[image: peugeot-308-feline-thp-turbo-02-650x476.jpg] fotos: divulgação houve um tempo em que turbo era sinônimo de potência descomunal (e descontrolada em alguns casos) e consumo elevado de combustível. mas esse tempo ficou para trás, hoje motores turbinados continuam sendo um expoente de potência, mas após um tratamento prolongado em clínicas de reabilitação, hoje estão livres do vício da bebida. o responsável por isso? esse tal de downsizing. [image: peugeot-308-feline-thp-turbo-03-650x433.jpg] o motor prince 1.6 16v desenvolvido em parceria entre psa (peugeot-citroën) e bmw é um dos representantes mais ilustres da classe do downsizing. com injeção direta de combustível, comando de admissão variável e balancins roletados, o eficiente motor gera, no caso do 308, 165 cv @ 6000 rpm e 24,5 kgfm de torque a baixíssimos 1.400 rpm. esse propulsor é o c?ur do hatch francês, que a partir do dia 5/11 estará disponível nessa versão mais condimentada. [image: peugeot-308-feline-thp-turbo-08-650x433.jpg] definido como feline thp, o peugeot 308 turbo trará apenas transmissão automática sequencial de 6 marchas, como no caso do 408 e da minivan 3008. as rodas de aro 17 são as mesmas da feline tradicional, com o diferencial da pintura grafite no modelo thp, que ajuda a identificar a versão mais cara. no interior, ponto para o volante de base reta revestido em couro e o sistema de navegação wip nav de série. com opção de três cores (branco, cinza e vermelho), o peugeot 308feline thp será vendido por r$ 73.990. [image: peugeot-308-feline-thp-turbo-07-650x433.jpg]

[image: fiat.jpg] linha de montagem da fiat em minas gerais veículos carro indústria (foto: divulgação) a fiat foi a montadora que mais vendeu veículos leves em outubro no brasil, com 24,7% do total, equivalentes a 80.802 emplacamentos. a volkswagen ficou em segundo (70.568); a general motors, em terceiro (54.077), e a ford, em quarto (29.941). os números foram obtidos pela agência estado com fontes do setor automotivo, a partir do cadastro do registro nacional de veículos automotores (renavam). ao todo, as vendas de automóveis leves em outubro somaram 326.942, uma alta de 17,7% sobre o desempenho de setembro e de 23,9% em relação a outubro de 2011.

[image: aston-martin-db5.jpg] fotos: divulgação um raro aston martin db5 vai ser leiloado em londres, na inglaterra e um detalhe sobre ele pode ser crucial para o seu preço final ser alto: o seu primeiro proprietário foi nada mais nada menos do que o ex-beatle paul mccartney. [image: aston-martin-db5-3.jpg] o músico encomendou o veículo com as suas próprias especificações e ele foi montado no dia 3 de julho de 1964, na cor azul ?sierra?, com o um interior em couro preto. os opcionais eram os amortecedores traseiros armstrong, rodas com raios cromado, um rádio motorola e uma vitrola philips auto-mignon. [image: aston-martin-db5-2.jpg] segundo a casa de leilão, mccartney ficou com o carro por cerca de seis anos, depois disso, ele teve mais quatro proprietários. a rm auctions, organizadora do evento, espera arrecadar um valor entre 371 e 478 mil euros com a venda do db5, que ficou famoso nos filmes de james bond e apareceu no mais recente filme do agente secreto, 007 – skyfall. ele sofreu diversas alterações ao longo dos anos, mas seu atual dono manteve as suas características originais e também se colocou á disposição se o futuro comprador quiser o aspecto de ?fábrica? no modelo. além disso, o modelo passou por uma grande reforma e foi repintado no tom sierra blue e recebeu a cor cinza em seu interior e também recebeu uma atualização mecânica no ano passado, com acertos em seus freios e cabeçote.

[image: prisma-lt-2012-49.jpg] foto: marcus lauria a montadora decidiu parar de fabricar o sedã compacto prisma. o modelo, que foi lançado em julho de 2006 com a proposta de ser o ?primeiro grande carro? para o consumidor jovem, não resistiu e está fora de linha definitivamente. seu sucessor será o onix sedã, que será fabricado na planta da gm em gravataí, no rio grande do sul. os celtas de duas e quatro portas vão continuar sendo feitos na unidade gaúcha da montadora. o vice-presidente da gm, marcos munhoz, confirmou que o sedã não está mais sendo produzido, porém disse que as vendas do estoque das concessionárias continua e prometeu uma ?surpresa? para breve. especula-se que a novidade seja o lançamento do onix sedã, que deve acontecer no início de 2013 e deve custar por volta de r$ 32.000.

[image: franck-henouda-o-27%C2%B0-sal%C3%A3o-do-autom%C3%B3vel-de-s%C3%A3o-paulo.jpg] foto: franck henouda aberto até 4 de novembro, o 27º salão do automóvel de são paulo virou uma página importante de sua história ao entrar, definitivamente, no circuito de lançamentos mundiais. em edições anteriores, à exceção de estreias locais, o público podia ver algumas novidades apresentadas no salão de paris, sempre realizado nos anos pares, como a mostra paulistana. havia também produtos requentados de outros salões. esse ciclo começa a mudar. não por coincidência, quatro executivos de topo da gm, honda, jaguar land rover e vw vieram à exposição. a estreia mundial do taigun, suv compacto conceitual sobre a arquitetura do up!, é quase a confirmação de que será fabricado aqui, em 2014, na fábrica vw de taubaté (sp), e em outros países. outro lançamento importante, o compacto chevrolet onix (à venda em novembro), também poderá ser feito adiante em algum país do sudeste asiático, fora da china. a ford reservou ao salão brasileiro a versão sedã do fiesta reestilizado é em paris, estava o hatch. ambos serão produzidos em são bernardo do campo (sp), em 2013. a peugeot apresenta o 208, início da era de alinhamento aos modelos do exterior. no mercado europeu há cinco meses, começa a fabricação, no final de dezembro, em porto real (rj) e as vendas, em abril de 2013. o 207 continuará em produção, como o fiesta rocam, para a base do mercado, a exemplo do clio que recebeu retoques no centro de estilo paulistano da renault. o suv médio chevrolet trailblazer é outro lançamento, inicialmente na versão de topo ltz, com uma longa lista de concorrentes. projeto brasileiro, lançado na tailândia há sete meses, a produção começa agora em são josé dos campos (sp). criado aqui, o troller tr-x, de horizonte (ce), recebeu as boas atenções do centro de desenvolvimento da ford, em camaçari (ba). o suv subcompacto suzuki jimny, agora feito em itumbiara (go), recebeu as pequenas alterações executadas no exterior há quatro meses. a onda aventureira se ampliou com fit twist e o hb20x. o hyundai está um pouco mais dentro do espírito, graças à pequena elevação da suspensão em 1,5 cm, mas só chegará às lojas em janeiro. interessante o estudo apresentado pela nissan: extrem, suv compacto desenhado na califórnia (eua), mesma arquitetura do march e candidato à produção em resende (rj), no fim de 2014. assuntos de bastidores se aprofundaram. todos à caça do primeiro produto que a bmw produzirá em araquari (sc), depois de longas negociações sobre o novo regime automobilístico. além dos possíveis x1 e série 1, a linha (ainda inédita) de tração dianteira, série 2 e x2, estão nos planos. falta confirmação, em breve, da land rover, em cariacica (es). chineses continuam ávidos e tratam de investir no estilo de seus carros. destaques para chery celer, primeiro a fabricar aqui, em jacareí (sp) e jac j2, que confirmou a unidade fabril de camaçari (ba). importador kia, grupo gandini tenta acordo com a marca sul-coreana para produzir algum modelo no brasil. estreou o todo novo cerato, mas em razão de impostos não manterá volumes apenas com importação simples, sem contrapartidas industriais. para o salão de 2014, espera-se um novo local, diferente do anhembi, e infraestrutura digna de nível internacional. previsão aponta para pirituba, ainda na capital paulista. roda viva chevrolet tracker, utilitário esporte compacto sobre plataforma que deu origem a sonic, cobalt, spin e onix (três últimos fabricados aqui), será produzido em rosário (santa fé), argentina, em 2014. investimento crucial para manter equilíbrio comercial com o vizinho, pois o agile argentino ficará bem afetado pela chegada do onix. prorrogação do ipi reduzido até 31 de dezembro era totalmente previsível e se confirmou. pairam dúvidas sobre o que ocorrerá depois. em 1º de janeiro começa o novo regime tributário para a indústria e o governo pode se valer disso para interromper o desconto. mas, se o mercado der sinais de fraqueza… lexus rx 350, suv grande da divisão de luxo da toyota e tração 4×4 sob demanda, busca seu espaço. ótimo acabamento, suspensão eficiente e motor silencioso (v-6/3,5 l/277 cv). grande tela multimídia inclui gps. há mouse estilizado no console. com ipi menor, baixou para r$ 255.000. sua base, do camry, atrai menos que bmw ou mercedes. inmetro divulgou no salão de são paulo a nova etiqueta, de 1º de janeiro de 2013, que indicará, além de consumo de combustível cidade e estrada, as emissões de co₂. o instituto, de forma correta, considera o emitido apenas por combustíveis de origem fóssil. ao etanol puro atribui emissão zero e, da gasolina, descontou os 25% de etanol na mistura. primeiro índice de vulnerabilidade a furtos de veículos foi anunciado pelo cesvi. considerou itens como alarme, chave de ignição, imobilizador eletrônico do motor, trava de volante, localização da bateria e vidro laminado lateral. vencedor: cruze ltz (4,5 estrelas, escala até 5) e o segundo, ford ka sport (3,5 estrelas). avaliados 118 modelos. contatos do autor: [email protected] e www.twitter.com/fernandocalmon

[image: 14165_10151235717538256_202389357_n.jpg] [image: 270467_10151235717623256_487076635_n.jpg] [image: 541120_10151235717478256_737360656_n.jpg] [image: 602307_10151235716413256_882401076_n.jpg] [image: 6142044367122147361-5026420089243636707?l=mundoautomotivo.blogspot.com]

[image: panamera-platinum-edition.jpg] fotos: divulgação acordar e encontrar um porsche panamera em sua garagem já é um sinônimo de exclusividade bem ímpar mas, para aqueles que buscam sempre mais, a fábrica de sonhos porsche trará para o brasil, a partir de fevereiro/2013, a versão platinum edition, baseada na versão v6, que empresta inclusive o motor de 3.605 cm3, que desenvolve 300 cv e permite que o sedã vá da imobilidade até os 100 km/h em 6,1 segundos, com velocidade máxima de 257 km/h. [image: panamera-platinum-edition-3.jpg] para definir sua exclusividade, a versão platinum traz alguns diferenciais, como as rodas aro 19 iguais do panamera turbo e detalhes do retrovisor, difusor traseiro e grade dianteira pintados na cor platina (prateado). faróis bi-xenon, interior em combinação preto/bege e central multimídia pcm (porsche communication management) fazem parte dos equipamentos de série. a insíginia ?platinum edition? nas tiras laterais da porta dianteira auxilia na identificação desta versão. o preço sugerido no lançamento será de r$ 429.000. [image: panamera-platinum-edition-4.jpg] [image: panamera-platinum-edition-5.jpg]

[image: audi-a4-attraction-2013-6.jpg] fotos: divulgação devido à crescente demanda por carros do segmento de sedãs médios premium, a marca audi decidiu oferecer uma versão mais acessível de seu modelo a4, para conter a ofensiva de seus concorrentes. a versão attraction vem equipada com o adorável motor 2.0 tfsi, rendendo 180 cv (31 cv a menos que a versão ambiente, logo acima na tabela), que promete levar o alemão de 0-100 km/h em 8,2 segundos e chegar a uma velocidade máxima de 226 km/h. e apesar do desempenho, o sedã revela-se abstêmio, podendo rodar 10,6/17,5 km com 1 litro de combustível na cidade/estrada respectivamente, segundo a audi. [image: audi-a4-attraction-2013-8.jpg] o câmbio cvt multitronic simula 8 velocidades e adiciona suavidade de marcha à qualidade de vida garantida pelo acabamento platinum do audi, que oferece bancos em couro ecológico com ajuste elétrico para o motorista, vidros com isolante térmico, sistema de som audi symphony e ar-condicionado automático. a suspensão multilink na dianteira e trapezoidal na traseira garante bom compromisso entre esportividade e conforto. na segurança o modelo não desaponta ao oferecer airbags por todos os lados e controle de estabilidade esp. [image: audi-a4-attraction-2013-9.jpg] como opcional, o sistema multimídia audi mmi plus pode tornar ainda mais interessante a vida à bordo, com direito a gps e comandos por voz. no exterior, rodas aro 17 montadas em pneus 225/50, faróis bi-xenon com dlrs e lanternas com led deixam evidente que, apesar de ser a versão de entrada, o audi a4 attraction é um modelo premium. seu preço sugerido é de r$ 118.900. [image: audi-a4-attraction-2013-4.jpg]

[image: tiger-explorer.jpg] fotos: divulgação / tiger explorer a marca triumph é uma das mais antigas e tradicionais do mundo. ela será lançada no mercado brasileiro no próximo dia 10 de novembro. completando 110 anos em 2012, a triumph sempre produziu motocicletas com estilo próprio que marcaram época em seu tempo. a primeira moto triumph foi projetada em 1902 e ficou conhecida como a nº 1. o modelo era equipado com motor minerva fabricado na bélgica com válvula de admissão automática que rendia ?incríveisó 2,25 cv de potência. apesar da forte concorrência, com dezenas de novos fabricantes atuando no mercado, a triumph foi bem-sucedida em sua empreitada e em pouco mais de um ano já comemorava a marca de 500 motos produzidas. [image: bonneville-diamond-jubilee.jpg] foto: bonneville diamond jubilee durante a 1ª guerra mundial, o governo inglês designou à empresa uma importante missão: equipar o exército britânico. duas semanas após a inglaterra declarar guerra à alemanha a triumph recebeu um pedido dos militares para produzir 100 motos o mais rápido possível. para isso, a triumph criou e fabricou um modelo exclusivo, conhecido como h roadster. [image: bonneville-limited-edition.jpg] foto: bonneville limited edition durante esse tempo a marca já havia reconquistado seu prestígio e em 2008 bate novo recorde de vendas. foram vendidas 52.000 motos da triumph pelo mundo. no ano passado, a empresa lançou sete novos modelos: as tiger 800 e 800xc, a nova speed triple, a daytona r, a américa, a speedmaster e a thunderbird storm. foi a maior quantidade de lançamentos num mesmo ano em toda a sua longa história. neste ano, as novidades continuaram com a chegada da nova tiger explorer, da speed triple r, a bonneville limited edition, em homenagem aos seus 110 anos, e também a bonneville diamond jubilee, em tributo aos 60 anos de reinado da rainha elizabeth ii.

[image: novo-eco-2013.jpg] foto: divulgação o novo ecosport fechou o seu primeiro mês completo de vendas com um volume superior a 6.000 unidades, e está superando as expectativas. esse foi um dos principais recordes de sua história. isso sem contar as mais de 3.000 unidades vendidas em setembro, quando foi iniciada a distribuição do modelo para a rede de revendas. “a procura do novo ecosport nos distribuidores está forte e muitos consumidores também estão aproveitando para conhecer o veículo no salão do automóvel. com a aceleração normal da curva de produção e as novas versões do modelo, a tendência é aumentar os volumes nos próximos meses, acompanhando a demanda“, explica ivan nakano, gerente de marketing de varejo da ford. com uma proposta de design esportivo e aventureiro, o novo ecosport global traz faróis com led, motores flex de alumínio potentes e eficientes, nas versões 1.6 e 2.0, direção elétrica, sistema de segurança com freios abs e seis airbags. oferece também tecnologias avançadas de assistência ao motorista, como controle de estabilidade e tração e assistente de partida em rampa. o interior tem um bom acabamento e um novo padrão de conectividade com central multimídia sync de série, com comandos de voz em português. sua lista de equipamentos inclui itens como ar-condicionado digital, sistema de abertura das portas e partida sem chave, sensor de chuva, sensor de estacionamento, faróis com acendimento automático e espelho eletrocrômico.

[image: dsc01631.jpg] fotos: marcus lauria o ano era 1994. em meio a um mar de compactos comuns, parecidos entre si e com pouco a oferecer em questão de novidades, a chevrolet apostou suas fichas em um lançamento recente na europa, cujo nome era corsa wind. como seu sobrenome sugere, o compacto passou como um vento sobre o mercado, espalhando por todos os lados a antiga concepção sobre como deveriam ser os compactos de entrada. seu motor 1.0 era moderno e eficiente para a época, o carro reunia um design não encontrado em seus rivais, o espaço interno era interessante e bem aproveitado. foi um sucesso absoluto. [image: dsc01546.jpg] hoje os tempos são outros, mas a chevrolet está tão confiante como há 18 anos atrás, como pode ser visto no lançamento do onix, seu novo compacto. ainda que não seja tão revolucionário quanto o corsa wind, a novidade tem armamento de sobra para entrar na guerra por uma posição de destaque neste seguimento concorrido do mercado. passando desde um design bem resolvido a opcionais inexistentes em seus rivais, como a central multimídia mylink por exemplo, o onix não está afim de ser apenas um coadjuvante no mercado. [image: dsc01543.jpg] uma volta ao redor do compacto revela sua inspiração no gol, líder do mercado. a traseira é bem parecida, assim como a linha de cintura na lateral. mas a dianteira possui identidade chevrolet, e agrada bem mais do que em seus parentes de plataforma, cobalt, sonic e spin. oferecido nas versões ls, lt e ltz, o onix virá equipado com motores spe/4, 1.0 (80/78 cv @ 6400 rpm de potência e 9,8/9,5 kgfm @ 5200 rpm de torque, etanol/gasolina respectivamente) e 1.4 (106/98 cv @ 6000 rpm de potência e 13,9/12,9 kgfm @ 4800 rpm de torque, etanol/gasolina respectivamente). a boa caixa manual de 5 marchas do cobalt está disponível no pequeno, enquanto o automático sequencial de 6 marchas chegará em breve. [image: dsc01583.jpg] todas as versões são equipadas com abs/ebd, airbag duplo frontal e direção hidráulica. a versão lt incorpora pneus 185/65 r15 e vidros dianteiros/travas elétricas. o ar-condicionado só está disponível de série na versão ltz, junto com retrovisores elétricos, vidros elétricos na traseira e rodas de liga leve. o sistema mylink está disponível como opcional para a versão lt e de série na versão ltz. [image: dsc01568.jpg] infelizmente itens como controle de estabilidade e tração, airbags laterais, comandos de som no volante e cruise control não são encontrados nem como opcional. existem também os pacotes de personalização ?joy?, ?race? e ?24hoursó que oferecem os adesivos para carroceria que já estão se tornando moda entre as montadoras. e há também uma lista extensa de acessórios oferecidos, incluindo uma câmera de ré vinculada ao mylink. em breve traremos mais novidades sobre o comportamento do chevrolet onix em movimento, com o nosso editor marcus lauria que está presente no evento de lançamento. [image: dsc01556.jpg] confira a tabela de preços e os itens de série de cada versão: ls 1.0 (airbag duplo frontal, abs com ebd, direção hidráulica, ajuste de altura para o banco do motorista e coluna de direção e rodas de 14 polegadas com calotas): r$ 29.990. lt 1.0 (acrescenta protetor de cárter, espelhos e maçanetas na cor do veículo, travas elétricas, alarme, vidros elétricos dianteiros e chave tipo canivete): r$ 31.690. lt 1.4 (acrescenta ao lt 1.0 rodas de aço de 15 polegadas com calotas, faróis com máscara negra e lanternas escurecidas): r$ 35.290. ltz 1.4 (acrescenta ao lt 1.4 com todos os opcionais vidros elétricos traseiros, faróis de neblina, computador de bordo e regulagem elétrica dos espelhos externos): r$ 41.990. [image: dsc01594.jpg] confira a tabela de preços e os itens de série de cada versão: ls 1.0 (airbag duplo frontal, abs com ebd, direção hidráulica, ajuste de altura para o banco do motorista e coluna de direção e rodas de 14 polegadas com calotas): r$ 29.990. lt 1.0 (acrescenta protetor de cárter, espelhos e maçanetas na cor do veículo, travas elétricas, alarme, vidros elétricos dianteiros e chave tipo canivete): r$ 31.690. lt 1.4 (acrescenta ao lt 1.0 rodas de aço de 15 polegadas com calotas, faróis com máscara negra e lanternas escurecidas): r$ 35.290. ltz 1.4 (acrescenta ao lt 1.4 com todos os opcionais vidros elétricos traseiros, faróis de neblina, computador de bordo e regulagem elétrica dos espelhos externos): r$ 41.990. [image: dsc01622.jpg] primeiras impressões – por marcus lauria bento gonçalves (rs) é assim que chegamos ao aeroporto salgado filho, em porto alegre, já nos deparamos com o novo onix no estacionamento, pronto para ser avaliado pelos jornalistas que chegavam da viagem. eu junto com mais dois jornalistas especializados escolhemos a versão mais completa e com motor 1.4 para avaliar primeiro. visto de traseira, o modelo lembra muito a atual geração do volkswagen gol, só que com um aspecto mais robusto e musculoso. mesmo com a dianteira que segue o novo dna da marca, desta vez a gm não abusou muito e a traseira harmonizou com o restante do carro. o visual agradou a maioria das pessoas que puderam ver o carro com mais paciência. por dentro, o padrão chevrolet é destaque, o acabamento é de boa qualidade, com plásticos agradáveis ao toque em sua maior parte. a posição de dirigir é excelente, os bancos são macios e não cansam em viagens longas. para quem vai atrás, o espaço é suficiente, cinco adultos de porte médio andam sem aperto. na avaliação em uma estrada bem pavimentada, com curvas acentuadas e retas abundantes, o onix 1.4 se saiu bem, com três adultos no carro, mais bagagem. o 106 cv de potência com etanol se mostraram suficientes para empurrar o pequeno modelo da gm. as ultrapassagens foram feitas sem problema. nas curvas, a suspensão é bem acertada e não deixa o hatch sair, mesmo em velocidade mais elevada. um destaque é o silencio a bordo, percebido por todos os ocupantes do carro durante todo o trajeto. já o modelo com motor 1.0, eu rende exatos 80 cv com etanol não foi páreo para o motor mais potente. o propulsor menos potente ?penou? para conseguir uma boa performance durante o teste. as subidas foram sacrificantes. assim como a necessidade de reduzir o excelente câmbio de cinco marchas, que possui trocas justas e macias. viagem a convite da gm

[image: mercedes-sl-2012.jpg] fotos: divulgação mais de 500 especialistas da indústria automotiva votaram para escolher o melhor desenvolvimento para design de carrocerias. o esportivo mercedes-benz sl possui carroceria toda de alumínio com baixo peso e alta resistência. com isso o esportivo foi o vitorioso para concorrer na 14ª global car body benchmarking conference, realizada na cidade alemã de bad nauheim. [image: mercedes-sl-2012-bild-01.jpg] para realizar suas escolhas, os especialistas levaram em conta critérios como conceitos de design e desenvolvimento, desenvolvimento e aplicação de materiais, eficiência de produção, vantagens para o consumidor e foco da engenharia. a carroceria de alumínio contribui de maneira significativa para fazer com que, no todo, o novo sl seja até 150 kg mais leve que o modelo anterior. isto proporciona uma dirigibilidade precisa, ágil e esportiva, aliada a exemplares características de inclinação nas curvas e conforto de rodagem. [image: mercedes-sl-2012-3.jpg] além da versão sl 63 amg, a mercedes-benz traz também ao brasil a versão sl 350. um dos pontos chaves da evolução do desempenho deste veículo é o novo motor v6 3,5 litros bluedirect. com 306 cv, ele é mais potente e ao mesmo tempo, mais econômico.

[image: classic_1.jpg] classic 2013 (foto: internet/reprodução) a general motors anunciou o recall do classic 2013, com airbag e sem ar-cordicionado. fazem parte do chamado veículos comprados entre 3 de julho de 2012 e 10 de outubro de 2012. segundo a montadora, o problema está na barra de impacto do para-choque dianteiro que não foi instalada corretamente. em caso de colisão frontal, ela “pode interferir no adequado funcionamento do airbag, com risco de dano pessoal aos ocupantes do veículo”, informa a gm. os consumidores devem ir até uma concessionária ou oficina autorizada chevrolet a partir de 1º de novembro para substituir a barra de impacto. o serviço é gratuito e o tempo estimado para a troca é de uma hora. em caso de dúvidas, o cliente deve entrar em contato com o serviço de atendimento chevrolet pelo telefone 0800-702-4200.

[image: 154252_10151278296300049_1052122110_n.jpg] [image: 189081_10151278297735049_1228053089_n.jpg] [image: 21338_10151278296990049_453216655_n.jpg] [image: 222568_10151278296475049_788032006_n.jpg] [image: 247685_10151278297660049_358945865_n.jpg] [image: 281534_10151278297220049_1241019408_n.jpg] [image: 304442_10151278297140049_1617655749_n.jpg] [image: 387706_10151278297305049_1227700785_n.jpg] [image: 387751_10151278297785049_1256157974_n.jpg] [image: 486191_10151278296070049_1091094004_n.jpg] [image: 487166_10151278296705049_1597456897_n.jpg] [image: 487214_10151278297105049_181685883_n.jpg] [image: 523477_10151278297390049_1946818713_n.jpg] [image: 561838_10151278297510049_948690853_n.jpg] [image: 60698_10151278297875049_82621581_n.jpg] [image: 6142044367122147361-2879357339832184789?l=mundoautomotivo.blogspot.com]

[image: mb-g63-amg-salao-de-sp-2012-2.jpg] fotos: marcus lauria enquanto a maioria das mulheres faz questão de andar de acordo com as últimas tendências da moda, ficando assim ainda mais atraentes, algumas seguem seu próprio estilo, e nem por isso são menos bonitas. se o mercedes classe g fosse uma mulher, de fato seria aquela que mantém no guarda-roupa a mesma moda de alguns anos atrás, mas com um batom aqui e uma maquiagem ali, ainda consegue atrair olhares por onde passa. [image: mb-g63-amg-salao-de-sp-2012.jpg] no caso do g63 amg, pouco importa se há mais ângulos de 90 graus na carroceria do que em um carro-forte. há, debaixo do capô, 544 cavalos residentes em um v8 de 5.5 litros biturbo, que faz esse saco de pão de forma sobre rodas ir de 0-100 km/h em 5,4 segundos. o câmbio speedshift 7g-tronic plus é o responsável por levar tanta força à tração integral, que faz os pneus 275/50 r20 morderem o asfalto sem dó. e se algo der errado, discos perfurados de 375 mm na frente e 330 mm atrás seguram o ímpeto do suv. [image: mb-g63-amg-salao-de-sp-2012-1.jpg] dizer que um carro dessas proporções pode ser econômico é como dizer que um big mac é light, mas acredite, há recursos no g63 amg que ajudam a poupar alguns reais na conta do combustível. além do sistema start/stop, o câmbio apresenta três modos de condução, sendo que um deles é voltado para maior suavidade na aceleração e trocas de marcha em baixo giro. com essas melhorias, o c63 amg consome 13% menos que sua geração anterior. dotado de alterações visuais que reforçam o dna da amg, como a grade cromada do radiador, para-choque esportivo e leds na dianteira, o resultado final agrada, conforme visto no stand da mercedes no salão do automóvel. o g63 amg está à venda no mercado brasileiro por r$ 777.948 (1 usd = 2,02 brl).

[image: lexus-salao-de-sp-2012.jpg] fotos: marcus lauria três saídas de escape são o portal para o prazer sonoro incomparável proporcionado pelo motor v10 do lexus lfa. pena que os pobres mortais que estarão diante dessa máquina no salão do automóvel dificilmente ouvirão essa sinfonia dos deuses automobilistas. mas dá para se contentar com o visual arrebatador do carro de 560 cv que faz parte de uma exclusivíssima linhagem de 500 unidades, produzidas a um ritmo de 20 carros por mês. [image: lexus-salao-de-sp-2012-3.jpg] mantendo a esportividade em alto nível, o stand também traz os sedãs is300 e es350, sendo que este último é impulsionado por um motor v6 3.5 de 277 cv. ambos os modelos possuem um visual que faz bem aos olhos, o que de fato é um padrão no stand da montadora. o suv rx350 e o crossover rx350 f-sport levam o dinamismo do dna da marca para o andar de cima, agradando aos que gostam de dirigir nas alturas.  e o luxo tem seu lugar de destaque no imponente sedã ls460 l. [image: lexus-salao-de-sp-2012-2.jpg] além dos carros, o stand da lexus agrada pela tecnologia, inclusive pelo crash test genius, um boneco de crash test desenvolvido pela lexus que reúne mais de 2 milhões de pontos de informação, contra 119 de um boneco comum. e no campo dos modelos ecologicamente corretos, a montadora traz ct200h e ct200h f-sport, duas versões do primeiro hatchback híbrido de luxo do mundo, que apresenta visual esportivo e potência combinada de 138 cv. [image: lexus-salao-de-sp-2012-1.jpg] [image: lexus-salao-de-sp-2012-5.jpg] [image: lexus-salao-de-sp-2012-4.jpg] [image: lexus-salao-de-sp-2012-6.jpg] [image: lexus-salao-de-sp-2012-7.jpg]

[image: fusion_mrt.jpg] fotos: divulgação quatro versões tunadas do ford fusion 2013 estarão entre as atrações do sema 2012, o maior salão de equipamentos e acessórios automotivos do mundo. o sedã de luxo está sendo lançado neste mês de novembro e as suas linhas esportivas já servem de inspiração para os transformadores de veículos. [image: fusion_ice_nine_2.jpg] o ford fusion 2013 preparado para o evento em las vegas, nos estados unidos, de 30 de outubro a 2 de novembro, combina uma variedade de acessórios disponíveis no mercado. além de pintura customizada na cor beige, tem kit aerodinâmico, teto solar e interior modificado. [image: fusion_3dcarbon.jpg] outro modelo aproveita o estilo arrojado do novo fusion para criar um esportivo urbano que atrai os olhares nas ruas e também chama a atenção pelo som tunado do escapamento eco-flow. a pintura em preto com capô e outros detalhes em azul cria um visual de força. inspirado no v8 supercar series, o fusion 2013 apresentado pela ice nine group leva o desempenho e estilo das pistas para um carro de rua. a cor verde limão é “rasgada” por grafismos de garras de monstro, com faixas em preto no teto, no capô e no aerofólio. [image: fusion_tjin.jpg] o modelo da 3dcarbon – air design, na cor branca e com rodas especiais em metal e grafite, é inspirado no estilo elegante e sofisticado dos sedãs clássicos europeus. com suspensão rebaixada, seu kit aerodinâmico acentua a silhueta fluida do fusion.

[image: mit_outlander_gt4-1.jpg] fotos: divulgação a mitsubishi motors apresenta no 27º salão internacional do automóvel de sãopaulo o crossover esportivo outlander gt4 2013. com visual arrojado, bom espaço interno e, claro, conforto e segurança, o carro aparece com elementos exclusivos e muita potência, o que já é de se esperar desse estilo de carro. ?evolução do outlander gt, o crossover é bem aceito no brasil. incorporamos elementos que remetem ao conceito deste veículo, que é performance e esportividade, para um público ligado às novas tendências. o veículo ganhou ainda mais destaque nos acabamentos, reforçando suas linhas agressivas“, destaca fernando julianelli, diretor de marketing da mitsubishi motors do brasil. [image: mit_outlander_gt4-2.jpg] a versão foi concebida para ser um 4×4 esportivo de luxo e, por isso, vem equipada com tração nas quatro rodas e o exclusivo asc (active stability/ traction control), um controle ativo de estabilidade e tração, que mantém a trajetória em curvas, mudanças bruscas de direção, pisos escorregadios ou em altas velocidades. [image: mit_outlander_gt4.jpg] moldura da grade dianteira cromada, porta-luvas refrigerado, cobertura do painel de instrumentos e painel de portas dianteiro em couro e computador de bordo com display em lcd colorido são itens essenciais para o esportivo de luxo. para dar ainda mais sofisticação, a ponteira do escapamento é dupla e com acabamento cromado. o outlander gt4 possui motor mivec a gasolina, montado com 240 cv de potência a 6.250 rpm e 31 kgf.m de torque a 3.750 rpm. a injeção é eletrônica multiponto sequencial, seis cilindros e 24 válvulas sohc.

[image: viper-salao-de-sp-2012-6.jpg] fotos: marcus lauria a nova geração de um dos veículos mais famosos dos últimos tempos pode ser vista no salão do automóvel de são paulo. o novo viper, agora fabricado sobre a chancela da marca srt, é a grande atração do estande do grupo chrysler. [image: viper-salao-de-sp-2012-4.jpg] o srt viper teve o seu visual completamente modificado, mas a sua principal característica foi preservada: a sua grande parte frontal que acomoda o motor v10 de 8.4 litros, que gera 648 cv de potência. o modelo chama a atenção de quem passa jô estande da marca, sua cor vinho brilhante é outro chamativo das curvas musculosas e agressivas do superesportivo norte-americano. [image: viper-salao-de-sp-2012-2.jpg] [image: viper-salao-de-sp-2012-5.jpg] [image: viper-salao-de-sp-2012-1.jpg] [image: viper-salao-de-sp-2012.jpg] [image: viper-salao-de-sp-2012-3.jpg]

[image: camaro-zl1-salao-de-sp-2012.jpg] fotos: marcus lauria o estande da chevrolet no salão do automóvel de são paulo está cheio de novidades, mas algumas delas são especiais, como o esportivo camaro zl1. o modelo está equipado com um potente motor v8 de 6.2 litros que rende 580 cv potência. trata-se do modelo produzido em série mais potente da história desse modelo. [image: camaro-zl1-salao-de-sp-2012-2.jpg] além de seu motor nervoso, o modelo conta com diversos componentes em fibra de carbono, que o deixa mais leve, melhorando a sua performance e ajudando na economia de combustível. o zl1 tem um visual mais agressivo do que a sua versão convencional por conta dos novos para-choques e capô. [image: camaro-zl1-salao-de-sp-2012-1.jpg] durante o evento, o público vai poder tirar fotos ao lado do novo modelo no estilo do filme matrix. através de vinte e sete câmeras focalizadas no mesmo ângulo, o visitante poderá registrar sua fotografia com o mesmo efeito do filme quando fizer poses e movimentos. após a sua gravação, a foto poderá ser postada nas redes sociais e enviadas por e-mail dentro do estande.