[image: 1984-mini-paceman-1.jpg] fotos: reprodução da internet por larissa nogueira as primeiras fotos do mini paceman, que será apresentado oficialmente durante o salão de paris, que começa no dia 29 de outubro, foram divulgadas pelo site motoringifile, que foi obrigado a embargá-las até a próxima semana, quando acontece a sua apresentação oficial pela montadora. [image: 4373.jpg] derivado de um protótipo com o mesmo nome, apresentado no salão de detroit (eua) em janeiro de 2011, o modelo será uma opção um pouco mais espaçosa para o mini original. a apresentação oficial do modelo no brasil acontecerá algumas semanas depois de sua estreia europeia. ela acontecerá no dia 24 de outubro, em são paulo, como parte das comemorações dos três anos da mini no país. [image: 1984-mini-paceman.jpg] o paceman é a versão de três portas do countryman, mas com a capota 10 mm mais baixa e 20 kg menos pesado. os motores vão ser os mesmos da countryman, ouse seja, um 1.6 turbo ou aspirado, que pode chegar a 211 cv na versão jonh cooper works. [image: 4371.jpg]

[image: rs5100053_small.jpg] a audi lançou no dia 6 de setembro o esportivo rs5 coupé no brasil. o modelo, que traz novidades no visual e inovação mecânica, chega com preço sugerido de r$ 441.100. debaixo do capô, o esportivo é equipado com um motor 4.2 v8 fsi, de 450 cv e 43,8 kgfm de torque. com este propulsor mais a transmissão s tronic de sete velocidades, o rs5 faz de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos e atinge uma máxima de 250 km/h (limitado eletronicamente).  a tração é integral quattro. [image: rs5100052_small.jpg] de acordo com a audi, o consumo combinado fica em torno de 9,2 km/l. o rs5 está disponível em oito cores. entre os equipamento do esportivo, vale ressaltar os faróis bi-xenon, rodas de 20 polegadas, múltiplos airbags, esp, entre outros. [image: rs5120007_small.jpg]

[image: novomotor1.6-8v-hipower003.jpg] foto: divulgação a nova motorização 1.6 8 válvulas da renault a renault continua sua ofensiva no mercado brasileiro para manter a boa performance que vem alcançando com seus produtos. dessa vez a marca apresenta as novidades na linha 2013 do sandero, sandero stepway e do logan. uma característica comum nos três modelos é a introdução da nova motorização 1.6 litro com 8 válvulas, totalmente desenvolvida no brasil e chamada de hi-power. dessa forma a marca pretende oferecer mais desempenho e ao mesmo tempo economia no consumo de combustível, uma equação com variáveis não tão simples de equilibrar. quando comparamos o novo propulsor ao antigo hi-torque 1.6 8 válvulas, a fabricante destaca a disponibilidade de 85% do torque a partir das 1.500 rotações, o que permite ao consumidor sentir um veículo mais ágil na saída, como também nas retomadas, além de um ganho na faixa de 10% na potência produzida quando abastecido com etanol (e100). em números mais precisos quando utilizado apenas o etanol (e100) alcançamos uma potência de 106 cavalos, enquanto na utilização de gasolina (e22), o novo motor produz 98 cavalos. o torque apenas utilizando o etanol melhorou em 7%, alcançando a marca de 15,5 kgfm. quando utilizamos apenas gasolina não houve alteração, ficando em 14,5 kgfm. mas o que realmente foi modificado para termos uma motorização mais eficiente a ser utilizando no sandero, sandero stepway e no logan? a resposta ficou por conta da equipe de desenvolvimento de motores do renault tecnologia américas (rta), um moderno centro de engenharia que tem como objetivo desenvolver produtos e tecnologias alinhadas com as necessidades e ao perfil do consumidor latino-americano, principalmente o brasileiro. durante 36 meses de intenso trabalho, 7 mil horas de ensaios em laboratório para validação e cerca de 40 protótipos testados, resultaram nas seguintes inovações: ? aumento da taxa de compressão do motor, passando de 9,5:1 para 12:1; ? nova central eletrônica, com mais capacidade de armazenamento e ganho na velocidade de processamento das informações, além de uma programação desenvolvida para o novo motor; ? adoção de bielas forjadas, com novo aço mais resistente e mais leve (o peso foi reduzido de 532g para 501g, cada). além disso, a aplicação do processo de fratura é em que a mesma é produzida primeira como uma peça única e, após isso, ela é fraturada -, garantiu uma união perfeita entre a biela e a sua capa, proporcionando mais resistência ao conjunto; ? evolução na matéria-prima das bronzinas, com material mais resistente ao desgaste e à fadiga; ? nova junta do cabeçote composta por três lâminas de vedação, do tipo ?sanduíche?, que possui como características principais a robustez e o alto nível de resistência às pressões geradas pela combustão do motor. essa peça substitui a usada anteriormente, que era de folha única, garantindo melhor vedação e contribuindo para a durabilidade do motor; ? corpo de borboleta com a inclusão do 5º bico injetor de seis furos. esse bico é destinado para a injeção de gasolina durante a operação de partida a frio. com isso, há uma melhor pulverização da gasolina, proporcionando, assim, uma partida mais eficiente; ? novo eixo do comando de válvulas, visando adequar a operação de abertura/fechamento das válvulas de admissão e escape ao aumento da taxa de compressão; ? novos pistões, adequados para o aumento da taxa de compressão. essas novas peças passaram por uma redução de massa e tiveram o seu desenho otimizado é de saias assimétricas -, quando comparado com as utilizadas até então, visando atender as novas exigências mecânicas e térmicas do motor hi-power. para ampliar a durabilidade e a confiabilidade dessas peças, foi adotada a aplicação de grafite nas saias dos pistões – que reduziu o atrito -, além da utilização do eixo central flutuante. as mudanças técnicas na linha 2013 de logan e sandero incluem alterações nas relações de marchas, para beneficiar o consumo de combustível. o câmbio continua sendo o mesmo manual de cinco marchas feito pela renault no chile, caracterizado por engates macios e precisos. as relações de marchas, no entanto, foram ligeiramente modificadas, com o objetivo de reduzir o consumo de combustível. mecânica online – news a fiat informa que a construtora quality empreendimentos, com sede em recife, venceu o processo de concorrência para a execução da primeira etapa das obras de construção da fábrica em goiana, na zona da mata norte. tal etapa abrange a implantação do canteiro de obras, que compreende os escritórios de campo que as equipes da fiat ocuparão durante a construção da nova fábrica. as obras terão início no dia 17 de setembro. a reed exhibitions alcantara machado, em parceria com o instituto ayrton senna, lança o concurso cultural ?quiz premiado?, que dará aos apaixonados por carros e fãs do piloto brasileiro tricampeão mundial a chance de visitar, de forma prestigiada, o salão internacional do automóvel de são paulo e ganhar produtos exclusivos da senna store. incentivados a desenvolver novos projetos e buscar soluções inovadoras, um grupo de estagiários da volkswagen do brasil em são josé dos pinhais (pr) desenvolveu um novo conceito de veículo auto guiado agv (automatic guided vehicle), mais sustentável, eficiente e de baixo custo, com uso da tecnologia interna da empresa e de peças nacionais. a bosch reduziu o preço dos três principais componentes do diesel mecânico: bicos, elementos e válvulas. os principais itens das famílias desses produtos (bico injetor ?po, bico injetor ?s?, elemento ?a?, elemento ?po e válvula ?po) foram harmonizados e a redução de preços pode chegar a 70%. contatos do autor: tarcisio dias é profissional e técnico em mecânica, além de engenheiro mecatrônico e radialista, é gerente de conteúdo do portal mecânica online® (www.mecanicaonline.com.br) e desenvolve a coleção automecânica. e-mail: [email protected]

[image: dsc_0410.jpg] fotos: guilherme kayser a muito tempo se fala em mexer no visual original dos carros, não é de hoje que isso acontece, a tempos vemos isso em carros mais antigos e nos novos a moda começou com o primeiro fil da série ávelozes e furiosos?, de 2001. desde então vieram vários estilos de preparação, seja no motor ou no visual. [image: dsc_0262.jpg] atualmente vem sendo muito difundido o euro-look, que é um tipo de preparação bem simples, que radicaliza no rebaixamento do carro e nas rodas tipo bbs, uma das mais belas rodas produzias até hoje. no brasil temos ótimos exemplos de excelentes transformações que busca a qualidade e a fiel expressão do verdadeiro euro-look. [image: dsc_0409.jpg] como exemplo dessa nova ?onda? entre os que gostam e podem mexer em seus carros com muito bom gosto são os novos euro-looks cariocas. um volkswagen passat varian 1999 1.8 turbo com cambio mecânico, o modelo familiar possui um unichip que fez sua potência aumentar para 223 cv, uma suspensão kw mod. v2 alemã que deixou o carro bem acertado e as belíssimas rodas bbs ch 20×8,5 (réplica) calçadas com pneus toyo 235/30 20, além de um bom kit multimidia pioneer gps , dvd e tv. [image: dsc_0465.jpg] o outro é um modelo mais antigo, mas com muita classe e que revela o verdadeiro espírito euro-look. trata-se de outro volkswagen, mas um voyage 1989 com um motor 2.0 turbo forjado e com suspensão preparada para encaixar as enormes rodas bbs 17×8,5 (réplicas), com pneus toyo 205/40 17. [image: dsc_0355.jpg] [image: dsc_0311.jpg] [image: dsc_0349.jpg] [image: dsc_0329.jpg] [image: dsc_0478.jpg] [image: dsc_0392.jpg] <iframe width="500" height="281" src="http://www.youtube.com/embed/-w8wsrjsbw4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> produção: wg design – site: http://wagnerguimaraes.com.br parceria: feras do asfalto – site: http://ferasdoasfalto.com

[image: seat-toledo-2013-1.jpg] fotos: divulgação chega até o final de setembro na europa, o novo seat toledo, o modelo da marca espanhola, que pertence ao grupo volkswagen, foi apresentado na cidade de mesmo nome e será oferecido nas seguintes motorizações: 1.2 tsi, 1.4 tsi e duas derivações do 1.6 tdi, com 90 e 105 cavalos. [image: seat-toledo-2013-3.jpg] o menor motor tsi apresenta dois níveis de potência, 85 e 105 cavalos, e o 1.4 tsi de 122 cavalos estará equipado com uma caixa de câmbio dsg de sete velocidades. as opções de 105 cavalos, tanto 1.2 como 1.6, oferecerão versões ecomotive. ainda sem preços definidos, a seat afirma que o novo toledo estará disponível na europa por um valor inferior a 18 mil euros. [image: seat-toledo-2013.jpg] [image: seat-toledo-2013-2.jpg]

[image: 039-2013-land-rover-range-rover1-650x442.jpg] fotos: divulgação aconteceu durante um evento em richmond, reino unido, o lançamento mundial da nova geração do novo range rover, onde foram reveladas algumas novidades importantes. a primeira revelação é que o novo suv inglês de luxo já está disponível para encomenda, com os preços iniciados em 119 542 euros para o range rover 3.0 tdv6 hse, e a partir de 181 675 euros a versão autobiography v8 5.0 supercharged, no mercado europeu. [image: 058-2013-land-rover-range-rover-650x350.jpg] além do preço foram revelados alguns dados técnicos do novo modelo. a gama divide-se entre o motor a gasolina (5.0 lr-v8 supercharged de 510 cv) e dois diesel (com o novo 3.0 tdv6 de 258 cv e o 4.4 sdv8 de 339 cv), todos vão trabalhar em conjunto com uma caixa de câmbio automática de oito velocidades. o destaque concentra-se no novo bloco tdv6 de 3,0 litros que, segundo o fabricante, mantém as mesmas características do anterior 4.4 litros do range rover tdv8. com dimensões mais reduzidas, ficou mais leve, pesando apenas 420 kg e permite uma redução impressionante de até 22% no consumo de combustível e emissões de co2, fazendo 14 km/l e 196g/km. [image: 047-2013-land-rover-range-rover-650x433.jpg] com novidades na motorização, o modelo também recebeu melhorias na carroceria, a estrutura do suv, com carroceria monobloco produzida integralmente em alumínio, está 420 kg mais leve que o modelo anterior, o que permite que, no caso do range rover lr-v8 de 510 cv do modelo supercharged seja possível acelerar de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos, uma redução de 0,8 segundos em relação à geração anterior. o consumo de combustível foi reduzido em nada menos que 9%. [image: 033-2013-land-rover-range-rover-650x268.jpg] para o final de 2013 está previsto o lançamento de uma versão híbrida diesel, que liga o motor v6 de 3.0 litros a uma caixa automática de oito marchas, com emissões de co2 de 169g/km. a jaguar land rover investiu 466 milhões de euros nesta quarta geração do range rover e na melhoria da produtividade das suas instalações. o suv de luxo será introduzido em 170 mercados em todo o mundo. as entregas iniciam em 2013. [image: 054-2013-land-rover-range-rover-650x447.jpg] [image: 008-2013-land-rover-range-rover-650x433.jpg]

[image: new-fiesta-2013-brasil-01-650x443.jpg] fotos: divulgação depois do novo visual dado ao new fiesta 2013, a ford divulgou outras novidades sobre o compacto. entre as opções de motorização para o mercado europeu, entra o 1.0 ecoboost. as inovações não terminam no propulsor. o hatch também recebe o sistema active city stop, que freia o carro automaticamente ao detectar obstáculo ou pedestres à frente; e o sistem de auxílio my key, que permite configurações determinadas (velocidade máxima e volume do áudio, por exemplo) no momento de passar o carro a terceiros, garante o uso dos cintos de segurança e auxílios para pilotagem, alertas, entre outros. [image: new-fiesta-2013-brasil-04-650x427.jpg] o motor novo ainda não teve seus detalhes de desempenho revelados pela montadora americana. o new fiesta 2013 deve chegar ao brasil no ano que vem. [image: new-fiesta-2013-brasil-02-650x398.jpg] [image: new-fiesta-2013-brasil-03-650x458.jpg]

esse ficou bonito

[image: dsc04116.jpg] foto: marcus lauria / chevrolet cobalt ltz 1.8 voltar a comentar sobre os preços dos carros no brasil parece redundância, mas de tempos em tempos surgem comentários fora da realidade. virou até manchete de jornal. mais do que óbvio, o que se paga aqui é muito alto. o problema começa ao apontar os vilões por essa diferença, quando se comparam outros países. e aqui, convém ressaltar, a importância da relação cambial entre moedas, em geral, é pouco citada por ?analistas?. no país, o dólar já valeu até menos de um real. mas, também, beirou os r$ 4,00. a maior cotação aconteceu em outubro de 2002 e os carros brasileiros ficaram entre os mais baratos do mundo. um jornal citou o fato, em um canto de página. obviamente, os mesmos modelos se alinharam entre os mais caros, mesmos reajustados abaixo da inflação, com o dólar perto de r$ 1,50, em abril de 2011. agora, a r$ 2,05, veículos lá fora encareceram 33%, em reais, e ninguém noticiou. continuou grande a diferença, mas se o dólar subisse, por hipótese, para r$ 3,00 e se retirados todos os impostos, aqui e lá fora, para a comparação correta, nada se falaria. ainda assim, desvalorização cambial é só consolo e não solução. há erros primários em algumas comparações de preços. no brasil, o frete é único, embutido e extremamente elevado. além disso, desconsideram os equipamentos, como no caso do fit (jazz na frança). o equivalente ao vendido aqui custa perto de r$ 49.000. retirados frete e diferença de impostos, os valores ficam quase iguais. ideais seriam preços divulgados sem impostos e acrescidos na hora da compra, a exemplo de outros países. nos eua, um veículo custa 100 e tem preço de 94, sem impostos. carga fiscal: 100 dividido por 94, igual a 6,3%. aqui, custa 100 e preço médio na fábrica, 67. carga fiscal: 100 dividido por 67, igual a 49%. automóvel produzido no brasil sobe quase 50% da fábrica para a loja, fora o frete. essa conta vale para tudo que se vende aqui, de roupa a alimentos. sobre os custos de produção nem adianta argumentar. poucos levam em conta seu peso crucial na formação de preços. se perguntar a uma pessoa comum quanto é o lucro da fábrica no valor de venda de um carro, muitos responderão 30%. porém, a margem média mundial, hoje, está em 5%, deprimida pela crise econômica. fabricantes como toyota ou o trio de ferro alemão (audi, bmw e mercedes) ganham 12%, ou mais, em tempos normais. rentabilidade sustentável sobre as vendas é de 8% e as fábricas generalistas convergirão para essa meta, como anunciou a nissan. só a fiat publica balanços de seus resultados aqui. o lucro sobre as vendas foi de 11%, em 2011. muito ou pouco? muito, se comparado à média (atual) no exterior. ajudou o fato de o mercado ter dobrado de tamanho em seis anos, embora sujeito a graves depressões, como de 1998 a 2003. e dinheiro atrai dinheiro, ou seja, novos concorrentes. os três maiores fabricantes dominam, de fato, cerca de 60% do mercado. nos eua, há poucos anos, a proporção era até superior. no japão e outros países é comum os três principais terem mais de 50% do mercado. se o lucro, agora, fosse de 3%, ainda teríamos automóveis muito caros. para acabar com comparações bizarras e uso de matemática frívola, custos e impostos têm que ser atacados é e resolvidos é de verdade. roda viva nissan ainda não anunciou, mas também fabricará motores no complexo que constrói em resende (rj). a exemplo da toyota, há necessidade de novos investimentos para atingir a proporção exigida, no novo regime automobilístico, entre peças importadas e compradas no mercado interno. resta saber que motores serão produzidos para march e versa. cobalt agora exibe desempenho compatível ao oferecer motor de 1,8 l/108 cv. potência específica é baixa, porém torque aumentou para 17,1 kgf·m (etanol) e consumo diminuiu, segundo o fabricante, que está fora do programa de etiquetagem inmetro. câmbio automático de seis marchas tem seleção manual no pomo da alavanca: prático, basta acostumar. para quem aprecia desempenho, audi a1 sport, 185 cv, traz sensações poucas vezes vistas entre compactos premium. partindo de salgados r$ 109.900, o motor tem respostas impressionantes, mesmo em baixas rotações: combina compressor e turbocompressor. casa à perfeição com caixa automatizada de duas embreagens, sete marchas. volkswagen terá cinco produtos com pacote r line, todos importados, conjunto de itens de esportividade de bom gosto e discrição. depois do cc, agora é a vez do touareg v-8/360 cv. por r$ 26.300, inclui teto solar, indicador de ponto cego e controlador ativo de velocidade. transmite sensação de solidez e é bom no asfalto (principalmente) e na terra. editora alaúde lança o livro do inglês michael scarlett, sob título porsche 911: o esportivo mais respeitado do mundo. modelo completará 50 anos, em 2013. com 160 páginas e muitas fotos, original é da inglesa haynes publishing. tradução de bob sharp e daniel miranda. preço de pré-venda: r$ 67,00 (informações, tinyurl.com/9sryuec). contatos do autor: [email protected] e www.twitter.com/fernandocalmon

[image: mini-john-cooper-works-gp.jpg] fotos: divulgação por larissa nogueira após apresentar a série especial mini jonh cooper works gp em maio, a marca inglesa, que pertence ao grupo bmw, acaba de divulgar as primeiras informações sobre desempenho do apimentado esportivo. o gp terá sua produção limitada a 2.000 unidades e revela um visual ?agressivo?, trata-se da versão de rua mas rápida da história da marca britânica. [image: mini-john-cooper-works-gp-5.jpg] o motor 1.6 turbo a gasolina foi recalibrado para gerar 218 cv de potência, ante os 211 do jcw original. segundo o fabricante, o hatch faz de 0 a 100 km/h em apenas 6,3 segundos e atinge uma velocidade máxima de 242 km/h. o modelo leva 5,9 segundos para fazer uma retomada dos 80 km aos 120 km/h e seu consumo é de 14 km/l. [image: mini-john-cooper-works-gp-7.jpg] sua presença está confirmada para o salão de paris. além do visual mais agressivo, o gp tem suspensão ajustável e usa pneus de alto desempenho da khumo. para melhorar a sua aerodinâmica, há vários elementos importantes, como difusor traseiro e aerofólio de fibra de carbono. toda essa preparação se comprovou no circuito de nürburgring,com uma volta fechada em 8 minutos e 23  segundos, ou seja, 19 segundos a menos do que o antigo cooper gp. [image: mini-john-cooper-works-gp-2.jpg]

[image: honda-accord-phev-2014.jpg] fotos: divulgação por larissa nogueira a honda divulgou mais informações sobre o seu mais novo modelo híbrido, o accord phev. com o lançamento esperado para o começo de 2013 nos eua, o sedã conta com um motor híbrido i-vtec de quatro cilindros e 138 cv de potência, acoplado a um motor elétrico de 60 cv. juntos, eles produzem 198 cv e se revezam no funcionamento: o motor elétrico é ativado durante os percursos que menos exigem do veículo e o híbrido é utilizado quando se precisa de mais velocidade ou força. [image: honda-accord-phev-2014-2.jpg] a sua bateria pode ser carregada em uma tomada tradicional de 120 volts em três horas e na de 220,volts em menos de uma hora. o accord é equipado com para-choques elétricos dianteiros, câmera de visão traseira, sensor para ponto cego e rodas de liga-leve de 17 polegadas e está disponível em três cores.

[image: mitsubishi-outlander-h%C3%ADbrido.jpg] fotos: divulgação por larissa nogueira a mitsubishi revelou mais detalhes sobre a nova versão do outlander que a marca japonesa descreve como o primeiro suv híbrido (com motor a combustão e outro elétrico) plug-in, ou seja, que pode ser ter sua bateria carregada em uma tomada comum. o modelo será apresentado no salão de paris, que começa no dia 27. [image: mitsubishi-outlander-h%C3%ADbrido-2.jpg] o outlander com tração integral vai ser equipado com um motor 2.0 de quatro cilindros a gasolina e mais dois motores elétricos movidos por uma bateria de íon de lítio com 12 kwh. o seu sistema é derivado de modelos elétricos como o compacto i-miev. o motorista pode optar por três modos de funcionamento do veículo: ev series hybrid e parallel hybrid, que poderão ser selecionados manualmente ou automaticamente, dependendo das condições de direção e de carga da bateria. no modo ev, o veículo é movido somente pela eletricidade e a sua autonomia em velocidade de cruzeiro é de 55 km. no modo series hybrid, o motor a gasolina atua como gerador de eletricidade para os outros dois propulsores do carro. ele entra em ação quando a carga da bateria chega a um determinado nível ou quando existe a necessidade de maios potência, como nos casos de ultrapassagens e corridas. [image: mitsubishi-outlander-phev-1-650x433.jpg] e no modo parallel hybrid, o motor a combustão predomina e ganha a ajuda dos motores elétricos quando necessário. ele é mais utilizado em altas velocidades. a meta é que o suv percorra 61 km com 1 litro de combustível, com o auxílio da bateria. com os dois motores combinados, a sua autonomia sobe para 880 km. o outlander híbrido deverá ser lançado em 2013 no japão e depois na europa e em outros mercados. a sua versão tradicional (2.0) e a diesel (2.2) foram lançadas na rússia em julho do ano passado e chegarão ao mercado europeu este mês. o seu lançamento nos eua deve acontecer apenas em 2013.

[image: 20120223151445735387i2.jpg] foto: divulgação na próxima segunda-feira, 10 de setembro, será divulgada a estatística (macabra) do número de mortos e feridos, neste feriadão de 07 de setembro. preciosas vidas terão sido perdidas e graves lesões adquiridas,  em razão de acidentes que ocorrerão em rodovias e vias urbanas, fruto da imprudência e da irresponsabilidade ao volante. uma real e inevitável premonição que não haverá como se evitar. boa parte de nossos motoristas, infelizmente, têm o perfil de imprudência, hiperagressividade, deseducação e comportamento estressado no trânsito e não há disciplina consciente ao volante de um carro. nem amam a vida própria, nem a dos demais usuários das vias públicas. os dados do seguro dpvat, sobre indenizações pagas no primeiro semestre deste ano, por óbitos, lesões e incapacidades definitivas é suficiente para comprovar a barbárie e a carnificina no trânsito brasileiro. um quadro de guerra sem fim. foram 216 mil indenizações pagas, contra 165 mil no mesmo período do ano de 2011. os dirigentes do seguro obrigatório dpvat observaram que o crescimento dos acidentes envolvendo motocicletas – a frota de motos cresceu enormemente na última década- é a principal causa do impressionante aumento de cerca de 75% no pagamento das indenizações. se observarmos, num período recente, o relato de graves acidentes com inestimáveis perdas humanas, dá para comprovar o tamanho da imprudência e da violência sem fim. no domingo (02/09), na rodovia rj 116 (itaboraí, friburgo), um pega, entre dois motoristas sem carteira de habilitação, pode ter causado a morte de cinco pessoas, quatro delas da mesma família. o fato está sob apuração. a mãe de um dos mortos revelou que o filho disputava um racha naquela estrada. pai, mãe e duas crianças de 5 anos e de 3 meses morreram depois que o carro em que se encontravam bateu de frente com um dos veículos que estariam disputando o racha. tragédia perfeitamente evitável. toda uma família extinta pela irresponsabilidade de terceiros. quádruplo homicídio doloso. cena própria de um filme de terror. num outro acidente fatal a imprudência e o desafio ao perigo também foram as causas.uma jovem de 18 anos morreu na madrugada de segunda-feira (27/08) depois de capotar o carro em que conduzia na avenida adhemar de barros, em frente à universidade federal da bahia (ufba), no bairro de ondina, em salvador. o acidente aconteceu por volta das 3h. milla laís galvão, 18 anos, era estudante do 3º semestre de arquitetura da faculdade ruy barbosa. segundo testemunhas, a jovem estava no carro que subiu no canteiro e capotou em frente ao prédio da prefeitura da ufba, em ondina. a jovem foi projetada para fora do veículo e morreu na hora. familiares contaram que milla estava sem o cinto de segurança e não tinha carteira de habilitação. se associarmos as tragédias dos acidentes de trânsito a uma recente pesquisa da universidade federal de são paulo (unifesp) em que concluiu que o brasil é o 2º maior consumidor de cocaína e seus derivados no mundo, onde mais de mais de 6 milhões de brasileiros já usaram cocaína, crack, óxi ou merla e que o país responde hoje por 20% do mercado mundial da cocaína e que  só no último ano, 2,6 milhões de adultos e 244 mil adolescentes consumiram a droga sob alguma forma, chegamos á conclusão que é cada vez mais real e inevitável a permanência de um quadro assustador de violência no trânsito onde muitos usuários de drogas -sem falar na mistura álcool/energéticos- também assumem a direção de um veículo após o consumo. criminosos em potencial à solta, onde o uso de drogas ao volante ainda não é alvo de fiscalização em vias de trânsito. os pesquisadores dizem, ainda, que é difícil chegar a um número aproximado de usuários de drogas, e que ele deve ser bem maior.imaginem se a permissiva proposta de legalização de drogas for realmente aprovada no brasil? pelo sim, pelo não, o fato é que há um perigo real em rodovias e vias urbanas onde a vida de qualquer de um nós, cumpridores ou não das normas de trânsito está sob risco  iminente. até quando a imprudência, a irresponsabilidade, a deseducação e o estresse farão parte do perfil de boa parte de nossos motoristasó é o que se deseja saber. por ora aguardemos, após o feriadão deste 07 de setembro, nesta segunda-feira, a divulgação das estatísticas macabras dos acidentes. quem sobreviver verá o tamanho da imprudência e da desgraça.. milton corrêa da costa é tenente coronel da reserva da pm do rio de janeiro

[image: gm_foto01_onix-badge_05-09-12.jpg] fotos: divulgação a chevrolet acaba de revelar três imagens e algumas informações sobre o onix, o modelo é o primeiro derivado do projeto onix, um hatchback que será produzido no recém-ampliado complexo industrial de gravataí, no rio grande do sul, que atualmente produz celta e prisma. ?muito se falou em projeto onix durante o desenvolvimento do carro. quando fizemos as primeiras pesquisas para escolher o nome, o ?onix? sempre apareceu com muita força. foi muito bem aceito em todas as regiões em que ele foi apresentado?, explica gustavo colossi, diretor geral de marketing da chevrolet. [image: gm_foto03_onix-my_lynk_05-09-12.jpg] o novo modelo da marca da gravatinha dourada será revelado oficialmente durante o salão do automóvel e estará em destaque no estande da chevrolet. segundo a marca, o onix chega trazendo ao segmento importantes inovações tecnológicas para o mercado de carros compactos. entre elas o mylink, uma plataforma tecnológica de conectividade, e a caixa de transmissão automática de seis velocidades, a mesma usada no cruze, sonic e spin. o mylink traz o conceito ?bring your own media? (traga sua própria mídia, em português), o sistema multimídia permite ao usuário trazer suas músicas, fotos, vídeos e aplicativos do celular para dentro do veículo e fazer ligações telefônicas via bluetooth . o mylink possui uma interface intuitiva, através de uma tela lcd touch screen. o sistema também permite que o usuário configure algumas funções do veículo de acordo com as suas preferências. [image: gm_foto02_onix-at_shifter_05-09-12.jpg] o novo chevrolet onix terá uas transmissões: manual de cinco marchas e, futuramente, uma automática de seis. além de oferecer o modo automático com seis marchas, ela permite também trocas no modo sequencial e conta com o sistema adaptativo de trocas de marcha, que adequa as trocas de marcha ao estilo de condução do motorista. para ficar por dentro do que vem por aí, a chevrolet disponibilizará novos teasers do onix, através de sua página no facebook (www.facebook.com/chevroletbrasil).

[image: 06092012_opelcascada_500.jpg] fotos: divulgação a opel acaba de revelar o nome e o teaser do seu mais novo modelo. trata-se do cascada, a versão conversível do novo astra. o carro tem lugar para quatro passageiros: ?a designação deriva de cascata e termina com o tradicional a que a marca usa na grande maioria dos nomes de batismo dos seus modelos?, associando o nome ao ?puro prazer de dirigir ao ar livre?, acrescenta a opel. [image: 06092012_opelcascada2_500.jpg] o modelo não será apresentado no salão do automóvel de paris. o opel cascada mede 4,70 metros de comprimento e possui a tradicional capota de tecido e que pode ser aberta ou fechada através de um botão, com velocidade de até 50 km/h. maiores informações devem ser dadas na época do lançamento.

[image: volkswagen-gol-2013-4.jpg] foto: divulgação / vw gol 2013 a decisão do governo federal em reduzir o imposto sobre produtos industrializados é ipi, a fim de evitar o desaquecimento do setor automobilístico nacional, deu resultado favorável. as vendas de autoveículos em agosto de 2012 registou recorde ao licenciar 420.101 unidades no mercado doméstico, superando os 381.600 autoveículos comercializados em dezembro de 2010. não fosse o benefício do ipi, seria quase impossível atingir o volume de vendas contabilizado. basta comparar o segundo quadrimestre de 2012 com o ano anterior, para concluir que as vendas vinham declinando (ver quadro abaixo): [image: artigodicasdemercado.jpg] é preciso, no entanto, considerar que o bom desempenho do setor automobilístico brasileiro não pode ser creditado apenas ao benefício do ipi. tão ou mais importante, foi a redução das taxas de juros e o aumento da penetração do bando do brasil e da caixa econômica federal no financiamento de veículos. quando o governo decidiu pela redução do ipi, a inadimplência de financiamento de veículos estava nas alturas e os agentes financeiros restringiam concessão de novos créditos. o adiamento do ipi por mais dois meses irá seguramente ajudar a manter o setor aquecido, pelo menos até o final do ano. até o dia 31/10/2012, a redução de alíquota está garantida. depois disso,virão os dois últimos meses do ano que costumeiramente são bons para vendas de autos, pois há décimo terceiro salário e o desejo de muitos em comemorar as festas de final de ano com carro novo. ótima semana, evaldo costa escritor, conferencista e diretor do instituto das concessionárias do brasil blog: www.verdesobrerodas.com.br blog: www.autodicasnews.blogspot.com site: www.icbr.com.br e-mail: [email protected] siga no twitter/linkedin/facebook/orkut: [email protected]

[image: r-design-do-xc60.jpg] foto: divulgação a volvo passou a disponibilizar nesta segunda-feira a versão r-design do xc60 para o mercado brasileiro. o preço da série especial começa com r$ 172.900. a montadora afirmou que a versão especial chega nas concessionárias ainda este mês. o conceito r-design oferece ao carro um visual mais agressivo, rodas maiores e melhorias no desempenho. o volvo xc60 r-design vem com para-choques pintados por inteiro, metal polido nos espelhos retrovisores e grade dianteira, saídas de escape cromadas, rodas de 20 polegadas e emblemas na dianteira e traseira. no interior, bancos revestidos em couro e acabamento em alumínio escovado no painel, volante e nos pedais. para melhorar a dinâmica do carro, a série especial conta com controles anticapotamento (rsc) e de tração e estabilidade (dstc). o xc60 r-design sai por r$ 172.900 com motor t5, de 240 cv; e r$ 234.900 na versão com o propulsor t6, de 304 cv.

[image: land-rover-defender-2013-3.jpg] fotos: divulgação por larissa nogueira a montadora inglesa revelou o modelo 2013 do defender. o jipe sofreu diversas mudanças, recebendo algumas melhorias para o motorista e o passageiro. às maiores diferenças no modelo são as novas opções de cores da carroceria, a bartolo black e havana. além da possibilidade de personalização do modelo misturando as cores com os quatro tipos de capô em contraste com o resto do carro e bancos premium opcional para dar mais conforto aos passageiros e motorista. [image: land-rover-defender-2013-5.jpg] na área de entretenimento, foi adicionado um sistema de som exclusivo da marca alpine. sob o capô está o motor eu5 2.2 a diesel de 122 cv de potência a 3.500 rpm e um torque de 36,7 kgfm a 2.000 rpm, que vem acompanhado com rodas com freios a discos ventilados e três níveis de limitador de velocidade, que também serve para o controle do consumo de combustível. [image: land-rover-defender-2013-4.jpg] e acordo com o fabricante, o defender consegue fazer o tradicional 0 a 100 km/h em 14,7 segundos e chegar a uma velocidade máxima de 145 km. ele começa a ser vendido na europa em setembro, custando a partir de £22.350. [image: land-rover-defender-2013.jpg]

[image: volkswagen-transporter-11.jpg] fotos: divulgação a empresa especializada em transformar carro em verdadeiras máquinas de corrida, a th automobile, foi radical desta vez. a receita foi simples, usar como base um carro pouco comum para esse tipo de preparação, um volkswagen transporter th2 uma van da marca alemã. com o modelo na oficina, bastou simplesmente instalar um motor de porsche 911 turbo e deixar a van encapetada. [image: volkswagen-transporter-4.jpg] a receita foi inspirada no passado, nos primórdios da transporter, na década de 60, época em que o tradicionalmente apelidado ?pão-de-forma? era equipada com motores boxer, desenvolvidos por ferdinand porsche, e montados atrás do eixo traseiro. com tecnologia de ponta, essa transformação não ficou por menos, estas trasnporter?s estão equipadas com o que há de mais moderno. [image: volkswagen-transporter.jpg] na tampa traseira estão instalados  repousam os motores que animavam o porsche 911 turbo, nos modelos 996 e 997. com potências que variam entre os 420cv, 480cv e os 800cv da versão th2 rs. a transformação não fica restrita apenas no motor, o feliz comprador pode encomendar a volkwagen transporter com todas as opções disponíveis num porsche atual e mais alguns mimos. [image: volkswagen-transporter-3.jpg] como por exemplo a tração 4×4, a caixa automática de dupla embreagem, discos em carbo-cerâmica ou até por bancos forrados com pele de ovelha. estas vw trasnporter?s da th automotive têm feito tanto sucesso na alemanha que até a atenção do walter rohrl é piloto de testes da porsche e lenda viva dos ralis dos anos 80 é conseguiu despertar. na versão mais apimentada, a th2 rs, a sua velocidade máxima chega a 310km/h. na alemanha, o modelo custa a bagatela de 140.000?. podendo subir até aos 300.000? caso queria instalar muitos acessórios. [image: volkswagen-transporter-7.jpg] [image: volkswagen-transporter-10.jpg] [image: volkswagen-transporter-8.jpg]

estudantes de cursos superiores e técnicos podem se inscrever até o dia 9 de setembro benefícios como bolsa auxílio, transporte fretado, seguro de vida, alimentação e desconto na compra de veículos zero quilômetro da marca são oferecidos pela empresa volkswagen promove diversas ações junto ao público jovem, visando a atração de talentos as inscrições para o programa de estágio 2013 , da volkswagen do brasil, estão abertas até o próximo domingo (9/9) , por meio do site "www.vw.com.br/estagio2013". no total, serão oferecidas 70 vagas para estudantes de cursos superiores e técnicos. os estagiários atuarão nas unidades da volkswagen do brasil situadas em são paulo (são bernardo do campo, são carlos, taubaté e vinhedo) e no paraná (são josé dos pinhais). ao se inscrever, o candidato pode escolher a unidade onde deseja fazer o estágio. setenta estagiários foram selecionados entre mais de 25 mil inscritos para participarem da edição de 2012 do programa [image: image.axd?picture=2012%2f9%2fvw_foto01_04-09-12.jpg] os candidatos que fazem cursos superiores precisam estar cursando, em 2013, o penúltimo ou o último ano. caso seja aluno de curso técnico, o candidato precisa estar no último ano, em 2013. entre os benefícios oferecidos pela volkswagen do brasil estão bolsa auxílio, transporte fretado, seguro de vida, alimentação subsidiada na fábrica e desconto na compra de veículos zero quilômetro da marca. durante o programa, que tem duração de até dois anos, os estagiários selecionados terão um plano de desenvolvimento individual e atuarão no desenvolvimento e implantação de um projeto aplicativo pertinente à sua área. outro importante objetivo do programa é oferecer a esses jovens uma vivência profissional alinhada às estratégias da empresa, ensinando-os a trabalhar em equipe e a superar desafios. vagas para cursos superiores: engenharia produção / mecânica / industrial / eletrônica / metalúrgica / controle e automação / mecatrônica / elétrica / química / materiais administração / administração com ênfase em comércio exterior economia / ciências econômicas tecnologia da informação química ciências contábeis / ciência da computação publicidade e propaganda marketing jornalismo direito recursos humanos psicologia secretariado vagas para cursos técnicos na unidade de são bernardo do campo (sp): administração informática mecânica mecatrônica secretariado química atração de talentos além do programa de estágio, a volkswagen promove uma série de ações de relacionamento com o público jovem, visando a atração de novos talentos. um exemplo é o programa "volkswagen week", com a participação da volkswagen em dezenas de feiras universitárias em cidades como são paulo, taubaté, são carlos e curitiba, ao longo de 2011. nesses eventos, os executivos da empresa ministraram palestras sobre carreira, inovação, design, gerenciamento de projetos entre outros temas. outra ação realizada pela companhia é a "volkswagen challenge", que oferece aos estudantes a oportunidade de desenvolver os trabalhos de conclusão de curso (tcc) dentro da empresa. o projeto, cujo tema deve ser relevante para o mercado automobilístico, é desenvolvido com a supervisão de um representante acadêmico e um orientador da volkswagen. referência no setor o desejo por trabalhar na volkswagen do brasil foi recentemente reconhecido pelo especial valor carreira, desenvolvido pelo jornal valor econômico, que listou a empresa como uma das empresas preferidas para se trabalhar no brasil. a volkswagen foi a primeira colocada entre as companhias do setor automotivo e no ranking geral, ocupou a 5ª colocação, avançando uma posição em relação ao levantamento do ano passado. a volkswagen também é reconhecida como marca mais lembrada há mais de duas décadas, de acordo com o levantamento top of mind, produzido pela folha de s. paulo e em 2011, também venceu, pelo terceiro ano consecutivo, o primeiro lugar da categoria "veículos" no ranking "as 100 empresas de maior prestígio no brasil", do anuário época negócios 100. recorde de inscrições em 2011 em 2011, o programa de estágio da volkswagen do brasil bateu recorde histórico de procura, com 25.436 inscrições de universitários e estudantes de cursos técnicos para as 70 vagas oferecidas pela companhia. o número de candidatos é 20% maior que no ano anterior. para se ter uma ideia da concorrência no processo, a relação candidato/vaga é de 360, 35 vezes mais que a média de procura nos cursos da fuvest, maior vestibular do país. o processo também é sete vezes mais concorrido que o vestibular para o curso de medicina, que teve 49 candidatos por vaga em 2011.