[image: 1-12.jpg] foto: divulgação a rede de concessionárias peugeot começou nesta quinta-feira a comercialização do mais novo modelo da marca, o hatch médio 308. a peugeot estabeleceu o mesmo valor de seu antecessor, o 307, para a versão de entrada, active 1.6, custando r$ 53.990. os preços das demais versões são os seguintes: allure 1.6 (r$ 56.990), allure 2.0 com câmbio manual (r$ 59.990), allure 2.0 com câmbio automático (r$ 63.990) e feline 2.0 a r$ 70.990. [image: 2012_-_peugeot_308_3.jpg] o 308 oferece uma lista de equipamentos de série, que inclui os inéditos teto panorâmico de vidro cielo e luzes diurnas em led, entre outros. o hatch possui três anos de garantia total.

nova combinação está sendo mostrada em genebra a grande atração da rolls-royce para o salão de genebra é a reestilização do phantom. talvez seja por isso que a outra novidade da marca britânica passou praticamente despercebida nos dias da cobertura de imprensa. o ghost com pintura em dois tons é nitidamente inspirado nos clássicos modelos da rolls-royce, que costumavam adotar este tipo de pintura. a carroceria do luxuoso sedã foi pintada nas cores infinity black e cassiopeia silver, sendo que o interior também segue esta curiosa combinação.

[image: dsc02058.jpg] fotos: marcus lauria a toyota quer realmente inovar com o prius em nosso país, o modelo híbrido e ecologicamente correto da marca japonesa tem tudo para emplacar no brasil, claro, se não empacar por causa do preço. o modelo é desconhecido por aqui, mas um velho conhecido em outros mercados, o prius foi lançado em 1997 no japão e é conhecido por ser o primeiro modelo híbrido do mundo produzido em larga escala. no ano de 2001, começou a ser comercializado em outros países, como os eua, e oito anos depois, em 2009 chegou à terceira geração. a marca pretende posicioná-lo no brasil entre os sedãs corolla e camry. o modelo deve desembarcar por aqui no segundo semestre deste ano. [image: dsc01975.jpg] o marketing em cima do prius está sendo intenso, na primeira fase, que aconteceu em outubro, houve a divulgação da tecnologia híbrida e seus benefícios para o meio ambiente, a segunda está em curso, onde a marca começa a ceder os veículos para a imprensa e emprestar algumas unidades para que artistas e atletas divulgarem o produto na mídia. a penúltima etapa consiste na toyota medir a aceitação do modelo junto aos potenciais e a última o consumidor poderá fazer test-drive nas lojas da marca em todo o país. o modelo avaliado pelo site faz parte dos 15 carros importados para testes no país. [image: dsc01868.jpg] o prius tem linhas futuristas, principalmente na parte traseira. o hatch japonês chama a atenção por onde passa como podemos conferir durante o teste. além de ser uma novidade, a cor da carroceria pintada em branco perolizado era um destaque à parte do modelo cedido para avaliação. com uma dianteira discreta o prius de terceira geração ganhou nova grade, ligeiramente mais aerodinâmica enquanto os faróis continuam iguais aos da geração anterior, com seu formato irregular na parte superior. visto de lado, o modelo exibe linhas arredondadas, que começam no capô e fazem um arco bem fechado até a tampa do porta-malas. [image: dsc01862.jpg] a parte que chama mais atenção é a traseira, que exibe lanternas com desenho trapezoidal com nova disposição interna e leds. a tampa do porta-malas também se destaca por ser em sua maior parte feita de vidro escurecido, que se junta a um discreto aerofólio formando uma peça única. o conjunto é completado pelas rodas de 15 polegadas com calotas de plástico aerodinâmicas com desenho de gosto duvidoso. visualmente impossível de perceber, a toyota afirma que fez pequenas mudanças, como no formato do teto e dos paralamas e no posicionamento das colunas dianteira e traseira. [image: dsc01938.jpg] a grande mudança se encontra no interior, o prius atual está mais moderno e confortável. o painel central recebeu uma textura que remete a uma folha de árvore de ótima qualidade e agradável ao toque dos dedos com muitas partes emborrachadas, muito mais luxuoso que o corolla, por exemplo. já o console central ?flutuante? e a curiosa manopla de câmbio curta na cor azul chamam a atenção logo de cara. o interior também conta com porta-copos e muitos porta-trecos. a sofisticação á bordo conta com a ajuda dos bancos de couro e do volante revestido pelo mesmo material. porém, apesar da sofisticação, o modelo se mostrou barulhento durante todo o teste.

carro recebeu nota máxima em todos os testes o iihs, organização não-governamental fundada por seguradoras automotivas dos estados unidos, classificou o nissan versa com uma média geral de cinco estrelas em quatro testes de colisão. o sedã recebeu nota “bom” nos testes de colisão frontal, lateral, traseira e capotamento, um feito inédito em sua história, já que as versões anteriores não tinham conseguido a nota máxima nos testes de impacto lateral e capotamento. de acordo com o instituto, a inclusão do controle eletrônico de estabilidade, item que virou obrigatório pela legislação norte-americana, foi determinante para a melhora do versa. o modelo vendido no brasil ainda não conta com este equipamento e nem com os airbags laterais e do tipo cortina, ambos presentes na versão americana.

carro recebeu nota máxima em todos os testes o iihs, organização não-governamental fundada por seguradoras automotivas dos estados unidos, classificou o nissan versa com uma média geral de cinco estrelas em quatro testes de colisão. o sedã recebeu nota “bom” nos testes de colisão frontal, lateral, traseira e capotamento, um feito inédito em sua história, já que as versões anteriores não tinham conseguido a nota máxima nos testes de impacto lateral e capotamento. de acordo com o instituto, a inclusão do controle eletrônico de estabilidade, item que virou obrigatório pela legislação norte-americana, foi determinante para a melhora do versa. o modelo vendido no brasil ainda não conta com este equipamento e nem com os airbags laterais e do tipo cortina, ambos presentes na versão americana. veja o vídeo do teste de impacto lateral com o versa: <embed height="298" type="application/x-shockwave-flash" width="530" src="http://www.youtube.com/v/hidaq1wwk5i?version=3&amp;hl=en_us&amp;rel=0" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true">

montadora italiana tentou aproximação para impedir aliança entre companhia americana e francesa o casamento anunciado na semana passada, da peugeot com a general motors tinha outra noiva à vista. isso porque, antes da montadora francesa, a gm e a fiat conversaram sobre uma possível aliança. de acordo com informações da imprensa internacional, as negociações entre as duas montadoras começaram no início deste ano, mas não foram para frente porque a companhia americana optou por fechar parceria com a peugeot. a fiat tentou aproximação, pois temia que a gm firmasse acordo com a montadora francesa e otimizasse a produção de veículos no mercado europeu, disse uma fonte ao jornal wall street journal. a aliança foi firmada com base em dois pilares: compartilhar plataformas de veículos, componentes e módulos e criar uma joint venture de compras para produtos e serviços que atue em escala mundial, com volume total de compras de aproximadamente 125 bilhões de dólares por ano. segundo as montadoras, é esperado ainda sinergias de 2 bilhões de dólares por ano, em um período de cinco anos, com o negócio.

[image: 2013-nissan-altima-2013.jpg] fotos: divulgação por karlene vieira chega à sua quinta geração este ano o sedã da nissan, que terminou os dois primeiros meses de 2012 na vice-liderança do mercado norte-americano. a marca japonesa revelou os primeiros teasers do altima 2013. [image: 2013-nissan-altima-2013-1.jpg] o modelo será apresentado ao público no salão de nova york, que acontecerá no começo de abril deste ano. lançado em 2007, o modelo se tornou prioridade na nissan a partir da quarta geração. então, além de ser produzido na unidade do tennessee, ele passou a ser montado na fábrica da japonesa. a chegada da nova geração vem para manter o altima atualizado na briga dos sedãs médios nos padrões dos estados unidos.

[image: 2012-mgmotor-531212154233181600x1060-2.jpg] fotos: divulgação por karlene vieira a mg (morris garage), divulgou as primeiras imagens oficiais do mg5, seu novo hatch. o modelo inicia de imediato às vendas na china, mas ainda vai demorar cerca de um ano e meio para começar a ser vendido no reino unido. [image: 2012-mgmotor-531212154233181600x1060.jpg] o mg 5 será equipado na china com motor 1.8 l a gasolina que gera 105 cv. para a europa a gama de motores ainda não foi definida. na europa ele deve ter motores entre 1.0 l e 1.5 l turbo alimentados com potência entre 115 cv e 162 cv. da versão chinesa, as principais discrepâncias serão as versões de acabamento e os ajustes de suspensão. [image: 2012-mgmotor-531212154233181600x1060-1.jpg]

achei que ficou lindo esse carro acertaram em cheio

carro deve apostar na relação custo/benefício o etios é a principal aposta da toyota para o ano de 2012. a confiança no modelo é tão grande que a montadora se dispôs a construir uma nova fábrica em sorocaba (sp), apenas para produzi-lo no país. no entanto, pouco se sabe sobre o cronograma do lançamento do carro por aqui. a inauguração da planta e a chegada do modelo, que estavam previstas para o segundo semestre deste ano, podem ser adiadas para o começo de 2013. [image: etiosseg2.jpg] possíveis atrasos à parte, os engenheiros da toyota continuam andando com o etios pelas ruas de são paulo, seja para realizar testes ou apenas para chamar atenção. uma unidade foi flagrada por quatro rodas rodando na marginal tietê, importante (e movimentada) via expressa da capital paulista. a versão sedã deve ser posicionada no emergente segmento dos sedãs de porte médio, que se destacam por entregar uma interessante relação custo/benefício e espaço interno de sobra. assim, o etios bateria de frente com renault logan, nissan versa e chevrolet cobalt. o carro deve ser apresentado oficialmente durante o salão do automóvel, nas versões hatch e sedã, mas as vendas começariam apenas no ano que vem.

modelo conta com três anos de garantia a peugeot iniciou as vendas do novo hatchback 308, que chega para ocupar o lugar do 307. os preços variam de r$ 53.990, na versão de entrada, e vão até r$ 70.990 na topo de linha. a active 1.6 é a versão mais em conta do 308 e vem de série com airbag duplo, freios abs, ar-condicionado, computador de bordo, direção com assistência elétrica, cd com mp3 e comandos na direção. já a allure, que acrescenta conexão usb e bluetooth, faróis de neblina e ar-condicionado automático, sai por r$ 56.990 com motor 1.6 e r$ 59.990 com propulsor 2.0 e câmbio manual. a opção de câmbio automático faz o preço subir em r$ 4.000. a versão feline 2.0, topo de linha, vem com airbags laterais e de cortina, controle de tração e estabilidade, sensor de estacionamento e teto panorâmico por r$ 70.990. o sistema de navegação é opcional. o peugeot 308 chega ainda com três anos de garantia e as três primeiras revisões com preços fixos: 10 mil ou um ano (r$ 234), 20 mil ou dois anos (r$ 331) e 30 mil ou três anos (r$ 234).

falha em software teria motivado a decisão o sonho de dirigir o possante camaro zl1 vai ter de esperar um pouco mais. o veículo, que tem 587 cv e custa mais de 50 mil dólares nos estados unidos, teve sua produção e entregas paralisadas. o motivo seria um possível problema de programação de um software do veículo. de acordo com informações do site motor authority, uma das unidades “defeituosas” do zl1 acabou sendo inadvertidamente entregue para seu proprietário. no entanto, a concessionária responsável pela venda agiu rápido e solicitou que o cliente levasse seu carro de volta à loja. apesar da revelação, a gm não quis confirmar o que motivou a suspensão das atividades na linha de montagem do zl1.

falha em software teria motivado a decisão o sonho de dirigir o possante camaro zl1 vai ter de esperar um pouco mais. o veículo, que tem 587 cv e custa mais de 50 mil dólares nos estados unidos, teve sua produção e entregas paralisadas. >> veja a galeria de fotos do camaro zl1 o motivo seria um possível problema de programação de um software do veículo. de acordo com informações do site motor authority, uma das unidades “defeituosas” do zl1 acabou sendo inadvertidamente entregue para seu proprietário. no entanto, a concessionária responsável pela venda agiu rápido e solicitou que o cliente levasse seu carro de volta à loja. apesar da revelação, a gm não quis confirmar o que motivou a suspensão das atividades na linha de montagem do zl1.

[image: 2009-viewer.png] o atropelamento fatal de uma ciclista na avenida paulista, via simbólica da maior cidade do país, levou a uma comoção. não apenas pela violência, mas pela cobertura dos meios de comunicação. depois de gesticular após levar uma fechada, a moça se desequilibrou e caiu praticamente sob as rodas de um ônibus que trafegava em sua faixa dentro da velocidade permitida. testemunhas afirmam que outro ônibus (este fora de sua faixa) teria esbarrado na ciclista e seria o causador, de fato, do acidente. também há quem aponte um automóvel como o primeiro a fechar a vítima. análise menos emocional indica ser muito perigosa a convivência entre veículos de propulsão humana e os demais numa avenida de trânsito pesado e sem ciclovia. além da diferença de velocidade é motocicletas, por exemplo, acompanham o fluxo ?, a visibilidade restrita de uma bicicleta por parte dos motoristas é evidente. então, por mais que se deseje incentivar esse meio de transporte alternativo, talvez se precisem estudar melhor os riscos envolvidos. campanhas de conscientização apresentam resultados lentos. ausência de ciclovias ou ciclofaixas desaconselham a liberação sem restrições ao tráfego de bikes, em qualquer dia e horário, em vias problemáticas. segurança em estradas é outro tema que merece bastante atenção. um dos melhores estudos recentes foi apresentado, no final do ano passado, pelo banco interamericano de desenvolvimento e a fundação dom cabral. a entidade mineira destacou o pesquisador paulo resende para coordenar o trabalho com objetivo de analisar acidentes no brasil, suas características e enfoque nas condições de tráfego. um trabalho de fôlego, com mais de 80 referências bibliográficas, estatísticas e de pesquisa, incluindo autores independentes, consultores, órgãos governamentais e não governamentais, do brasil e do exterior. entre as citações está a de j. l. guasch (banco mundial): ?a infraestrutura, e em particular as rodovias, são importantes elementos ligados à produtividade, aos custos e à competitividade da economia. quando um país possui sistema de transportes ineficiente, há um alto custo a ser pago e se torna um entrave ao desenvolvimento da nação.? o relatório aponta a diferente realidade no brasil. o governo não consegue oferecer infraestrutura eficiente, é incapaz de fazer investimentos necessários para melhoria e manutenção de serviços essenciais ao bom funcionamento das rodovias. entre 2005 e 2009, acidentes com mortos aumentaram em 33% quando comparadas estradas ruins e em boas condições. nos dois extremos é condições péssimas e ótimas é a diferença de mortos foi de 81%. entre rodovias públicas e concedidas (com pedágio e boa manutenção), acidentes fatais foram 62% superiores nas primeiras do que nas segundas. porém, se constatou aumento em acidentes sem vítimas e com feridos nas rodovias de melhor qualidade pelo excesso de confiança dos motoristas. ao analisar 25.000 quilômetros de estradas, o conjunto de falhas humanas chega a responder por 90% dos acidentes. principal conclusão do estudo é que não basta melhorar as estradas, quando a sociedade não está preparada para lidar com o trânsito e sua complexidade. roda viva resultado de vendas de veículos no mercado interno, nos dois primeiros meses do ano, foi ligeiramente inferior ao mesmo período de 2011. só no final do primeiro trimestre, se poderão analisar as tendências, retirando fatores sazonais. no ano passado, carnaval foi em março e este ano, em fevereiro. comparação fica distorcida em termos de dias úteis. range rover evoque (versão de topo, duas portas, r$ 258.000) destaca o estilo audacioso. interior moderno, completo e bem acabado, motor 2-litros (turbo) de 240 cv e bom câmbio automático, além do pacote de gerenciamento da tração 4×4, formam belo conjunto. difícil administrar forma e função: má visibilidade traseira e enormes espelhos externos atrapalham uso urbano. tração apenas nas rodas dianteiras não é marca registrada da jeep. mas o compass chegou para atender quem se liga apenas no visual, posição elevada ao dirigir e ângulos razoáveis de ataque, saída e rampa no fora-de-estrada leve. nível de equipamentos adequado entre r$ 99.900 e r$ 139.900 (já com ipi alto). porta-malas de apenas 328 litros é um ponto fraco. semáforos de trânsito poderão ser, no futuro, coisa do passado. universidade do texas criou um programa que administra hora exata e espaço de cada veículo para que se cruzem sem parar e sem o menor risco de colisão. por enquanto, está em nível de simulação em laboratório. depende de todos os carros utilizaram esses ?pilotos automáticosó interativos. correção: novo motor diesel da chevrolet s10, voltado ao torque elevado, é de origem italiana, da empresa vm motori, que o desenvolveu em conjunto com a marca americana. vm é controlada 50% pela gm e, agora, 50% pela fiat. esse motor é fabricado no brasil pela mwm, sob exclusividade, em canoas (rs). contatos do autor: [email protected] e www.twitter.com/fernandocalmon

piadas de redes sociais têm um fundo de verdade, mas devem ser evitadas o recente problema no abastecimento de combustíveis, que provocou a falta do produto nos postos da cidade, fez com que algumas brincadeiras surgissem nas redes sociais, sugerindo o uso de álcool de limpeza ou bebidas alcoólicas. mas será que isso funciona? de acordo com o engenheiro josé d´elia, consultor de quatro rodas, em um motor flex qualquer bebida ou o álcool líquido usado para limpeza doméstica podem fazer o motor funcionar. “em média, um carro faria apenas 3 km/l com álcool para limpeza”, diz. “no caso das bebidas, como a grande maioria possui um teor alcoólico menor, a autonomia é menor que isso.” mas, antes de pensar em manter uma caixa de whisky ou vodca no porta-malas para usar em caso de emergência, vale um alerta. “esse seria um recurso extremo e, ainda assim, para rodar poucos quilômetros”, explica o engenheiro. segundo ele, abastecer com vários litros de bebida alcoólica provocaria o mesmo efeito de utilizar combustível adulterado. os componentes não-explosivos presentes na composição das bebidas podem sujar o tanque e as mangueiras, além de provocar a famosa batida de pino (quando ocorre a queima irregular da mistura dentro do cilindro). somente o álcool para limpeza não ocasionaria problemas no motor, já que é composto apenas de álcool etílico (etanol) e água, que é evaporada pelo motor.

modelo começa a ser vendido na china com motor 1.8 a gasolina a mg revelou as primeiras imagens de seu novo hatchback, o mg5. o modelo será vendido na china nos próximos meses, já que a tradicional marca britânica foi comprada pela saic, e chega no reino unido daqui a 18 meses. as fotos mostram um hatch de porte médio com vincos pronunciados no capô, paralamas e lateral. o carro será posicionado entre o compacto mg3 e o fastback mg6 (vendido no brasil). [image: 0803-mg5.jpg] na china, o mg5 será comercializado com um motor 1.8 a gasolina de 105 cv de potência. já na europa, será oferecido uma gama de propulsores, que incluem versões a diesel e gasolina entre 1.0 e 1.5, com potências variando de 115 a 162 cv. segundo os chefes de projeto e design da mg, dave lindley e tony williams-kenny, responsáveis pelo desenvolvimento do carro para a europa, o acabamento e os ajustes de suspensão serão bem diferentes dos adotados na china.

[image: 2012-morgan-plus-e-concept-2.jpg] fotos: divulgação nem mesmo a tradicionalíssima marca britânica morgan conseguiu resistir a moda dos carros ecologicamente corretos. foi apresentado no salão de genebra o plus e, um esportivo 100% elétrico, com a particularidade de oferecer uma caixa de cambio manual de 5 marchas. mas não se assuste tanto, por enquanto, trata-se apenas de um estudo destinado para avaliar a recepção do público, mas a marca britânica não exclui a possibilidade de produzir o modelo caso o interesse o justifique. [image: 2012-morgan-plus-e-concept.jpg] o esportivo é equipado com um motor elétrico da zytek que oferece 95 cv e um torque máximo de 300 nm. a potência é transmitida nas rodas traseiras através de uma convencional caixa de marchas de cinco velocidades. a marca informa que está desenvolvendo caixa automática com funcionamento sequencial. segundo a morgan, o plus e faz de 0 a 100 km/h em 6 segundos e chega a uma velocidade máxima de 185 km/h. a autonomia é de 193 km. [image: 2012-morgan-plus-e-concept-11.jpg] [image: 2012-morgan-plus-e-concept-5.jpg]

a fundação volkswagen, responsável pelos investimentos sociais da volkswagen do brasil, renovou a parceria como uma das patrocinadoras do instituto baccarelli para 2012. com sede na comunidade paulistana heliópolis, o instituto baccarelli é uma associação civil sem fins lucrativos que atende a mais de 1.300 crianças e jovens em programas socioculturais. a organização oferece formação musical e artística de excelência por meio de aulas e prática em três orquestras, 26 corais e três grupos de câmara. [image: image.axd?picture=2012%2f3%2fbaccarelli2012.jpg] um dos projetos do instituto baccarelli é a sinfônica heliópolis, cuja temporada oficial 2012 terá início neste sábado (10/3), às 21h, na sala são paulo, na capital paulista, em concerto aberto ao público. veja a programação a seguir: sinfônica heliópolis – temporada 2012 concerto de abertura: data: sábado (10/3), às 21h local: sala são paulo (praça júlio prestes, 16, são paulo) ingressos: www.ingressorapido.com.br preços: r$ 20 e r$ 30 estacionamento: r$ 12 classificação etária: livre regência: isaac karabtchevsky solista: jean louis steuerman, piano. próximos concertos: 4 de abril, às 21h  - sala são paulo - isaac karabtchevsky (regência) e daniel guedes (solista/violino) 22 de abril, às 11h - sala são paulo - julian rachlin (regência e violino) 23 de junho, às 21h - sala são paulo - isaac karabtchevsky (regência) com jovens solistas do instituto baccarelli 22 de agosto, às 21h - theatro municipal - zubin mehta (regência) e julian rachilin (violino) 22 de setembro, às 21h - sala são paulo - isaac karabtchevsky (regência) - “ópera em concerto” 3 de novembro, às 21h - sala são paulo - isaac karabtchevsky (regência) e quaternaglia (quarteto de violões) 21 de dezembro, às 21h - sala são paulo - isaac karabtchevsky (regência) - programa especial de encerramento

[image: 2012_-_vw_golf_cabriolet_2.jpg] fotos: divulgação a volkswagen apresentou no seu estande do salão de genebra, dentre outros destaques, o novo golf gti conversível. o motor é o mesmo utilizado pela vw em categorias similares: um 2.0 litros de quatro cilindros turbodiesel, de 207 cv e 28,5 kgfm de torque. [image: 2012_-_vw_golf_cabriolet_interior.jpg] a transmissão pode ser manual de seis velocidades ou o câmbio dsg de embreagem dupla, característico da montadora alemã. o cojunto câmbio/motor produz uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos. as máximas ficam em 235 km/h no câmbio dsg e 237 km/h no mecânico. o consumo pode ser de até 13,1 km/l segundo a volkswagen. [image: 2012_-_vw_golf_cabriolet.jpg] no visual, configuração esportiva sobre rodas de 17 polegadas e possibilidade de vários pacotes de personalização. as vendas começam nesse semestre pela europa. no brasil parece que a volkswagen desistiu do golf, que outrora fazia bastante sucesso.

[image: 2012-sonic-stock-car-2.jpg] fotos: divulgação por larissa nogueira a temporada 2012 da stock car não irá mais contar com o chevrolet vectra no grid. seu substituto será o modelo sonic, compacto premium que chega ao mercado brasileiro em abril, primeiramente importado da coréia do sul e depois será trazido do méxico, onde será produzido até o fim do ano. [image: 2012-sonic-stock-car.jpg] o sucessor do vectra na competição será o cruze, mas esse modelo deverá ser usado para suceder o astra (também fora de linha), que corre ao lado da honda civic, ford focus e toyota corolla. apesar da troca de produtos de produção encerrada por carros novos, a general motors do brasil continua negando o desembarque do sonic no mercado brasileira, apenas admitindo estudar a comercialização do modelo por aqui.