[image: 1_5.jpg] tiggo é o primeiro modelo da chery no brasil (foto: chery) a montadora chery divulgou mais dois carros que estarão no salão do automóvel de são paulo na próxima semana. depois do celer, as novidades são o conceito tx e o tiggo reestilizado. o protótipo tx já é conhecido - foi apresentado ao público no salão do automóvel de pequim em abril deste ano. o modelo é equipado com propulsor tgdi (turbo gasoline direct injection) e câmbio cvt (continuamente variável). o tx conta com motor 2.0 turbo a gasolina que entrega 195 cv de potência e 19,3 mkgf de torque. a chery afirma que as linhas do projeto já fazem parte do estilo que a marca deverá adotar no futuro, e o tx já parece bem próximo de uma versão final. [image: 2_5.jpg] o reestilizado tiggo chega às concessionárias no primeiro semestre de 2013. o utilitário compacto sofreu adaptações em seu design para estar alinhado com a preferência do consumidor brasileiro e concorrer com a ecosport e com o renault duster. para o salão, também é esperada uma versão elétrica do s-18, um hatch compacto lançado no início desse ano que utiliza bateria de lítio com autonomia de 120 km. para carregá-la completamente, são necessárias de seis a oito horas. com o propulsor elétrico, o s18 atinge a velocidade de 120 km/h. [image: 3_4.jpg] [image: 4_5.jpg]

[image: 5_5.jpg] depois de comemorar em outubro a marca de 200 mil unidades vendidas no brasil, o agile 2013 ganha a versão easytronic gen ii. o modelo, que será mostrado ao público pela primeira vez no salão do automóvel de são paulo, estará disponível para venda a partir do início de novembro. a nova versão do hatch passa a contar com a moderna transmissão automatizada, que já alcançou o estágio de segunda geração de desenvolvimento. o que isso significa? significa que o motorista pode trocar as marchas manualmente, de modo sequencial, ou colocar o câmbio no modo automático, permitindo que o sistema de gerenciamento comande as trocas de marcha. o modelo 1.4 econo.flex também conta com o sistema “auto start”, que aciona o propulsor com apenas um toque na chave e o recurso conhecido como brake applied system – bas -, sistema de controle da aceleração do veículo. ao se pisar no freio este sistema libera a ação do acelerador, evitando assim que o veículo fique acelerado, tornando a dirigibilidade mais segura. o preço da nova versão não foi divulgado. [image: 1_7.jpg] [image: 2_7.jpg] [image: 3_6.jpg] [image: 4_7.jpg]

[image: nissan.jpg] a nissan do brasil automóveis é a primeira montadora a ser habilitada no novo regime automotivo do governo brasileiro, o inovar-auto. segundo portaria interministerial, dos ministérios do desenvolvimento, indústria e comércio exterior (mdic) e da ciência, tecnologia e inovação, a nissan foi habilitada como novo entrante . a habilitação, segundo nota divulgada pelo mdic, está vinculada a construção de uma planta industrial no rio de janeiro, com capacidade de produção de 160 mil veículos. o projeto de investimento completo deverá ser apresentado ao mdic até 1º de fevereiro de 2013, segundo estabelece a portaria. com a habilitação da empresa ao novo regime, a nissan passa a usufruir dos benefícios definidos no inovar-auto, como o crédito presumido do imposto sobre produtos industrializados (ipi) para parte dos veículos apresentados no projeto de investimento e ganha ainda o direito a uma cota mensal de importação de 6.666 unidades, válida até 31 de março de 2013. o mdic esclarece que, com relação à cota para importação, 50% das unidades (3.333) não terão o ônus do ipi e sobre os outros 50% a empresa pagará todos os tributos e acumulará crédito presumido do ipi, que somente poderá ser utilizado a partir da produção e comercialização dos veículos objeto do projeto de investimento. a previsão é de que, a partir de 2014, a nissan passe a produzir os veículos que atualmente são importados em fábrica a ser construída no rio de janeiro. nesta quinta-feira (18/10), o ministro do desenvolvimento, fernando pimentel, já havia adiantado que a nissan seria a primeira a ser habilitada ao novo regime. ele também disse que entre oito e nove indústrias já se inscreveram para obter os benefícios do inovar-auto.

[image: volkswagen_golf_vii_gti.jpg] a volkswagen anunciou esta semana que o leque de opções da sétima geração do golf cresceu. além de três novas opções de motor a gasolina, o hatch poderá vir com o sistema 4motion ou até o driver assistance pack, pacote de opcionais de assistência ao condutor. o comprador poderá escolher entre um bloco 1.2 tsi de 105 cv, um 1.4 tsi de 122 cv ou um 1.4 tsi de 140 cv, todos a gasolina e equipados com a tecnologia bluemotion, da volkswagen. a transmissão também pode ser escolhida entre um câmbio manual de 6 marchas ou um automático de 7 velocidades e dupla embreagem. o sistema 4motion, de tração inteligente nas quatro rodas, estará disponível apenas na versão com câmbio manual e motores a diesel, tanto no 1.6 tdi de 105 cv, quanto no 2.0 de 150 cv. [image: volkswagen_golf_vii_gti_2.jpg] mas a grande novidade são os itens de assistência ao motorista que estarão disponíveis agora também no golf, nas linhas comfortline e highline. presentes nos luxuosos da marca, esses dispositivos que auxiliam o condutor serão oferecidos em um pacote que contém também opcionais mais requintados. tudo deve custar cerca de € 1.690 (r$ 4.440). dentre as novas tecnologias, o golf poderá ser equipado com adaptative cruise control (acc, que controla a velocidade do carro e a distância para o veículo da frente), lane assist (que controla mudanças indevidas de faixa), front assist (monitoramento da frente e laterais do carro, como um sensor de estacionamento), dynamic light assist (sensor de luzes automático), detector de semáforo, alarme anti-furto, faróis de bi-xenon, entre outros.

[image: volkswagen_touareg_x_materia1.jpg] a volkswagen anunciou o lançamento do touareg edition x, versão com atrativos especiais que comemora os 10 anos de vida do seu utilitário espotivo top de linha. o modelo já pode ser encomendado na europa, com preços que partem de € 61.025 na versão mais “simples”, equipada com transmissão automática de 8 marchas e o motor diesel turbo v6 tdi bluemotion de 204 cv. além desta, serão mais quatro combinações de motor e caixa de câmbio, incluindo uma opção híbrida. feito para ter um visual mais off-road , o touareg x usa enormes rodas de liga leve ‘moab’ de 19 polegadas, tal como a versão padrão. porém, o jipão ganhou um generoso teto panorâmico com trilhos longitudinais prateados, faróis de bi-xenon com faixas de leds na dianteira e faróis escurecido atrás – também iluminados por leds. o suv ganhou ainda o pacote de design “chrome & style”, com vidros escuros nas laterais e traseira, e logos “touareg x” espalhados pela carroceria. [image: volkswagen_touareg_x_materia3.jpg] a versão mais simples, motor diesel turbo v6 tdi bluemotion de 204 cv, não sai por menos de € 61.025 (foto: volkswagen) por dentro, a volkswagen procurou manter o requinte do modelo. a série comemorativa tem bancos e volante revestidos em couro nappa, além de placas de ébano (tipo de madeira nobre) nas portas e painel. o vão das portas frontais completam o visual com soleiras iluminadas que trazem o logo da edição. [image: volkswagen_touareg_x_materia5.jpg] interior tem bancos e acabamentos em couros, com detalhes em ébano no painel e portas (foto: volkswagen)

[image: rolls2.jpg] [image: rolls4.jpg] [image: rolls6.jpg] [image: rolls3.jpg] [image: rolls7.jpg] [image: 6142044367122147361-7179457342771713532?l=mundoautomotivo.blogspot.com]

[image: mte-release.jpg] foto: divulgação fonte: paula skoretzky – assessora de imprensa mte-thomson empresa 100% brasileira e líder no segmento de itens de reposição para injeção eletrônica e temperatura, firma parceria com o gta (grupo técnico automotivo) para apoiar uma campanha sobre a importância da manutenção preventiva. com o intuito de criar uma conscientização e estreitar o relacionamento com seus clientes, o gta com o apoio técnico da mte-thomson, criou uma campanha gratuita para medição da emissão de gases do escapamento. a ideia é mostrar aos clientes de cada oficina, o quão mais vantajoso e econômico é uma revisão preventiva a uma corretiva. conceitos como melhoria de qualidade do ar, meio ambiente, saúde e custos estão sendo tratados na campanha, que oferece através de um cupom impresso do site do grupo uma inspeção de emissão de gases poluentes gratuita para cada veículo que comparecer na oficina portando o cupom impresso, disponível no site criado para o gta ter um contato mais próximo com seus clientes. ?um motor bem regulado mantém as emissões dentro das especificações estipuladas pela inspeção veicular, economiza combustível e ajuda na melhora da qualidade do ar?, explica alfredo bastos jr, gerente de marketing da mte-thomson, que acredita na força da conscientização. ?as pessoas precisam saber dos benefícios da manutenção preventiva. isso precisa ser melhor trabalhado e essa é a nossa ideia. sem falarmos também na diminuição de riscos de acidentes, veículos quebrados complicando o trânsito e tantos outros exemplos que podem ser citados?, completa. a campanha já está vigorando e estará no ar até o dia 30/10/12 através do site www.grupogta.com.br onde o internauta imprime o seu cupom, encontra a oficina mais próxima de sua casa e com ele em mãos, realiza a medição gratuita de emissão de poluentes. dúvidas também podem ser esclarecidas através do www.facebook.com.br/grupogta sobre o gta fundado em 1995, o grupo gta é um grupo de oficinas que se reuniram com o objetivo de superar os desafios que a evolução da tecnologia automotiva impunha ao setor. com a crescente presença da eletrônica embarcada nos veículos, estas empresas encontram no grupo, uma forma de fazer frente aos pesados investimentos em novos equipamentos, alem da capacitação dos colaboradores e a constante busca de informações sobre os novos sistemas de gerenciamento incluídos nos veículos, como por exemplo: injeção eletrônica, freios abs, air bags e diversos outros dispositivos que foram incorporados aos automóveis. atualmente, todas as empresas do grupo estão ligadas na condição de serviços autorizados de grandes fabricantes de autopeças, além de inúmeros outros parceiros comerciais. sobre a mte-thomson a mte-thomson começa sua história em 1957 com o nome de mte é metalúrgica termo-elétrica, quando teve início também a indústria automobilística no brasil. com muita dedicação e coragem, a empresa foi conquistando seu espaço como uma das principais fornecedoras brasileiras de autopeças. em 1975, uma joint-venture com a thomson international co. iniciou a produção da válvula termostática em sua linha de produção. desde então consolidou-se como especialista em produtos para controle de temperatura do motor. em 1990, incorporou em sua tecnologia a cerâmica automotiva, sendo até hoje a única fabricante na américa latina dos termistores ntc e ptc e sensores lambda. hoje, após 200 milhões de peças produzidas e seus mais de 3000 itens, possui uma das linhas mais completas tanto no controle de temperatura como na injeção eletrônica, fornecendo tanto para oem como para reposição em mais de 100 países.

[image: rolls-royce-inaugura-loja-brasil.jpg] fotos: divulgação a rolls-royce inaugurou sua primeira loja oficial no brasil depois de algum atraso relacionado à questão do imposto para veículos importados. a concessionária está localizada em são paulo. a montadora inglesa vai vender no nosso país os modelos ghost e phantom. a marca espera vender de 8 a 12 modelos por ano no brasil. [image: rolls-royce-inaugura-loja-brasil-6.jpg] o sedã ghost é o modelo mais “em conta”, saindo por r$ 2,3 milhões. ele é equipado por um motor v12 biturbo, de 6.6 litros e 563 cv. uma versão alongada do veículo também está disponível. além do ghost, quatro versões do phantom (sedã, cupê, conversível e a lwb, com entre-eixos maior) completam a gama oferecida. [image: rolls-royce-inaugura-loja-brasil-7.jpg] [image: rolls-royce-inaugura-loja-brasil-8.jpg]

[image: dodge-durango-1350591769229_615x300.jpg] foto: divulgação com cacife para ser tema de música sertaneja e beleza suficiente para atrair todo tipo de atenção, o dodge durango fará sua estréia no salão do automóvel daqui a alguns dias. importado dos eua, o suv de sete lugares chegará em duas versões, crew e citadel, com preço a ser revelado durante o evento. a qualidade de vida no interior fica garantida por ar-condicionado com regulagem independente para cada fileira de bancos, central multimídia com câmera de ré, lcd de 6,5? e hd com 30 gb de capacidade, além de um generoso teto solar elétrico. movido pelo competente motor pentastar v6 3.6 de 286 cv, que é casado com uma transmissão automática de 5 velocidades e tração integral permanente awd, o modelo é orgulho da montadora por oferecer suspensão independente nas quatro rodas e uma distribuição de peso ideal de 50/50, que tende a proporcionar ótima dirigibilidade e arranca um sorriso do rosto do motorista toda vez que houver uma estradinha sinuosa pelo caminho.

[image: ka850.000-3.jpg] foto: divulgação lançado no brasil em 1997 e criando desde então uma legião de fiéis admiradores da sua dinâmica neutra nas curvas (acredite, ele não sai de frente), o ford ka chegou ao respeitável número de 850.000 unidades produzidas na fábrica de são bernardo do campo, no abc paulista. pequeno, leve e relativamente barato, somente em 2012 mais de 42 mil unidades já foram vendidas e atualmente o compacto ocupa a 13a posição em vendas no acumulado do ano. custando a partir de r$ 21.240 para a versão básica com motor zetec rocam 1.0 de 73 cv, e indo até a versão sport que custa r$ 32.550 que traz o motor 1.6 de 107 cv (e relação peso/potência de 8,91 kg/cv), o modelo agrada por sua relação custo/diversão suficiente para nenhum gearhead botar defeito.

[image: dsc04305.jpg] fotos: marcus lauria a peugeot quase sempre acerta no design de seus modelos, tirando alguns que ganharam “vida” por mais alguns anos, como o 207, que na verdade é um 206 reestilizado e não tem nenhuma semelhança com o seu similar europeu, que já saiu de linha e deu lugar ao atual 208, que felizmente será vendido no brasil a partir do ano que vem e revelado durante o salão do automóvel de são paulo deste ano. fora esse pequeno deslize, não tem como negar que os modelos da marca francesa chamam a atenção por onde passam.[image: dsc04324.jpg] entre tantos belos modelos da marca, o destaque vai para o recém lançado 308, o hatch médio da marca francesa tem linhas exuberantes que chamam a atenção de qualquer ângulo. o modelo fabricado na argentina chega para substituir o cansado 307, que também sempre foi considerado um carro bonito. com um design mais moderno, o 308 surge em uma boa hora para a marca francesa, que já estava com seu portfólio de produtos um pouco defasado em nosso mercado. ainda no que se refere ao visual, o novo 308 oferece novas luzes diurnas de leds na dianteira do veículo, que dão destaque a dianteira do hatch. [image: dsc04257.jpg] perdeu 3 cm de altura, medindo agora 1,49 m. além de ter ficado 19 quilos mais pesado, com 1.387 kg e 1,81 m de largura, ou seja, 5 cm mais largo. o entre-eixos permaneceu o mesmo da versão 307, medindo 2.60 m. o porta-malas tem capacidade para 430 litros de carga. números esses comprovados em seu interior, que ficou mais aconchegante e espaçoso, levando cinco pessoas sem aperto. [image: dsc04345.jpg] por dentro, o 308 feline mostra o mesmo esmero do modelo anterior, só que ainda mais requintado. o material utilizado é de ótima qualidade e sem rebarbas. os plásticos são agradáveis ao toque, os bancos tem ótimo revestimento de couro e agarram bem o motorista. devido ao auxílio das regulagens manuais de distância e altura da coluna de direção e do banco de motorista, a posição de dirigir é facilmente encontrada. para quem vai atrás, nada diferente, o mesmo conforto é aproveitado pelos passageiros. as manobras são auxiliadas pela direção eletro-hidráulica, tornando o trabalho até prazeroso. o isolamento acústico é um dos vários predicados desse hatch francês, que honra a sua origem. [image: dsc04250.jpg] avaliamos a versão feline com motor flex de 2.0 litros e câmbio automático. para completar o visual o 308 avaliado exibe um elegante teto panorâmico de vidro que ilumina o interior do carro. essa versão parte de r$ 65.990 (preços tabelados isentos de ipi). por esse valor, o consumidor leva ainda air bags de cortina e laterais, bancos revestidos em couro, acionamento automático dos faróis, controle eletrônico de estabilidade e de tração, alarme, freios abs, auxílio à frenagem de urgência, sensor de chuva e estacionamento traseiro. o modelo avaliado ainda tinha gps com tela colorida retrátil, item opcional oferecido pela marca.

[image: simea-2012.jpg] congressos e seminários técnicos que integram os calendários anuais de eventos da indústria automobilística passam a desempenhar um novo papel. o regime inovar-auto, criado pelo governo para o período 2013-2017, mas que certamente irá além, estimula pesquisas no país. aqueles fóruns deverão focar também no que estiver ao alcance do bolso dos motoristas. o simpósio internacional de engenharia automotiva (simea 2012) teve sua pauta estudada, como sempre, com antecedência a fim de atrair trabalhos técnicos e palestrantes. o tema desse ano é transporte e trânsito mais sustentáveis é centrou-se em problemas de infraestrutura com ênfase na ampliação do transporte urbano sobre trilhos. são paulo, maior cidade do país, tem apenas 74 km de metrô, porém dobrará sua extensão em quatro anos. alternativa do monotrilho suspenso, solução mais barata e rápida de construir, adicionará 64 km. estudos indicam que dois terços dos motoristas trocariam automóveis pelo transporte público confiável, confortável e rápido. redução de acidentes também foi abordado no simea 2012. fabricantes no exterior trabalham com o conceito de segurança integral: freios inteligentes e sinalização de alerta capaz de detectar motociclistas e ciclistas nos pontos cegos dos veículos. o xxi congresso da sae brasil, no início de outubro e uma semana após o simea, conseguiu adaptar algumas pautas ao iminente anúncio do novo regime automobilístico. economia de combustível, um dos pontos importantes na evolução dos automóveis aqui fabricados, valoriza recursos como o sistema desliga-liga o motor. há duas evoluções prontas no exterior: desligar o motor já abaixo de 20 km/h, mais útil em cidades, e o desligamento do motor e da transmissão, sob certas condições, em estrada. mesmo na versão básica, o potencial de economia pode chegar a 13% no trânsito urbano pesado. no entanto, consumo regulamentado representa média ponderada cidade-estrada e a diminuição homologada fica em torno de 4%, o que exigirá muito esforço ainda. redução no peso do carro e do motor é outra estratégia admitida. injeção direta de combustível, pelo custo difícil de diluir nos modelos de menor preço, pode demorar. falta o desenvolvimento para os motores flex ao consumir 100% de etanol (e100), embora disponível nos países que utilizam e85 (15% de gasolina). turbocompressores também ajudarão na redução de cilindrada/consumo, processo conhecido por downsizing. no passado foram usados até em motores de 1 litro. agora o foco passou da potência ao consumo. na exposição do congresso sae várias tecnologias foram apresentadas. entre elas as manobras de estacionamento automáticas em que o motorista só precisa introduzir alguns comandos. e, em breve, a novidade: poderá sair dele e, ao toque de um botão, o automóvel estacionará sem dificuldade, mesmo em vagas transversais típicas das garagens e estacionamentos apertados. os abrangentes painéis de apresentações e debates deram mostra, já nessa edição, que congressos e simpósios deverão se concentrar na discussão de aplicações práticas, sem deixar de lado o aspecto de pesquisa pura ainda pouco estruturada e valorizada no brasil. de alguma forma, isso terá de acontecer. roda viva futuro ford ka, a produzir na unidade de camaçari (ba), será diferente do ka europeu. deverá ter um pouco mais de espaço, porém não se afastará muito em estilo, dentro do conceito da marca de unificação mundial dos projetos. aqui, haverá uma versão sedã quatro-portas, logo depois do lançamento do hatch, previsto para o primeiro trimestre de 2014. renault admite que houve mal-entendido em relação aos seus motores hi-flex. eles não dispõem de gerenciamento eletrônico específico para rodarem nos países vizinhos, com zero de etanol na gasolina. podem circular por lá, sem problemas, mesmo em viagens longas, porém não de forma permanente. motores exportados para lá têm calibração específica. crise de vendas na europa e prejuízos acumulados devem levar a psa peugeot citroën e a subsidiária alemã da gm, a opel, a ampliar acordos de produção e até se fundir, como se especula. em outro movimento, volkswagen estuda criar uma nova submarca, específica para países de menor poder aquisitivo. muitos desses países puxam, hoje, a demanda mundial de automóveis. estratégia da renault e da gm, com produtos mais simples, bom espaço interno e preços em conta, tem conquistado compradores. o brasil está dentro desse cenário, embora para vender aqui sejam necessários airbags e abs de série, a partir de 2014. o que não exatamente é um problema. certas pegadinhas (hoaxes) na internet fazem muitos acreditarem em coisas absurdas. lojistas orientam quem compra um extintor de incêndio a retirar o plástico que o envolve, sob pena de multa. não existe penalização prevista para isso. apenas para facilitar a leitura do manômetro do extintor pode-se afastar ou rasgar o plástico em volta, sem obrigação de fazê-lo. contatos do autor: [email protected] e www.twitter.com/fernandocalmon

[image: lamborghini_gallardo_race.jpg] a lamborghini anunciou a versão racer do superesportivo gallardo lp570-4 super trofeo. poucas informações foram divulgadas sobre o modelo, mas especula-se que o carro mantenha o mesmo motor v10 de 570 cv do esportivo de rua. o chassi é baseado no modelo anterior. [image: lamborghini_gallardo_race_2.jpg] entre as novidades está a adaptação do carro, que ganhou uma asa traseira, arcos de roda e novo design. segundo a montadora, com o upgrade, o veículo melhorou 120% a eficiência aerodinâmica se comparado com o gallardo 2012. os dutos do freio também foram remodelados, o que melhorou a refrigeração e, por consequência, a eficiência. para melhorar o equilíbrio, o carro possui downforce de 128 kg em baixa velocidade e 160 kg em alta velocidade. [image: lamborghini_gallardo_race_3.jpg]

[image: renault_nissan_01_1.jpg] o grupo renault-nissan e empresa alemã daimler anunciaram o início de um trabalho conjunto para desenvolver dois novos projetos, com o objetivo de acelerar a fabricação de motores que prometem ser mais econômicos. será desenvolvida uma nova linha de motores turbo de quatro cilindros a gasolina, com baixos níveis de emissão de poluentes e consumo de combustível. para agregar aos estudos, a daimler está desenvolvendo também uma nova caixa de câmbio. a nova transmissão incluirá as tecnologias start/stop (que desliga o motor durante as paradas) e o park & shift by wire (função de freio estacionamento eletrônica). será concedida uma licença tecnológica à nissan para que a marca possa também usufruir do projeto em seus veículos. segundo a montadora japonesa, a sua subsidiária jatco vai encaminhar as pesquisas de sua filial no méxico. coincidentemente, a medida vai ao encontro do inovarauto, novo regime automotivo brasileiro que dará leves descontos fiscais de ipi a carros que consigam atingir metas de redução de consumo. entretanto, os carros dessas marcas só serão equipados com os novos motores a partir de 2016, penúltimo ano do prazo estipulado pelo governo para esse tipo de inovação.

[image: bmw_x6_especial_xdrive.jpg] as edições especiais são bem limitadas; o x6 ganhará 100 unidades, enquanto o série 6 terá 55 (foto: bmw) a bmw anunciou quatro lançamentos que prometem dar um diferencial em relação aos concorrentes no mercado de luxo. são edições especiais do crossover x6 e do sedã série 6. a primeira terá apenas 100 unidades produzidas, enquanto a segunda será ainda mais restrita, com 55 exemplares. a ideia da marca é comercializar os carros no mercado norte-americano apenas. o x6 ganhará duas versões, xdrive35i e xdrive50i, ambas equipadas com o pacote de performance m, que incluir melhorias para o motor e o desempenho do carro. a versão mais simples teve um acréscimo de 15 cv (de 304 para 319 cv) e 4,15 kgfm de torque, alcançando 45,6 kgfm. enquanto a 50i ganhou 41 cv de potência (passou de 405 para 446 cv) e os mesmos 4,15 kgfm de torque, mas agora chega a 66,3 kgfm. [image: bmw_x6_especial_xdrive_materia2.jpg] detalhes em laranja espalhados pelo banco, piso e painel dão o ar despojado que as versões mais esportivas precisavam (foto: bmw) além dos upgrades sob o capô, as novas versões do x6 vem com rodas de 20 polegadas, escapamentos cromados e pintura exclusiva perolada. por dentro, o crossover conta com bancos esportivos com acabamento em couro e alcântara, além de detalhes em laranja espalhados pelo banco, piso e painel. além dos opcionais tradicionais , o x6 contará com kits especiais de aquecimento para dias frios e rádio via satélite. a versão 50i terá lanternas de led e sistema de som premium. os preços sugeridos são de us$ 81.695 (cerca de r$ 166 mil) para o xdrive35i e us$ 92.895 (r$ 189 mil), para o xdrive50i. o sedã série 6 também ganhou duas versões, mas nenhuma delas teve modificação no motor. os diferenciais são o design e os itens esportivos, presentes no pacote m sport. o mais básico é o 650i coupe, que sai por us$ 99.295 (r$ 202 mil), e o top de linha é o awd 650i xdrive coupe, que custa us$ 102.695 (r$ 209 mil). a pintura exclusiva é prateada, com tinta especial chamada frozen silver. além disso, estão inclusos aerofólios, rodas de 20 polegadas, volante esportivo especial da série m e pastilhas de freio, escapamentos e molduras dos espelhos na cor preta. outros atrativos são a conectividade com smartphones e a tela de controle do computador de bordo da bmw. [image: bmw_serie_6_especial_materia3.jpg] a versão top de linha do série 6 é o awd 650i xdrive coupe, que custa us$ 102.695 (r$ 209 mil) (foto: bmw)

[image: jaguar_f_type.jpg] a jaguar mostrou oficialmente o conversível f-type no salão do automóvel de paris e confirmou que o motor da versão topo de linha será um 5.0 v8 supercharged de 495 cv. o ceo da montadora, adrian hallmark, também afirmou que o modelo servirá de inspiração para a marca e que o tipo f é o mais importante carro jaguar construído em 50 anos. segundo ele, sem esse modelo a herança da marca inglesa não estaria completa. o ceo também admitiu que os próximos modelos da montadora serão um suv e um sedã. em entrevista a revista britânica autocar, hallmark se defendeu das críticas de que o novo modelo seria muito caro. segundo ele, o f-type oferece o mesmo desempenho de carros como o aston v8 e o porsche 911 com preço inferior. o carro é vendido a partir de £ 58 mil (cerca de r$ 152 mil). também foi confirmado o 3.0 v6 supercharged a gasolina, com potências de 340 cv e 380 cv – mesmo propulsor usado pelo conceito híbrido c-x16. o f-type estreia na europa no início de 2013.

[image: ferrari_458_italia_spider.jpg] 458 spider (foto: ferrari) quem estava triste pela ausência de ferrari e maserati no salão do automóvel, pode comemorar. mas antes, deve agradecer à fiat, montadora que é dona das duas marcas de superesportivos e resolveu expor os produtos em seu estande. a notícia foi confirmada na manhã dessa segunda-feira pela assessoria da fiat, que irá expor a ferrari 458 italia spider, versão conversível do modelo. no brasil, ela é oferecida por r$ 1,95 milhão. sob o capô, a ferrari ostenta um motor de 4.5 v8 de 570 cv de potência e é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos e chega aos 320 km/h de velocidade máxima. além dela, quem passar pelo espaço da fiat, verá de perto também um maserati gran cabrio s, oferecido no brasil por r$ 850 mil. este esportivo também traz um motor v8, mas gera cerca de 450 cv. a dupla de superesportivos vem em boa hora para a fiat, montadora que não terá nenhum grande lançamento durante o salão do automóvel. sua grande novidade para o salão é o fiat 500 cabrio, versão com vendas pouco significativas e também a versão gucci do 500, que ostenta o requinte da grife italiana de roupas. [image: maserati_grancabrio_s.jpg] maserati grancabrio s (foto: maserati)

[image: jac_2.jpg] jac j2 é testado por clientes em pista no interior de são paulo o próximo lançamento da jac acontecerá na primeira quinzena de dezembro. trata-se do j2, compacto com motor 1.4 16v de 108 cv (o mesmo do j3) que terá preço na faixa entre r$ 33 mil e r$ 35 mil. o carro tem participado de uma ação feita pela jac, desvendando o j2 , criada para divulgar seu novo compacto. a série de vídeos mostra o modelo em testes de rodagem realizados brasil afora - em trechos urbanos e rodoviários e até em estradas de terra. a mais recente iniciativa ainda não foi publicada. mas no facebook é possível encontrar fotos e comentários de consumidores que participaram do que a empresa chama informalmente de clínica prática . oito clientes atuais e potenciais mais cinco vencedores do concurso cultural o que você faria de inesperado para pilotar um lançamento em primeira mão? , promovido pela jac na rede social, tiveram a oportunidade de dirigir o j2 em uma pista de testes localizada em limeira, no interior de são paulo. o test-drive permitiu que os motoristas acelerassem a até 180 km/h e opinassem sobre o hatch compacto. eu testei, gente. se vier abaixo de (r$) 30 mil, vai mexer com o mercado automobistico brasileiro , escreveu adilson battagin na página da marca. através da assessoria de imprensa, a jac diz que algumas observações feitas durante o evento serão consideradas e gerarão pequenas mudanças no carro.

[image: novo-i30-prata1-650x487.jpg] fotos: divulgação um dos pilares do sucesso da hyundai aqui no brasil, seu hatch médio e filho pródigo i30 irá finalmente se atualizar no brasil, a partir de janeiro segundo o jornal do carro. a boa notícia é que o carro ficou muito mais atraente, seguindo o novo dna visual de seus irmãos e oferecendo muito mais tecnologia. porém (sempre há um ?porém?), o propulsor escolhido para esse primeiro lote é o mesmo 1.6 16v flex de 128 cv do hb20, enquanto a escolha óbvia do motor 2.0 16v flex de 178 cv do ix35 ficou para depois, conforme previsões. [image: novo-i30-prata3-650x487.jpg] você já ouviu falar no marasmo característico de um veloster? pois é, a situação tende a se repetir no i30. similares em peso e idênticos na opção pelo câmbio automático de 6 velocidades, ambos são um colírio para a vista e o ego de seus donos, mas tendem a perder para tartarugas reumáticas em disputas de quarto de milha. brincadeiras à parte é provável que os donos do i30 antigo esperem pela versão mais forte antes de fazer um upgrade. [image: novo-i30-prata4-650x431.jpg] com ganhos em equipamentos, o i30 chegará em única versão dotada de câmera de ré, controles de tração e estabilidade, airbags laterais e de cortina e central multimídia com gps. o teto solar será opcional. seu preço está previsto para r$ 65 mil e o carro poderá ser conhecido e admirado no salão do automóvel de sp.

[image: 2012-fiat-panda-4x4.jpg] foto: divulgação a fiat confirmou o início das vendas do fiat panda 4×4 para novembro, no mercado europeu. serão duas as novas versões a trekking, esta com tração nas rodas dianteiras e bloqueio do diferencial, um esquema semelhante ao que a fiat utiliza na strada adventure e a 4×4. segundo a marca, os preços vão partir de 17 mil euros com o motor 0.9 twinair e 19 500 euros quando equipado com o bloco 1.3 mjet de 75 cv. já o rekking vai custar 14 500 euros na versão twinair e 17 mil euros com o motor multijet.