistas teresa gago e atos fagundes pelo dedicado trabalho no setor; 3 - colecionador eduardo azevedo apresentou seu recém concluído reggia, chassi em treliça, carroceria em fibra, linhas inspiradas nas barchettas dos anos 50, primoroso exemplar único; 4 – histórias surgiram: uns viram correr, outros sabiam de exemplar com o primo do motorista do amigo do diretor …, vizinho possuiu mas vendeu a peso após acidente em interlagos, estas coisas do país que não lê; 5 - merecidíssima a homenagem ao horácio, o fusca 1974 com casal erwin e flávia moretti. poucos promovem a marca e a união antigomobilista como eles; 6 - hispano suiza 1911, pioneiro na pioneira coleção lee, reapareceu oferecido pela herdeira ao museu que se instala na cidade de caçapava. desaparecido há 20 anos exibia sua aura; 7 - impecável, marcante visual e auditivamente os 100 cilindros de ferrari, milhares de equinos, em desfile próprio pela passarela; 8 – leilão, corajosa iniciativa agora sedimentada, deixou claro ser lugar para veículos de maior preço. os nacionais, baratos, tinham lances pequenos, demorados, cansativos; 9 – e exibiu vício conhecido de lances desmesuradamente elevados, porém não aceitos pelos vendedores, deixando a dúvida se pretendiam apenas ser referência para negócios futuros - ou para conversas de happy hour… 10 - carlos quintana, lojista argentino, presente com livros e emblemas. vale a pena ? perguntei, para ouvir que em antigomobilismo valem as vendas do momento e o conhecimento para negócios futuros. sábio; 11 - colecionador oswaldo borges da costa, um dos criadores do encontro, ausente ao último, reapareceu em grande estilo, faturou três prêmios com rolls-royce sedanca de ville 1934; peugeot 1908; e o troféu roberto lee com o bugatti stelvio 1938; 12 - mesmo lacrado pela justiça para inviabilizar-se, o _museu nacional do automóve_l, de brasília, mantém-se ativo: levou uma treliça da fórmula brasil, última remanescente da iniciativa de chico landi e toni bianco, sua última descoberta; 13 - e foi premiado com alfa romeo 2300 de 1974, o chassi 00001, marcando os 40 anos do início da produção deste veículo.

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um convidado curioso

no incontável público na cerimônia de canonização do papa joão paulo ii, um será, pelo menos, insólito. é automóvel polonês fso modelo warszawa -varsóvia -, fabricado em 1958.

como tudo envolvendo a então união soviética e seus países satélites, tem a marca da superação, o defasar em estilo, motorização, construção. quando ainda com o nome civil karol wojtyla, o então bispo da cracóvia comprou o automóvel, mantendo-o em serviço por vinte anos, até ser ungido condutor da igreja católica. então, servido por mercedes novos, vendeu-o a seu motorista.

há dois anos o superado e gasto automóvel mudou de padrão, ao ser adquirido por colecionador alemão, assumindo sua origem. restaurado, irá à festa.

tralha

sabe aquela frase em adesivo usualmente colocado nos automóveis nacionais de coleção,  _não ria. seu pai teve um ?_pois é. por pouco não foi produzido no brasil. ao tempo da implantação da indústria automotiva no brasil, com poucos incentivos, porém reserva de mercado e a perspectiva de inquantificada porém projetadamente grande clientela, muitos fabricantes se habilitaram a produzir aqui. a polonesa fso, iniciando fazer o warszawa, foi uma delas. não veio.

o produto era o carro do bispo wojtyla, de origem projeto russo de automóvel, o pobeda - vitória - criado na estatal gaz, cedido à subjugada polônia pelo ditador joseph stalin. inspiração norte americana pré ii guerra, pesado, lento, motor de 4 cilindros, comando e válvulas no bloco de ferro, 2.0 e 50 hp.

ainda bem que seu pai não teve um deles.

roda-a-roda

tentativa - na argentina novo plano para reativar vendas de carros feitos lá, caídas em 30%: desconto pelos fabricantes, entre 3 e 13%, e financiamento pelo estatal banco de la nación argentina, 10% de entrada, 60 pagamentos, juros de 17% a.a., inferior à inflação de balcão.

**limites **- validade de três meses, teto em 120 mil pesos - só para a gama baixa, renault clio, chevrolet classic, fiat novo palio essence. após, a carros brasileiros. valor da prestação limitada 30% da renda do interessado.

copa - tentando empurrar produção e vendas do clio, em via de substituição, renault argentina e seus concessionários oferecem durante os jogos da argentina na copa do mundo, descontos sensíveis para a versão confort plus, 5 portas. de 116.500 pesos, a 98.120. resultados iniciais pequenos.

simpatia - mercado difícil, ano com vendas menores em 30% que 2013, vale tudo para vender carros novos na argentina. volkswagen ao lançar o up! usou o brinde de bicicleta dobrável think blue para atrair aos primeiros 500 compradores. o mimo é alemão e não existe no mercado brasileiro.

tempo - chinesa national electric, dona da sueca saab, sustou a produção destes competentes automóveis. micou o caixa.

pesquisa - jd power, conhecida empresa de pesquisas automobilísticas, pelo 28º. ano levantou índices de satisfação de compradores de carros novos até três anos de uso nos eua. porsche lidera, jaguar em segundo, empurrando lexus, marca toyota para ser irretocável em qualidade, ao 3º. lugar.

aqui - pesquisa no brasil deu empate entre hyundais e toyotas. curiosidade, os coreanos os importados pela representante caoa, no mercado a hyundai do b, estão à frente dos hyundai hb 20 aqui produzidos pela hyundai original.

festa - ford comemora 111 anos fazendo filme nos continentes onde produz, para demonstrar válida a verdade do fundador henry ford com o seu modelo t, chamado the universal car, primeiro a ser montado e exportado mundo a fora. hoje, em 24 horas, os 183.000 funcionários da empresa produzem mais de 17.300 veículos. quer ver ?https://www.youtube.com/watch?v=dryrlyobhdy

governo ? - no desvario criativo da economia nacional, governo federal quer aumentar a 27,5% volume de álcool adicionado à gasolina. é para diminuir importação deste combustível, e gasto de divisas na desequilibrada balança comercial.

e ? - pode servir a muitos, exceto proprietário de veículo, pois quanto maior a quantidade de álcool, maior o gasto km/litro. haverá álcool é eleição fomentam a criatividade, vantagens para poucos, desvantagens para muitos.

motores - escolha do international engine of the year - motor do ano - deu resultado insólito: pela terceira vez o mais importante como tecnologia foi o ford 1.0 ecoboost, de três cilindros. segundo, 70 pontos - 20% – atrás, o v8 ferrari 4,5 litros. depois, vw 1,4 tsi com turbo e compressor; mercedes-amg 2,0 turbo, e elétrico estadunidense tesla.

processo - 82 votantes internacionais, 5 do brasil - o colunista um deles -, representando 34 países, e foco em tecnologia e aplicação real, futuro. daí, exceto o tesla, nenhum dos motores é dos eua.

situação - após sofrer vandalismo e grandes perdas por atos de terrorismo, revendas na avenida de acesso ao estádio mineirão, em belo horizonte, blindam os negócios em dias de jogo: painéis metálicos vedando os vidros, ou deposição de containers em torno das lojas.

justiça - tribunal de justiça de brasília cancelou permissão concedida pela câmara distrital, aprovada pelo governador do df, aos taxis cobrar bandeira 2 durante a copa do mundo. o ministério público do df arguiu a incoerência da medida, um saque contra o consumidor e desestímulo ao uso dos taxis em período de grandes libações. ano eleitoral é fogo. faz até legislativo e executivo voltar-se contra o público.

mercado - para exibir-se no mercado norte americano, mitsubishi desenvolveu carro especial para a subida no pikes peak, montanha no colorado, 19 km, 156 curvas. elétricos, quatro motores, 603 cv, tração integral.

razão - vencer o pp é relevante no mercado norte americano. a mitsubishi faz o elétrico miev e vende nos eua, europa, japão. candidatou-se montá-lo aqui, mas não ouviu facilidades para compensar os maiores custos de produção.

figuração - a volta de honra nas 24 horas de nurburgring, a demolidora prova alemã de resistência, teve dois bugatti 16.4 grand sport vitesse a liderar os 175 participantes. o super carro francês, com 1.200 cv, tem o recorde mundial para carros esporte de produção: 408,84 km/h de velocidade final.

escada - brasiliense felipe nasr, disputando a temporada de gp2 é segundo após excepcional performance no circuito de spielberg, onde assumiu a liderança, fez a volta mais rápida, e venceu. sobe a escada para a fórmula 1.

retífica rn - leitor lico azevedo, antigomobilista e conhecedor do produto e história, sacou rápido e indicou engano na coluna passada: bugatti de 1937 exposto no grande encontro de araxá, mg, não seria o tipo 57 atlantic, com dupla de unidades remanescentes.

razão - tem-na. o automóvel exposto usa carroceria gangloff stelvio, em aço. a outra é em elektron, liga de alumínio e magnésio.

a fiat e seus prêmios em cannes

sorrisos na fiat. os cortes nas verbas de divulgação, em vez do previsível resultado de baixar veiculação e vendas, mostraram resultado inverso: instigaram a criatividade da empresa, e como resultado internacional, faturou cinco prêmios no cannes lions 2014, um dos festivais de comunicação mais importantes do mundo.

na pioneira categoria inovação, criada ano passado, levou o prêmio pela campanha vem p ra rua, de grande oportunidade, ao ser veiculada junto às inexplicadas manifestações populares e protestos nas ruas. a ideia da empresa, de produtos mais vendidos no mercado durante 12 anos, era demonstrar conhecer as ruas com intimidade.

outra abordagem direta gerou prêmio, a fiat live store, trocadilho bem achado com love story. é projeto único no mundo, ao utilizar tecnologia para conectar clientes a especialistas nos produtos fiat. o contato é feito em tempo real e de forma interativa. pelo sítio www.fiat.com.br/livestore, ou pelo facebook o cliente escolhe um modelo, e um especialista usando um fone de ouvido com câmera de alta resolução e microfone, mostra diretamente o que foi pedido pelo consumidor para conformar um carro e tira dúvidas diretamente. o negócio funciona em galpão na fábrica de betim, montado pela agência click isobar.

joão batista ciaco é o diretor de publicidade e marketing de relacionamento, e as agências premiadas foram click e leo burnett taylor made.

fotos: divulgação

tricampeão! no clima da copa do mundo 2014 uma das mais prestigiadas premiações automotivas mundiais anunciou a conquista, pela terceira vez seguida, da motorização 1.0 litro ecoboost, produzida pela ford, como vencedora do engine of the year 2014 .

com um júri de 82 jornalistas automotivos de 34 países, inclusive o brasil, o prêmio tem como base os critérios de dirigibilidade, desempenho, economia, refinamento e eficiência na aplicação de tecnologias avançadas nos motores. a premiação é organizada desde 1999 pela revista motor technology international.

também pela terceira vez consecutiva o mecânica online® fez parte do seleto grupo de jurados. a conquista da ford revela que as recentes tecnologias mecânicas buscam soluções alinhadas com eficiência energética, redução no consumo e na emissão de gases, mas sem perder desempenho. observamos motores menores oferecendo rendimento anteriormente de motores maiores. destaca tarcisio dias, gerente de conteúdo do mecânica online® e um dos cinco que representou o brasil na votação.

entre os motores vencedores observamos a combinação de alta tecnologia, redução de peso e projetos com indução forçada. embora tenhamos dois motores vencedores naturalmente aspirados. também é destaque o aumento de aplicação de motores elétricos. esse ano participaram novos produtos totalmente elétricos na categoria de motores verdes, com inovações importantes vindo da bmw, tesla e renault.

muita expectativa em torno da categoria que escolhe o mais novo motor do ano, que representa o maior desenvolvimento de powertrain dos últimos 12 meses. com uma série de novos motores bmw, incluindo o propulsor do i3, bem como a gasolina de três cilindros e as unidades diesel no novo mini, foi surpreendida por sua fiel concorrente mercedes-benz e o seu motor 2.0 litros turbo amg, que rende 360 cv.

com três cilindros e uma tecnologia que combina injeção direta de combustível, turbo e comando variável de válvulas para reduzir o consumo sem sacrificar a potência, o propulsor ultra eficiente de 999 cilindradas desenvolvido pela ford com a tecnologia ecoboost alcançou 351 pontos, 70 a mais que o segundo colocado.

o ecoboost 1.0 é oferecido atualmente na europa e nos estados unidos em carros compactos como new fiesta e b-max e modelos médios como focus, c-max e grand c-max. num futuro próximo, vai equipar carros maiores como o novo mondeo. ele também será oferecido nos furgões transit connect e transit courier e nas vans de passageiros tourneo connect e tourneo courier.

a oferta do novo motor está sendo ampliada para vários mercados do mundo. ele já está disponível no novo ecosport vendido na índia e na china e este ano será oferecido também no new fiesta na américa do norte.

apesar da ford anunciar um motor três cilindros para o novo ka, ele não será o vencedor que já roda mundo afora. para o brasil o projeto será totalmente novo e exclusivo. vamos aos vencedores em cada categoria.

motor internacional do ano - edição 2014

1.    ford 999 cc três cilindros turbo - 351 pontos
(ford fiesta, b-max, focus, c-max, grand c-max, (100ps, 125ps), ecosport (125ps), tourneo connect (100ps))

2.    ferrari 4.5 litros v8 - 281 pontos
(ferrari 458 italia / spider (570ps), 458 speciale (605ps))

3.    volkswagen 1.4 – litro tsi twincharger - 254 pontos
(volkswagen polo (192ps), beetle, eos, jetta, passat, cc, tiguan (160ps), touran / cross touran (140ps, 170ps), audi a1 (185ps), seat ibiza, alhambra (150ps), ibiza cupra (180ps), skoda fabia rs (180ps))

melhor motorização até 1.0 litro

1.    ford 999 cc três cilindros turbo (ford fiesta, b-max, focus, c-max, grand c-max, (100ps, 125ps), ecosport (125ps), tourneo connect (100ps))

melhor motorização entre 1.0 e 1.4 litro

1.    volkswagen 1.4 litro tsi twincharger
(volkswagen polo (192ps), beetle, eos, jetta, passat, cc, tiguan (160ps), touran / cross touran (140ps, 170ps), audi a1 (185ps), seat ibiza, alhambra (150ps), ibiza cupra (180ps), skoda fabia rs (180ps))

melhor motorização entre 1.4 litro e 1.8 litro

1.    bmw / psa peugeot citroen 1.6 litro turbo a gasolina
(mini clubman cooper s, countryman cooper s, coupe / roadster cooper s, paceman cooper s (184ps), clubman cooper works, coupe / roadster cooper works (211ps), countryman cooper works, paceman cooper works (218ps), peugeot 208, 3008, 508 (156ps), 308 (125ps, 156ps), 5008 (156ps, 163ps), 208 gti (200ps), rcz (156ps, 200ps), rcz r (270ps), citroen ds3 (156ps), ds3 racing (202ps), c4 (156ps), ds4 racing (163ps, 200ps), c4 picasso / grand picasso, c5 (156ps), ds5 (156ps, 200ps))

melhor motorização entre 1.8 litro e 2.0 litros

1.    mercedes-amg 2.0 litros turbo
(mercedes-benz a45 amg, cla45 amg, gla45 amg (360ps))

melhor motorização entre 2.0 litros a 2.5 litros

1.    audi 2.5 litros cinco cilindros turbo
(audi rs q3 (310ps))

melhor motorização entre 2.5 litros a 3.0 litros

1.    bmw 3.0 litros twin-power turbo seis cilindros a gasolina
(bmw 135i, 640i, 740i (320ps), 235i (326ps), 335i, 435i, z4 35i, 535i, x3 35i, x5 35i, x6 35i (306ps), z4 35is (340ps))

melhor motorização entre 3.0 litros a 4.0 litros

1.    mclaren 3.8 litros v8
(mclaren 650s (650ps), 12c (625ps))

melhor motorização acima de 4.0 litros

1.    ferrari 4.5 litros v8

(ferrari 458 italia / spider (570ps), 458 speciale (605ps))

motorização verde do ano 2014

1.    tesla full-electric powertrain

(tesla model s (306ps, 367ps, 422ps))

mais novo motor do ano 2014

1.    mercedes-amg 2.0 litros turbo

(mercedes-benz a45 amg, cla45 amg, gla45 amg (360ps))

motor de melhor performance de 2014

1.    ferrari 4.5 litros v8

(ferrari 458 italia / spider (570ps), 458 speciale (605ps)).

tarcisio dias - profissional e técnico em mecânica, além de engenheiro mecânica com habilitação em mecatrônica e radialista, é gerente de conteúdo do portal mecânica online® (www.mecanicaonline.com.br) e desenvolve a coleção automecânica. e-mail: rb.moc.enilnoacinacemnull@oacader

coluna mecânica online® – menção honrosa (segundo colocado) na categoria internet do 7º prêmio sae brasil de jornalismo 2013, promovido pela sociedade de engenheiros da mobilidade.

fotos: divulgação

disponível em toda a rede de concessionárias lifan motors no brasil a partir de julho, o mini truck foison, segundo veículo da marca no mercado brasileiro, inaugura a participação da lifan no segmento de veículos urbanos de carga, os chamados vucs.

o foison busca suprir uma lacuna existente no segmento de vucs no mercado e se diferencia pela força de seu motor 1.3 a gasolina, pela maior caçamba da categoria e também pelo baixo custo de aquisição e manutenção.

entendemos que o foison ocupa um espaço existente entre os vuc s com motor 1.0 e os comerciais leves com motores maiores e cuja área e capacidade para carga é menor , fala luiz augusto zanini, diretor de marketing da lifan motors, referindo-se também aos veículos comerciais derivados de veículos de passageiros. _o foison é o único veículo verdadeiramente mini truck que reúne o melhor da categoria de veículos urbanos de carga com economia e maior capacidade de carga tanto em peso quanto em volume_, complementa zanini.

um dos principais destaques do foison é o seu motor de 1.3 litro a gasolina com injeção eletrônica de combustível que desenvolve 85 cv de potência máxima e 11,3 kgf.m de torque. muito econômico e resistente, o foison foi submetido aos mais duros e diferentes usos no dia-a-dia da realidade brasileira. _sabemos que o consumidor que compra um utilitário como esse não pode ficar sem o carro, pois na maioria dos casos ele é seu sustento_, explica jair leite oliveira, diretor comercial da lifan motors, enquanto revela o empenho da lifan para oferecer o melhor serviço pós-venda aos seus consumidores.

a engenharia da lifan motors no brasil rodou com o foison durante mais de seis meses em diferentes condições de carga, de clima e de piso, com o objetivo de definir a tabela ideal de manutenção e quais as intervenções periódicas necessárias para que o proprietário mantenha seu veículo sempre nas melhores condições para o uso. **conseguimos junto com nossa área de pós-vendas simplificar a tabela de manutenção periódica e com troca mínima de componentes de desgaste normal, o que configura um custo de manutenção muito baixo quando comparado com concorrentes da mesma categoria**, comemora jair.

outra característica que diferencia o foison de seus concorrentes é o tamanho da caçamba de aço, que tem 2.800 mm de comprimento, 1.520 mm de largura e 335 mm de altura. estas medidas conferem ao foison uma das maiores áreas de carga da categoria no mercado brasileiro. combinada com a capacidade de até 800 kg, este conjunto permite transportar cargas variadas e atende a um amplo leque de profissionais de diversos ramos de atividades e com necessidades diferentes. **o foison é o verdadeiro ajudante geral para todos os momentos**, enfatiza jair.

como um veículo utilitário para trabalho, a lifan deu especial atenção ao conforto e segurança de quem utiliza o veículo. a versão completa do foison vem equipada com direção eletro-assistida, ar-condicionado, rádio am/fm digital com entrada auxiliar, tomada 12v auxiliar, ar quente e luz de leitura, entre outros itens.

no quesito segurança, o foison já se enquadra na legislação brasileira e vem equipado com duplo airbag e abs, além de luz auxiliar de neblina traseira, brake light e cinto de segurança de três pontos. o painel de instrumentos é compacto e de leitura fácil (luz de fundo âmbar), com o hodômetro digital e velocímetro analógico na parte central, os marcadores de combustível e de temperatura do líquido de arrefecimento do motor nas laterais e as diversas luzes espia de pisca, freios, óleo do motor, luz alta, farol, abs e injeção de combustível dentro do mesmo bloco.

o interior da cabine tem forração de borracha no piso para facilitar a limpeza e a forração dos bancos é em tecido impermeável. externamente, o foison segue as linhas características de um mini truck, com a cabine alta com portas amplas, que facilitam o acesso do motorista e do passageiro. o pára choque dianteiro e as maçanetas são pintadas na cor do veículo e os espelhos retrovisores são pretos, assim como a antena do rádio, que fica no centro do teto da cabine.

a caçamba permite total abertura dos três lados e transforma-se numa plataforma que facilita o acesso para carga e descarga. também pintada na cor do veículo assim como as longarinas do chassi, a caçamba traz a inscrição lifan aplicada na parte traseira. contrastam com esse conjunto o pára choque traseiro tubular cromado.

apresentado apenas na versão de cabine simples e caçamba de aço, o foison é montado na unidade fabril da lifan motors no uruguai e estará disponível em toda a rede de concessionárias lifan em todo o brasil a partir do mês de julho nas cores branca e prata ao preço de r$34.990,00 (r$37.990,00 com ar-condicionado e direção eletro-assistida) com frete incluso. a garantia é de dois anos ou 40 mil km, uma das maiores garantias de fábrica para um veículo urbano de carga.

fonte: lifan do brasil automotores ltda